【正文】 材料及混凝土超耗控制 1）、超耗控制的重要性 為加強(qiáng)項(xiàng)目部以及各施工工點(diǎn)作業(yè)隊(duì)的成本管理，應(yīng)加強(qiáng)過程控制、全員管理、全方位管理，堅(jiān)持從源頭把關(guān)，全過程的動(dòng)態(tài)管理理念，所有“參戰(zhàn)”人員均應(yīng)牢固樹立正確的管理理念，不能有“事不關(guān)己，高高掛起”的怠慢情緒。由于試驗(yàn)數(shù)據(jù)有誤，造成合格材料鑒定為不合格，直接試驗(yàn)人員處 元 /次（大寫：伍佰元 /次）罰款。 混凝土運(yùn)輸 1）、混凝土罐車司機(jī)過磅時(shí)間不應(yīng)超過 10min，司機(jī)在混凝土運(yùn)輸過程中， 不得擅自脫崗、傾倒混凝土、改變行車路線、中途停頓，應(yīng)按規(guī)定 8 時(shí)間按時(shí)到達(dá)施工工點(diǎn)，規(guī)定時(shí)間 將按項(xiàng)目部針對(duì)每個(gè)工點(diǎn)核定正常行車時(shí)間執(zhí)行（詳見附表），因塞車、機(jī)械故障等特殊情況時(shí)間超過 20 分鐘 ，司機(jī)必須立即 向拌和站站長(zhǎng)匯報(bào) ，并填寫好《混凝土罐車行車記錄表》，詳見下表： 混凝土罐車行車記錄表 罐車車牌號(hào)： 司機(jī)姓名： 混凝土過磅出站時(shí)間：（由過磅人員填寫） 明確至分鐘 抵達(dá)時(shí)間（現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員確認(rèn)）： 明確至分鐘 罐車離開時(shí)間（現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員確認(rèn)）： 明確至分鐘 拌合站進(jìn)場(chǎng)時(shí)間：（由過磅人員填寫） 明確至分鐘 行車過程特殊情況記錄：（由司機(jī)填寫） 拌合站站長(zhǎng)： 日期： 2）、拌和站站長(zhǎng)接到混凝土罐車塞車、機(jī)械故障等特殊情況后，可采取親臨現(xiàn)場(chǎng)查看或委托項(xiàng)目部適宜地點(diǎn)、適宜人員進(jìn)行查看 ，對(duì)以上情況進(jìn)行 核查是否屬實(shí) ，當(dāng)因以上特殊情況導(dǎo)致混凝土抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間超過申請(qǐng)時(shí)間 30 分鐘 以上時(shí)，拌合站站長(zhǎng) 應(yīng)對(duì)該工點(diǎn)進(jìn)行通知并加強(qiáng)混凝土調(diào)度處理工作，減小因此造成的影響。（ 備注：由于現(xiàn)場(chǎng)施工，肯定是要在每道工序完成后，請(qǐng)監(jiān)理工程 師復(fù)查后，才能報(bào)《混凝土使用申請(qǐng)單》，這樣就導(dǎo)致了施工隊(duì)一旦報(bào)出《混凝土申請(qǐng)單》后，就希望能立馬澆筑混凝土，但是《混凝土申請(qǐng)單》傳輸、拌和站拌料準(zhǔn)備、混凝土拌制、運(yùn)輸都需要時(shí)間，就可能導(dǎo)致施工隊(duì)長(zhǎng)時(shí)間等混凝土的現(xiàn)象！要想解決長(zhǎng)時(shí)間等混凝土，就需要施工隊(duì)提前預(yù)判《混凝土申請(qǐng)單》提交時(shí)間，以及如何保證現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師一次性檢查通過的問題，應(yīng)加強(qiáng)與監(jiān)理工程師的溝通協(xié)調(diào)） 2）、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員 5 分鐘 內(nèi)將填寫好的《混凝土使用申請(qǐng)單》采用掃描原件 通過 傳輸、彩信、原件送達(dá) 等方式交至拌和站拌和站 站長(zhǎng)或當(dāng)班人員 處（ 注明： 采用 傳輸、彩信方式，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員必須在第一車混凝土罐車返回拌和站時(shí)將原件帶至拌和站交至拌和站站長(zhǎng)處 ），現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員在報(bào)出《混凝土使用申請(qǐng)單》 同時(shí)應(yīng)通知 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程 5 師通知拌和站駐地監(jiān)理工程師 （） ，現(xiàn)場(chǎng)混凝土施工準(zhǔn)備工作已就緒。