架線工程質(zhì)量技術(shù)措施(2)(完整版)
【正文】 多的檔內(nèi)，牽引時(shí)應(yīng)派專人看守，小牽引機(jī)應(yīng)慢速牽引。 ，為防止導(dǎo)引繩跳槽，應(yīng)按轉(zhuǎn)角方向采取預(yù)偏措施。 ，壓線滑車(chē)應(yīng)裝在牽引方向側(cè)，導(dǎo)引鋼絲繩上揚(yáng)發(fā)生在它牽引著牽引鋼絲繩時(shí)，當(dāng)牽引鋼絲繩通過(guò)上揚(yáng)塔后上揚(yáng)自行消失，牽引鋼絲繩上揚(yáng)發(fā)生在它牽引著導(dǎo)線時(shí)，導(dǎo)線接近和通過(guò)該塔后上揚(yáng)消失。.： ：中相、邊相、邊相 牽引鋼絲繩是由設(shè)在張力場(chǎng)的牽引機(jī)來(lái)進(jìn)行的，為了提高工效，在一個(gè)放線段內(nèi)導(dǎo)線牽引鋼絲繩的牽引和導(dǎo)線的牽線同時(shí)進(jìn)行，見(jiàn)下圖 張 牽.. 力主張力機(jī)——導(dǎo)線——牽引繩——主牽引機(jī) 引 場(chǎng) ： 牽引鋼絲繩進(jìn)入小張力機(jī)張力輪的方向?yàn)椋河蓛?nèi)向外，上進(jìn)下出，纏滿輪槽，導(dǎo)引鋼絲繩進(jìn)入小牽引機(jī)牽引機(jī)輪的方向也如此。 。 、通訊線及公路等跨越點(diǎn)時(shí)，牽引鋼絲繩及導(dǎo)線張力控制檔均應(yīng)設(shè)專
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