【正文】 我是本次航班乘務(wù)長，我們乘務(wù)組非常高興與您同行，我們將隨時為您提供熱情周到的服務(wù)。3，關(guān)機門廣播：（廣播同時SS巡視客艙：請將手機關(guān)閉，Please close your mobilephone）女士們，先生們，早上好，機門已經(jīng)關(guān)閉，為了避免干擾駕駛艙內(nèi)的飛行儀器，請您將手提電話和電子物品全部關(guān)閉，事關(guān)大家的安全。To put the vest on , slip it over your 、系緊。（傳達指令，分工，對表，與此同時機長廣播）10，廣播通知旅客：（開始計時）（SS調(diào)整旅客座位、挑選援助者3名，并向援助者講明援助方法）女士們、先生們： 我是乘務(wù)長，現(xiàn)在代表機長廣播，請保持安靜并做下面準備。SS：L1門各項設(shè)備良好，分離器在人工位。單閥的單緩柱塞閥有何功用？單閥的單緩柱塞閥的功用是排除單獨緩解管內(nèi)的壓力空氣，在列車制動時，使機車產(chǎn)生單獨緩解作用。列車尾部出道岔后提速，運行過程中注意監(jiān)視個儀表的顯示，加強了望，注意線路狀況，每個區(qū)間不少于2次列車后部了望，（這部分煩瑣的事情太多，就不細說了）。，應(yīng)實行對口交接，按規(guī)定輸入監(jiān)控裝置有關(guān)數(shù)據(jù)。除執(zhí)行調(diào)車信號外，還應(yīng)按“調(diào)車示意圖”標記的距離控制速度。遇有線路施工慢行或其他因素影響客車安全正點時，要充分利用慢行附加時分和通通時分的潛力，精心操縱，積極趕點，恢復(fù)列車正點。司機應(yīng)了解列車編組，正確輸入監(jiān)控裝置有關(guān)數(shù)據(jù)，復(fù)檢機車和車輛的車鉤、制動軟管（雙管供風列車含總風管）連接和折角塞門狀態(tài)后，按規(guī)定進行列車制動機試驗（含列尾試驗）。、揭示，閱讀事故通報、安全措施及行車注意事項，領(lǐng)取司機手帳，結(jié)合擔當車次的實際情況開好小組預(yù)想會，訂出保證安全正點的具體措施。五、各傳動部防護罩卡子是否良好鎖閉；換端操縱、他端門窗是否良好鎖閉。二、接班制度對口交接，查詢交接班記錄，交接機車運用狀態(tài)，對機車臨修、搶修處所情況重點掌握。四、啟機后，嚴格按照“五步閘”試驗程序，進行制動機性能試驗，同時，整備場地做好電氣試驗。八、差式壓力計動作后，在未判明情況前，不得立即進入機械間，更不得立即打開曲軸箱檢查孔蓋進行檢查。沒有調(diào)車指揮人的啟動信號不準動車。機車乘務(wù)員安全操作標準一、認真執(zhí)行人身安全“十不準”。七、做好后勤管理，關(guān)心乘務(wù)員的生活，保障乘務(wù)員食住安全。機車乘務(wù)員管理制度一、認真執(zhí)行《機車乘務(wù)員崗位職責》、《機車乘務(wù)員操作規(guī)程》和《日常保養(yǎng)制度》。二、機車操作室，動力室嚴禁煙火。七、推進連掛車輛時，必須嚴格控制速度，沒有“十、五、三”車距離信號不準掛車。九、不得上機車大頂進行作業(yè)。五、水溫不低于40度，機油溫度30度時方可低負荷低速工作，待水溫升至60度時，方可全負荷工作。按照機車檢查程序?qū)C車進行全面檢查。六、停機退勤前，認真檢查XK是否斷開；在夜間，標志燈是否按標準開放。、命令，回答規(guī)章技術(shù)試題，復(fù)誦運行揭示及施工行車辦法，接受酒精測試，將手帳交調(diào)度員審核、簽章，領(lǐng)取司機報單、運行揭示、列車時刻表及車機聯(lián)控信息卡。貨運票據(jù)需由機車乘務(wù)員攜帶時，應(yīng)妥善保管。隨時檢查機車制動缸、制動主管壓力，確認好自閥、單閥把位置，按規(guī)定進行機械間巡視。使用“平調(diào)”作業(yè)時，嚴格按“口令”行車，執(zhí)行好“十、五、三”車有關(guān)速度規(guī)定。旅客列車交接班人員共同確認出站及發(fā)車信號。四，列車終到，終到后，積極配合列檢試風，摘頭前保持列車制動。第四篇：機車乘務(wù)員機車乘務(wù)員＝飛行員吉林整備車間從9月11日起在全局范圍內(nèi)率先試行在庫門交、接機車的做法，從而縮短了乘務(wù)員的勞動時間，實現(xiàn)出勤40分（從出勤到開車）、退勤20分（從到達到退勤完了）的標準。2，PS：報告機長，客艙設(shè)備完在待用狀態(tài)，準備工作就緒，是否可以上客？機長回答可以。