【正文】 6)個(gè)別制動(dòng)鼓失圓。 3)控制閥和制動(dòng)氣室膜片破裂或損壞。 3)如故障在車輪制動(dòng)器，應(yīng)先擰松分泵放氣螺釘。 5)左、右車輪制動(dòng)蹄回位彈簧拉力相差太大，左、右輪胎氣壓高低不一。這說明制動(dòng)系內(nèi)進(jìn)人空氣，應(yīng)予以排除。 2)總泵皮碗損壞。 ③診斷與排除 這種故障多數(shù)系供油量不足所致。新車或大修車不認(rèn)真執(zhí)行走合維護(hù)的換油規(guī)定，往往使油液臟污。 4)油泵磨損、內(nèi)部泄漏嚴(yán)重、驅(qū)動(dòng)皮帶打滑或驅(qū)動(dòng)齒輪鍵磨損。 (1)現(xiàn)象 車輛左、右轉(zhuǎn)向時(shí)，二邊轉(zhuǎn)向半徑差距過大。 ③橫、主拉桿球頭銷磨損松曠。 人工直觀診斷則需要通過道路試驗(yàn)和直觀檢查，通過眼看、耳聽、手摸、鼻嗅以及試車搞清故障征象，然后具體問題具體分析，經(jīng)過篩選、剔除、推理分析等來確定車輛的技術(shù)狀況和故障。 (3)二級(jí)維護(hù) 由專業(yè)修理工負(fù)責(zé)，除完成一級(jí)維護(hù)規(guī)定的作業(yè)項(xiàng)目外，其作業(yè)規(guī)范如下： ①檢查調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)。 11)聞電氣線路和各導(dǎo)線有無異味。 10)檢查接觸器分離情況及觸頭表面有無燒灼現(xiàn)象。 (4)電氣作業(yè) ①清除發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)上的污垢和塵埃。 ⑩打掃車廂，清洗底盤，擦拭發(fā)動(dòng)機(jī)及各部機(jī)件與車輛外表。 4)冬季氣溫過低時(shí)，蓄電池應(yīng)進(jìn)行保溫 。 13)檢查隨車裝備是否齊全。 ③保持緊固，即經(jīng)常檢查制動(dòng)、轉(zhuǎn)向輪胎鋼圈等各部連接螺栓、螺母是否緊固。 二、車輛維護(hù) 車輛維護(hù)貫徹預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)的原則。 ，檢查駕駛室內(nèi)的起升警報(bào)器、指示燈及起升操縱裝置、自動(dòng) 鎖止與開啟機(jī)構(gòu)及液壓工作系統(tǒng)的 工 作情況，確保各部技術(shù)狀況處于完好狀態(tài)。 廠 區(qū)、車間和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)，應(yīng)在規(guī)定的安全通道上行駛。嚴(yán)禁脫擋高速滑行。 ，要減速慢行并利用發(fā)動(dòng)機(jī)控制速度，中途不得換擋，必要時(shí)用制動(dòng)器控制下坡速度。 ，應(yīng)注意車輪不要碾軋物品和防止叉頭刮碰物品及作業(yè)人員。 。 。若發(fā)現(xiàn)輪胎溫度、氣壓過高時(shí)，不可放氣或澆潑冷水，而應(yīng)選擇陰涼處停息，待 輪胎溫度自然下降，氣壓恢復(fù)正常后再行駛 。 ，要盡量避免行駛方向、行駛速度和傳動(dòng)比突然變化，否則容 易引起滑溜。在冰雪路面上，輪胎與路面的附著系數(shù)十分小，比如對(duì)于冰路只有 ，對(duì)于雪路只有 。 (2)雨中行駛時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低車速。通過交叉路口時(shí)，應(yīng)在距交叉路口3050m 處關(guān)閉大燈并按需要用轉(zhuǎn)向燈表示行駛的方向。夜間駕駛時(shí)，因燈光照射有一定的范圍和亮度，視線受到限制，并且燈光隨車晃動(dòng)，使駕駛員對(duì)道路、地形和行進(jìn)方向的判斷均感困難，容易發(fā)生錯(cuò)覺。這些條件是：車輛技術(shù)狀況正常，主要是怠速穩(wěn)定、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)機(jī)構(gòu)無故障；駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，操作技術(shù)熟練；道路寬直，交通空閑，視線良好。