【正文】 第三十五條違反本辦法第三十一條第（一）款規(guī)定的，以叫喊、推拉、舉牌、攔截、跟隨等方式攬客的，由車站地區(qū)公安部門責令改正；拒不改正的，對經營單位和個人依法進行處罰。供電、供氣、供熱、給排水、通訊、有線電視等單位建設和維護相關設施，應當符合車站地區(qū)規(guī)劃和城市容貌標準。第十六條車站地區(qū)公安機關應當建立多警種聯(lián)動機制，加強巡邏防控，按照各自職責和管轄分工做好車站地區(qū)治安管理工作。第七條管委會履行以下職責：（一）研究制定車站地區(qū)長效綜合管理方案；（二）協(xié)調和決定車站地區(qū)綜合管理重要事項；（三）建立并組織實施車站地區(qū)考核評價制度和目標責任制；（四）制定并組織實施車站地區(qū)突發(fā)事件應急預案；（五）對車站地區(qū)建設和管理工作中成績顯著的單位和個人，組織實施表彰或者獎勵；（六）研究實施火車站地區(qū)重大改造投資方案；（七）完成市人民政府交辦的其他工作。這一個多月以來，我收獲了許多多，我學會了怎樣去與旅客交流，我學會了怎樣與同事相處，我也學會了怎樣在工作中實現(xiàn)自我的價值。第44條 專運列車因故在運行途中出現(xiàn)臨時停車或突發(fā)事件時的應急處理遇警衛(wèi)對象乘坐列車因故在途中出現(xiàn)臨時停車時，客運段添乘干部應協(xié)助添乘警衛(wèi)干部，迅速在第一時間內趕赴現(xiàn)場，了解停車原因，查看周邊及車輛情況，了解突發(fā)事件是否對警衛(wèi)對象造成影響，迅速向上級主管部門報告。第38條 汛期行車注意事項旅客列車在汛期應隨時注意防洪地區(qū)的行車安全，嚴格執(zhí)行有關規(guī)定。列車長、乘警長要對發(fā)現(xiàn)疑似病人車廂進行鎖閉，列車長要逐人登記，不準下車，做好宣傳穩(wěn)定工作。第34條 發(fā)生聚眾攔截列車事件時的應急處理遇有聚眾攔截列車情況的，應做到：宣傳、組織、穩(wěn)定旅客（在區(qū)間被攔截停車時應鎖閉車門、關閉車窗、嚴守崗位、防止不法分子上車）；列車長、乘警長加強車廂巡視，保證列車治安；立即向當?shù)厮鶎俾肪终{度報告，不得擴大事態(tài)；立即向本段匯報,聽候指示。第29條 發(fā)生旅客斗毆時的應急處理立即報告列車長和乘警及時趕赴現(xiàn)場，做好調解工作，制止打架斗毆，防止事態(tài)擴大，協(xié)助公安調查了解事件原因及經過，收集旁證材料。對軟臥變硬臥、硬臥變硬席、軟臥變硬座等降低票價的要編寫客運記錄，作為旅客到站退還差價的憑據(jù)；。第23條 客傷處理過程中收集旅客證明材料的注意事項1．核實當事人、受害人的身份、查看其身份證、工作證、駕駛證等，記錄其姓名、身份證號碼、年齡、住址、工作單位、職業(yè)、職務等情況，確定聯(lián)系方式。其他事項按鐵道部《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》辦理。如旅客跳車后失蹤，應向當?shù)嘏沙鏊鶊蟀覆⑼ㄖ數(shù)剀囌?，搜集跳車旅客物品，妥善保管。?1條 行包偏載及超載造成鉤差超限時的處理列車長接到行包超載偏載造成鉤差超限報告時，應及時要求站方進行處理，直至鉤差恢復到規(guī)定限度內,由檢車員確認后方可開車。救火者所站位置要距離導線2米以外。（5）列車長盡快通過運轉車長或機車司機向調度部門報告事故概況，包括車次、時間、地點、火勢、人身傷亡等簡要情況，并決定是否向當?shù)卣?、駐軍請求救援。⑵ 如電源支線處冒煙時，首先將電源開關或保險斷開，使用滅火器向冒煙或燒壞處撲救，并關閉車窗。全員培訓，確保職工切實掌握提速調圖情況。夯實安全基礎管理，確保專項整治收到實效。其宗旨是有求必應、有應必辦、有辦必果。通過加大職工貫標和執(zhí)行標準化的力度，采取有效的方式推進“三標”工作。