【正文】 3. 通過能 力計算 按公式計算： N=TaQ/ 式中 : N井底車場年通過能力， Mt； Ta每年運(yùn)輸工作時間等于礦井設(shè)計年工作日數(shù)（ 330d） 與日生產(chǎn)時間（ 16h）的乘積， min； Q每一調(diào)度循環(huán)進(jìn)入井底車場的所有列車的凈載煤重， t； T每一調(diào)度循環(huán)時間 ,min； ； 計算得： N=( 6 23+ 2 9)/( )= 通過能力富余系數(shù)為 245/180=，滿足設(shè)計規(guī)范要求。 綜上所述，結(jié)合設(shè)計要求，滴道礦井選用底卸式礦車，環(huán)形 立式 37 井底車場。 主井為提升煤兼入風(fēng)所用，其直徑為 ，副井為提升矸石、運(yùn)料和人員所 用，其直徑為 。 22 3 34— 2各煤層間距小，故各煤層聯(lián)合開采， 54離另四層較遠(yuǎn)，但由于開采儲量和經(jīng)濟(jì)比較不利于單獨(dú)開采，還由于其媒質(zhì)相同，所以在本設(shè)計中在設(shè)備的允許下也可聯(lián)合即五層煤集中聯(lián)合，開一個運(yùn)輸大巷， 由于煤層傾角為 18 186。因此，井底車場設(shè)計是否合理，直接影響著礦井的安全和生產(chǎn)。 采用集中運(yùn)輸大巷時，各煤層（組）間用采 用 石門聯(lián)系。在山區(qū)、丘陵地帶要結(jié)合地面生產(chǎn)系統(tǒng)充分利用地形盡量減少土石方工程量 ； ； 、泥石流、 巖崩、 流砂等危險 的 地區(qū) ； ； ； 、 水源、 供電、居住區(qū)、輔助企業(yè)等布局相協(xié)調(diào)，使之 便于 于生產(chǎn)，方便生活。滿足采用雙立井開拓，故此方案在技術(shù)上也可行。要建立完善的通風(fēng)系統(tǒng)，創(chuàng)造良好的條件，減少巷道 的 維護(hù)量，使主要巷道經(jīng)常 保持良好 的 狀態(tài) ； 情況，為開采使用新技術(shù) 、新工藝 、 發(fā)展采煤機(jī)械化 、 自動化創(chuàng)造條件。 根據(jù)本礦礦井的實際情況， K 值取 。礦井設(shè)計儲量是礦井工業(yè)儲量減去設(shè)計計算的 井田境界煤柱、 斷層煤柱 、 防水煤柱和已有的地面建筑物， 建 筑物需要留設(shè)的保護(hù)煤柱等永久煤柱損失量后的儲量。經(jīng)綜合平定，本區(qū)構(gòu)造復(fù)雜層度屬簡單。共有煤層 5 層，全部為可采煤層，可采煤層總厚度為 10m。但都離本設(shè)計礦井較遠(yuǎn)，無大影響不于考慮。 通 過 在校 四年的學(xué)習(xí)，我掌握了很多 的 專業(yè)知識，為了能更好的鞏固和 以后 運(yùn)用這些知識，借畢業(yè)設(shè)計這個機(jī)會我做了黑龍江省雞西市 滴道 礦的新井設(shè)計，而且我在畢業(yè)實習(xí)中也收集到了很多 關(guān)于 滴道 礦的 實際資料，從而更深一步的了解了礦上的實際情況。 礦車的選型與數(shù)量 ............ 錯誤 !未定義書簽。 通風(fēng)方式為分區(qū)式通風(fēng)。 采區(qū)巷道準(zhǔn)備順序 ............ 錯誤 !未定義 書簽。 第 7 章 礦井通與安全 .................. 錯誤 !未定義書簽。 51′ 31″，北緯 45176。 。已探明含煤地層風(fēng)化裂隙帶總深度在 40— 60m，而強(qiáng)風(fēng)化裂隙帶在 5060m 以內(nèi)。 42′ 20″ 130176。 平均傾角 的 余切 值 塊段平均厚度 視密 度 根據(jù)儲量圖， 等高線塊段法計算本井田工業(yè)儲量為 197Mt。 