公路工程項目建設(shè)改擴建施工技術(shù)分析(專業(yè)版)
【正文】 （5）土工格柵。為了全面提高加寬路基的斷面壓實質(zhì)量，在填注施工的時候，應(yīng)該在路基的兩側(cè)把路基的尺寸加寬到30～50cm。施工人員需要把施工區(qū)域內(nèi)的灌木和雜草清除，保證路基中不夾雜任何污泥和夾雜物質(zhì)；需要進行翻漿換填的區(qū)域處理要先將這部分進行平整處理在進行壓實處理。如果選擇的施工地段車輛較多就不適合使用單色分離加寬模式。不斷提高公路擴建工程的整體質(zhì)量。為了讓道路運行比較通暢，要對現(xiàn)在的公路路基進行擴建的施工。3公路路基改擴建加寬施工難點由于舊路機在長時間的使用當(dāng)中已經(jīng)形成了一種穩(wěn)定的狀態(tài)，雖然在傳統(tǒng)的路基改擴建施工完成之后路基會變寬，但是新路基和舊路基的交界處還是會出現(xiàn)裂縫，新路基在建造后還沒有達到穩(wěn)定的情況下，經(jīng)過汽車的碾壓會變形，施工過后肯定會出現(xiàn)不同程度的沉降情況，并且沉降也會非常不均勻。而在施工過程當(dāng)中也會面臨新路基和舊路基的拼接問題。在對公路進行臺階開挖的時候，需要開挖到原路基結(jié)構(gòu)壓實的部分。我們要根據(jù)施工的需要，選擇25kJ的沖擊壓路機對路面進行碾壓。內(nèi)容總結(jié)
（1）公路工程項目建設(shè)改擴建施工技術(shù)分析
文章根據(jù)我國的公路路基擴建加寬的現(xiàn)狀，分析了改擴建道路路基的加寬施工難點，并對公路的路基改擴建加寬施工技術(shù)、臺階施工、路基填料的選擇問題和鋪路碾壓等施工環(huán)節(jié)進行研究
（2）
單側(cè)中間加寬模式主要就是以舊的道路為基礎(chǔ)
（3）
雙側(cè)拼接加寬模式，主要就是在舊的道路兩側(cè)進行加寬
（4）為了保證新道路和舊道路的路基拼接質(zhì)量良好
8。（3）沖擊碾壓。另外，還要加固這一部分的結(jié)構(gòu)、臺階的寬度，要滿足鋪攤和壓實設(shè)備的要求最好保持在2m。在對舊道路的橫坡進行調(diào)整的過程當(dāng)中，詩歌人員要結(jié)合舊道路的橫坡情況進
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