L＆G：This is your chief purser speaking, further to the captain’s keep calm and carry out the following ，廣播介紹出口。Then fasten the buckles and pull the straps tight around your ，但在客艙內(nèi)不要充氣，充氣不足時，請將救生衣上部的兩個充氣管拉出，用嘴向里充氣。Lamp。現(xiàn)在我們的飛機很快就要起飛了，請您坐好，系好安全帶,祝您旅途愉快！L＆G： wele you distance ’m purser on today will taking off immediately, please make sure that your seat belt is securely you enjoy this flight.（廣播完畢后，PS巡視客艙，關(guān)閉電源，拉好簾子））7，PS：報告機長，客艙各項準備工作完畢。There are six emergency exits on this are located in the front the rear and the middle follow the emergency lights witch are on the floor and the exits to evacuate when emergency further information you will find safety instruction card in the seat pocket in front of ，廣播歡迎詞：女士們，先生們：歡迎您乘坐 航飛機前往，到的飛行距離是公里，飛時間小時分鐘。PS：報告機長，上客完畢，手續(xù)齊全，是否可以關(guān)門？機長回答可以。（SS對旅客呼喊：取出救生衣）救生衣儲藏在您座椅下面的口袋里Your life vest is located under your ，經(jīng)頭部穿好。（機長叫PS進駕駛艙，告知水上迫降）9，召集乘務(wù)員PS：請全體乘務(wù)員到L1門來。L1門、L2門。東風8B型內(nèi)燃機車所用的接地繼電器、過流繼電器就屬于保護繼電器。四，列車運行，啟動時應(yīng)使用小電流使全列車車鉤拉伸后再加大電流提速，注意防止道岔超速（中間站停車后起車也是一樣），機車在道岔區(qū)段可適當降低電流防止空轉(zhuǎn)。如在外段（站）退勤由乘務(wù)員負責轉(zhuǎn)儲運行數(shù)據(jù)時，應(yīng)愛護轉(zhuǎn)儲器，認真轉(zhuǎn)儲。認真執(zhí)行調(diào)車指揮人顯示的手信號（燈顯信號）并鳴笛回示，信號不清或中斷，必須停車。，按照操縱示意圖或操縱提示卡正確操縱列車，確保正點運行。，施行單閥全制動，無列檢作業(yè)副司機負責開放列車管折角塞門。，佩帶標志，持證上崗，并攜帶IC卡及“非正常行車辦法”、“汛期水害地點表”、“機車故障處理手冊”“道口提示卡”和“列車操縱提示卡”等有關(guān)資料。四、下車退勤前、認真檢查各間百葉窗是否關(guān)閉、照明燈是否有關(guān)閉，司機室風扇、暖風是否關(guān)閉，門窗是否良好鎖閉。冬季做好防寒工作。三、柴油機起動后，怠速位運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，觀察各儀表、油壓、油溫、水溫、充電、沖風是否正常，同時觀察各運轉(zhuǎn)部位是否正常。七、進入機械間巡檢前必須呼喚應(yīng)答，經(jīng)司機同意后方可進入；檢查時，禁止接觸各運動部件及帶電部件。六、動車時，必須人員到齊，徹底瞭望。五、加強學習，努力提高自身思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)、提高標準化作業(yè)水平。六、及時了解乘務(wù)員的思想狀況，疏導(dǎo)化解矛盾，確保出乘前情緒穩(wěn)定；定期向運管部匯報作業(yè)點工作情況和人員思想狀況。二、接班后，認真執(zhí)行檢查制度（程序），發(fā)現(xiàn)問題及時處理，無法處理的及時預(yù)報，并填寫好基礎(chǔ)臺賬。三、車列啟動后部瞭望時，注意周圍建筑設(shè)施，不可探身過長。八、單機或車列啟動后，掌握適當時機必須進行試閘。在無電區(qū)，停車狀態(tài)下，不得已時，必須經(jīng)相關(guān)負責人同意后方可進行。注意：保持柴油機高水溫在70~80度間，最高不超過