【正文】 進(jìn)一步深化總書記重要指示精神，確保沿著正確路線推動掃黑除惡專項斗爭向縱深發(fā)展。一是成立掃黑除惡專項斗爭領(lǐng)導(dǎo)小組，明確掃黑除惡專項斗爭的工作重點，制定實施方案，層層簽訂掃黑除惡承諾書；二是在站內(nèi)醒目位置懸掛橫幅、張貼標(biāo)語，設(shè)置掃黑除惡舉報信箱，公布舉報方式，印發(fā)《掃黑除惡應(yīng)知應(yīng)會50問》宣傳小手冊；三是組織全站職工開展掃黑除惡專題教育，并進(jìn)行兩次掃黑除惡應(yīng)知應(yīng)會知識考試，結(jié)合實際情況開展線索摸排；四是積極開展中央掃黑除惡督導(dǎo)組反饋問題整改活動，緊緊咬住“五個再來一遍、三個大起底”不放松，不斷推進(jìn)我站掃黑除惡專項斗爭向縱深發(fā)展。并制定貨物源頭治理的抄告、移交流程圖，制定合法貨源單位的登記、報表、抄告等范本，實行對貨物源頭的有效監(jiān)管。對貨物源頭的治理是治超工作的重點。治超工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和辦事機(jī)構(gòu)成立后，在深刻分析了治超工作攻堅克難所面臨的深層次矛盾、問題和我縣治超工作難點的基礎(chǔ)上，結(jié)合實際，進(jìn)一步明確了目標(biāo)，夯實了工作責(zé)任，縣政府與領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，簽訂了目標(biāo)責(zé)任書，確保責(zé)任鏈條連續(xù)不斷，各項措施落實到位。要結(jié)合實施，認(rèn)真搞好自查自糾，對違反執(zhí)法紀(jì)律，情節(jié)嚴(yán)重，影響極壞的執(zhí)法人員要堅決注銷執(zhí)法資格，調(diào)離執(zhí)法崗位。交通部門與公安部門要各司其職，嚴(yán)格執(zhí)法，取締非法改裝車的企業(yè)，取消超限車的運營資格等源頭治理措施，加大治理力度，形成齊抓共管、綜合治理的局面。1997年，《中華人民共和國公路法》頒布實施，全國又掀起了一輪治超的高潮。設(shè)備及運行和維護(hù)費用也會增加。治超工作開展以來，我省先后有多名治超人員犧牲在治超執(zhí)法崗位上。A:身份證 B：從業(yè)資格證 C：營運證第二篇：治超論文淺論超限運輸檢測的實踐與思考【摘要】道路運輸是一個系統(tǒng)工程，要從社會經(jīng)濟(jì)、道路工程和管理上統(tǒng)籌兼顧,要從社會經(jīng)濟(jì)、法律法規(guī)、道路工程和管理上統(tǒng)籌兼顧。、強(qiáng)令車輛駕駛?cè)顺捱\輸貨物的，由道路運輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處__________萬元以下的罰款。但進(jìn)年來，由于超限超載運輸車輛不斷增多，致使道路、橋梁的使用壽命大大縮短。檢測儀精確度不穩(wěn)定。（二）交通擁堵隱患依然存在“治超”懲戒的重點是惡意超限超載車輛，對超限超載部分按正常費率多幾倍的征收[2]，同時必須就地卸載和接受相關(guān)處理；未卸載的車輛禁止繼續(xù)上路行駛。由于執(zhí)法密度不高，駕駛員可能存在僥幸逃脫心理，但一旦被發(fā)現(xiàn)，則施以重罰，這類執(zhí)法人員少、成本低。六、超限治理工作的思考近年來，公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有了長足的發(fā)展，公路建設(shè)步伐明顯加快，然而與公路建設(shè)相比，公路治超管理工作相 9 對滯后，不少地方在認(rèn)識上對公路治超管理遠(yuǎn)沒有像公路建設(shè)那樣重視。二、認(rèn)真學(xué)習(xí)各項文件和規(guī)定，學(xué)習(xí)相關(guān)的法律、法規(guī)、關(guān)于治理超限超載的方針政策，在學(xué)習(xí)中按照上級的要求建立學(xué)習(xí)筆記。一方面采取查堵結(jié)合，以堵為主的辦法，積極實施貨物源頭控制集中治超專項行動，縣治超辦同各企業(yè)簽訂了《源頭治理車輛超限超載工作責(zé)任書》，縣道路運輸管理站與各貨運企業(yè)簽訂了超限超載治理工作目標(biāo)責(zé)任書和從業(yè)人員承諾書，從源頭上加強(qiáng)了治理，杜絕了超限超載行為的發(fā)生。通過集中治理，有效地遏制了非法超限超載運輸現(xiàn)象，運輸市場進(jìn)一步規(guī)范，公路運輸價格基本形成合理的價格機(jī)制，平均運價合理回升，提高率達(dá)到20%以上。第五篇：**治超站2019工作總結(jié)**治超站關(guān)于2019工作總結(jié)的報告商洛公路管理局：一年來，我站在商洛公路管理局黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義重要思想和黨的十九大精神為指導(dǎo)，全面貫徹落實省市交通（公路）工作會議精神，緊緊圍繞全年工作目標(biāo)，切實履行工作職責(zé)，狠抓隊伍建設(shè)，加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法，突出流動治超，扎實開展“掃黑除惡專項斗爭”、“路政宣傳月”、“安全生產(chǎn)月”、“執(zhí)法人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)”等多項活動，圓滿完成了全年各項工作目標(biāo)。