【正文】 做好職業(yè)危害預(yù)防、勞動防護(hù)用品的臺賬記錄并存檔。②邊通車（航）、邊施工的地段，設(shè)置禁止通行、導(dǎo)向性標(biāo)志牌，夜間施工設(shè)有警示信號燈。（3）凡施工用電設(shè)備在5臺及5臺以上或用電設(shè)備總?cè)萘吭?0kw及50kw以上的施工項目，必須在編制施工組織設(shè)計的同時編制臨時用電方案。④場內(nèi)機(jī)動車、運(yùn)輸車輛制動系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、信號系統(tǒng)完好有效，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。瀝青混合料攤鋪作業(yè)時，無關(guān)人員不得在駕駛臺上逗留；駕駛員不得擅離崗位。（2）值班、帶班人員的職責(zé)：①所有值班、帶班人員必須堅守崗位，盡職盡責(zé)，嚴(yán)禁擅離職守； ②遇有重大突發(fā)事件或事故，及時妥善處理，保障信息報送渠道的暢通無阻，確保信息及時準(zhǔn)確上報，堅決防止遲報、漏報、瞞報事故的行為。（3）臺賬資料應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：安全工作部署及總結(jié)、安全保障體系、人員動態(tài)管理、安全宣傳教育培訓(xùn)、安全會議記錄、安全專項方案、機(jī)械設(shè)備管理、安全檢查管理、安全防護(hù)管理、安全費(fèi)用管理、應(yīng)急預(yù)案管理、安全事故管理、社會綜治管理、安全管理文件匯編、其它有關(guān)資料（4）施工單位的安全生產(chǎn)管理臺賬，應(yīng)當(dāng)按照上述內(nèi)容均需臺賬建立、整理，以便建設(shè)單位考評。建立、健全安全生產(chǎn)管理制度施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照本安全生產(chǎn)管理規(guī)定第3條17項規(guī)定建立本項目的安全生產(chǎn)管理制度，每缺少一項則課以罰金元。若有未進(jìn)行三級安全教育直接上崗者、課以罰金元/人。消防安全管理瀝青拌合站（設(shè)備）、攤鋪機(jī)須嚴(yán)格嚴(yán)格按本安全生產(chǎn)管理規(guī)定中第（2）條規(guī)定執(zhí)行；否則發(fā)現(xiàn)一處則課以罰金元/次職業(yè)危害的預(yù)防、個人勞動防護(hù)用品的管理根據(jù)現(xiàn)在施工天氣切實做好職工夏季防暑降溫工作，職工個人使用勞動防護(hù)用品必須按規(guī)定配備，對防護(hù)用品（如反光背心等）的發(fā)放，要制定具體的發(fā)放辦法，并經(jīng)使用人員本人簽字，確保發(fā)放到人。人；未佩戴紅色袖標(biāo)課以罰金元/次（穿工作服工人除外）（3）施工現(xiàn)場錐形交通標(biāo)必須按警示區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)進(jìn)行布置，安全管理人員要保證錐形交通標(biāo)豎直穩(wěn)定。（5）在進(jìn)行呂塘角樞紐B、F匝道封道施工及主線借道使用時、交通標(biāo)志設(shè)施按預(yù)定方案進(jìn)行布置，在檢查時每少一處交通標(biāo)志設(shè)施則課以罰金元。次。（10）安全交底工作要有書面材料、雙方簽字、注明日期，若未 進(jìn)行書面安全交底或非本人簽字，則課以罰金元/人若發(fā)現(xiàn)值班人員擅自離崗、脫崗者，則課以罰金 元/人1內(nèi)業(yè)安全臺賬管理臺賬資料具有真實記錄和反映安全生產(chǎn)工作情況的作用，在臺賬資料的收集整理過程中，有利于提高企業(yè)自身管理水平，同時也是自我督促、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實安全生產(chǎn)管理制度的一項有效措施。現(xiàn)將我們的主要做法匯報如下：一、落實專業(yè)化措施，提升大中修工程管理水平（一）以設(shè)置專門管理機(jī)構(gòu)為搞好工程的保障。（二）以健全各項管理制度為搞好工程的抓手。項目辦同時建立了質(zhì)量責(zé)任登記制度和質(zhì)量責(zé)任檔案，將責(zé)任制網(wǎng)絡(luò)覆蓋到全部工作、全部崗位，把質(zhì)量管理落實到每道工序、每個人員。