【正文】 我們大隊有工作人員近160余人，個人素質(zhì)層次不齊，雖然正式編制人員根據(jù)交通部有關文件要求，已全部達到大專文化程度，但從實踐工作中看到，執(zhí)法過程中所發(fā)生的個別執(zhí)法不嚴、違規(guī)操作、辦案程序不規(guī)范等現(xiàn)象也確有存在。路政隊伍建設是一項基在硬件投入，重在軟件建設，細在規(guī)范管理，嚴在制度執(zhí)行，利在整體隊伍素質(zhì)提升的系統(tǒng)工程。市公路局路政科在全區(qū)路政人員業(yè)務考核中，**路政大隊取得了第一的好成績。一是加強值班備勤，嚴肅工作紀律，確保信息暢通；二是加強 監(jiān)控巡查，及時準確的傳遞各類路況信息；三是加大路面巡查力度，重點做好每天后夜及惡劣天氣條件下的路面巡查，及時發(fā)現(xiàn)并處臵各類道路異常情況；四是加強路警聯(lián)合，制定春運路警聯(lián)合保通方案，細化保通措施，共同做好事故處理、惡劣天氣保通等工作；五是做好惡劣天氣應急準備工作，加強對路政車輛及應急物資的維護保養(yǎng)，確保裝備正常、出警迅速；六是強化服務意識，積極為司乘人員排憂解難，熱情耐心地為司乘服務，樹立良好的高速路政形象。該系統(tǒng)還可以建立現(xiàn)場錄像處理資料庫，對重大事故現(xiàn)場和重要保通現(xiàn)場畫面分類存至硬盤，便于今后對相關資料進行分析研究。一是依法行政，文明執(zhí)法，熱情服務，嚴格管理，積極做好宣傳工作，不斷提高群眾愛路護路意識。由于利益驅(qū)動，一些單位和個體運輸業(yè)主為達到高額的利潤，拼命依賴于多拉快跑賺錢，而不顧道路交通設施的承受能力和危害程度，針對目前存在的超限情況。四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。8月初，配合段養(yǎng)護中心對所轄路段墻體宣傳標語進行了刷新。對各類路政管理檔案進行了歸類、整理，路政檔案從制作到歸檔程序更加規(guī)范；在硬件 投入的同時也抓緊軟件資料的整理工作，資料整理嚴格按照 “創(chuàng)建規(guī)范化路政大隊”的要求逐條對照，建立健全圖、卡、簿，路政檔案全部輸入計算機，實現(xiàn)檔案電子化，便于日后查閱，路政內(nèi)業(yè)管理工作逐步走上制度化、規(guī)范化軌道。一個單位的好壞，關鍵在領導，這己被實踐所證明。他要求領導班子成員一定要不怕吃苦、不怕吃虧、不怕受氣，哪里最累、最危險，哪里就要有領導干部、就有共產(chǎn)黨員。對那些以權(quán)謀私、損公肥私的人第二篇：高速公路路政大隊長先進事跡材料文章標題：高速公路路政大隊長先進事跡材料一心為黨獻忠誠默默無聞保暢通在__高速公路，提起他的名字，幾乎沒有誰不對他的人品伸出拇指，贊口不絕。在內(nèi)務工作中，他把工作進行細致分工，嚴格考勤制度，將責任落實到人到位。今年39歲的張愛軍，中等身材，看起來很平常。在這個問題上，張愛軍始終起著模范帶頭作用。在處理事案當中，他總是堅持原則、依法辦案。2004年榆林部分地區(qū)發(fā)生了嚴重的旱災，張愛軍心急如焚，第一個帶頭捐款200元資助災區(qū)，在他的帶領下，大隊11名路政人員紛紛解囊捐助，僅2天時間就向災區(qū)捐款1500元；從2003年起，路政大隊還幫扶榆陽區(qū)城關鎮(zhèn)的一位孤寡老人，每年春節(jié)張愛軍都親自到老人家中送上一袋面粉和錢物，讓老人度過一個快樂祥和的春節(jié)，老人激動地說：“真是黨派來的好干部?。　痹谛碌臍v史條件下，一個黨員干部要講廉潔自律，必須自覺地經(jīng)受執(zhí)政、改革開放和發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟的考驗，過好權(quán)力、金錢、色情、人情關。在工作中要完全把握好路政巡查的重點，保護好路產(chǎn)，維護好路權(quán)，在每天的巡查工作中要能發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，同時，堅決貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定, 提高路政管理水平將保暢放在工作的重要位置。（四）加強路政宣傳，引起社會關注宣傳工作是基礎，為了讓群眾知道公路管理法律法規(guī)，理解我們的工作，讓政府職能部門支持我們的工作，為了確保宣傳成效，切實營造出良好的執(zhí)法氛圍，我們利用宣傳材料進行大力宣傳，宣傳《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理條例》等相關法律法規(guī)，在人口密集區(qū)，采取發(fā)放傳單等形式進行宣傳。二、加強學習，提高路政人員的素質(zhì)（一）從思想入手，堅持理論與實際相結(jié)合篇三：公路路政大隊個人工作總結(jié)公路路政大隊2011工作總結(jié)年即將過去。貫徹執(zhí)行 本文來自，轉(zhuǎn)載請保留此標記。一年來我們的隊員上路率達到92%，制止違章建筑130起，突出重點抓典型，拆除違章建筑攤棚、廁所等65處530m2，清除公路堆積物，種植物3940處9305m2，制止違章立桿18起，遷移違章立桿78支，拆除違章接線接坡21起161m，特別是今年通過創(chuàng)建文明省道線，對加油站點進行整頓規(guī)范工作和市支隊布置的對加水點，非法占道經(jīng)營整治等一系列活動以來，通過橫向聯(lián)系，集中組織力量，經(jīng)充分的宣傳教育，對部分老大難的問題，進行有效解決，共搬遷馬路市場三處，取締加油站點5處，占道加水點10處，非法占道經(jīng)營11處。