影響本設(shè)計礦井開拓方式的因素及具體情況 井田 開 拓方式的選擇應(yīng)全面考慮各種因素，主要因素包括 如下 ： 1 煤層賦存和開采技術(shù)條件； 2 井田地質(zhì)和水文地質(zhì)條件 ； 3 施工技術(shù)和設(shè)備條件； 4 地形地貌和地面外部條件； 5 技術(shù)裝備和工藝系統(tǒng)條件； 6 總體設(shè)計和礦井生產(chǎn)能力要求等。 缺點(diǎn)： （ 1）在自然條件相同 下 ，斜井要比立井長得多 ； （ 2）由于斜井較長，沿井筒敷設(shè)管路，電纜所需的管線 長度較 長； （ 3）斜井通風(fēng) 路線較長，對瓦斯涌出量大的大型礦井，斜井井筒斷面小，通風(fēng)阻力 大，可能滿足不了通風(fēng)的要求，不得不另開專用進(jìn)風(fēng)或回風(fēng)的立井并兼做輔助提升。各方案示意圖 見（圖 31）。 開采水平數(shù)目和標(biāo)高 開采水平的尺寸以水平垂高表示．水平垂高是指該水平開采范圍的垂高．合理的水平垂高的要求 如下 ： （ 1）具有合理的階段斜長 ； （ 2）具有合理的區(qū)段數(shù)目 ； （ 3）要有利于采區(qū)的正常接替 ； （ 4）保證 開采水平有合理的服務(wù)年限及足夠的儲量 ； （ 5）經(jīng)濟(jì)上有利的垂高 。54與 34— 2間距較遠(yuǎn) 為 61m，但分組集中開巷 的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用要比集中開巷石門找煤 的要高，還 由于各煤層的媒質(zhì)相同，不需要分采分運(yùn)， 24 所以滴道礦采用集中運(yùn)輸大巷布置，石門找煤聯(lián)系見（圖 34）。 2. 選擇 井底車場形式 的原則 （ 1） 車場 的通過能力，應(yīng)比礦井生產(chǎn)能力有 30%以上的 富裕 系數(shù)，有增產(chǎn)的可能性； （ 2） 調(diào)車簡單，管理方便，彎道及交叉點(diǎn)少 ； （ 3） 操作安全，符合有關(guān)規(guī)程、規(guī)范要求； （ 4） 井巷工程量小，建設(shè)投資??；便于維護(hù)；生產(chǎn)成本低； （ 5） 施工方便，各井筒間、井底車場與主要巷道間能迅速貫通，縮短建設(shè)時間。 根據(jù)該設(shè)計井田的地質(zhì)構(gòu)造及煤層賦存等因素。 副井井筒：井筒直徑 ，凈斷面面積 ，掘進(jìn)斷面積 43m2。 經(jīng)過計算，得 L=1 234+2 +10= 111 ， L＝ 111m 。 其它 硐室設(shè)有調(diào)車室、醫(yī)療室、機(jī)車維修房、消防材料室、 等待休息室。 Lf—— 附加長度，取 10 米。排水、通風(fēng)、動力供應(yīng)及人員上下等，也必須通過井底車場。井硐支護(hù)見 （ 表 33） 。這種施工方式施工方便，可以利用區(qū)段石門布置采區(qū)中部車場，輔助運(yùn)輸環(huán)節(jié)少，人員行走 方便， 但是當(dāng)煤層傾角較小時，石門很長，掘進(jìn)工程量大。 石門 大巷（運(yùn)輸大巷、回風(fēng)大巷）數(shù)目及布置 根據(jù)滴道設(shè)計礦井開拓巷道布置方案的技術(shù)分析和經(jīng)濟(jì)比較，確定該礦井采用的開拓巷道布置方式為集中運(yùn)輸大巷 布置 及石門布置。 依據(jù)上述三種方案的各項數(shù)據(jù)，各方案評價如下： 方案一與方案三均不符合《 煤礦安全 規(guī)程》規(guī)定的階段垂高和服務(wù)年限，所以該兩方案不可行。井筒與井底車場及主要運(yùn)輸大巷位置的選擇 要 統(tǒng)一考慮 ； ，一 定要與初期移交達(dá)產(chǎn)采區(qū)的位置及其接續(xù)統(tǒng)一考慮， 井筒應(yīng)靠近初期移交、達(dá)產(chǎn)采區(qū)。 缺點(diǎn)：與斜井相反。左右。