【正文】 總之，通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)，把各方面的知識(shí)都融會(huì)貫通了，比如工藝上的問(wèn)題，結(jié)構(gòu)上的問(wèn)題，制圖和公差配合的問(wèn)題，這樣把各門學(xué)科聯(lián)系起來(lái)了，并且在減速器各傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)中及時(shí)復(fù)習(xí)了本專業(yè)教材，參考了《機(jī)械原理》中， ISO 新方案的設(shè)計(jì)原則和方案，使自己的思想緊緊跟上時(shí)代的發(fā)展。 D 通氣孔： 由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機(jī)蓋頂部的窺視孔上安裝通氣器，以便達(dá)到體內(nèi)外壓力平衡。 4. 齒輪 與軸的配合為 76Hn ， 半聯(lián)軸器與軸 配合 為 76Hk ， 軸承與軸過(guò)渡 配合 ，軸的尺寸公差為 m6,。 低速軸 的結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì) 圖 7 低速級(jí)齒輪軸示意圖 1. 各軸段 直徑 的 確定 1) 31d 最小直徑 ，安裝聯(lián)軸器的外伸 軸段 ， 31d =40mm。 3) 13L =14mm。 （ 1）卷筒轉(zhuǎn)速： nω= m i n/ rD v ?? ????? ? 工作機(jī)主動(dòng)軸所需功率： kwT n wPw 5 5 0514 2 09 5 5 0 ???? （ 2） 設(shè)計(jì)方案的總效率： η η = 52423321 ????? V 帶傳動(dòng)： ?? ，滾動(dòng)軸承： ?? ，圓柱式閉式斜齒輪： ?? ，彈性聯(lián)軸器： ?? ，滾筒效率： ?? 。 5 年，大修期 3 年。 3．進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)基本技能的訓(xùn)練：例如計(jì)算、繪圖、查閱資料和手冊(cè)、運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，進(jìn)行計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和繪圖的訓(xùn)練。方案（ b）結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。 3）材料選取，小齒輪材料為 40Cr，硬度為 280HBs，大齒輪材料為 45 號(hào)鋼，硬度為 240HBs，二者材料硬度差為 40HBs，均用軟齒面。 3) 23d 軸環(huán)，根據(jù)軸向定位要求 23d =30mm。 6) 36d 為 大齒輪軸段， 36d =64mm。查表 72， 選用鈣基潤(rùn)滑脂（ GB/T 4911987） ,代號(hào) LXAMHAI。 34 第六章課程設(shè)計(jì)心得體會(huì) 這次關(guān)于帶式運(yùn)輸機(jī)上的兩級(jí)展開式圓柱斜齒輪減速器的課程設(shè)計(jì)是我們真正理論聯(lián)系實(shí)際、深入了解設(shè)計(jì)概念和設(shè)計(jì)過(guò)程的實(shí)踐考驗(yàn)，對(duì)于提高我們機(jī)械設(shè)計(jì)的綜合素質(zhì)大有用處。北京：高等教育出版社， 20xx. [2] 王昆，何小柏，汪信遠(yuǎn)。 5．設(shè)計(jì)中還存在不少錯(cuò)誤和缺點(diǎn)，需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)的知識(shí)，繼續(xù)培養(yǎng)設(shè)計(jì)習(xí)慣和思維從而提高設(shè)計(jì)實(shí)踐操作能力。 3．機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性． 鑄件壁厚為 8mm，圓角半徑為 R=5mm，機(jī)體外型簡(jiǎn)單，拔模方便。 5) 35L =10mm。 5) 25L =4mm。 5) 15d 齒輪 處軸段，由于齒輪的直徑比較小，采用齒輪軸 結(jié)構(gòu)。齒輪相對(duì)于軸承不對(duì)稱，要求軸具有較大的剛度。過(guò)去，設(shè)計(jì)的優(yōu)化主要依靠設(shè)計(jì)者的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和遠(yuǎn)見(jiàn)．隨著機(jī)械工程基礎(chǔ)理論和價(jià)值工程、系統(tǒng)分析等新學(xué)科的發(fā)展，制造和使用的技 術(shù)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)資料的積累，以及計(jì)算機(jī)的推廣應(yīng)用，優(yōu)化逐漸舍棄主觀判斷而依靠科學(xué)計(jì)算。設(shè)計(jì)者的任務(wù)是按具體情況權(quán)街輕重，統(tǒng)籌兼顧，使設(shè)計(jì)的機(jī)械有最優(yōu)的綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。減速器部分兩級(jí)展開式圓柱齒輪減速，這是兩級(jí)減速器中應(yīng)用最廣泛的一種。 3) 13d 滾動(dòng) 軸承處軸段 ， 13d =30mm 4) 14d 為 過(guò)渡軸承段，軸承采用 脂潤(rùn)滑 ，并且 考慮到 封油盤的軸向定位，取14d =34mm。 4) 24L =73mm。 4) 34L 考慮到 軸承的軸向 固定 ，所以 34L =。 2．考慮到機(jī)體內(nèi)零件的潤(rùn)滑，密封散熱 因其傳動(dòng)件速度小于 12m/s，故采用浸油潤(rùn)油，同時(shí)為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木?離 H 為 40mm；為保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度為 ? 。 4．衷心感謝指導(dǎo)老師對(duì)我本次課程設(shè)計(jì)過(guò)程中的耐心指導(dǎo)和幫助。機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)。