【正文】 工程實施時縣段道工不放假，上路旁站監(jiān)督，同時對路域環(huán)境進行維護；工程主體完工后及時移交至所在縣段及路政大隊進7行養(yǎng)管；附屬工程由所在縣段實施，養(yǎng)護和路政管理及時跟進，實現(xiàn)施工與養(yǎng)管的無縫對接。二灰碎石基層鋪筑前對下承層用人工配合平地機鏟除路面雜質(zhì)，并用森林滅火器吹掃浮土，然后灑水濕潤。（三）配置滿足或高于兩化要求的機械設(shè)備和試驗儀器。今年，我們又明晰了法人自檢制度，即以局分管副局長帶隊、質(zhì)量安全科牽頭聯(lián)合項目辦組成大中修工程考核組，帶領(lǐng)第三方檢測單位（榆林試驗檢測中心）的人員對實體工程和原材料進行抽查，及時發(fā)現(xiàn)問題及時要求整改，每月通報一次檢查情況，事后進行跟蹤檢查。故嚴格按本項目安全生產(chǎn)管理規(guī)定中第（一）、13條規(guī)定執(zhí)行，對安全內(nèi)業(yè)資料內(nèi)容不齊全者、每缺少一項則課以罰金元二0一五年八月三日第五篇：大中修工程現(xiàn)場會：匯報材料落實六位一體質(zhì)量保證體系 提升養(yǎng)護工程兩化管理水平榆林公路管理局在2014年全省普通干線公路養(yǎng)護大中修工程“兩化”現(xiàn)場會上的發(fā)言各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：,其中210國道30KM，204省道邊坡防治工程1處。若發(fā)現(xiàn)錐形交通標(biāo)未按六區(qū)形式布置或錐形標(biāo)有被風(fēng)刮倒現(xiàn)象則課以罰金元/次。安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任管理為確保責(zé)任目標(biāo)實現(xiàn)，施工單位內(nèi)部應(yīng)逐級簽訂責(zé)任書，對照施工人員花名冊進行一一核對；發(fā)現(xiàn)有弄虛作假者、發(fā)現(xiàn)一例則課以罰金元。（5）本項目主要危險作業(yè)項目的安全措施要求： 瀝青施工作業(yè)：從事瀝青主頁的人員均應(yīng)進行體檢，凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應(yīng)者，不宜從事瀝青作業(yè)。（2）要經(jīng)常性的衛(wèi)生監(jiān)測，對超過國家衛(wèi)生標(biāo)準的有毒有害作業(yè)場所，應(yīng)及時進行技術(shù)改造和采取預(yù)防措施，不斷改善勞動條件。：場容、場貌、安全、文明施工狀況；安全防護設(shè)施、設(shè)備、裝置的齊全完好情況；從業(yè)人員的勞動防護用品配備、使用情況；特種作業(yè)人員的持證情況和特種設(shè)備、場內(nèi)機動車的領(lǐng)證情況；易燃、易爆物品的儲存、使用情況；用電安全狀況；施工平臺、支架搭設(shè)、高空（處）作業(yè)等的安全狀況；（2）施工單位的安全生產(chǎn)檢查①項目部必須做到每月至少二次全面自查。施工單位主要負責(zé)人要對安全生產(chǎn)工作全面負責(zé)，加強安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，保證安全生產(chǎn)的投入和有效實施，完善安全生產(chǎn)條件，確保生產(chǎn)安全。第二十七條對發(fā)生的工程質(zhì)量事故，施工單位必須按規(guī)定向監(jiān)理單位及有關(guān)部門報告并保護現(xiàn)場和接受調(diào)查，認真進行事故處理。第十七條高速公路養(yǎng)護大中修及專項工程施工招標(biāo)的程序、招投標(biāo)文件的編制、開標(biāo)、評標(biāo)、簽約均應(yīng)符合國家、交通部和省交通廳的有關(guān)規(guī)定。第四條高速公路養(yǎng)護大中修工程按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理”的原則進行管理。例如：需要平整場地、需要搭制臨時平臺、需要吊車配合、需要進入塔器或坑池罐溝以及井下、需要封鎖道路等。