【正文】 斷層情況：工作面回采中未揭露落差大于煤厚的斷層對回采沒有影響。平均5176。四、采煤工藝：１、采煤方法的確定按6＃煤層賦存特征，采用壁式開采具有回采率高，安全性較好，采空區(qū)封閉便于管理等諸多優(yōu)點，所以最終確定采煤方法為：走向長壁全部垮落法。２、地面投影位置及影響123炮采工作面位于礦井南翼地面投影位置為半丘陵，半荒漠地帶，無建筑物、無河流、無公路。1使用單體支柱推移刮板運輸機時，必須遠距離操作，嚴禁直接使用注液槍操作單體。⑻嚴格堅持“一炮三檢”、“三人聯(lián)鎖放炮”制度。距離停采線30米范圍巷道全部進行支護。錨桿托板長邊垂直煤壁布置。④錨桿間排距誤差不超過177。二、工作面推進距離停采線15米時，規(guī)定為工作面進入末采。（4）狠抓現(xiàn)場管理工作：在工作面過漏頂期間，礦領導和綜采隊干部，超前指揮，一線管理，不講報酬，埋頭苦干，在苦、累、臟、險的工作環(huán)境中敢為人先，勇于擔當，為全礦職工樹立了榜樣。特別是在工作面過漏頂期間，顯示了該套設備強大的實用性和工作能力，在工作面地質條件極度不利的情況下能夠安全順利停采，起到了至關重要的作用。，超前工作面煤壁20m支護兩排單體液壓支柱，另一排支在轉載機另一側，每排21根；兩排共42根。采用一次采全高，在液壓支架支撐高度范圍內(nèi)。工作面實際推進長度278米，回采原煤15萬噸。在實際采掘過程中揭露工作面煤層地質條件較復雜，工作面運輸順槽80220米段傾斜角度較大，平均26176。22201工作面的煤層薄，地質構造和地質條件不好，存在客觀條件的先天不足，回采、掘進期間破矸量都比較大，進入煤流系統(tǒng)的矸石也較多；工作面俯采，后期兩次進入薄煤帶工作面斷續(xù)生產(chǎn)，破矸量較大影響煤質。六、回采末期軌道順槽頂、幫部變形嚴重從2011年9月開始，22201軌道順槽頂、幫部壓力較大，部分工字鋼變形嚴重，造成部分地點中高不夠、工字鋼折斷現(xiàn)象，我隊安排對22201軌道順槽進行松幫卸壓，對工字鋼變形嚴重地點，根據(jù)變形情況進行工字鋼的替換工作，；在松幫卸壓、替換工字鋼的同時，對22201軌道順槽超前支護長度進行延長，現(xiàn)工作面超前支護長度已經(jīng)達到60m；22201軌道順槽100m處變坡點壓力過大造成中高不夠，已安排人員 及時進行提棚、修護工作。調(diào)度室要對各環(huán)節(jié)進行全面監(jiān)督和記錄，每個環(huán)節(jié)影響生產(chǎn)時間不得超過10分鐘。在割矸過程中，必須打開22201軌道順槽的防塵雨幕，防止巖塵擴散。22201綜采工作面6月19日開始進行設備回撤，7月6日開始進行支架回撤，回撤初期出現(xiàn)作業(yè)規(guī)程與現(xiàn)場回撤不符的地方，礦井組織對回撤 現(xiàn)場逐步進行排查，對于各種可能出現(xiàn)的問題進行逐一解決找出最優(yōu)方案，我隊根據(jù)現(xiàn)場實際情況對《22201綜采工作面回撤作業(yè)規(guī)程》進行重新修訂，保證現(xiàn)場施工相符。（1）開始處理傾倒支架時先把平板車與支架連接的連接螺栓拆除，拆除連接螺栓時先把施工地點的積煤清理干凈，施工地點進行灑水，使用氣割把 螺栓切除。22201運輸順槽從設計到施工，全部為U型鋼支架支護，U型鋼韌性較好，抗壓能力較好，且22201運輸順槽頂、幫壓力較小，回采期間未出現(xiàn)嚴重變形情況，以后施工過程中運輸順槽盡量采取U型鋼支架支護?！?48176。工作面軌道順槽長1190 m，運輸順槽長1170m，平均走向長度為1180m，傾斜長147/192m，工作面推進740m后沿傾向延長45m。（一）安裝工作量ZF300016/26液壓支架94架、ZFG340017/27液壓支架4架。連接點必須使用40T鏈條與絞車鉤頭相連，40T鏈條必須使用專用連接環(huán)上緊。