【正文】 3..使用無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)聯(lián)系的標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)有哪些？（行65條）答：十車(chē)；五車(chē)；三車(chē)；連掛注意；連結(jié)；連掛好了；連續(xù)連掛；試?yán)?；前進(jìn)；后退；溜放；前進(jìn)再掛（按司機(jī)所在位置為準(zhǔn)）；后退再掛（按司機(jī)所在位置為準(zhǔn)）；鳴笛；停車(chē)；減速；前進(jìn)稍動(dòng)；后退稍動(dòng)；壓鉤；加速；試?yán)昧耍坏篱_(kāi)通。當(dāng)發(fā)現(xiàn)危及人身和行車(chē)安全時(shí)，其他調(diào)車(chē)人員應(yīng)及時(shí)發(fā)出（停車(chē)）信號(hào)或用語(yǔ)，司機(jī)接收到停車(chē)信令后應(yīng)立即（停車(chē)）。另外，我還學(xué)習(xí)了售票作業(yè)。牢固樹(shù)立安全第一思想。第一幕熱情接待真誠(chéng)動(dòng)員我想有很多人像我一樣此刻有點(diǎn)不愿意離開(kāi)黨校的情結(jié)，優(yōu)雅的住宿環(huán)境，可口的自助餐，可敬可親的班主任關(guān)懷，以及服務(wù)員為我們提供清潔的衛(wèi)生環(huán)境，這一切與我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境無(wú)法對(duì)比。由于不細(xì)心，剛開(kāi)始制作貨票和核算費(fèi)用時(shí)常錯(cuò)了，我把這些常錯(cuò)和易忘的問(wèn)題寫(xiě)在一張隨身攜帶的紙條上，發(fā)現(xiàn)這個(gè)是極好的方法，在不確定的時(shí)候就拿出看看，效果很好。期間，我把我經(jīng)常忘記或搞錯(cuò)的事項(xiàng)存在手機(jī)里，發(fā)現(xiàn)這個(gè)蠻實(shí)用的，尤其是在剛開(kāi)始學(xué)習(xí)期間。很感謝程師傅，除了業(yè)務(wù)上的知識(shí)，他還教我很多很多做人處世的道理。見(jiàn)習(xí)期間，我積極的去熟悉車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序和規(guī)章制度，輪班制跟著師傅們分別學(xué)習(xí)了助理值班員、信號(hào)員、貨運(yùn)員（內(nèi)勤），并能單獨(dú)作業(yè)。經(jīng)歷了這一年的見(jiàn)習(xí)，我付出很多，收獲也很多。經(jīng)歷了4個(gè)月在現(xiàn)場(chǎng)施工的鍛煉之后，我對(duì)業(yè)務(wù)的內(nèi)容有了大體的了解，隨后我被安排到檢修車(chē)間進(jìn)行見(jiàn)習(xí)。入路一年，在學(xué)習(xí)中提高，在工作中成長(zhǎng)，我的各方面的能力都得到了加強(qiáng)，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。當(dāng)時(shí)正值過(guò)年期間，可是同事們一點(diǎn)兒懈怠的情緒都沒(méi)有，對(duì)我的觸動(dòng)很大，我也下定決心在以后的工作中全身心的投入。我也感覺(jué)自己是充滿希望的，我會(huì)燃燒自己的激情，釋放自己的活力，為我們鐵路的事業(yè)奉獻(xiàn)、進(jìn)取、立功、建業(yè)。雖然在學(xué)校時(shí)在向塘西站實(shí)習(xí)的時(shí)候，我考過(guò)了助理值班員，還必修得虛心向程師傅請(qǐng)教學(xué)習(xí)，尤其是在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作中程序到標(biāo)準(zhǔn)化，遇到非正常情況怎么緊急處理等。然后師傅拿個(gè)椅子做在我旁邊，指揮我應(yīng)該按哪個(gè)按紐，怎么操作，一天下來(lái)，腦子一直處于高度緊張狀態(tài)。在進(jìn)出站信號(hào)機(jī)停電故障、接觸網(wǎng)沒(méi)電的緊急情況下，第一次在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外以手信號(hào)引導(dǎo)接車(chē)，第一次以路票的形式發(fā)車(chē).......很多很多的第一次堆加了我的人生財(cái)富。三，就目前新晃站使用的軌道衡而言，性能極不穩(wěn)定，偏差懸殊，且經(jīng)常出現(xiàn)故障?