架線工程質(zhì)量技術(shù)措施(2)(專業(yè)版)
【正文】 ，是否準(zhǔn)備妥當(dāng)。對(duì)于大的故障，應(yīng)待故障處理組到來(lái)后，配合處理。 、通訊線及公路等跨越點(diǎn)時(shí)，牽引鋼絲繩及導(dǎo)線張力控制檔均應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視。.： ：中相、邊相、邊相 牽引鋼絲繩是由設(shè)在張力場(chǎng)的牽引機(jī)來(lái)進(jìn)行的，為了提高工效，在一個(gè)放線段內(nèi)導(dǎo)線牽引鋼絲繩的牽引和導(dǎo)線的牽線同時(shí)進(jìn)行，見(jiàn)下圖 張 牽.. 力主張力機(jī)——導(dǎo)線——牽引繩——主牽引機(jī) 引 場(chǎng) ： 牽引鋼絲繩進(jìn)入小張力機(jī)張力輪的方向?yàn)椋河蓛?nèi)向外，上進(jìn)下出，纏滿輪槽，導(dǎo)引鋼絲繩進(jìn)入小牽引機(jī)牽引機(jī)輪的方向也如此。 ，為防止導(dǎo)引繩跳槽，應(yīng)按轉(zhuǎn)角方向采取預(yù)偏措施。.，直徑為Φ13mm，全部由人力展放。應(yīng)熟悉對(duì)講機(jī)性能及使用方法，按規(guī)定頻道進(jìn)行通訊聯(lián)系，聯(lián)系，不得在對(duì)講機(jī)中講與工作無(wú)關(guān)的話。 ，余線應(yīng)盡可能留在靠牽引側(cè)的
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