【正文】 五、論述題(本大題10分)44．幼稚產(chǎn)業(yè)保護政策的適用條件有：(1)必須是具有發(fā)展前途、潛在發(fā)展優(yōu)勢的幼稚產(chǎn)業(yè)。五、論述題（本大題10分）44．試述幼稚產(chǎn)業(yè)保護政策的適用條件。六、案例分析題(本大題共10分)38.(1)題中②、④、⑤屬共同海損。(3)對經(jīng)濟轉型國家采取適當?shù)恼叽胧膭钇浣?jīng)濟向市場經(jīng)濟轉變。該批貨物總量10萬磅，每磅價格28美元，試計算該批貨物的從量稅、從價稅及混合稅額(計稅貨幣單位均為美元)。，投保的險別為一切險“倉至倉”條款．我方將貨物用卡車由公司倉庫運到黃埔港裝船，但途中有一輛卡車翻車，致使車上所載部分儀器損壞．問對此項損失應由哪方負責？保險公司是否應給予賠償？（1）應由賣方負責。即：Q=20*30=600（港元）。中國加入世界貿易組織后遇到的種種無奈,使我們清楚地認識到:在中國跨過了關稅壁壘障礙以后,綠色壁壘已成為我們必須面對的問題。三、論述題請說明非關稅壁壘的特點，如何應對當前我國對外貿易中面臨的非關稅壁壘？（1）非關稅壁壘比關稅壁壘具有更大的靈活性和針對性。3）不是防御性地限制進口，而是在壟斷國內市場的基礎上對國外市場進行進攻性擴張。仲裁機構有兩種可供選擇：一種是由雙方人當事人在仲裁協(xié)議中規(guī)定一個常設的仲裁機構；另一種是由雙方人當事人指定仲裁員所組成的臨時仲裁機構，當爭議案處理完畢后，它將自動解散。非關稅措施如進口配額等預先規(guī)定進口的數(shù)量和金額，超過便直接地禁止進口，這樣就能把超額的商品拒之門外，達到了關稅未能達到之目的。4）合同的標的和內容必有合法。處理時，應弄清情況，體現(xiàn)實事求是的精神。單獨海損由受損方自行承擔；而共同海損，則應由各受益方受益大小的比例共同分攤。5．背書：就是由匯票持有人在匯票背面簽上自己的名字，或再加上受讓人即背書人的名字，并把匯票交給受讓人的行為。日商要求改報CIF價（按加一成投保水漬險，％），則保險金額為（）。第一篇：《國際貿易理論與實務》(A卷)答案試卷代號：7047 江蘇廣播電視大學開放教育專科2007年（上）考試國際貿易理論與實務 試題答案及評分標準（供參考）一、填空（1*15）進口總值，出口總值收買并擁有外國企業(yè)的股權達到一定比例，投資者投資利潤的再投資第八輪，1994非互惠性，非歧視性發(fā)盤，接受發(fā)盤，接受定程租船，定期租船兩優(yōu)取重兩劣取輕二、判斷并改正（2*5=10）對錯為實現(xiàn)利潤最大化內部交易價對錯船方負責裝卸，裝卸費包括在運費中，貨方不需另付錯僅憑交付即可轉讓三、選擇1*5=5分BCACB四、問答（30分）(1)備貨報驗，(2)催證、審證、改證，(3)租船訂艙報關投保，(4)制單結匯(10分)（1）仲裁機構是民間團體，不具有強制管轄權（2）當事人自愿（3）必須事先簽定仲裁協(xié)議（4）當事人可自由推選仲裁員（5）程序簡單及時2006年12月 試題第1頁（共2頁）（6）費用低廉（7）裁決是終局性（10分）（1）優(yōu)惠貿易安排（2）自由貿易區(qū)（3）關稅同盟（4）共同市場（5）經(jīng)濟同盟（6）完全經(jīng)濟一體化（10分）五、計算（20分）保險金額=CIF價投保加成=50200110%=11000英鎊保險費=保險金額保險費率=11000%=66英鎊（5分）凈價=含傭價（1—傭金率）=200（1—3%）=194美圓CIFC5%=凈價/（1—5%）=194/（1—5%）=（10分）傭金=成交價傭金率=10005%=50美圓（5分）六、案例分析（20分）在對美國按上述價格術語洽談進口交易和簽訂合同時，應明確賣方應負責辦理各種出口證件和負擔一切有關簽證費用。A．3（美元）B．350（美元）C．353（美元）D．388（美元）7．指示提單要求提單的“收貨人”欄內（）“憑指示”8．一家美國企業(yè)和一家英國企業(yè)共同出資在中國設立了一家企業(yè)，這家企業(yè)在中國被稱為（）A． 中外合資企業(yè)B． 中外合作企業(yè)C． 獨資企業(yè)D． 外商投資股份有限公司 9．以下關于分公司、子公司和聯(lián)絡辦事處的差別，說法錯誤的是（）。6．直接貿易：貨物消費國、生產(chǎn)國直接買賣貨物的行為，稱為直接貿易。4．簡述信用證的特點。6．簡述重商主義的主要內容。5）合同的形式必有符合法律規(guī)定的要求。（3）非關稅壁壘比關稅壁壘更具有隱蔽性和歧視性。（3）仲裁程序。