通過彎曲坡道 時(shí)，由于視線受到限制，必須低速靠右行駛，多鳴喇叭發(fā)出警告。 ，要停放整齊，保持車輛有能夠駛出的間隔和距離。 (1)直線倒車 車輪保持正直方向倒退。另外，倒車轉(zhuǎn)向時(shí)，原來前輪轉(zhuǎn)向變?yōu)楹筝嗈D(zhuǎn)向，原來的后輪轉(zhuǎn)向變?yōu)榍拜嗈D(zhuǎn)向，這與通?？刂妻D(zhuǎn)向的主觀感覺有差異，且控制轉(zhuǎn)向的位置也起了變化，因而使得倒車沒有前進(jìn)那樣順手、方便、靈活 和準(zhǔn)確。隨后迅速將方向盤向左轉(zhuǎn)到極限位置，使車慢慢駛向道路的左側(cè)。 (5)左轉(zhuǎn)彎時(shí) ，一律應(yīng)采取大轉(zhuǎn)彎方法。 超車時(shí)應(yīng) 注意的事項(xiàng)： (1)為保證超車安全，超越和被超越的機(jī)動(dòng)車駕駛員必須做到相互關(guān)照，密切配合。要盡量避免在急彎、狹窄地段等處交會(huì)車輛，即使在較寬的路面，也應(yīng)慢車交會(huì)。 在此基礎(chǔ)上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，聽察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，檢查各儀表的指示狀況。此外，保持制動(dòng)機(jī)件完好，制動(dòng)效能良好，是安全行車的先決條件。操縱變速桿時(shí)，兩眼應(yīng)注意車輛行駛方向的前方，一手握穩(wěn)方向盤，另一手輕握變速桿環(huán)頭。 車輛停車時(shí)，一般應(yīng)踏下離合器踏板，將變速桿移人空擋后，再行制動(dòng)停車。操作時(shí)，身體要對(duì)正方向盤坐穩(wěn)，兩手握持方向盤邊緣的左右兩側(cè)；兩眼向前平視，看遠(yuǎn)顧近，注意兩旁；身靠后墊背，胸部挺起，兩膝放開，兩腳分別放在離合器踏板旁和油門踏板上，始終保持精力充沛、思想集中和操作自如的姿勢(shì)。 車輛在高低不平的道路上行駛時(shí)，應(yīng)緊握方向盤，以免車輛顛簸時(shí)方向盤受到猛烈震動(dòng)或轉(zhuǎn)向，擊傷自己的手指或手腕。 加速踏板的操縱，應(yīng)以右腳跟放在駕駛室底板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在加速踏板上，用腳關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作踏下或放松，用力要柔和不宜過急，要做到‘輕踏、緩抬’不可 忽抬忽踏或連續(xù)抖動(dòng)。車輛減速或停車，是依靠駕駛員操縱制動(dòng)踏板來實(shí)現(xiàn)的。其主要作用是在車輛停車后或上坡起步時(shí)制動(dòng)車輛，防止自行溜動(dòng)；也可在緊急情況下，輔助腳 制動(dòng)器增強(qiáng)整車的制動(dòng)效能。 車輛在下坡路上起步，應(yīng)慢松離合器，少量加油，同時(shí)注意放松手制動(dòng)。 會(huì)車和讓車的基本要求是：每個(gè)駕駛員都必須做到?各行其道?、?禮讓三先?，不開?英雄車?，不爭(zhēng)道搶行，以確保廠內(nèi)交通的安全暢通。方向盤的操作要與車速和地形相配合，做到及時(shí)轉(zhuǎn)，及時(shí)回，轉(zhuǎn)彎角度適合。 五、調(diào)頭 車輛行駛方向作 1800 的改變稱為調(diào)頭。當(dāng)支線在路右側(cè)時(shí)，使車輛先在干線靠右行駛，通過了路口后即停止。 (3)注視后視鏡倒車此法難度較大，但駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富、操作熟練、倒車距離短時(shí)也可以采用。 七、 停放 。 若遇到上坡熄火時(shí)，應(yīng)先使用手、腳制動(dòng)器將車停止，然后再重新起步。 下陡坡時(shí)，應(yīng)事先看清前方的情況，與前車保持更大的安全距離。 下坡滑行適用于坡度不陡的寬直路段或陡坡接近平路的坡尾處。