【正文】 ⑻瀝青路面滲水性能檢測(cè)方法 理解：瀝青路面滲水系數(shù)概念。⑶回彈模量試驗(yàn)檢測(cè)方法理解：貝克曼梁法測(cè)試回彈模量的目的、適用范圍與試驗(yàn)步驟；承載板法測(cè)試 回彈模量的目的與適用范圍。⒉瀝青混合料與水泥混凝土理解：瀝青混合料類型及其特點(diǎn)；瀝青混合料高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn) 料類型及其特點(diǎn)； 定性的概念；瀝青混合料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)概念及所代表的含義。熟悉：石料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)等級(jí)劃分。(21)瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)理解：設(shè)計(jì)內(nèi)容——選擇適宜的礦料類型、確定最佳瀝青用量。⒀瀝青混合料其他性能理解：瀝青混合料低溫抗裂性、抗滑性和施工和易性。掌握：延度試驗(yàn)的操作方法。試驗(yàn)室配合比設(shè)計(jì)階段：熟悉工作性檢驗(yàn)方法，及砂石材料計(jì)算方法。掌握：水泥膠砂強(qiáng)度試驗(yàn)的操作步驟。熟悉：礦料的級(jí)配類型；不同級(jí)配類型的特點(diǎn)。熟悉：每種力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算及檢測(cè)結(jié)果含義。掌握：固結(jié)試驗(yàn)；直接剪切試驗(yàn)；無側(cè)限抗壓試驗(yàn)；承載比（CBR）試驗(yàn)；回彈模量試驗(yàn)。2012 年公路工程試驗(yàn)檢測(cè)員考試大綱 第一章 公共基礎(chǔ) 材料》 第二章 《材料》一、試驗(yàn)檢測(cè)工程師考試大綱 一考試目的與要求 略 二主要考試內(nèi)容 ⒈土工試驗(yàn)⑴土的三相組成及物理性質(zhì)指標(biāo)換算 理解：土的形成過程。四、根據(jù)《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員考試辦法》有關(guān)規(guī)定，2010 、2011 過渡考試的單科有效成績(jī)?cè)诒敬慰荚囍腥匀挥行А?shí)習(xí)成果報(bào)告由實(shí)習(xí)日志、實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告、項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)、專題調(diào)研報(bào)告等組成，撰寫整理時(shí)應(yīng)滿足以下要求：①實(shí)習(xí)日志從實(shí)習(xí)的第一天開始直到實(shí)習(xí)結(jié)束的最后一天為止，逐日記錄，不得間斷、后補(bǔ)。我在武漢東交路橋工程有限公司大隨高速麻竹段工地實(shí)驗(yàn)室工作，所以我對(duì)公路工程試驗(yàn)有了一些了解。（二）要加強(qiáng)公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督，在公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)中嚴(yán)格依照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量管控。第二、要路政管理人員加大巡查力度，建立路政巡查檔案。公路的“養(yǎng)護(hù)要精心、管理要精細(xì)、工程要精品、應(yīng)急要精銳、信息要精準(zhǔn)、服務(wù)要精良”的六精要求是之下是我們公路人每滴心血和汗水的積累?！肮方ㄔO(shè)會(huì)戰(zhàn)”戰(zhàn)役處處在繼續(xù)，決戰(zhàn)號(hào)角時(shí)時(shí)在吹響，建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)公路工作步代一秒也不能耽擱。在實(shí)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)，大學(xué)里所學(xué)專業(yè)知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際生產(chǎn)是分離的，它們各有側(cè)重點(diǎn)，一個(gè)偏向于理論，一個(gè)偏向于實(shí)際，但它們之間卻又存在著聯(lián)系，因此，實(shí)習(xí)中，我們?cè)谥販卣n本上知識(shí)同時(shí)，將書本中的理論與實(shí)際相結(jié)合，為今后技術(shù)工作打下了良好的基礎(chǔ)，極大的提高了實(shí)習(xí)質(zhì)量。例如：我們?cè)谏洗问罴賹?shí)習(xí)時(shí)，我對(duì)工程采用基礎(chǔ)靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因?yàn)殪o壓樁比現(xiàn)澆混凝土樁經(jīng)濟(jì)費(fèi)用高。