項目開工后，根據(jù)施工進(jìn)度與質(zhì)監(jiān)站隨時溝通監(jiān)督檢查時間，對大中修工程的原材料、基層、面層、附屬工程的各項指標(biāo)進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)的問題，項目辦及時組織監(jiān)理、施工單位整改。交通保暢方面，榆林市政府發(fā)布了交通管制通告，我們在施工前15日通過電視臺、榆林新聞網(wǎng)、榆林日報等6家媒體滾動發(fā)布施工管制信息；在超限站、收費(fèi)站、各交通要道、各大型停車場等人流密集地張貼通告、散發(fā)傳單；在工程起訖點(diǎn)和各高速路口設(shè)立大型通告牌和人性化溫馨提示牌，提醒廣大司乘人員提前了解、掌握施工信息以便擇路繞行。二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范，提高大中修工程實體質(zhì)量（一）重載交通壓力變?yōu)楹葑ベ|(zhì)量的動力。（二）建設(shè)高規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化拌和場。瀝青拌和樓除塵后的廢粉，采用集中加濕廢棄，并建立臺帳。基層設(shè)備的配置有：600型穩(wěn)定土拌和機(jī)一套、徐工RP952攤鋪機(jī)一臺、寶馬雙鋼輪13T壓路機(jī)一臺、徐工22T、26T單鋼輪壓路機(jī)各一臺、山東科泰30T輪胎壓路機(jī)一臺。從源頭上對機(jī)制砂、改性瀝青、石灰、礦粉等主要原材料進(jìn)行監(jiān)控，派出監(jiān)理、試驗人員到定點(diǎn)廠家進(jìn)行蹲點(diǎn)守控。生產(chǎn)配合比驗證階段采用試拌、試鋪方法試驗路段，通過抽提、馬歇爾試驗檢驗三項指標(biāo)，通過壓實度檢測、滲水試驗確定壓實系數(shù)、機(jī)械組合，待全部指標(biāo)滿足要求時方開始大面積施工。按照以往經(jīng)驗，銑刨后無法找出相應(yīng)的病害位置，本次大修項目銑刨前用護(hù)樁精確定位，確保銑刨后能夠恢復(fù)病害位置，做到了病害點(diǎn)一處不放過。面層施工用模板進(jìn)行支擋，有效保證邊緣壓實度、厚度。響應(yīng)交通運(yùn)輸部加快推進(jìn)公路路面材料循環(huán)利用工作的指導(dǎo)6意見，為全面提升公路路面材料循環(huán)利用水平，本次設(shè)計安排了4公里乳化瀝青冷再生層作為基層、下面層兩種結(jié)構(gòu)。結(jié)合榆林近年來大中修實際情況，我局提前謀劃，提前準(zhǔn)備，在淡季就開始進(jìn)行瀝青、碎石、鋼材等的備料工作，既節(jié)約了成本，又加快了后續(xù)的施工進(jìn)度。（三）實現(xiàn)施工與縣段的養(yǎng)護(hù)管理無縫對接。確保養(yǎng)護(hù)大中修工程完工的同時國道改造示范工程標(biāo)準(zhǔn)的示范路段同步建成。（二）在各結(jié)構(gòu)層的平整度和幾何尺寸控制方面還有待改進(jìn)，需要更加注重工程細(xì)節(jié)管理，做到標(biāo)準(zhǔn)化施工。（四）根據(jù)自身特點(diǎn)做好示范路創(chuàng)建工作。我局要求中標(biāo)單位在材料的采購、機(jī)械的租賃購置及勞務(wù)隊伍的優(yōu)選方面，由項目經(jīng)理部集體研究決策，并要有詳細(xì)的會議記錄，簽訂相應(yīng)的合同。加強(qiáng)配合比試驗，針對210國道重載交通量大的特點(diǎn)，通過15組以上的配合比進(jìn)行比對，選出最優(yōu)的施工配合比；嚴(yán)格按照配合比要求對銑刨料分類篩分，控制乳化瀝青含量；加強(qiáng)集料含水量和乳化瀝青殘留物含量換算外加水含量控制；嚴(yán)格邊部支擋、中縫灌漿、交替碾壓等施工工藝控制，并通過施工中不斷總結(jié)提高，確保乳化瀝青再生試驗段實施質(zhì)量。為了防止在陡坡路段、超限站兩側(cè)等特殊路段出現(xiàn)車轍現(xiàn)象，在相應(yīng)段落瀝青路面鋪筑時添加抗車轍劑。外側(cè)邊部用模板進(jìn)行支擋，防止二灰邊緣坍塌；同時配有1噸小型壓路機(jī)對邊部壓實，保證邊緣壓實度。（五）加強(qiáng)施工薄弱環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。石灰進(jìn)場后，對石灰的鈣鎂等氧化物含量進(jìn)行檢測，合格后方可卸料；在二灰碎石施工中，特意把粉煤灰送到西安建筑科技大學(xué)檢測中心對含硫量等全部指標(biāo)進(jìn)行檢測，指標(biāo)合格后方可使用。