部門組織開展全員參與的對規(guī)達標競賽活動，通過實操演練、技術比武產生一批模范和業(yè)務能手。為使此項給大多數(shù)旅客帶來便利的服務確實貫徹落實，車站高度重視，結合本站實際制定出《車站“首問首訴”制管理辦法》，車站對如售票房、進出站口、值班站長臺等重點崗位的工作人員就如何接待旅客問詢、投訴的業(yè)務技能進行研討和培訓，嚴格制度考核，及時為旅客排憂解難，提供優(yōu)質、快捷的服務。今年以來，部門按照上級要求認真開展了“八查八整四加強活動”、“安全大檢查大反思”、“全國安全生產月”、“安全專項整治”等各項活動，為夯實安全基礎，與各項活動有機結合，部門通過黑板報、交接班、部門會議等形式使安全教育常學常新，使安全條例深入人心，收到實效。制定了詳細的培訓計劃和安排,于3月22日開始對全站客運系統(tǒng)干部職工進行第六次提速調圖及新《技規(guī)》、新《行規(guī)》培訓，使職工熟悉列車車次、列車編組及在本站的到開時間、作業(yè)內容等，防止錯辦。⑶ 如餐車煙筒因油垢清理不徹底而冒煙或出現(xiàn)少量火苗時，應立即關閉爐門，用濕煤將爐火壓住，同時使用滅火器迅速撲救，注意將油類物品搬至較遠處。（6）列車長組織對受傷旅客進行搶救，并指定專人負責，掌握傷情、人員數(shù)量等情況。第6條 餐車發(fā)生火災的應急處理餐車發(fā)生火情時，應立即使用緊急制動閥停車。超載時要向前方停車站拍發(fā)電報，停止前方有關站行包裝車。列車接到車站通知有人墜車時，列車長會同乘警在就近車站下車，返回發(fā)生地（或車站）。第20條 遇少數(shù)民族乘車在列車上發(fā)生疾病死亡的應急處理遇有少數(shù)民族乘車發(fā)生疾病死亡時，首先要按規(guī)定移交車站處理。、受害人詢問事故發(fā)生的時間、地點、過程、涉及人員和其他有關情況，做好記錄。第25條 25K型客車塞拉門故障時的應急處理、斷電緊急情況下使用緊急解鎖后必須立即復位。對受傷者進行救治，按規(guī)定編制客運記錄交前方站處理。及時向所在鐵路局、鐵路公安局、主管業(yè)務部門、鐵路派出所拍發(fā)電報，并抄送本局有關部門。對執(zhí)意下車的旅客必須辦理站車交接，并向上級拍發(fā)電報進行匯報。出乘前要備足防洪用品，餐車要備足防洪糧等食品，列車要備足防洪應急藥品等。遇有火災爆炸、暴力襲擊等重大突發(fā)事件時，要采取堅決措施保衛(wèi)警衛(wèi)對象防止受到侵害，保護警衛(wèi)對象迅速脫離險區(qū)。因為我明白了，我工作的意義到底是什么。第八條車站地區(qū)所在地區(qū)人民政府履行以下職責：（一）做好所轄車站地區(qū)基礎設施建設等相關配合工作；（二）制定并組織實施車站地區(qū)重大事項保障方案和一般性應急預案；（三）督促區(qū)相關管理部門履行車站地區(qū)綜合管理職責；（四）對轄區(qū)車站地區(qū)從事綜合管理工作成績顯著的單位和個人予以表彰獎勵；（五）完成市人民政府、管委會交辦的其他工作。第十七條車站地區(qū)的管理用房、社會停車場等城市配套設施和市政、道路交通等基礎設施竣工驗收合格后，建設單位應當及時向綜管辦移交，并由綜管辦統(tǒng)一進行養(yǎng)護、管理、運營。不符合車站地區(qū)規(guī)劃和城市容貌標準的，由車站地區(qū)城市管理部門責令整改。個人處罰超過三次以上的，納入社會誠信體系建設“黑名單”。（五）公共區(qū)域隨地躺臥或者從事踢球、滑板、放風箏、跳廣場舞、打牌、下棋等活動的；（六）在禁煙場所或有禁煙標識的區(qū)域吸煙的。第二十四條 車站地區(qū)新建、改建、擴建建設項目，應當符合車站地區(qū)規(guī)劃和城市設計要求，并與周圍景觀和環(huán)境相協(xié)調。