盡管在學(xué)校認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識(shí)，但是當(dāng)前所掌握的知識(shí)面不夠廣，尚不能輕松勝任地鐵工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才會(huì)掌握更多專業(yè)知識(shí)和技能。瀝青路面的基層需噴灑透層油，贊比亞MN公路采取瀝青：煤油=60:40（體積比）的配比設(shè)計(jì)，灑布完成后灑布率不得低于1升每平方米，為了檢測(cè)透層油灑布情況，在灑布現(xiàn)場(chǎng)我們使用6個(gè)規(guī)格為300*300*10的淺盤分別放在不同的位置進(jìn)行檢測(cè)，灑布完成后稱重，再由質(zhì)量轉(zhuǎn)換成體積，把6個(gè)盤的灑布率的平均值作為整體灑布率。二、專業(yè)實(shí)踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。做好一個(gè)修路人。通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用欠靈活。這次實(shí)習(xí)，是我第一次真正接觸施工工作，在工作的時(shí)間里，我在專業(yè)檢測(cè)工程師的指導(dǎo)下我認(rèn)真努力的學(xué)習(xí)和自我完善：為以后的工作道路打下我一生最堅(jiān)定的基礎(chǔ),為我以后的生活打下最堅(jiān)定的信念。在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識(shí)，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)理論知識(shí)還遠(yuǎn)不夠。在做針入度試驗(yàn)時(shí)，要嚴(yán)格控制好標(biāo)準(zhǔn)針與試樣表面接觸距離，在標(biāo)準(zhǔn)針釋放5S后，讀取貫入深度。同時(shí)這次的學(xué)習(xí)也讓我對(duì)瀝青有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，俗話說，師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行靠自己。在做馬歇爾試驗(yàn)時(shí)要控制瀝青混凝土溫度在150度到160度之間，并且以盡可能快的速度進(jìn)行試驗(yàn)，以防止材料冷卻影響試驗(yàn)精度。通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用欠靈活。做好一個(gè)修路人。以上是我的頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告書。興義公路管理局對(duì)《關(guān)于聘用葛松等二百三十八人為事業(yè)單位人員的批復(fù)》（黔人社廳聘函〔2015〕81號(hào)）文件所涉及郭弦枚等36名工作人員，安排到貴州省興仁公路管理段進(jìn)行實(shí)習(xí)鍛煉。做到求真務(wù)實(shí)、辦事老實(shí)、作風(fēng)扎實(shí)。第四、要加強(qiáng)與公路沿線公安機(jī)關(guān)交通行政管理部門、黨委政府、各整臟治亂辦及城管等部門通力合作，共同創(chuàng)建一支綜合執(zhí)法大隊(duì)，形成一個(gè)動(dòng)態(tài)的聯(lián)動(dòng)的協(xié)調(diào)處理機(jī)制，對(duì)各種侵犯路產(chǎn)行為及時(shí)有效進(jìn)行查處。在治理超限行為中會(huì)減輕違法者的抵觸情緒，降低公路管理成本，提高路政管理效能。最后我覺得我為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。不得抄襲施工技術(shù)人員施工日志和無內(nèi)容實(shí)習(xí)日志（如：今天下雨，停工）實(shí)習(xí)日志為原始資料，不得重新抄寫。(2）判斷題：每道題目列出一個(gè)可能的事實(shí)，通過審題給出該事實(shí)是正確還是 錯(cuò)誤的判斷。掌握：土的工程分類及命名（現(xiàn)行《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》）；顆粒分析試驗(yàn)。⒉集料⑴粗集料基本概念理解：集料的定義；標(biāo)準(zhǔn)篩的概念。⑺粗集料洛杉磯試驗(yàn)?zāi)康?理解：洛杉磯磨耗試驗(yàn)?zāi)康摹Ｕ莆眨汉Y析法檢測(cè)水泥細(xì)度的操作方法和特點(diǎn)。掌握：廢品與不合格水泥的判定方法。⑤控制混凝土耐久性的關(guān)鍵。⑺瀝青臘含量理解：臘含量試驗(yàn)操作過程。掌握：成型馬歇爾試件溫度要求，影響試件制備的關(guān)鍵因素；制作一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件所需拌和物用量計(jì)算方法。