由于技術(shù)水平所限，儲量的計算所得到的各種儲量與實際可能有一定誤差。 井田儲量 井田儲量的計算 滴道礦區(qū)范圍內(nèi) 可采 的煤層有 2 2 3 34— 54五層 , 10 各煤層儲量 邊界與井田境界基本一致 。但在秋冬季也應(yīng)注意防火。 本煤田形成之后，來自南北方向的主壓應(yīng)力的進(jìn)一步加強(qiáng)，在古構(gòu)造的基礎(chǔ)上形成了南北倆個條帶的褶皺，中部古背斜 麻斷裂得到近一步的發(fā)展，形成了今日的煤田構(gòu)造形態(tài)。一般在 200～220m。 礦井風(fēng)量的計算 ............... 錯誤 !未定義書簽。 選擇和決定回采工作面工藝過程及使用的機(jī)械設(shè)備 錯誤 !未定義書簽。 I 摘 要 本設(shè)計礦井為雞西礦業(yè)集團(tuán) 滴道礦 ，共有 5層可采煤層， 分別為 2 2 3 34 54 煤層， 平均厚度 2m，煤層工業(yè)牌號為 1/3 焦煤， 煤層傾角為 18176。 回采工藝 .......................... 錯誤 !未定義書簽。 礦井風(fēng)量計算的規(guī)定 .......... 錯誤 !未定義書簽。 地形地勢 滴道礦區(qū)屬于盆地在侏羅紀(jì)沉積之前 的多次構(gòu)造運(yùn)動中形成，本地區(qū)來自近于 東西 方向，地面最大高差在 240m 左右。都為單斜構(gòu)造，局部有斷層。 （ 3） 煤的自然情況 根據(jù) 對 其臨近礦井的調(diào)查報告 和實際情況的調(diào)查 ，該井田范圍內(nèi)的煤沒有自燃傾向。 井田未來的發(fā)展情況 該井田隨著技術(shù)的進(jìn)步和勘探水平全面的提高，井田范圍內(nèi)的探明儲量會越來越精確，可能在更深部發(fā) 現(xiàn) 可采煤層。 儲量計算的評價 滴 道 設(shè)計礦井的儲量計算 必須 嚴(yán)格 按照 有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。滴道井田煤層 為 傾斜中厚煤層，平均傾角在 18176。 優(yōu)點(diǎn) ： （ 1）立井的井筒短 、 提升速度快 、 提升 能力大 、 維護(hù)費(fèi)用低 、對輔助提升有利 ； （ 2）機(jī)械化程度高，易于自動控制 ； （ 3）井筒為圓形斷 面 結(jié)構(gòu)合理，有效斷面大通風(fēng)條件好，管線 17 短，人員升降速度快。采用多水平開拓時，在考慮各水平石門工程量總 和小的同時，應(yīng)首先考慮第一水平的開采，然后兼顧其他水平。 方案三：二水平上山開采 水平標(biāo)高 —— 100m 300m； 階段垂高 —— 300m 150m； 一水平儲量 —— ； 二水平儲量 —— ； 一水平服務(wù)年 限 —— 34a； 二水平服務(wù)年限 —— 22a。 兩立井位于井田中央， 其 坐標(biāo)分別為：主井：（ 4250， 3700）；副井：（ 4200， 3750）； 水平數(shù)目及標(biāo)高 本設(shè)計礦井為 2 個水平， 一水平標(biāo)高為 50m， 二水平標(biāo)高 為300m。區(qū)段運(yùn)輸 28 集中巷通過溜煤眼和石門與各煤層運(yùn)輸巷聯(lián)系。本設(shè)計礦井井筒穿過的巖層性質(zhì)如下： 基巖段：細(xì)砂巖 砂礫巖 根據(jù)主副井圍巖性質(zhì)，并按《 煤礦安全 規(guī)程》規(guī)定，確定主副井筒支護(hù)方式如下： 主井井筒 表土段：混凝土砌碹 煤層段：料石砌碹 基巖段：錨噴支護(hù) 副井井筒 表土段：混凝土砌碹 煤層段：料石砌碹 基巖段：錨噴支護(hù) 井硐穿過巖層主要為細(xì)砂巖。 