雙道的合理鋪設為工作面支架的調(diào)向與安裝打下了基礎。工作面過地質變化帶期間，如出現(xiàn)老塘懸頂面積超過規(guī)定、矸石過硬情況必須進行放炮。在使用采煤機割矸石時，必須保證煤機滾頭前方5m內(nèi)不得有人員逗留，防止被甩出的矸石崩傷。/h，我隊為保證涌水量正常排放，將22201運輸順槽風管進行改造作為備用排水管路，涌水量低于50m3/h時風管及時恢復，9月19日開始工作面涌水量穩(wěn)定保持在45m3/h左右，9月20日8點班22201運輸順槽風管恢復使用。雖然22201工作面煤矸分離系統(tǒng)較合理，但是由于22201工作面薄煤帶對灰分影響較大，總體看22201工作面煤質指標完成的不好。48′36″和358176。擔負原煤運輸、進風、行人任務。對回采有一定的影響。所有單體液壓支柱必須戴帽，柱帽及三用閥平行工作面布置。早班為檢修班，中、夜班為生產(chǎn)班。六、幾點建議綜采隊在今后的工作中，要對所需材料提前計劃，準備到位，指定地點，分類存放。進入末采后，當工作面距停采線7m處開始挖底。⑧錨桿支護時，采煤機每次割煤長度為20米。③與原巷道錨索間距3米開始施工回撤通道錨索。絞車峒室施工及開幫具體要求：絞車硐室位置：正對回撤通道，規(guī)格222m，支護形式采用錨網(wǎng)支護，錨桿間排距600600mm。進入末采階段，必須加強工程質量管理和設備檢修，兩順超前支護按照措施要求執(zhí)行，工作面液壓支架必須保證完好，不漏液、不自降。1末采施工對防滅火工作的要求⑴回采期間，必須將工作面浮煤清理干凈，嚴禁采空區(qū)遺煤。后經(jīng)過巷道維修，部分巷道支護改為梯形金屬棚支護。123炮采工作面液壓支柱出現(xiàn)漏液，都及時進行了更換，保證了工作面頂板支護強度。水文地質預報：工作面主要含水層為上部K2灰?guī)r和下部O2灰?guī)r?；夭善陂g未發(fā)生底板涌水異常。工作面音頻電探測：本次采用了兩個頻點接收和發(fā)射，分別探測了底板下60m和90米的富水性成果資料，共發(fā)現(xiàn)工作面內(nèi)3個相對富水異常區(qū)，分別命名為6號異常，其中由淺入深異常有增強的異常有5號。對工作面所有的設備、材料、配件必須定專人負責管理，建立臺帳，明確職責，做到工作面事事有人管，事事有人干的效果。勞動組織：人工分段作業(yè)。/min左右，減少采空區(qū)供氧條件。通道施工割煤時，在臨時支護時，也必須從機尾方向向機頭方向逐架進行。⑷在放炮前，必須對工作面刮板機機尾、纜線、高壓管路、液壓支架等進行保護，防止放炮崩壞設備和管線。（6）移溜方法①開始施工回撤通道前，六臺掩護式液壓支架的梁端頭要和工作面液壓支架拉齊，將工作面液壓支架和刮板運輸機的連接銷子全部拆除，采煤機割煤后。⑿錨索加強支護和工作面錨桿支護同步進行。采用錨桿支護，錨索加強支護。為了保證工作面停采、搬家順利進行，由生產(chǎn)技術科牽頭提前15天編制了《81802綜采工作面停采安全技術措施》和《81802綜采工作面搬家安全技術措施》，并由總工程師、生產(chǎn)礦長組織會審，各相關部門參加，對措施進行修定，確定最佳方案。初采、回采、末采主要布置以下工作：（1）提前做好準備工作：礦領導安排綜采隊針對工作面實際情況，制定得力措施，嚴格堅持跟班現(xiàn)場指揮，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，現(xiàn)場解決問題，克服一切困難，狠抓初采與末采工序，為綜采支架回撤工作打下了堅實的基礎。應在今后的工作中引起足夠的重視，在采煤工藝和采煤方法上進一步調(diào)整和改進，必要時請專家論證，出專項設計，以確保生產(chǎn)安全和生產(chǎn)效益。礦方與綜采隊多次研討，出臺方案，編制了《過斷層安全技術措施》、《過仰采段安全技術措施》以及《工作面大角度傾斜安全技術措施》，并貫徹落實到現(xiàn)場工作中去，但由于仰采角度太大，加上煤層傾角也相應增大，又受到斷層影響，工作面端面距內(nèi)發(fā)生漏頂，礦方與綜采隊立即召開專題會議，出臺方案并制定《過漏頂安全技術措施》。