九是組織黨員干部赴北寬坪紅色教育基地，參觀商洛縣委縣政府舊址紀(jì)念館，既傳承了紅色基因又錘煉了同志們的黨性，進(jìn)一步促進(jìn)治超工作的開展。深化“兩個責(zé)任”，嚴(yán)格落實“四個二”工作方法；二是加大監(jiān)督檢查力度，及時消除各類廉政風(fēng)險，健全黨務(wù)政務(wù)公開制度；三是加強(qiáng)廉政宣教工作，積極營造廉政氛圍，完善紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)各項制度，努力構(gòu)造黨風(fēng)廉政建設(shè)長效機(jī)制；四是以主題教育為契機(jī)，推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作不斷深入。確保轄區(qū)超限率穩(wěn)定控制在2%以內(nèi)。一是采取集中學(xué)習(xí)、自行學(xué)習(xí)、觀看警示教育視頻、參觀學(xué)習(xí)、集中約談等多種方式，開展“正風(fēng)肅紀(jì)”專題教育活動，組織職工學(xué)習(xí)了《新憲法》、《監(jiān)察法》等相關(guān)法規(guī)，扎實開展了紀(jì)律作風(fēng)集中自查整改，促使我站執(zhí)法隊伍紀(jì)律作風(fēng)得到了明顯轉(zhuǎn)變；二是分別開展了春季和秋季“執(zhí)法人員治超業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)”、包括法律文書制作和準(zhǔn)軍事化訓(xùn)練，并進(jìn)行考核驗收，做到主業(yè)工作與學(xué)習(xí)訓(xùn)練兩不誤；三是嚴(yán)格按照《職工管理考核辦法》，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，使全站干部職工的綜合素質(zhì)得到進(jìn)一步提高；四是扎實開展第二個紀(jì)律教育學(xué)習(xí)宣傳月活動，內(nèi)容包括集中學(xué)習(xí)、交流研討、主題黨日、警示教育和巡查問題整改等活動，達(dá)到了教育學(xué)習(xí)有收獲，思想政治受洗禮，紀(jì)律作風(fēng)大提升的目的。進(jìn)一步鞏固路面治理成果。運輸環(huán)境逐步改善。第四篇：2011治超工作匯報賓縣交通運輸局 2011年治超工作匯報今年以來，我局嚴(yán)格按照上級業(yè)務(wù)主管部門的工作部署要求，扎實開展路政治超工作，取得了階段性的成果，現(xiàn)將治超工作向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：一、總體工作情況自治超工作開展以來，縣委、縣政府高度重視，成立了以副縣長徐安海同志為組長的治超領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置了專門的辦公室，具體協(xié)調(diào)每個部門的治超工作，按照 “抓綜治、保安全、保暢通、為人民”的總體要求，堅持“政府主抓、部門聯(lián)動、齊抓共管、堅持不懈、綜合治理”的方針，充分發(fā)揮政府各部門職能，嚴(yán)格責(zé)任，密切協(xié)調(diào)，堅持源頭監(jiān)管與路面治理相結(jié)合，重點治理與長效治理相結(jié)合，治超站點檢測與道路流動稽查相結(jié)合，我局與交警等部門配合的聯(lián)動稽查隊伍，配備了治超設(shè)施，落實了治超專項經(jīng)費，嚴(yán)防死守，群防群控，取得了階段性成效。二是認(rèn)真宣貫、《公路法》、《規(guī)定》和《辦法》等公路交通法律法規(guī)，為治超管理工作創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。（三）必須加大治超隊伍業(yè)務(wù)培訓(xùn)的力度。而且這種執(zhí)法必須每天24小時不間斷，一旦出現(xiàn)盲區(qū)，運輸經(jīng)營者就會找到漏洞，視機(jī)超限超載上路。三、超限超載治理過程中存在的問題通過全國七部委聯(lián)合開展集中治理超限超載，結(jié)合許多省市實施計重收費，運用經(jīng)濟(jì)手段和行政手段相結(jié)合綜合治理，取得了一定成效。一、超限運輸?shù)默F(xiàn)狀（一）治超工作的法規(guī)建設(shè)不健全。Ａ：一次Ｂ：二次Ｃ：三次８：治超執(zhí)法人員對超限超載的貨運車輛，應(yīng)當(dāng)責(zé)令違法責(zé)任人（）。Ａ：稱重檢測 Ｂ：貨運源頭 Ｃ：監(jiān)督檢查７：稱重檢測結(jié)果與當(dāng)事人之前接受處罰后的法律文書記載的卸載后的