通過(guò)三個(gè)星期的設(shè)計(jì)實(shí)踐，我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)有了更多的了解和認(rèn)識(shí)，為我們以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 30 為避免油池 中稀 油 濺入軸承座，在齒輪與軸承之間防止封油盤。 7) 37d 為 滾動(dòng)軸承軸段 ， 37d = 33d =55mm。 4) 24d 為低速級(jí)小齒輪 軸段 ， 24d =73mm。 4）考慮傳動(dòng)的平穩(wěn)性，高速級(jí)小齒輪齒數(shù)取 1 20z? ，低速級(jí)小齒輪的齒數(shù)為 2 25z? ，齒數(shù)比 11u ?? ， 22u ?? ，則高速級(jí)大齒輪的齒數(shù)，取 1 82z?? ，低速級(jí)大齒輪齒數(shù) 2 2 2 3 .1 1 2 5 7 8z u z? ? ? ? ?，取 2 78z?? 5）初選螺旋角為 14 接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) （ 1）由式（ 1011）試算小齒輪分度圓直徑，即 ? ? 2 131 2 1()HE HHdZ Z Z KT ud u??? ??? 1） 確定公式內(nèi)的各個(gè)計(jì)算值 ① 試選 ? ② 選取區(qū)域系數(shù) ? ③ 計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 41 4 .2 6 4 1 0T N mm?? ④ 選齒寬系數(shù) 1d?? ⑤ 查得材料的彈性影響系數(shù) MPa? ⑥ 計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度用重合度系數(shù) Z? 14 t a n t a n 2 0a r c t a n a r c t a n 2 0 . 5 6 2c o s c o s 1 4?? ?? ? ? 11 *1c o s 2 0 c o s 2 0 . 5 6 2a r c c o s a r c c o s 3 1 . 42 2 0 2 1 c o s 1 4aazzh ?? ?? ? ?? ? ? ? 21 *2c o s 8 2 c o s 2 0 . 5 6 2a r c c o s a r c c o s 2 3 . 62 8 2 2 1 c o s 1 4aazzh ?? ?? ? ?? ? ? ? ? ? ? ?1 1 2 2ta n ta n ta n ta n2aazz? ? ? ? ?? ???? ? ?? 20 ( ta n 31 .4 ta n 20 .5 62 ) 82 ( ta n 23 .6 ta n 20 .5 62 )2 ?? ? ? ? ?? ? 1 t a n 1 20 t a n 14 88d z? ??? ????? ? ? 4 4 1 .5 6 1 .5 8 8( 1 ) ( 1 1 .5 8 8 ) 0 .7 33 3 1 .5 6Z ??????? ? ?? ?? ? ? ? ? ? ? 計(jì)算螺旋角系數(shù) c o s c o s 1 4 0 . 9 8 5Z ? ?? ? ? ⑦ 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 ? ?H? 按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞極限應(yīng)力為 lim 1 600H MPa? ? ，大齒輪的接觸疲勞極限應(yīng)力為 lim 2 550H MP a? ? 計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 9116 0 6 0 6 4 5 1 ( 2 8 3 0 0 8 ) 1 . 5 1 0hN n jL? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 9 812 10 108220NNu?? ? ? ? 查得接觸疲勞壽命系數(shù) 1 ? ， 2 ? ，取失效概率為 1%，安全系數(shù) S=1 ? ? 1 l i m11 0 . 9 4 6 0 0 5701H N HH K M P as?? ?? ? ? ? ? 2 l i m 22 0 . 9 8 5 5 0 5391H N HH K M P as?? ?? ? ? 取兩者中的較小值作為該齒輪副的接觸疲勞許用應(yīng)力，即 ? ? ? ?2 539HH M Pa???? 15 2） 試算小齒輪分度圓直徑 ? ? 2 131 2 1()HE HHdZ Z Z Z KT ud u???? ??? 42382 12 . 4 3 3 1 8 9 . 8 0 . 7 3 0 . 9 8 5 2 1 . 3 4 . 8 4 2 1 0 20()825 3 9 120?? ? ? ? ? ??? ? （ 2）調(diào)整小齒輪分度圓直徑 1） 計(jì)算圓周速度 111 3 7 . 4 1 6 4 5 1 . 2 6 /6 0 1 0 0 0 6 0 0 0 0tdnv m s? ? ??? ? ?? 2）計(jì)算齒寬 b 及模數(shù) nm 11 3 7 .4 1dtb d mm??? 3）計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù) HK 由表 102 查的使用系數(shù) 1AK? 根據(jù) /v m s? 、 7 級(jí)精度，由圖 108 查得動(dòng)載系數(shù) ? 齒輪的圓周力 411 12 2 4 . 8 4 2 1 0 22803 7 . 4 1t tTFNd ??? ? ? 1 1 2 2 8 0 6 0 . 9 5 /3 7 . 4 7AtKF N m mb ???小于 100N/mm 查表 103 得齒間載荷分配系數(shù) ? ? 由表 104 用插值法查得 7 級(jí)精度、小齒輪相對(duì)支承非對(duì)稱布置時(shí)，得齒向載荷分布系數(shù) ? ? ，則實(shí)際載荷系數(shù) 1 1 . 1 1 . 5 1 . 3 1 9 2 . 1 5H A V H HK K K K K??? ? ? ? ? ? 4）由式（ 1022），可得按實(shí)際載荷系數(shù)算得的分度圓直徑 3311 2 . 1 7 63 7 . 4 1 4 6 . 7 11 . 3HtHtKd d m mK? ? ? ? 及相應(yīng)的齒輪模數(shù) 11c o s 4 4 . 4 2 c o s 1 4 2 . 1