4）不是保護代表先進勢力的一般工業(yè)資產(chǎn)階級，而是保護大壟斷資產(chǎn)階級。（2）非關稅壁壘比關稅壁壘更能直接達到限制進口的目的。并對戰(zhàn)略貿易理論與政策進行簡單評價。，現(xiàn)客戶要求改報CIF價加10%投保海運一切險，我方同意照辦，%時，我方應向客戶報價多少？CIF=CFR/[1—（1+加成）*保險費率]=200/[1—（1+10%）*%]=7．2007年，進口額是9千億美元，中國的GDP是24萬億元人民幣，試計算2007年中國的對外貿易系數(shù)（對外貿易依存度）。因為是買方投保的一切險，賣方不是保險單的合法受益人，因此，賣方不能向蘗險公司提出索賠。論述題(本大題共2小題，第36小題10分，第37小題15分，共25分)。(2)非關稅壁壘比關稅壁壘具有更大的靈活性和針對性。單獨海損是指除共同海損以外的意外損失，即由承保范圍內的風險所直接導致的船舶或貨物的部分損失，僅由受損者單獨承擔。重商主義認為，除了開掘金銀礦藏外，只有貿易順差才能增加一國的貨幣和財富。六、案例分析題(本大題10分)45．(1)買方的拒付不合理。(2)必須是在其發(fā)展過程中，面臨國外強大的競爭壓力。六、案例分析題（本大題10分）45．我方按CIF價格出口貨物一批，載貨船舶在航行途中觸礁沉沒，貨物全部滅失，買方聞訊后向我方通知，拒絕付款。共同海損是指載貨的船舶在海上遇到災害或者意外事故，威脅到船、貨等各方的共同安全，為了解除這種威脅，維護船貨安全，或者使航程得以繼續(xù)完成，由船方有意識地、合理地采取措施，所作出的某些特殊犧牲或支出的某些額外費用。(4)世貿組織不是一個自由貿易機構，它只是致力于逐步實現(xiàn)貿易自由化，促使成員方開放，由此營造一個公平無扭曲的競爭環(huán)境。四、簡答題(本大題共3小題，每小題5分，共15分)。因為在CFR條件下，按合同規(guī)定的裝運港和裝運期限，將貨物裝上船是賣方應負的責任，賣方應承擔貨物裝上船以前的一切風險和費用。體積=1000*=10（立方米）因為：毛重/體積=20/10=21，所以以重量計征。綠色壁壘對我國對外貿易的影響：(一)傳統(tǒng)商品的出口受到了限制；(二)主要的出口市場停滯萎縮；(三)出口產(chǎn)品競爭力削弱；(四)外貿出口增長速度降低；(五)進口保護存在問題凸顯；(六)綠色壁壘的影響具有長期性。即①備貨, 報驗②催證,審證,改證③租船訂艙,改證,報送,投保④制單結匯，這些環(huán)節(jié)中又以貨、證、船、款四個環(huán)節(jié)最為重要，務必一環(huán)扣一環(huán)，環(huán)環(huán)緊扣，防止出現(xiàn)“有貨無證，有證無貨”，“有貨無船，有船無貨”，“單證不符，過期拒付”等現(xiàn)象，以提高履約率，減少失誤，爭取更好地完成出口任務。2）不再是培養(yǎng)自由競爭的能力，而是鞏固和加強對國內外市場的壟斷。（2）仲裁機構。（2）非關稅壁壘比關稅壁壘更能直接達到限制進口的目的。3）合同必有以雙方互惠、有償為原則。4)雙方人應就不可抗力的后果，按約定的處理原則和辦法進行協(xié)商處理。（2）損失的承擔責任有別。4．詢盤：是指交易的一方打算購買或出售某種商品，向對方詢問買賣該項商品的有關交易條件，或者就該項交易提出帶有保留條件的建議。如果第二受益人不能按時交貨或所交付的單據(jù)不合格，則應由第二受益人對買方負責C．國外開來的信用證規(guī)定的到期日為1999年8月31日，我出口公司于8月1日將貨物裝船并取得提單，于8月30日向議付行提交全套合格的單據(jù)、根據(jù)國際商會現(xiàn)行的《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，銀行應予以議付，只能全部接受或全部拒絕6．我國某外貿公司以CFR神戶每公噸350美元向日商報盤出售農產(chǎn)品。對于出口稅及因出口而征收的其他稅款也應注明須由賣方負擔。A．子公司是獨立的法人實體，分公司和聯(lián)絡辦事處都不是法人 B．子公司和分公司都可以在東道國開展業(yè)務，聯(lián)絡辦事處不可以C．子公司和分公司都要向東道國交納所得稅，聯(lián)絡辦事處不用交所得稅 D．子公司和分公司都被視為東道國企業(yè)。7．FOB：是指賣方將貨物在指定的裝運港越過船舷后，辦理出口清關手續(xù)，就算完成交貨義務。（1）信用證是一種銀行信用。，認為一國擁有的黃金和白銀越多，就越富有。？1）一項發(fā)盤，即使是不可撤銷的，于拒絕