【正文】 三、 技術(shù)路線（研究方法） 四、 進度安排 （ 1） 1 周 — 2 周（ 2 月 28 日 — 3 月 11 日） 調(diào)研、資料收集、完成開題報告 。 變速器是汽車的重要部件之一，主要實現(xiàn)汽車在行進過程中變速及倒車功能。 在電子控制機械式自動變速器方面 ,國內(nèi)有關(guān)部門也正在進行研究， 目前已生產(chǎn)出樣機。 80 年代初 ,老“紅旗”轎車因油耗高而停止生產(chǎn)。 進入 80 年代 ,五十鈴、伊頓、 ZF 等公司研制電子控制機械自動變速器并裝車成功后 ,福特公司、大眾公司、菲亞特公司、雷諾公司和豐田公司等也相繼開展 AMT 的研究和開發(fā)。目前國外轎車的電控自動變速器，主要有三種操縱方式，即電子控制氣動操縱、電子控制液壓操縱和電子控制馬達(dá)操縱。有關(guān)舒適性，就是說對于換檔過程中變速器而言，換檔過程中是否迅速，是否舒適，是否耗油，這些都會影響整車效果，也會影響駕駛員的感受。變速器的發(fā)展也給相關(guān)學(xué)科提出更高的理論要求，使人類的認(rèn)識邁向新的、更高的境界。三菱在其最新的電控自動變速系統(tǒng)中，增加了“模糊控制”的新概念。僅就液力自動變速器在轎車上的裝備率而言 ,目前美國為 90%左右 ,日本接近 80%。另外 ,美國一些高校的研究機構(gòu)以及裝備液力自動變速器量最大的通用汽車公司也正在加緊 CVT 的研制和試裝車。但目前國產(chǎn)轎車所裝用的液力自動變速器全部都依靠進口。如果汽車喪失了變速器這個中心環(huán)節(jié)，心臟、四肢、與軀干再好，汽車也只能如同植物人般成為廢鐵一堆！可以說，變速器是伴隨著汽車工業(yè)出現(xiàn)的必然產(chǎn)物，是汽車上的必需品。 （ 2） 查表法 確定?？怂? 變速器齒輪參數(shù)的選擇 。 （ 4） 8 周 — 10 周（ 4 月 18 日 — 5 月 6 日） 利用部件的鏈接關(guān)系建立部件之間的裝配 。道理很簡單，一個擋位模糊、換擋艱澀的變速器是不會為汽車帶來流暢的動力分配也不會為駕駛者帶來愜意的駕駛樂趣的。根據(jù)國外目前 CVT 應(yīng)用的趨勢和所做的預(yù)測 ,CVT 可能是小功率 (發(fā) 動機排量 2L 以下 )液力自動變速器最有威脅的挑戰(zhàn)者 ,國內(nèi)市場前景不容忽視。甚至有人認(rèn)為 ,中國在 20xx 年以前不需要自動變速器。 ZF 公司也推出了其電控機械自動變速器新產(chǎn)品—— ASTRONIC 系列。防止汽車轉(zhuǎn)彎時因短時間速度下降產(chǎn)生重復(fù)換檔 ,有效地減小離合器和制動器的使用頻率 。目前， 4 檔特別是 5 檔變速器的用量有日漸增多的趨勢。 畢業(yè)設(shè)計（論文） 開題報告 學(xué)生姓名 系部 汽車與交通工程學(xué) 院 專業(yè)、班級 車輛 BW07— 8 指導(dǎo)教 師姓名 職稱 講師 從事 專業(yè) 交通運輸 是否 外聘 □是 ■ 否 題目名稱 ?？怂? 轎車 變速器的設(shè)計 一、 課題研究 現(xiàn)狀、 選題 目的 和意義 （一）研究現(xiàn)狀 現(xiàn)代汽車變速器的發(fā)展十分快，不斷出現(xiàn)嶄新的變速器裝置。盡管電控自動變速 器從開始研制至今僅 20余年，但由于它既有機械變速器傳動效率高和使用可靠等優(yōu)點，又有液力機械自動變速器動力性好、油耗低和操作簡單的好處，所以國外各大公司都很重視該產(chǎn)品的研制應(yīng)用。 液力自動變速器的應(yīng)用范圍非常廣 ,與之匹配的發(fā)動機排量小至 1L,大至 10L 以上 。據(jù)統(tǒng)計 ,目前 裝有 CVT 的轎車約 120 萬輛 ,發(fā)動機排量大多在~。而廣州本田“雅閣”轎車 ,自動變速器幾乎是標(biāo)準(zhǔn)配置。 意義： 21 世紀(jì)，汽車工業(yè)成為中國經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車企業(yè)對各系統(tǒng)部件的設(shè)計需求旺