【正文】 非本市新能源載貨汽車應(yīng)遵守本市現(xiàn)行的外埠貨車通行管理規(guī)定。杭州 2016年杭州限行時(shí)間和范圍，一方面，錯(cuò)峰限行的時(shí)段增加了，每天增加了一個(gè)小時(shí)。城市物流配送重點(diǎn)企業(yè)發(fā)放高峰時(shí)段通行的《城市配送證》，16條路段高峰期限行，24小時(shí)禁止貨車通行路段城配車輛禁行。新疆新疆人民政府辦公廳近日對外披露《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見》，從加大建設(shè)力度、完善服務(wù)體系、強(qiáng)化支撐保障、做好組織實(shí)施五個(gè)方面明確了發(fā)展方向和部門職責(zé)分工，建立健全了服務(wù)體系和政策保障。贛州《贛州市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理細(xì)則的通知》，通知指出，到2020年，全市建成32座充電站和15100根充電樁，基本建成平均服務(wù)半徑6公里的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系。結(jié)合東營市電動(dòng)汽車發(fā)展目標(biāo)，根據(jù)各應(yīng)用領(lǐng)域電動(dòng)汽車對充電基礎(chǔ)設(shè)施的配置要求，經(jīng)分類測算，到2020年，東營市需建設(shè)公共充換電站41座，公交車充換電站7座，環(huán)衛(wèi)與物流等專用車充電站4座；建設(shè)充電樁16550 個(gè)，其中，居民區(qū)專用充電樁8550個(gè)，單位內(nèi)部停車場專用充電樁4000個(gè)，分散式公共充電樁4000個(gè)。廣東《廣東省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃(20162020年)》，20162020年充電設(shè)施建設(shè)總投資估算約540億元，到2020年，全省建成集中式充電站約1490座，包括：公交車充電站590座、出租車充電站170座、物流環(huán)衛(wèi)等專用車充電站300座、公共充電站330座、利用高速公路服務(wù)區(qū)建成城際快充站100座；建成分散式充電樁約35萬個(gè)，包括：公共機(jī)構(gòu)專用充電樁約7萬個(gè)、公共充電樁約8萬個(gè)，私人乘用車專用充電樁約20萬個(gè)，滿足全省約41萬輛電動(dòng)汽車的充電需求，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車“走遍珠三角，通達(dá)各地市”。通知指出，2017年1月1日之后（含當(dāng)日）在甘肅省內(nèi)購買的符合補(bǔ)貼申請條件的新能源汽車，財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為：省級財(cái)政按照調(diào)整后的中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的35%執(zhí)行，市（州）、縣（市、區(qū)）財(cái)政按照調(diào)整后的中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的15%執(zhí)行，省、市、縣補(bǔ)貼比例總和為中央財(cái)政補(bǔ)貼的50%。（七）示范小區(qū)和示范單位獎(jiǎng)勵(lì)。細(xì)則規(guī)定，合肥市財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為：（一）購車補(bǔ)助。（247。通知確定2017年北京市示范應(yīng)用新能源小客車財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，純電動(dòng)小客車及燃料電池小客車可以獲得北京市地方財(cái)政補(bǔ)助，其中續(xù)航里程在300公里以上的燃料電池小客車可獲得10萬元補(bǔ)貼，純電動(dòng)小客車按續(xù)航里程不同補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)也不同：續(xù)航在100（含）150公里補(bǔ)貼1萬元，續(xù)航在150（含），續(xù)航在250（含）。本次會(huì)議，多次提到了標(biāo)準(zhǔn)制定的急迫性，希望盡快制定好標(biāo)準(zhǔn)的草案并向社會(huì)廣泛征集意見。四部委公布新能源汽車20172018補(bǔ)貼政策， 12月30日，工信部、財(cái)政部、科技部、發(fā)改委四部委發(fā)布了“關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知”，通知明確將調(diào)整完善推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策。對新能源客車，以動(dòng)力電池為補(bǔ)貼核心，以電池的生產(chǎn)成本和技術(shù)進(jìn)步水平為核算依據(jù)，設(shè)定能耗水平、車輛續(xù)駛里程、電池/整車重量比重、電池性能水平等補(bǔ)貼準(zhǔn)入門檻，并綜合考慮電池容量大小、能量密度水平、充電倍率、節(jié)油率等因素確定車輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)也建議新能源汽車潛在用戶若看中一款車型，可以先咨詢官方400，查明車輛在哪里銷售，這樣可在一定程度上減少做無用功。相比之下，北京汽車的經(jīng)銷商卻十分有信心，銷售表示，“北汽電動(dòng)車已經(jīng)進(jìn)入北京市補(bǔ)貼目錄了，現(xiàn)在購車可以享受1:1補(bǔ)貼”。不是所有的新能源車都能享受國家補(bǔ)貼在了解國家補(bǔ)貼政策的時(shí)候，一定要仔細(xì)閱讀補(bǔ)貼車型范圍，因?yàn)椴皇撬械男履茉窜嚩伎梢垣@得補(bǔ)貼。