【正文】 第四， 成本 管理 的 “提前 ”和 “延伸 ” “提前 ”就是加大技術(shù)投資，控制采購成本； “延伸 ”就是將上下游整合起來。 第三， 競爭對(duì)手的價(jià)值鏈分析 競爭對(duì)手的價(jià)值鏈和本企業(yè)價(jià)值鏈在行業(yè)價(jià)值鏈中處于平行位置，通過對(duì)競爭對(duì)手價(jià)值鏈的分析，可以測算出競爭對(duì)手的成本。 成本控制機(jī)制的建立 成本控制需要建立科學(xué)機(jī)制 ，一般分為制定標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、檢查考評(píng)三個(gè)步驟。 事例 1，去年 12 月份上海中遠(yuǎn)國際貨運(yùn)單證部收到洋山港海事局開來的港務(wù)費(fèi)發(fā)票，審核過程中在翻到“中遠(yuǎn)漢堡”輪時(shí)，按海事局的征收港務(wù)費(fèi)規(guī)定進(jìn)出口都有卸 貨的情況下，就要征收兩次港務(wù)費(fèi)，而“中遠(yuǎn)漢堡”輪從廈門港開過來，按照慣例是不會(huì)在上海卸貨的，一次港務(wù)費(fèi)就是 25171 元，審核人員首先從進(jìn)口部查資料，沒有卸貨記錄，與代理聯(lián)系獲悉有 9 個(gè)箱在上海卸下，并提供了總申報(bào)單和貨物申報(bào)單，兩方的資料不符，最后審核人員把電話打到了船上，船長了解情況后馬上讓大副核查，大副查后反饋：原來計(jì)劃要卸下的9 個(gè)箱最終因故沒在上海港卸，情況終于明了，及時(shí)為公司挽回了 第 4 頁 共 14 頁 萬元的損失，盡管審核過程中費(fèi)了一番周折。；勤于思考 ,勤于實(shí)踐 ,刻苦鉆研 ,勇于創(chuàng)新 ,充分發(fā)揮個(gè)人的主動(dòng)性和創(chuàng)造性 ,保質(zhì)保量完成任務(wù)書規(guī)定的任務(wù)。 目 錄 1 物流企業(yè)成本控制的基本理論 ……………………… .......................1 物流成本的概念與組成 ...............................................................................1 物流成本控制的重要性 ................................................................................1 （ 1） 提高行業(yè)競爭能力的主要手段 ...............................................................1 （ 2） 企業(yè)責(zé)任心的體現(xiàn) .......................................................................................2 （ 3） 體現(xiàn)管理水平的重要標(biāo)志 .........................................................................3 2 物流企業(yè)的成本控制 ..........................................................................3 .................................................................................3 .........................................................................4 （ 1） 制定標(biāo)準(zhǔn) ..........................................................................................................4 （ 2） 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) ...........................................................................................................5 （ 3） 檢查考評(píng) .................................................................................5 成本控制的方法 ....