熟悉：公路路面基層、底基層材料的類型劃分；水泥穩(wěn)定類材料、石灰工業(yè)廢渣類材料、石灰穩(wěn)定類半剛性類材料的適用范圍；總和穩(wěn)定類材料技術(shù)要求。三主要參考書目 略二、試驗(yàn)檢測(cè)員考試大綱 第三章《公路》一、試驗(yàn)檢測(cè)工程師考試大綱 一考試目的與要求 略 二主要考試內(nèi)容：⒈公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) ⑴公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方法理解：?jiǎn)挝弧⒎植俊⒎猪?xiàng)工程的概念及劃分方法；關(guān)鍵項(xiàng)目、規(guī)定極值等概念。掌握：基層的實(shí)測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)目；壓實(shí)度、強(qiáng)度等的檢查和評(píng)定方法。掌握：水泥混凝土路面芯樣檢查內(nèi)容。⑽彎沉檢測(cè)新技術(shù)理解：自動(dòng)彎沉儀和落錘式彎沉儀的工作原理。熟悉：手工鋪砂法、擺式儀法的適用范圍；擺式儀測(cè)定擺值的溫度修正；路面抗滑性能檢測(cè)中應(yīng)注意的問題。掌握：壓實(shí)度概念；灌砂法標(biāo)定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量的步驟與要點(diǎn)；灌砂法標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量的測(cè)定步驟與要點(diǎn)灌砂法測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)密度的試驗(yàn)步驟與要 密度計(jì)算；環(huán)刀法測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)密度的試驗(yàn)步驟與要點(diǎn)，密度計(jì)算； 點(diǎn)，密度計(jì)算；環(huán)刀法測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)密度的試驗(yàn)步驟與要點(diǎn)，密度計(jì)算；核子密度儀試驗(yàn)的試驗(yàn)步驟；鉆芯法測(cè)定瀝青面層密度的試驗(yàn)步驟與要點(diǎn)。掌握：土方路基、石方路基實(shí)測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)目；管節(jié)預(yù)制、管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝、管節(jié)安裝 檢查（雨水）井砌筑、土溝、漿砌排水溝、盲溝的實(shí)測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)目；擋土墻、檢查（雨水）井砌筑、土溝、漿砌排水溝、盲溝的實(shí)測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)目；擋土墻、墻 背填土和砌石工程的實(shí)測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)目。掌握：氧化鈣和氧化鎂含量測(cè)試步驟；EDTA 測(cè)定法標(biāo)準(zhǔn)曲線的制作；烘干法測(cè)定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土含水量的計(jì)算；擊實(shí)試驗(yàn)步驟、要點(diǎn)與計(jì)算；無側(cè)限抗壓 強(qiáng)度試驗(yàn)試件的制備、養(yǎng)生、強(qiáng)度測(cè)試及其要求。熟悉：車轍試驗(yàn)操作方法、試驗(yàn)條件、結(jié)果所表示的含義。⑽瀝青混合料基本概念理解：瀝青混合料類型的劃分；瀝青混合料的結(jié)構(gòu)類型及其特點(diǎn)。⑶瀝青軟化點(diǎn)理解：軟化點(diǎn)所代表的瀝青性質(zhì)；軟化點(diǎn)與瀝青黏滯性的關(guān)系。⑿硬化后水泥混凝土的力學(xué)強(qiáng)度理解：混凝土強(qiáng)度等級(jí)確定依據(jù)；影響混凝土力學(xué)強(qiáng)度的各種因素。⑸水泥安定性熟悉：水泥安定性定義；安定性對(duì)工程質(zhì)量的影響。⑽粗集料的技術(shù)要求熟悉：粗集料技術(shù)要求的主要內(nèi)容。熟悉：砂石材料空隙率對(duì)耐候性的影響。熟悉：土的擊實(shí)特性；影響壓實(shí)的因素。每套試卷設(shè)置單選題 30 道、判斷題 30 道、多選題 20 道，問答題 5 道，總計(jì)巧 150 分，90 分合格，考試時(shí)間 150 分鐘?，F(xiàn)將考試有關(guān)事項(xiàng)通知如下：一、本次考試科目設(shè)置、等級(jí)及類別、報(bào)考條件及報(bào)考程序、組織方式等與 2011 公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員過渡考試相同。