（2）根據(jù)工作面煤層賦存情況與頂?shù)装鍘r性選擇ZF13000/23/36型液壓支架、MG400/930WD型采煤機、SGZ800/630型刮板運輸機、SZZ1000/315型轉載機、PLM300型破碎機、DSJ80/80/2160型可伸縮帶式輸送機及其它配套綜采設備。水文地質情況：工作面水文地質條件比較簡單，主要為頂板裂隙淋滴水。工作面切眼以北268米為礦界，在實際掘進過程中，此區(qū)域煤層出現(xiàn)底鼓，工作面部分地段為無煤區(qū)，經(jīng)礦務會議研究決定棄采；工作面西部距礦界2152米；南部為18煤層下山巷道；東部間隔15米為81801綜采工作面采空區(qū)?；夭善陂g，我隊總體上完成了隊內(nèi)部制定的創(chuàng)新計劃，但在技術創(chuàng)新工作的管理和推廣方面還存在著大量的問題，有待于進一步的完善。仰采期間會經(jīng)常出現(xiàn)煤壁片幫現(xiàn)象，我隊制定措施嚴格要求拉架人員按照標準進行施工，盡量減少煤壁片幫次數(shù)及范圍，煤壁發(fā)生大面積片幫時及時按照措施打設抬棚進行處理。綜采工作面矸、煤分出時，綜采隊跟班隊長必須第一時間向調(diào)度室匯報。2012年3月12日經(jīng)過勘探確認22201綜采工作面無老巷，根據(jù)掘進期間地質資料顯示22201綜采工作面無陷落柱、火成巖等構造。在運輸順槽皮帶機頭處安裝煤矸分離裝置設置，在與運輸順槽車場和膠帶順槽的接口處，方便了矸石的順利分離和收帶后膠帶的順利運行。再安裝ZF300016/26型支架48架，在安裝支架的同時，平行作業(yè)進行兩部刮板運輸機中間槽的鋪設安裝工作。22201 軌道順槽與+168m車場相連，22201運輸順槽與+112m運輸斜巷相連。第一篇：22201綜采工作面采后總結要點河南煤化集團 用心做事追求卓越永煤公司永錦能源22201綜采工作面采后總結云蓋山煤礦二礦目錄第一節(jié)設計總結..................................................................................1一、22201綜采工作面采區(qū)設計、巷道布置情況......................................1二、22201綜采工作面運輸順槽..............................................................2三、22201綜采工作面軌道順槽..............................................................2四、22201綜采工作面開切眼..................................................................2五、設計好處與不足................................................................................2 第二節(jié) 安裝、回撤分析與總結.................................................................3一、22201綜采工作面安裝.....................................................................3二、22201綜采工作面回撤.....................................................................6三、22201綜采工作面推進740M后對接.....................