【正文】 附錄 錯誤！未定義書簽。..........錯誤！未定義書簽。3．作為防治半剛性基層瀝青路面反射裂縫重要措施土工織物的應(yīng)用，在施工中應(yīng)注意清除鋪設(shè)層面的雜物，并使其鋪設(shè)牢固、順直、搭接合理(一般以15—20em為宜)、粘層油溫度適中，避免人為或施工機具對其損壞而達不到預(yù)期效果。特別是通過低溫、直接拉伸和彎曲梁試驗，測試了纖維瀝青材料的斷裂韌度、蠕動勁度和應(yīng)力松弛能力，用物理力學分析方法論證了纖維瀝青材料的加勁作用和斷裂韌度變化。2反射裂縫產(chǎn)生機理瀝青路面的反射裂縫的形成具有復(fù)雜的原因，與材料性能、結(jié)構(gòu)層組合設(shè)計、溫濕循環(huán)、車輛荷載疲勞作用以及施工工藝等有關(guān)。桿的半段涂瀝青并套以套筒，筒底部填以木屑等材料（圖2a）。(2)由半剛性基層溫縮開裂引起的反射裂縫。如果產(chǎn)生冷接縫，應(yīng)按照本文網(wǎng)狀裂縫3．1 表現(xiàn)形式裂縫縱橫交錯，縫寬在lmm以上，縫間距離在40mm以下，裂縫面積在lm 以上。如不能避免，冷接縫應(yīng)按照要求先將已壓實的攤鋪帶邊緣切割整齊，清除浮料，用新的熱混合料敷貼到接縫部位，使冷料部位預(yù)熱軟化，清除敷貼料，向接縫壁涂刷0．3～0．6kg/m 的粘層瀝青，再攤鋪新的瀝青混合料。全國路面材料及新技術(shù)研討會，2004。②用壓縮空氣清除縫內(nèi)的雜物及塵土，噴燈對裂縫進行烘干，保證裂縫內(nèi)干燥?；旌狭贤庥^應(yīng)拌合均勻、色澤一致，無明顯油團、花白或燒焦。但瀝青混凝土路面由于行車荷載、溫度變化等原因，會產(chǎn)生各種裂縫，如溫度裂縫、荷載裂縫等，隨著降雨，路基土含水量增大，結(jié)構(gòu)層強度迅速降低，使瀝青混凝土路面發(fā)生破壞及使用壽命大大降低，所以，對瀝青路面裂縫進行預(yù)防和處治顯得特別重要。（3）縱向溝槽回填土壓實質(zhì)量差而發(fā)生沉陷。③地下管線及構(gòu)筑物埋深不能小于50cm，確保基層結(jié)構(gòu)的完整性。結(jié)語。(2)施工縫處理不當，接縫不緊密，造成不同部位結(jié)合不良，從而產(chǎn)生橫向裂縫。(3)路基邊坡坡度小于設(shè)計值，路基邊坡壓實度不足產(chǎn)生滑坡。(2)瀝青面層攤鋪前，認真檢查下承層的施工質(zhì)量，及時清除泥灰等雜物，處理好軟弱層，保證下承層穩(wěn)定，并噴灑0．7—1．1l/m 的透層油，必要時可以按照要求灑石屑或砂，保證層間結(jié)合。素混凝土路面應(yīng)沿縱向每隔5～6米設(shè)一縮縫，滿足冬季縮裂要求；每隔20～40米設(shè)一脹縫，防止夏季熱脹，板屈曲壓裂或縫邊混凝土擠碎；沿橫向每隔3～（圖1）。路面板大多做成單層式；當板較厚時也可做成雙層式，上層厚度不小于6～7厘米。反射裂縫可減少80％。3．3通過對瀝青混凝土加筋增強自身粘聚力來減少反射裂縫瀝青混凝土加筋能提高路面結(jié)構(gòu)層對裂縫的抑制能力、對橫向剪切破壞的抵抗能力等，以達到延長路面結(jié)構(gòu)的疲勞壽命、節(jié)省材料、降低費用的目的。..............錯誤！未定義書簽。...................錯誤！未定義書簽。四、*收費站區(qū)內(nèi)和*收費站下匝道 *站下匝道漯河北站區(qū)內(nèi)*西幅下匝道五、其他路面寬縫K772+628東幅三車道路面沉陷（橋頭跳車）沙河橋南頭東幅三、四、應(yīng)急車道，請養(yǎng)護部審查。................錯誤！未定義書簽。引言.....................錯誤！未定義書簽。同時為指導(dǎo)施工生產(chǎn)和質(zhì)量控制，提出了ATS混合料的穩(wěn)定度、流值、空隙率和建議瀝青用量等材料實驗技術(shù)指標。3．1．1倒置結(jié)構(gòu)方法是增加10cm左右的人工級配礫土在水泥穩(wěn)定土的上面，也叫倒置結(jié)構(gòu)。由于板的邊緣和角隅最易遭到破壞，可設(shè)置邊緣鋼筋和角隅鋼筋（圖1）予以加固，或做成厚邊式斷面,從靠路肩1米處開始厚度逐漸增加，至板邊緣厚度較中間大25%。素混凝土路面在公路、城市道路及機場道面中，目前我國采用得最廣泛的是現(xiàn)場澆筑的普通混凝土路面，這類混凝土路面除接縫區(qū)和局部范圍(邊緣或角隅)外，不配置鋼筋，亦稱素混凝土路面。(6)瀝青總體強度不足，在損壞初期形成網(wǎng)裂，151后裂縫逐步擴展，縫間距變小。2．2 產(chǎn)生原因(1)路基填筑使用了不合格材料，路基吸水膨脹引起路面開裂。二、裂縫形式產(chǎn)生原因分析及預(yù)防措施 橫向裂縫1．1 表現(xiàn)形式裂縫與路中心線基本垂直，線寬不一，縫長有的貫穿整幅路面，有的路面部分開裂。（5）銑刨罩面法。加寬路段的新舊路銜接處要采取措施，如采取挖臺階等，防止不均勻沉降，引起縱向開裂。第二類是縱向裂縫，主要是由于：（1）拓寬路段的新老路面交界處沉降不一。一般可按形成原因和裂縫形狀分類，按形成原因可分為三類：第一類是由于瀝青面層溫度變化產(chǎn)生的溫度裂縫：包括低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫，一般稱之為非荷載裂縫。（3）施工方面：①合理組織施工，攤鋪作業(yè)連續(xù)進行，減少冷接縫。④灌縫時將灌封膠加熱到要求