2）、要求與會人員要精心組織檢修施工，工作必須落實到位，扎實的開展工作，書面交底必須詳細、有針對性，只有施工方案制定的科學(xué)、合理、完善、與現(xiàn)場實際相符，并且被嚴格的貫徹執(zhí)行，才能保證施工的安全和質(zhì)量。鐵、鋼、材、冶金材料、發(fā)電車間分別通報了高爐、燒結(jié)的大修的總體準備情況，施工隊伍的安排、備件材料的到貨及檢驗情況、施工橫道圖、經(jīng)濟責(zé)任制、安全技術(shù)交底的完成情況。請物資部，根據(jù)大項修網(wǎng)絡(luò)圖的時間節(jié)點，保障物資供應(yīng)，在詢價的同時，要確保工期、質(zhì)量，尤其是閥門、冷卻壁、耐材等物資。三、瀝青砼拌合站管理不到位拌合站使用原材料方面，杜絕不合格材料使用于本項目。第一篇：高速公路大中修工程質(zhì)量問題整治會議紀要高速公路大中修工程質(zhì)量問題整治會議紀要2015年8月19日上午，在杭新景高速公路龍游段管理處三樓召開關(guān)于本項目工程質(zhì)量整治控制細節(jié)的專題會議。原材料合格與否是直接關(guān)系到工程質(zhì)量合格的首道屏障，原來碎石中石粉含量、針片狀含量超標(biāo)等都是造成現(xiàn)場質(zhì)量不合格的原因。重要物資、可能影響施工的物資，要安排專人催貨。物資部通報了備件、材料、爐料的到貨情況。施工方案都做不好，做不完全，現(xiàn)場的施工質(zhì)量和安全就無法保證，裝備部、安環(huán)部、生技部共同對各單位施工方案、交底資料進行檢查對比，評比出最好的和最差的在網(wǎng)站上進行公布。g、作業(yè)地點及其相關(guān)聯(lián)的設(shè)備、管道工藝流程簡圖用圖表的形式勾勒出作業(yè)的具體地點以及相關(guān)聯(lián)的設(shè)備、管道等。列入省廳計劃的高速公路大修工程省廳公路局為業(yè)主，中修工程，市公路局為業(yè)主，省廳公路局負責(zé)監(jiān)督管理工作。第十八條高速公路養(yǎng)護大中修及專項工程應(yīng)實行公開招標(biāo)，本著公開、公平、公正、合理的原則擇優(yōu)選定資質(zhì)相符、資信良好的單位中標(biāo)。第二十八條省廳公路局不定期組織有關(guān)人員對工程的實施情況進行檢查，各地市公路局要按照相關(guān)要求定期上報工程的進展情況。（4）認真學(xué)習(xí)貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準，加強對有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識的宣傳和教育，提高職工的安全生產(chǎn)意識和自我保護能力。②施工班組每日一次檢查。（3）做好冬季防凍保暖、夏季防暑降溫工作。瀝青作業(yè)人員的工作服及防護用品，應(yīng)集中存放，嚴禁帶入集體宿舍。安全生產(chǎn)檢查工作的開展施工單位的安全生產(chǎn)檢查嚴格按照本項目安全生產(chǎn)管理規(guī)定中第（2）條中的四項要求執(zhí)行。（4）現(xiàn)場施工點后方設(shè)置預(yù)警車一輛、開啟警燈，定點預(yù)警。占計劃的70%。（四）以抓安全保暢為搞好工程的前提。機械設(shè)備的配置，都能夠滿足兩化或高于兩化的要求。外側(cè)邊部用模板進行支擋，防止二灰邊緣坍塌；同時配有1噸小型壓路機對邊部壓實，保證邊緣壓實度。（四）根據(jù)自身特點做好示范路創(chuàng)建工作。（三）實現(xiàn)施工與縣段的養(yǎng)護管理無縫對接。按照以往經(jīng)驗，銑刨后無法找出相應(yīng)的病害位置，本次大修項目銑刨前用護樁精確定位，確保銑刨后能夠恢復(fù)病害位置，做到了病害點一處不放過。瀝青拌和樓除塵后的廢粉，采用集中加濕廢棄，并建立臺帳。項目開工后，根據(jù)施工進度與質(zhì)監(jiān)站隨時溝通監(jiān)督檢查時間，對大中修工程的原材料、基層、面層、附屬工程的各項指標(biāo)進行抽檢，發(fā)現(xiàn)的問題，項目辦及時組織監(jiān)理、施工單位整改。