該單一式兩份，交物設(shè)部門簽認(rèn)后，物設(shè)部 門及拌合站各執(zhí)一份，以備查。 5）、在混凝土生產(chǎn)過程中，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員 應(yīng)在駐地監(jiān)理工程師 見證下 ，進(jìn)行混凝土坍落度、含氣量等試驗(yàn)，并按規(guī)定留置足夠頻率的混凝土試件，注明使用部位、取樣試件、混凝土標(biāo)號(hào)等，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和取樣試件負(fù)責(zé)。當(dāng)出現(xiàn)以上情況，混凝土罐車司機(jī)有權(quán)向拌和站站長(zhǎng) 報(bào)告，同時(shí)向項(xiàng)目部工程部以上部門匯報(bào)，項(xiàng)目部根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重情況，進(jìn)行處罰。擅自脫崗、離崗者，處直接責(zé)任人 元 /次（大寫：伍佰元 /次）罰款，直接領(lǐng)導(dǎo)負(fù)失察責(zé)任，處 元 /次（大寫：貳佰伍拾元 /次）罰款； 8）、由于拌合站人員安排不當(dāng)，致使拌合站運(yùn)轉(zhuǎn)不正?；蚧炷脸稣緯r(shí)間超過規(guī)定時(shí)間 由于拌合站人員安排不當(dāng)或人員不聽拌和站負(fù)責(zé)人安排，致使拌合站運(yùn)轉(zhuǎn)不正?；蚧炷脸稣緯r(shí)間超過規(guī)定時(shí)間，直接責(zé)任人處 元 /次（大寫：貳佰元 /次）罰款； 9）、對(duì)罐車司機(jī)的處罰 14 混凝土罐車司機(jī) 擅自脫崗、改變行車路線 ，未按規(guī)定時(shí)間按時(shí)到達(dá)施工工點(diǎn)者，處 元 /次 （大寫：貳佰元 /次）罰款；擅自 傾倒混凝土 者處 元 /次 （大寫：壹仟元 /次）罰款并賠償混凝土價(jià)款；謊稱塞車、機(jī)械故障 等無(wú)故中途停頓者，經(jīng)核實(shí) 后，處 元 /次 （大寫：伍佰元 /次）。 18 結(jié)語(yǔ) 日前，我 XX 路橋成昆鐵路米攀段 MPZQ1 項(xiàng)目部所屬 2拌合站管理缺乏規(guī)范性，拌合站與各施工工點(diǎn)相互間配合缺乏合理性，嚴(yán)重影響著項(xiàng)目經(jīng)理部的進(jìn)度、質(zhì)量、成本、企業(yè)外部形象等 因素，借助本工作流程，希望各工點(diǎn)施工隊(duì)、拌合站、各責(zé)任人明確崗位、落實(shí)職責(zé)、通力配合，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目部的管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、信息化目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目部進(jìn)度、質(zhì)量、成本等控制目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)雙贏局面，改善企業(yè)外部形象。執(zhí)行依據(jù)以項(xiàng)目經(jīng)理部結(jié)合施工實(shí)際情況確定。 5）、根據(jù)項(xiàng)目部核定的混凝土定額消耗時(shí)間，普通混凝土為 7m3/小時(shí)，噴射混凝土為 5m3/小時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)做好《混凝土澆筑記錄單》（詳見下表），詳細(xì)記錄混凝土澆筑情況， 特別是 針對(duì)由于施工