①按實(shí)習(xí)大綱要求選擇確定實(shí)習(xí)單位和實(shí)習(xí)項(xiàng)目。所以我認(rèn)真的在實(shí)習(xí)的崗位中學(xué)我所要學(xué)習(xí)的東西?！邦A(yù)防性路政管理”要求管理寓于服務(wù)之中，變被動(dòng)管理為主動(dòng)管理，變事后管理為事前預(yù)防性管理。以查處s213線(關(guān)興公路興仁段)人為因素為例。常言道“三分建、七分養(yǎng)”，管理養(yǎng)護(hù)公路是公路管理部門的主業(yè)，是公路管理部門的重頭戲。時(shí)代在進(jìn)步，歷史在改寫，公路成為實(shí)現(xiàn)貴州人民幸福生活的開始。幾個(gè)月里，我努力做到如下幾點(diǎn)：一是加強(qiáng)思想學(xué)習(xí)，主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)溝通，努力提高思想水平。通過這次實(shí)習(xí)，我對(duì)以前學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認(rèn)識(shí)。到實(shí)習(xí)單位以基層技術(shù)人員的身份，參加現(xiàn)場(chǎng)工地生產(chǎn)活動(dòng)。不同的結(jié)構(gòu)物有不同的水泥砂石的配比，也有不同的單軸抗壓強(qiáng)度的要求。在瀝青臘含量試驗(yàn)時(shí)，控制好蒸餾的溫度及流出速度是試驗(yàn)的關(guān)鍵，當(dāng)裂解蒸餾溫度過高時(shí)，初餾以及餾出速度過快，易將雜質(zhì)帶如餾分油中，以至得出的餾出油顏色相對(duì)較深，且質(zhì)量較正常值也較大，由此得出的蠟含量結(jié)果也偏大，當(dāng)裂解蒸餾溫度過低時(shí)，初餾以及餾出速度過慢，在規(guī)定的時(shí)間蒸餾不完全，餾出油質(zhì)量偏小，影響測(cè)量結(jié)果。例如：我們?cè)谏洗问罴賹?shí)習(xí)時(shí)，我對(duì)工程采用基礎(chǔ)靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因?yàn)殪o壓樁比現(xiàn)澆混凝土樁經(jīng)濟(jì)費(fèi)用高。盡管在學(xué)校認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識(shí)，但是當(dāng)前所掌握的知識(shí)面不夠廣，尚不能輕松勝任地鐵工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才會(huì)掌握更多專業(yè)知識(shí)和技能。在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn)，主要有以下四點(diǎn)：一、專業(yè)知識(shí)掌握的不夠全面。許多知識(shí)、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。m,受熱時(shí)間較短，更接近瀝青混合料拌和時(shí)的實(shí)際狀況。根據(jù)南非試驗(yàn)規(guī)范，在結(jié)構(gòu)物工區(qū)進(jìn)行澆筑時(shí)，試驗(yàn)室人員需在澆筑過程中用特制的150*150*150立方體模板進(jìn)行取樣，在不同的時(shí)間內(nèi)總共取樣6塊，其中3個(gè)試塊測(cè)試其七天強(qiáng)度，3個(gè)試塊確定其28天強(qiáng)度，在此期間需放入專門的混凝土試塊養(yǎng)護(hù)池養(yǎng)護(hù)。張金濤2015年9月30日第四篇：公路實(shí)習(xí)心得體會(huì)實(shí)習(xí)心得體會(huì)我實(shí)習(xí)的職務(wù)是土建專業(yè)試驗(yàn)技術(shù)員。在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識(shí)，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)理論知識(shí)還遠(yuǎn)不夠。通過兩個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)我深刻體會(huì)到實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會(huì)前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會(huì)，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習(xí)過程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。貴州高原公路人逢山開路、遇水搭橋，以開拓進(jìn)取、奮勇前進(jìn)的工作精神去書寫自己的詩篇，高原公路人愿意將自己的心血和汗水凝結(jié)為道路