；叵脒@一幕，至今好像在做夢(mèng)，當(dāng)時(shí)只記得大腦 一片空白，只聽(tīng)著教練的指示，只想著自己還有一個(gè)名字叫班長(zhǎng)，需要做表率，但是更有一種力量在支撐“乘風(fēng)破浪，勇往直前，我們相信你”的洪亮的口號(hào)。（4）局黨校教培中西可能副主任王紅霞教授以鐵道游擊兵為主題曲，講鐵路精神，講企業(yè)文化，講價(jià)值的認(rèn)同感，這些東西樹(shù)立了我對(duì)鐵路事業(yè)發(fā)展的熱心，提升我們對(duì)鐵路事業(yè)發(fā)展的認(rèn)同感，歸宿感，榮譽(yù)感，王老師還說(shuō)“做人如一杯 茶，成就了自己也成就了別人”。在這次售票作業(yè)中我也遇到了這樣一位旅客，由于受臺(tái)風(fēng)的影響，列車(chē)大面積晚點(diǎn)，其中有一趟車(chē)停運(yùn)，一位旅客來(lái)買(mǎi)票，跟他說(shuō)明了情況之后他還是不能理解，說(shuō)是我們的工作沒(méi)做好，發(fā)生這種情況應(yīng)該有人給他們通知才對(duì)。，前端必須（派人領(lǐng)車(chē)）推送車(chē)輛較多時(shí)，應(yīng)派足夠的人員（中轉(zhuǎn)信號(hào)）中斷信號(hào)或信號(hào)不明，應(yīng)立即（停車(chē)）。6．三等及以下中間站在占用、穿越正線的線路上調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)。按規(guī)定做好對(duì)停留車(chē)輛防溜措施的設(shè)置及撤除。對(duì)于鐵路工作，我們更是應(yīng)該實(shí)行作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，這樣才能保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。我首先學(xué)習(xí)的是客運(yùn)員。感謝他的批評(píng)，一首《團(tuán)結(jié)就是力量》這首歌，我忽略了這首 歌產(chǎn)生的背景，唱的不夠嚴(yán)肅，這首歌是革命戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)代的歌，那是革命先烈為了 民族事業(yè)拋頭顱、灑熱血的歌，那是神圣的！那是用生命的代價(jià)在詮釋一種信仰 ——團(tuán)魂！有那么幾種歌，有那么幾個(gè)人名，我們永遠(yuǎn)不能褻瀆，因?yàn)槟鞘且粋€(gè) 民族的自豪感和尊嚴(yán)感！在教練的點(diǎn)撥下，我們小組在我的指揮下重新高唱這首歌，指揮的天賦在大 家鏗鏘有力的歌聲中激發(fā)，讓我突然找回自己，找回感覺(jué)。除此之外，我還不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，在思想上積極尋求進(jìn)步，寫(xiě)思想?yún)R報(bào)，進(jìn)一步向黨組織靠攏。休息時(shí)間，為了拓展知識(shí)面，自學(xué)了值班員的理論知識(shí)。第一次親手操作調(diào)車(chē)信號(hào)在一邊犯錯(cuò)誤一邊學(xué)習(xí)中有所領(lǐng)悟。從那以后，看《技規(guī)》《行規(guī)》時(shí)對(duì)非正常情況接發(fā)列車(chē)特別關(guān)注，也經(jīng)常請(qǐng)教師傅關(guān)于非正常情況下接發(fā)列車(chē)的問(wèn)題。然而進(jìn)入社會(huì)，投身鐵路行業(yè)，來(lái)到懷化車(chē)站，我們首先面臨的是思想上的落差，角色的轉(zhuǎn)變。在科室見(jiàn)習(xí)的這段時(shí)間，我從一個(gè)管理者的角度了解了施工組織的細(xì)節(jié)，也知道了作為一個(gè)發(fā)號(hào)施令者是要盡量做到面面俱到，考慮到各種突發(fā)的狀況，這對(duì)我這個(gè)沒(méi)有太多工作經(jīng)驗(yàn)的新人來(lái)說(shuō)是很難做到的。所以在以后的工作過(guò)程中，我努力克服困難，虛心學(xué)習(xí)，端正態(tài)度，積累經(jīng)驗(yàn)，爭(zhēng)取快速成長(zhǎng)為一名合格的職工。在實(shí)際的工作中，我也曾犯過(guò)心浮氣躁，眼高手低的毛病，后來(lái)經(jīng)過(guò)師傅的教育和自我反省，我意識(shí)到只有心平氣和的踏實(shí)做事才能讓自己一步步的成長(zhǎng)起來(lái)?？剖?，相當(dāng)于整個(gè)單位施工的組織者管理者，可是科室的很多領(lǐng)導(dǎo)都是事必親為，一絲不茍。一，