因此應(yīng)根據(jù)道路標(biāo)志、路旁地形、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和車速快慢等情況，來區(qū)別道路的地形。 (5)廠區(qū)道路兩旁常堆放貨物、設(shè)備及其他物件，且廠內(nèi)道路照明往往較差，這些物體旁往往會(huì)形成陰影。應(yīng)開亮小燈和防霧燈，行駛時(shí)要多鳴號(hào)，以引起行人、車輛的注意。 ，最好用傳動(dòng)軸減速即采用手制動(dòng)。另外，還應(yīng)備好水壺、水捅、毛巾以及仁丹、清涼油等防暑藥物，以 備需要時(shí)用 駕駛時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 95 C，要及時(shí)選擇陰涼之處停車降溫，并可掀起發(fā)動(dòng)機(jī)罩以利通風(fēng)散熱。 的動(dòng)態(tài)變化、道路兩旁的陰處可能有人歇息，要防止有人從陰處突然走上道路 。 。 7 度和用高于一擋的速度上下坡時(shí)．非特殊情況不得使用制動(dòng)器。 ，應(yīng)保持動(dòng)臂下鉸點(diǎn)離地面 400111m 以上，不得將鏟斗舉升到最高位置運(yùn)送物料。 ，應(yīng)將鏟斗平放在地面上，將換向操縱桿放至中央位置，拉好手剎車，并將前后車體安全連接桿安裝好。 ，須翻斗復(fù)位后再行駛。 ；蓄電池的頂面嚴(yán)禁放置金屬物件。 一、車輛安全檢查 車輛在使用中，由于忽視對(duì)車輛各部分技術(shù)狀況的認(rèn)真檢查造成車輛帶 病運(yùn)行而發(fā)生的傷亡事故比例較大，因此，駕駛員應(yīng)做好出車前、作業(yè)中、收車后的檢查。 各級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和周期的規(guī)定，必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮，隨著 新工藝、新材料、新技術(shù)和新裝備的采用，維護(hù)項(xiàng)目和周期可及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 6)檢查輪胎氣壓是否合乎規(guī)定并清除胎紋內(nèi)雜物。 3)檢查制動(dòng)器有無拖滯發(fā)熱現(xiàn)象。 ③檢查轉(zhuǎn)向機(jī)件的連接緊固情況，行駛中注意其穩(wěn)定性和靈活性。 ③潤滑水泵、分電器、傳動(dòng)軸、傳向拉桿球頭銷、離合器踏板軸等各活動(dòng)部位。 3)檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否靈敏有效。 4)檢查電氣控制系統(tǒng)工作情況。 (2)一級(jí)維護(hù) 由專業(yè)修理工負(fù)責(zé)，其作業(yè)規(guī)范如下： ①檢查緊固車輛全部外露螺栓、螺母。 ⑩檢查喇叭、照明及儀表。 ⑧ 前束調(diào)整不當(dāng)。必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整或更換。正確的安裝方法為：將轉(zhuǎn)向盤從一邊的盡頭轉(zhuǎn)到另一邊的盡頭，記住轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的總?cè)?shù)，再將轉(zhuǎn)向盤反轉(zhuǎn)過總?cè)?shù)一半，從方向機(jī)上拆下轉(zhuǎn)向搖臂，使前輪處于直行的位置，裝上轉(zhuǎn)向搖臂。若油壓表讀數(shù)達(dá)到規(guī)定值，在逐步關(guān)閉開關(guān)時(shí)壓力有所提高，說明油泵良好，故障在動(dòng)力缸或分配閥。如果油液良好，對(duì)于可調(diào)式分配閥，應(yīng)將調(diào)整螺母重新調(diào)整，或拆開分配閥檢查縫隙臺(tái)肩是否有毛刺、滑閥位置是否居中等。 5)油泵損壞或磨損嚴(yán)重。 3)制動(dòng)總泵閥門損壞或補(bǔ)償孔和通氣孔 堵塞。 