由項目辦和總監(jiān)辦聯(lián)合組建中心試驗室，配備全套、全新的基、面層試驗設(shè)備，抽調(diào)具有豐富大修工程經(jīng)驗的試驗檢測工程師嚴(yán)格按照規(guī)范和“兩化”要求頻率進(jìn)行抽檢；突出抓試驗的真實性，實行施工單位自檢監(jiān)理簽認(rèn)、監(jiān)理單位抽檢項目辦全程跟蹤制度，將每一臺試驗儀器所對應(yīng)試驗頻率公示上墻，與試驗記錄、試驗資料、試驗留樣閉合；真正做到試驗指導(dǎo)施工，所有試驗檢測人依據(jù)試驗數(shù)據(jù)積極參與施工現(xiàn)場質(zhì)量控制和工程的質(zhì)量檢查驗收，切實建立從施工、監(jiān)理到項目管理的逐級試驗檢測體系。機(jī)械設(shè)備的配置，都能夠滿足兩化或高于兩化的要求。進(jìn)場材料采取了分隔堆放，對機(jī)制砂、35mm碎石、510mm碎石等細(xì)集料采取了搭棚防雨措施，其它集料及白灰、粉煤灰采用彩條布覆蓋。面對困難，我局強(qiáng)化質(zhì)量意識，對工程每個環(huán)節(jié)狠抓嚴(yán)控，不敢有任何的松懈。施工安全方面，我們?yōu)樗袇⒔ㄈ藛T購買了人身意外傷害險；在各主要丁字路口設(shè)立了警示標(biāo)志牌、爆閃燈；在開挖的涵洞基3坑兩側(cè)堆放了緩沖沙堆；主動協(xié)調(diào)轄區(qū)交警與我局專職安全員共同在施工路段進(jìn)行執(zhí)法檢查；安排治超、路政執(zhí)法人員在施工路段內(nèi)對超限車輛進(jìn)行治理。（四）以抓安全保暢為搞好工程的前提。為實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工程實施后十年不大修的目標(biāo)，我們認(rèn)真踐行“六位一體”質(zhì)量管理體系，主動申請政府監(jiān)督、自覺接受行業(yè)監(jiān)管、認(rèn)真落實法人責(zé)任、嚴(yán)格監(jiān)理把關(guān)程序、加強(qiáng)企業(yè)自查自檢、積極銜接設(shè)計監(jiān)控。今年項目開工前，我局組織項目辦專業(yè)技術(shù)人員編制了詳細(xì)的質(zhì)量目標(biāo)策劃書和項目實施方案，根據(jù)項目的具體特點(diǎn)，制定了項目質(zhì)量預(yù)期目標(biāo)，與項目辦簽訂了項目實施目標(biāo)責(zé)任書，將各項指標(biāo)具體化。六年來，該科人員穩(wěn)定，工程專業(yè)化管理水平逐年提升，成為我局養(yǎng)護(hù)工程專業(yè)化管理的基本機(jī)構(gòu)保障和人才保障。占計劃的70%。、帶班制度嚴(yán)格按本項目安全生產(chǎn)管理規(guī)定中（一）、12條規(guī)定執(zhí)行，值班、帶班人員要嚴(yán)格執(zhí)行值班、帶班制度，按時到崗、在崗，關(guān)鍵班次要實行簽、銷到。發(fā)現(xiàn)一處不合格則課以罰金元/次。車。（4）現(xiàn)場施工點(diǎn)后方設(shè)置預(yù)警車一輛、開啟警燈，定點(diǎn)預(yù)警。（2）進(jìn)入施工現(xiàn)場所有人員必須身穿反光背心，發(fā)現(xiàn)一次則課 以罰金元/次若在檢查中發(fā)現(xiàn)夏季防暑降溫工作做不到位與勞動防護(hù)用品發(fā)放不到位者、則課以罰金元/次。在檢查安全內(nèi)業(yè)資料中、若發(fā)現(xiàn)非本人簽名者、則課以罰金元/次安全生產(chǎn)檢查工作的開展施工單位的安全生產(chǎn)檢查嚴(yán)格按照本項目安全生產(chǎn)管理規(guī)定中第（2）條中的四項要求執(zhí)行。安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和組織（1）施工單位必須建立相應(yīng)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，設(shè)置安全生產(chǎn)管理部門，配備持證專職安全生產(chǎn)管理人員；對未設(shè)置安全生產(chǎn)管理部門及未配置專職安全生產(chǎn)管理人員則課以罰金元。1安全臺賬管理（1）必須建立施工單位項目部安全臺賬，制定專人負(fù)責(zé)當(dāng)年所有安全生產(chǎn)活動資料的監(jiān)理、收集、整理工作。1安全生產(chǎn)的值班、帶班制度（1）施工、監(jiān)理單位的值班、帶班時間在施工生產(chǎn)時間應(yīng)同步，建設(shè)單位在關(guān)鍵施工時段或非常時期，認(rèn)為有必要時可實行值班、帶班制度。瀝青作業(yè)人員的工作服及防護(hù)用品，應(yīng)集中存放，嚴(yán)禁帶入集