表 35 設(shè)計延深方式如下： 延深 方式 適用條件 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 延深 原有 井筒 ，井筒斷 面大，能隔出提升空間 ，只進(jìn) 行清理、安裝罐道梁 人員少 干擾 系數(shù) 差 新開 暗井 筒提升能力不足， 不能下延或不經(jīng)濟(jì) 小于 60 萬 t/a 絞車設(shè)備 多 延深 與暗 井結(jié)合 ， 允許繼續(xù)延深 井搗段 絞車 生干擾 占用 人員 較多 新建 與延 深結(jié)合 ，需 要增加風(fēng)量，地面場 地允許 ，地質(zhì) 條件允許 系統(tǒng) 原有設(shè)備能力 36 井底車場及硐室 井底車場形式的確定及論證 井底車場是連接井下運(yùn)輸?shù)臉屑~，井下的煤通過井底車場經(jīng)井筒運(yùn)至地面，地面的材料和設(shè)備通過井筒、井底車場運(yùn)到各個工作面。 Lj—— 每臺機(jī)車的長度 。 43 開采順序 開采順序是指礦井采掘工作應(yīng)有計劃、有步驟地按一定順序進(jìn)行，做到 采掘并舉，掘進(jìn) 是采煤的先行兵 ，因此，要研究采煤和掘進(jìn)安排特點(diǎn)，了解有關(guān)政策與規(guī)程、規(guī)范規(guī)定、合理的開采順序應(yīng)滿足下列要求： 、采區(qū)、采煤工作面的生產(chǎn)正常接替，以保證礦井持續(xù)穩(wěn) 定的生 產(chǎn)； ，最大限度地開采煤炭資源； ，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的能力，提高礦井的勞動生產(chǎn)率，簡化巷道布置； ，減少井巷工程量和基建投資。 (2) 材料車線有 效長度 L=ncLc+nsLs 式中 L—— 材料車線有效長度 ， m； nc—— 材料車數(shù)，輛 ； Lc—— 每輛材料車帶緩沖器的長度， m； ns—— 設(shè)備車數(shù)，臺 ； Ls—— 每輛設(shè)備車帶緩沖器的長度， m； L=15+2= 根據(jù)實際需要，開設(shè)水泵硐室和變電所，取材料車線長 60m。井 筒深度 450m， 采用 雙層四車剛性立井多繩罐籠，擔(dān)負(fù)礦井輔助提升任務(wù)， 采用 180mm 180mm 10mm 方型空心型鋼罐道，端面采用樹脂錨桿固定拖架。結(jié)合上述采區(qū)劃分原則，本設(shè)計礦井第一水平劃分為三個采區(qū)，分別為一采區(qū)二采 區(qū)和三采區(qū)。 （ 6）當(dāng)大巷或石門與井筒的距離較大時，能 夠布置下存車線和調(diào)車線，可選擇立式井底車場。 125 4 煤層3 4 2 煤層3 3 煤層2 7 煤層2 3 煤層圖 34 水平切面圖 選定開拓方案的系統(tǒng)描述 井硐形式和數(shù)目 根據(jù)井田的地形地勢，煤層賦存條件等因素，經(jīng)過第二節(jié)中井筒形式確定的技術(shù)分析和經(jīng)濟(jì)比較，滴道礦采用雙立井為主的綜合開拓方式，一主井一副井。 《 煤 礦 安全 規(guī)程》規(guī)定階段垂高如 （ 表 32）。 18 圖 31 開拓方案示意圖 （二） 井口位置 井口位置的選擇是井田開拓的重要組成部分。當(dāng)表土 層 為富含水的沖積層或流砂層時 ,斜井井筒掘進(jìn)技術(shù)復(fù)雜 ,有時難以通過。 對以上各種因素要綜合研究，通過系統(tǒng)優(yōu)化和多方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定。 可采煤層儲量如下 見（表 21） 。 51′ 31″，北緯 45176。目前新井在 500— 150m 標(biāo)高之間，垂深近于 700m，風(fēng)化裂隙水對其直接影響很小。井田中部煤層傾角在 14— 16176。 18′ 42″ 45176。 礦井通風(fēng)系統(tǒng)的確定 ................ 錯誤 !未定義書簽。 主要巷道斷面示意圖及