四：抓隊伍建設，促素質(zhì)提高今年5月份，全省路政工作公議的重要內(nèi)容之一洪付局長在講話中強調(diào)要搞好路政管理工作首先要從抓隊伍建設，促進人員的素質(zhì)提高。組織學習培訓活動6次；開展路政宣傳15次，發(fā)放宣傳單7500份、宣傳撲克1000副、宣傳掛歷500份。今年上半年主要做了以下道路保通工作：一是積極做好惡劣天氣保通工作。但與此同時，我們也清楚的看到，侵占路權(quán)、損壞路產(chǎn)的案件時有發(fā)生，路政管理任務日益繁重。堅持“公正執(zhí)法、文明執(zhí)法、廉潔執(zhí)法”的同時，還要做到“熱情服務”，做到寓服務于執(zhí)法之中，寓服務于管理之中，樹立路政執(zhí)法隊伍的良好形象。并能及時了解路政隊員的思想,二、辦公環(huán)境的優(yōu)化和辦案工作現(xiàn)代科技手段的運用是提升路政隊伍建設的基礎.高速公路路政執(zhí)法機構(gòu)和人員的管理工作是動態(tài)和靜態(tài)的結(jié)合。第四、圍繞創(chuàng)建公路文明行業(yè)活動開展職工道德教育，塑造高速公路路政管理人員的良好形象 。這就是遵循總體規(guī)劃與工作與時俱進關系的處理，只要處理好兩方面的關系，領導層對隊伍建設的作用就能顯現(xiàn)，就能使路政隊伍的建設實現(xiàn)連續(xù)性、發(fā)展性，長期性的目標。被市局評為“路政管理先進集體”，個人被評為“優(yōu)秀路政大隊長”、“縣段先進生產(chǎn)者”，當選為“共青團**市第二次代表大會代表”，被市局評為“路政管理先進集體”、個人被省局評為“優(yōu)秀路政大隊長”。其中自6月8日開始的“整治交通違法行為”宣傳周活動，路政大隊共發(fā)放宣傳單3500份，解答學生家長及沿線村民各類咨詢和疑問80余人次。、確保所轄路段安全暢通道路保通工作始終是路政一項中心工作，路政大隊提前制定各類保通預案、方案，采取多項保通措施，加強道路保通工作力度。八提高路政統(tǒng)計信息及報表的真實性、準確性和及時性。上級部門根據(jù)重點保障線路的安排今年給我縣瑞東線、學院線共安裝f桿、標志牌53付，單立桿8付，安裝導向標志42付。積極配合做好全段的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質(zhì)，以設立路政窗口為契機，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡建設，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，一年來全體隊員的共同努力和各部門的大力支持下，做了大量的工作，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，主要做好以下幾方面的工作：一、強化管理，突出重點，促進規(guī)范化、法制化建設 根據(jù)目標管理原則和年初的工作思路為有效地維護公路產(chǎn)權(quán)，著重加強上路巡查，將侵占路產(chǎn)路權(quán)和公路控制區(qū)的違章建筑壓縮在萌芽過程。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。迎“國檢”工作時間緊、要求嚴，段領導高度重視，路政大隊的同志為了保證工作質(zhì)量，保證各種檔案的資料和數(shù)據(jù)完整準確，利用巡查機會和雙休日，對轄區(qū)內(nèi)公路所有橋梁、涵洞的類型、結(jié)構(gòu)、使用年限、技術狀況等數(shù)據(jù)做了詳細的記錄造冊；對公路標志、非公路標志按支隊的要求做了詳細登記。加大日常巡查力度，及時發(fā)現(xiàn)違法建筑苗頭，防止出現(xiàn)新的違法建筑。二、加強業(yè)務學習，提升工作能力我因為以前從未接觸過路政管理工作，所以為了更好地適應工作形勢的要求，體現(xiàn)全面貫徹落實科學主義發(fā)展觀的要求，我認真學習了公路路政管理的相關法律法規(guī)，重點加強了業(yè)務理論和實踐能力的學習，在這3個多月來的工作之余認真學習了《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國公路管理條例》等路政管理和執(zhí)法方面的相關政策、法規(guī)、文書，向領導和老隊員們學習他們的經(jīng)驗、方法，進一步提高了自身的業(yè)務知識能力水平。他說：“組織和群眾信任我，把這個權(quán)力交給我，就是要我一心撲在工作上，多為單位做貢獻，多為職工辦實事，這樣才不會辜負上級的重視和職工的厚愛”。2003年9月__高速公路路政大隊成立后，張愛軍同志受命擔任大隊長，在人員少又沒有任何管理模式可參照的情況下，他感到前所未有的壓力，但是他不辜負組織對他的信任，堅決挑起重擔。為此由收費處和路政大隊出面，邀請__高速公路沿線的榆林、橫山、靖邊三縣的交通局、7個派出所、17個村委會及高交大隊等單位領導共計50余人在__高速公路上召開綜合治理現(xiàn)場會，并在會上宣布了《__高速公路“美路護路文明戶”創(chuàng)建標準》、《__高速公路“路政管理文明村”創(chuàng)建標準》及《__高速公路發(fā)生重大交通事