據(jù)中國之 聲《央廣新聞》5月4日報(bào)道，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，財(cái)政部、工信部四部委已達(dá)成共識，上半年將出臺新能源汽車補(bǔ)貼政策。比如廣州、深圳兩地在地方補(bǔ)貼上數(shù)額差距巨大（針對純電動(dòng)車深圳補(bǔ)貼６萬元，而廣州僅補(bǔ)貼１萬元）。很顯然，按照目前的發(fā)展?fàn)顩r看，中國的新能源車銷售目標(biāo)根本不可能實(shí)現(xiàn)。日前有消息人士稱，國家四部委（工信部、發(fā)改委、財(cái)政部和科技部）正在調(diào)研各試點(diǎn)城市新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀，針對國內(nèi)新能源車的新補(bǔ)貼政策目前正在制定中，預(yù)計(jì)在今年兩會(huì)之后正式出臺，并試圖破解困擾新能源車發(fā)展的地方保護(hù)色彩?！鄙鲜霰葋喌蟽?nèi)部人士表示?！耙欢ǔ潭壬隙?，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的逐步建成，可以為新能源汽車的推廣掃清硬件障礙，而合理的補(bǔ)貼政策與基礎(chǔ)設(shè)施同樣重要。兩年間，僅賣出2萬多輛。不過，補(bǔ)貼政策是救急不救窮的，若沒有核心技術(shù)，僅憑借一味地政策補(bǔ)助，也無法為行業(yè)提速。對此我們暫且不做過多探討，畢竟目前北京的第一批補(bǔ)貼目錄尚未出臺，而其它一些地區(qū)的新能源汽車相關(guān)細(xì)則也沒有落地。第四篇：2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策【新版】2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策內(nèi)容來源網(wǎng)絡(luò)，由深圳機(jī)械展收集整理！新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是為貫徹落實(shí)國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財(cái)政安排專項(xiàng)資金，支持開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)。北京第六批純電動(dòng)客車備案目錄發(fā)布，湖南中車時(shí)代一款車型入選12月30日，北京經(jīng)信委發(fā)布了《北京市示范應(yīng)用純電動(dòng)客車產(chǎn)品備案信息(第6批)》和《北京市示范應(yīng)用純電動(dòng)專用車產(chǎn)品備案信息(第5批)》。改進(jìn)補(bǔ)貼資金撥付方式。其中純電動(dòng)產(chǎn)品共92戶企業(yè)409個(gè)型號、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共18戶企業(yè)81個(gè)型號、燃料電池產(chǎn)品共2戶企業(yè)3個(gè)型號。（北京市按照中央財(cái)政單車補(bǔ)助額的50%確定市級財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，國家和本市財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過車輛銷售價(jià)格的60%。辦法規(guī)定，天津市新能源乘用車和專用車地方補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（財(cái)建〔2016〕958號）中，國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的50%執(zhí)行；新能源客車地方補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照上述國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的25%執(zhí)行。對自行或組織員工一次性購買純電動(dòng)乘用車超過10 輛的法人單位，給予 2000 元/輛的財(cái)政資金補(bǔ)助，專項(xiàng)用于單位充電設(shè)施建設(shè)管理。2017年3月13日，西安市人民政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施方案的通知》，調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，對單位和個(gè)人購買新能源汽車的，公共服務(wù)領(lǐng)域按1∶、非公共服務(wù)領(lǐng)域按1∶。通知提出，對外運(yùn)營并接入省級充電基礎(chǔ)設(shè)施信息平臺的充電設(shè)施，運(yùn)營階段按充電電量，給予運(yùn)營度電補(bǔ)貼，暫定補(bǔ)貼期限為5年。通知明確，申請充電設(shè)施財(cái)政補(bǔ)貼資金扶持的企業(yè)應(yīng)符合這些要求：。成都《成都市電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃》，按常規(guī)模式發(fā)展，至2020年全市建設(shè)充電樁超過11萬個(gè)，總體樁車比不小于1：，超過北京、上海建設(shè)水平；充(換)電站780座，公共樁車比不小于 1：8，公共充電服務(wù)覆蓋率2達(dá)到70%以上，滿足不少于12萬輛電動(dòng)汽車的充電需求。至2020年底，建成1個(gè)公交快速充電站，9個(gè)公交慢速充電站，5個(gè)公共快速充電站，12處公共充電樁設(shè)施。充電設(shè)施建設(shè)單位應(yīng)符合相關(guān)資質(zhì)要求。享受補(bǔ)助的“綠色車隊(duì)”車輛，從車輛牌照辦理完成之日起3年內(nèi)不得辦理過戶手續(xù)。中心區(qū)：7:0021：。