若發(fā)現(xiàn)值班人員擅自離崗、脫崗者，則課以罰金 元/人1內(nèi)業(yè)安全臺賬管理臺賬資料具有真實記錄和反映安全生產(chǎn)工作情況的作用，在臺賬資料的收集整理過程中，有利于提高企業(yè)自身管理水平，同時也是自我督促、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實安全生產(chǎn)管理制度的一項有效措施。（穿工作服工人除外）（3）施工現(xiàn)場錐形交通標(biāo)必須按警示區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)進行布置，安全管理人員要保證錐形交通標(biāo)豎直穩(wěn)定。建立、健全安全生產(chǎn)管理制度施工單位應(yīng)嚴格按照本安全生產(chǎn)管理規(guī)定第3條17項規(guī)定建立本項目的安全生產(chǎn)管理制度，每缺少一項則課以罰金元。④場內(nèi)機動車、運輸車輛制動系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、信號系統(tǒng)完好有效，嚴禁帶病作業(yè)。職業(yè)危害的預(yù)防、個人勞動防護用品的管理（1）加強勞動衛(wèi)生管理，努力做好防塵、防毒、防輻射、防噪聲、防寒保暖和防暑降溫工作。③建設(shè)單位安全檢查工作，分為資料、現(xiàn)場兩部分：：安全生產(chǎn)組織機構(gòu)的建立情況；管理制度文件的管理情況；安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書簽訂情況；法律、法規(guī)、管理制度的各項工作開展情況；臺賬資料的分類、整理質(zhì)量。（3）安全生產(chǎn)管理，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。對檢驗不合格的材料和設(shè)備，施工單位有權(quán)拒絕使用。對對本辦法中所指專項工程內(nèi)的搶險救災(zāi)等緊急工程，各市公路局可先自行處理，確保高速公路的安全與暢通，而后再按相關(guān)規(guī)定逐級上報。專項工程包括緊急情況的搶險救災(zāi)、高速公路完善服務(wù)功能和提高服務(wù)水平的特殊作業(yè)。f、作業(yè)前的準備工作為使作業(yè)順利安全的完成，在作業(yè)前需要完成的工作。裝備部做工作要求：1）、施工合同的簽訂，要求施工單位的法人或委托代理到裝備部會議室集中簽訂，不允許代簽。各項修實施單位簡要匯報大項修的進展情況（備件、材料、施工隊伍、上線前檢驗、安全控制、項修方案、需要協(xié)調(diào)解決問題等）。2）、物資保障、檢驗工作：要求車間全面落實備件、材料、爐料等到貨及檢驗情況，有可能仍有部分車間部分物資還有漏項。針對高速公路車流量特點，要求現(xiàn)場管理人員強化質(zhì)量意識。參加會議的有管理處毛，監(jiān)理單位戴持久、張權(quán)，施工單位高**、曹，共計5人。要有比對性選擇材料，經(jīng)試驗達到合格為準，在主線罩面之前，要儲備質(zhì)量合格的玄武巖材料。否則，裝備部將做出考核。裝備部監(jiān)理工程師對施工質(zhì)量監(jiān)理工作做出了要求，《裝備部工程監(jiān)理管理規(guī)定》已經(jīng)下發(fā)執(zhí)行（在網(wǎng)上管理標(biāo)準/制度信息庫中公布），要求車間嚴格按照制度要求執(zhí)行，過程監(jiān)督和現(xiàn)場管理相結(jié)合，并提出了建立工作書面記錄的重要性。嚴格施工期間的安全、質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題對責(zé)任單位嚴肅考核，并違規(guī)、違紀現(xiàn)象做好書面通知和記錄3）、施工隊伍的安排權(quán)限在車間，安排隊伍前要落實施工單位資質(zhì)是否過期，所從事施工內(nèi)容是否與資質(zhì)吻合，無資質(zhì)的備案的施工單位必須嚴格按程序辦理。h、作業(yè)過程中需停開的設(shè)備及其隔離（處理）情況詳細描述在作業(yè)的過程中需要停止或者開動的設(shè)備以及該設(shè)備與作業(yè)點的隔離和危險物質(zhì)處理情況。第五條高速公路大中修工程，應(yīng)引入競爭機制，積極推行項目法人制、工程招投標(biāo)制、社會監(jiān)理制和合同管理制的“四制”管理模