6)制動(dòng)液質(zhì)量不好，易受熱蒸發(fā)，以及油管凹陷或堵塞。 2)制動(dòng)總泵皮碗、皮圈發(fā)脹， 回位彈簧無力，致使皮碗堵住平衡孔不能回位。若無漏氣，則為空氣壓縮機(jī)的故障，應(yīng)檢修空氣壓縮機(jī)。 4)如無漏氣，則應(yīng)檢查制動(dòng)踏板自由行程以及摩擦片與制動(dòng)鼓之間的間隙，找出故障部位，進(jìn)行必要的調(diào)整或修理。 4)如上述檢查和調(diào)整無效時(shí)，應(yīng)拆下制動(dòng)鼓，檢查其是否失圓、摩擦片是否磨損過甚或硬化、鉚釘是否外露、制動(dòng)蹄回位彈簧拉力是否符合要求，以及調(diào)。 3)貯氣筒內(nèi)氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)。 3)氣管堵塞、制動(dòng)控制閥膜片或制動(dòng)氣室膜片破裂漏氣。 (4)制動(dòng)拖滯 ①現(xiàn)象 車輛制動(dòng)后，抬起制動(dòng)踏板，摩擦片與制動(dòng)鼓仍能接觸，致使 車輛起步困難、行駛無力、制動(dòng)鼓發(fā)熱。 5)當(dāng)踏下踏板時(shí)，踏板自由行程及高度合乎要求，也不軟弱下沉，但制動(dòng)效果不好，則為車輪制動(dòng)器的故障，可能是摩擦片硬化、鉚釘露頭、油污、制動(dòng)鼓失圓等原因。 ②原因 1)制動(dòng)管路或制動(dòng)分泵內(nèi)有空氣。 3)濾油器濾網(wǎng)堵塞或油管堵塞。 3)調(diào)整螺母調(diào)整不當(dāng)。接上與規(guī)定油壓相適應(yīng)的壓力表和開關(guān)，打開開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤到盡頭，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)。 ①若車輛原來轉(zhuǎn)向良好，由于行駛中的碰撞而造成轉(zhuǎn)向半徑一邊大一邊小時(shí)，應(yīng)檢查主拉桿、前橋、前鋼板彈簧有無變形和中心螺栓有無折斷現(xiàn)象等，然 后根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整修理。如果轉(zhuǎn)向臂轉(zhuǎn)動(dòng)了許多而前輪并不 偏轉(zhuǎn)，則說明故障在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。 ⑥轉(zhuǎn)向橋或車架彎曲變形。 ⑧檢查蓄電池并進(jìn)行充電。 7)檢查蓄電池組電壓及電解液密度，并視需要進(jìn)行充電。 2)檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)工作情況。 ①出車前 1)檢查報(bào)修項(xiàng)目是否完成、合格。 (2)潤滑作業(yè) ①檢查并視需要向發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、主減速器、轉(zhuǎn)向器中加潤滑油。 日常維護(hù)三個(gè)階段的作業(yè)內(nèi)容可歸納如下： ①檢查燃油箱、散熱器、機(jī)油盤、蓄電池液面是否正常，并檢查其通氣、 通風(fēng)效果。 途中停車應(yīng)檢查： l)檢查輪胎外表及氣壓，清除胎紋中雜物。 4)檢查行車執(zhí)照、牌照、喇叭、燈光是否齊全有效。季節(jié)維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。如需在車廂起升狀態(tài)下檢修時(shí)，必須采取有效的支撐防護(hù)措施。 。 。 。 定值方可起步。嚴(yán)禁將貨叉起升過高進(jìn)行長距離載物行駛 ，應(yīng)避免急剎車和高速轉(zhuǎn)彎。 。 下長坡時(shí)使用制動(dòng)器頻繁，要注意下坡途中的停車休息。在駕駛員的勞動(dòng)保護(hù)設(shè)施方面也應(yīng)做適當(dāng)?shù)臏?zhǔn)備。 ：在轉(zhuǎn)彎時(shí)如車速過快，最容易引起車輛橫滑，甩尾甚至導(dǎo)致傾翻。 (5)遇到特大暴雨，不要冒險(xiǎn)行駛 ，應(yīng)選擇安全位置把車停放，并開亮小燈，以引起來車的注意。 (4)夜間行車應(yīng)盡量避免超車。 (2)行駛中，如燈光照向路的一側(cè)，一般是慢彎道；如路面突然不見，一般是急彎道或下陡坡。當(dāng)滑行距離很短時(shí)，可使用不脫擋而踩離合器踏板的方法滑行；也可采用抬起油門踏板的方法滑行。下陡而長的坡道時(shí)，應(yīng)在坡頂試踩制動(dòng)踏板，檢查制動(dòng)器的作用是否良好，再掛進(jìn)與爬上這一坡道所需的同級(jí)擋位，以利用發(fā)動(dòng)機(jī)怠 速運(yùn)轉(zhuǎn)的阻滯作用對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)，并間歇地使用制動(dòng)以控制車速。 起步時(shí)，如因操作配合不當(dāng)使車輛動(dòng)力不足而將要無法前進(jìn)時(shí)，應(yīng)立即踩下離合器踏板和油門踏板，然后拉緊手制動(dòng)桿，放松制動(dòng)踏板再重新起步。 (2)按有關(guān)規(guī)定，鐵路道口、交叉路口、單行路、彎路、窄路、橋梁、陡坡和 繁華地段等不準(zhǔn)倒車。操作時(shí)，左手打開車門，手扶在半開的車門窗框上，右手握住方向盤的上端，上身斜伸出駕駛室，頭轉(zhuǎn)向后方，注視后方的目標(biāo)。如路邊有障礙物限制，則前進(jìn)時(shí)應(yīng)以前保險(xiǎn)杠為準(zhǔn)，后退時(shí)以后車廂欄板或后保險(xiǎn)杠為準(zhǔn)。外輪差越大，要求的路面就越寬。 四、轉(zhuǎn)彎 轉(zhuǎn)彎是車輛在行駛中遇有彎道或者需要向左、右改變行駛方向的操作過程。燈 光眩目時(shí)，要停車交會(huì)。 車輛在土坡路上起步，駕駛員應(yīng)一手握緊手制動(dòng)，一手握穩(wěn)方向盤，一腳適當(dāng)加油，一腳緩松離合器踏板，等離合器已大部分結(jié)合，即完全放松離合器踏板，同時(shí)松開手制動(dòng)，使車輛徐徐起步。 (4)除制動(dòng)器失效，或不宜使用制動(dòng)器等情況外，嚴(yán)禁在高速時(shí)，用高速擋換人低速擋來代替制動(dòng)。如起步掛擋掛不進(jìn)，可放松一下離合器踏板，然后踩下，再進(jìn)行掛擋；或?qū)⒆兯贄U先掛入其他擋位，隨即摘下，再掛 入 選定的擋位。汽油車的油門踏板用來控制化油器節(jié)氣門的開度，以調(diào)節(jié)進(jìn)人氣缸的混合氣成分和進(jìn)人量，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提高或降低。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)要求動(dòng)作協(xié)調(diào)，穩(wěn)準(zhǔn)連續(xù)，不應(yīng)斷續(xù)推送及雙手同時(shí)用力或脫離方向盤。正確地運(yùn)用方向盤，是確保車輛沿著正確路線安全行駛的首 要條件。 運(yùn)用離合器踏板時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： (1)在車輛行駛中，不得將腳放在離合器踏板上。 每次變換擋位時(shí)，都必須經(jīng)過空擋位置。 (1)車輛在狹窄彎路或雪、雨、冰凍、泥濘等道路上行駛時(shí)，不得做緊急制動(dòng)，并盡量避免使用制動(dòng)器。）以上，氣制動(dòng)式氣壓達(dá)到起步氣壓標(biāo)準(zhǔn)，車旁車下無人及障礙物，貨物裝好，乘人坐好，車門關(guān)好后．方可起步。在狹窄的坡路，下坡車讓上坡車先行；下坡車已行至中途而上坡車尚未上坡時(shí)，上坡車應(yīng)讓下坡車先行。 (2)被超越的機(jī)動(dòng)車駕駛員，發(fā)現(xiàn)后車要求超車的信一號(hào)后，在允許超車的地段，應(yīng)主動(dòng)靠右行駛并減速，做到安全禮讓，不得故意不讓 (7)在狹窄道路轉(zhuǎn)彎時(shí)，不可侵越道路中線過多。 (2)車輛停穩(wěn)后即掛 入 倒擋，起步慢行。如果倒車路上可