自2016年5月1日起，工作日(法定節(jié)假日除外)7:308:17:3019:00時(shí)段，二環(huán)路(不含)以內(nèi)道路只允許冀A牌照的小型客車(九座以下)、班線客運(yùn)車、出租車、公交車、通勤班車、救護(hù)車、消防車、搶險(xiǎn)車、執(zhí)行任務(wù)的軍、警用車通行。在主城區(qū)范圍，（含專用車）給予通行便利。擬提出7座以下（含7座）非蘇E牌照車輛周一至周五工作日（法定節(jié)假日除外）7：00—9：00，16：30—18：30在以下范圍禁行：內(nèi)環(huán)快速路（不包括其延伸段）；內(nèi)環(huán)快速路（不包括其延伸段）高架下地面道路：東環(huán)路、西環(huán)路、南環(huán)路、北環(huán)路及地面輔路；東環(huán)路、西環(huán)路、南環(huán)路、北環(huán)路及地面輔路組成環(huán)線以內(nèi)的地面道路。三、全國各地路權(quán)政策；每個(gè)充電樁(站)補(bǔ)貼上限，按照安裝額定功率為基數(shù)，每千瓦補(bǔ)貼不超過200元/年。福建福建省發(fā)改委出臺的2017年電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施工程包實(shí)施方案，提出按“公共為主、適度超前，快慢結(jié)合、城際銜接”原則，優(yōu)先建設(shè)公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施，重點(diǎn)加快推進(jìn)公共停車場和居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，計(jì)劃投資4億元，建設(shè)150座充電站、公共領(lǐng)域充電樁3000個(gè)以上。山東濟(jì)寧山東濟(jì)寧市出臺的《加快全市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案》中提出，到2020年，濟(jì)寧市將建成充(換)電站70座，充電樁19000個(gè)，滿足不同領(lǐng)域、不同層次的電動(dòng)汽車充電需求。補(bǔ)貼費(fèi)用由省級財(cái)政承擔(dān)。鼓勵(lì)和支持各類資本參與投資建設(shè)充電設(shè)施，對除個(gè)人自用以外的專用和公用充電樁按實(shí)際投資額給予30%的補(bǔ)助。對車輛運(yùn)營規(guī)模達(dá)到300 輛新能源汽車的分時(shí)租賃企業(yè)，第一年（是指 2016 年）給予每車每月 500 元的運(yùn)營獎(jiǎng)勵(lì)，第二年（是指 2017 年）給予每車每月300 元的運(yùn)營獎(jiǎng)勵(lì)。（2）享受國家和地方財(cái)政補(bǔ)貼總額最高不超過車輛銷售價(jià)格（銷售價(jià)格須與市場公允價(jià)相符）的50%，如補(bǔ)貼總額高于車輛銷售價(jià)格50%的，按車輛銷售價(jià)格的50%扣除國家補(bǔ)助后計(jì)算地方財(cái)政補(bǔ)貼金額。本市對單車財(cái)政補(bǔ)助金額，不超過單車可獲得中央財(cái)政補(bǔ)貼額的50%?？傮w來看，新的補(bǔ)貼方案對整車的續(xù)航里程、電池的能量密度、能量消耗等指標(biāo)提出了更高的要求，補(bǔ)貼金額、補(bǔ)貼上限也相應(yīng)下調(diào)。覆蓋的車型有比亞迪秦、唐、ee6，奇瑞eQ、艾瑞澤7e，御捷馬E馳，長安奔奔EV等車型。相比2015年補(bǔ)貼政策，新版的補(bǔ)貼在調(diào)整補(bǔ)貼額度、改進(jìn)撥付方式、提高補(bǔ)貼門檻等方面做了較大的調(diào)整。杭州地方補(bǔ)貼為中央的一半，也就是1萬元，那么你只需要支付7萬元。從結(jié)果上看，體驗(yàn)感受并不理想。享受“國家”補(bǔ)貼車型，未必能在“地方”獲補(bǔ)貼理論上，可以獲得國家補(bǔ)貼的新能源車，也自然會(huì)得到地方政府補(bǔ)貼。不是在任何區(qū)域都能購買新能源車在國家發(fā)布的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》中已明確指出，將繼續(xù)依托城市尤其是特大城市推廣應(yīng)用新能源汽車。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)動(dòng)力電池組 能量確定，按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)貼。但由于各地方對新能源車的補(bǔ)貼范圍僅限于當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，因此，很多車企的新能源車發(fā)展過程基本成了在當(dāng)?shù)亍白援a(chǎn)自銷”。而在中央補(bǔ)貼之外，各試點(diǎn)城市也都在近幾年推出了補(bǔ)貼細(xì)則。實(shí)際上，早在２０１０年５月，國家相關(guān)部門就出臺了《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》（以下簡稱“《通知》”），補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量確定：插電式混動(dòng)乘用車最高補(bǔ)助５萬元／輛，純電動(dòng)乘用車最高補(bǔ)助６萬元／輛。平衡難題實(shí)際上，自２０１２年７月份國家出臺《規(guī)劃》后，各地政府紛紛出臺了有助于新能源汽車發(fā)展的具體細(xì)則，各大車企也在逐步加大新能源汽車投入。其中純電動(dòng)車每輛的最高補(bǔ)貼6萬元，插電式混合動(dòng)力每輛最高補(bǔ)貼5萬元。第三篇：新能源汽車補(bǔ)貼政策解讀新能源汽車補(bǔ)貼政策解讀夾雜在新能源汽車政策中的那些“黑盒子”在大致了解了新能源汽車國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼政策后，大多數(shù)消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為這些惠