第十五條車站地區(qū)各執(zhí)法單位輔助人員統(tǒng)一由綜管辦招聘和管理，辦理綜合類輔助執(zhí)法證，協(xié)助行政執(zhí)法人員開展綜合執(zhí)法工作，對各類違法違規(guī)行為進行勸阻、制止。合肥南站地區(qū)綜合管理辦公室和合肥站地區(qū)綜合管理辦公室（以下簡稱綜管辦）在管委會和所在地區(qū)人民政府的領導下，具體負責各自區(qū)域日常綜合管理工作。在我看來車站是整體鐵路的門面，是大部分旅客認識鐵路最直觀的的印象，這其中售票廳更要做好，售票員更要有責任感，才能更好的為鐵路為自己創(chuàng)造利益。在到達下一個補水站前，聯(lián)系車站補滿水。對密切接觸病人的乘務人員，由衛(wèi)生防疫部門安排進行醫(yī)學觀察。列車長發(fā)現(xiàn)疑似病人后，應立即利用所在車廂乘務室或軟席間，將疑似病人隔離，由所在車廂乘務員負責監(jiān)護，其他人不得靠近。協(xié)助公安人員作詳細調查，及時向上級報告。發(fā)現(xiàn)無票人員鬧事時，要立即向上級主管單位和公安機關報告，在問題未得到解決前，要以保證其他旅客安全為前提，采取有效措施防止事態(tài)擴大；已造成嚴重后果時，要立即通知前方站采取果斷措施依法處置。第24條 列車途中甩車的應急處理遇有車輛故障途中需甩車時，應做到：、獨暖爐熄火、電器斷電（采暖期內獨暖及水箱排水）；、臥具（并視具體情況指派專人看車）；，停止出售故障車的車票；。同時通過運轉車長或其他方式告知前方停車站（三等以上車站）做好救護準備，列車長要做好相關材料及物品的移交準備，編制客運記錄交旅客下車站。第19條 直達特快列車臨時停車下交傷病旅客的應急處理直達特快列車上發(fā)生旅客傷病危及生命安全需要立即下車搶救時，列車長應與車輛乘務員聯(lián)系，由車輛乘務員負責向機車乘務員報告有關情況，由機車乘務員報告調度員，請求前方站臨時停車，并做好相關移交準備。如墜車旅客受傷，應本著人道主義的精神，立即抬上列車給予積極治療，列車長編制客運記錄交前方三等以上的車站處理，同時拍發(fā)事故速報。遇有濫用緊急制動閥停車的情況時，應做到：⑴ 查明原因，分清責任；⑵ 立即組織開車；⑶ 報告列車長、運轉車長，通知車輛乘務員；⑷ 取得責任人的姓名、年齡、身份、工作單位、證件號碼和書面材料及旁證材料，必要時會同乘警共同取證；⑸ 立即向本段匯報。，不得用水救火?；謴瓦\行時按照機車緩解信號（鳴笛二短聲）或運轉車長緩解信號（口笛二短聲）松開手制動機。如需使用滅火器時，應果斷使用，以免延誤撲救時機。根據(jù)根據(jù)上級提速調圖文件要求及總體部署，站領導高度重視，把執(zhí)行新圖作為當前重點工作親自抓。通過一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線，規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。“首問首訴”即是指第一個接受旅客詢問、第一個受理旅客投訴的責任人，應負責詳細耐心解答，或介紹到相關部門或指點到相關地點，及時給予旅客答復，提供人性化服務。車站狠抓全員性“對規(guī)達標”。在今年車務段客運技術大比武中我們一舉奪冠，包攬下客運團體及所有客運工種的第一名。同時要求值班站長在受理旅客投訴時注意工作方法，做到有耐心、有愛心、有誠心，真正做到把旅客當親人。另外，針對不同活動，我站結合本站實際，側重點也不同。為確保組織有序?；鹎樘幚硗戤?，指派專人監(jiān)護，防止復燃。（7）在撲救火災時，列車乘務人員應保護好現(xiàn)場，并采取措施做好宣傳工作，穩(wěn)定旅客情緒，維持秩序，以免發(fā)生被盜、哄搶、混亂等情況。爐灶初期火情，立即使用滅火毯，封蓋起火點；電器、冰箱短路起火，立即關閉電源，用滅火器滅火。第12條 列車超員壓死彈簧或鉤差超限時的應急處理列車長接到因嚴重超員或其它原