【正文】 、車(chē)輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害 、淹溺、灼燙、火災(zāi) 、坍塌、冒頂片幫、透水 D. 放炮、火藥爆炸、瓦斯爆炸、鍋爐爆炸、容器爆炸、其他爆炸 、化學(xué) 燒傷、雷擊傷害、落物砸傷 ，一定要分清水污染物的來(lái)源，水污染物的主要來(lái)源有 ( )。 工 成本控制工作計(jì)劃和詳細(xì)的工作流程圖 、權(quán)力和責(zé)任 工 程項(xiàng)目施工成 本 計(jì)劃可按 ( )編制。反索賠是相對(duì)索賠而言的。 ( )。 A..對(duì)質(zhì)量活動(dòng)的行為約束和對(duì)質(zhì)量活動(dòng)過(guò)程和結(jié)果的檢查與監(jiān)控 量 偏差的糾正 束和對(duì)質(zhì)量活動(dòng)結(jié)果的評(píng)價(jià)認(rèn)定 ，該系 統(tǒng) ( )。 (季 )度成本分析所包含的內(nèi)容 ，不需要月 (季 )分析，只需要進(jìn)行年度分析 (季 )成本報(bào)表 ( )的進(jìn)度計(jì)劃組成的，它是項(xiàng)目進(jìn)度控制的依據(jù)，是在項(xiàng)目進(jìn)展過(guò)程中逐步形成的。 A. 共同賠償 C. 連帶違約 5.( )組織結(jié)構(gòu)在組織結(jié)構(gòu)模式中是一種較新型的組織結(jié)構(gòu)。 ，應(yīng)當(dāng) ( )。 ，但不影響工程總工期 ，也不影響其后續(xù)工作 ，也可能影響其后續(xù)工作 ，但有可能影響其后續(xù)工作 ，不但應(yīng)進(jìn)行控制，還應(yīng)注意 ( )，并在分析的基礎(chǔ)上采取風(fēng)險(xiǎn)管理措施，以減少進(jìn)度失控的風(fēng)險(xiǎn)量。 理 部技術(shù)負(fù)責(zé)人 是 來(lái)自于 TQC 的思想，關(guān)于 TQC，下列說(shuō)法中正確的是 ( )。 、實(shí)施、檢查和處置的要求 有關(guān)法規(guī)規(guī)定，下列關(guān)于招標(biāo)文件出售的說(shuō)法中，正確的是 ( )。 ( )，如美國(guó)的 和德國(guó)的 PKR. Com， 都有大量用戶在其上進(jìn)行項(xiàng)目信息處理。 D. 現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi) 同 功能計(jì)劃構(gòu)成的建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)，在編制和調(diào)整 ( )進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，必須注意其相互間的聯(lián)系和協(xié)調(diào)。 A..支付擔(dān)保實(shí)行履約金分段滾動(dòng)擔(dān)保 ，發(fā)包人是擔(dān)保方 ，承包人和發(fā)包人應(yīng)互相提供履約擔(dān)保 ，承包人可要求提供擔(dān)保的第三人承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任 、方式和相關(guān)責(zé)任，發(fā)包人、承包人除在專用條款中約定外，被擔(dān)保方與擔(dān)保方還應(yīng)簽訂擔(dān)保合同，作為工程合同附件 程施工合同交底工作的有 ( )。 ，沒(méi)有聯(lián)系 ，編寫(xiě)專項(xiàng)管理要求 ，應(yīng)經(jīng)企業(yè)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)，按施 工承包合同約定交監(jiān)理單位或建設(shè)單位批準(zhǔn)確認(rèn)后執(zhí)行 ，各級(jí)政府質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)實(shí)施建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督的重要依據(jù)包括 ( )。 程建設(shè)質(zhì)量 ， ( )都屬于工作流程組織的范疇。 、監(jiān)理、 設(shè) 計(jì)及有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)工作關(guān)系 、施工驗(yàn)收規(guī)范、有關(guān)技術(shù)要求及施工組織設(shè)計(jì)精心組織施工，確保工程質(zhì)量達(dá)到約定的標(biāo)準(zhǔn) 、電、熱、電信等施工管線和施工道路，并滿足完成本合同勞務(wù)作業(yè)所需的能源 供應(yīng)和質(zhì)量要求 ，擔(dān)保金額在擔(dān)保有效期內(nèi)逐步減少的擔(dān)保是 ( )擔(dān)保。 A. 作業(yè)順序 C. 作業(yè)目標(biāo) 、開(kāi)展內(nèi)部質(zhì)量審核活動(dòng)的主要目的 是 ( )。該計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中，只有工作 M 的實(shí)際進(jìn)度拖后 4天，則工作 M的實(shí)際進(jìn)度將其緊后工作的最早開(kāi)始時(shí)間推遲和使總工期延長(zhǎng)的時(shí)間分別為 ( )。 A. 7 B. 14 C. 21 D. 28 ( )措施是分解施工成本管理目標(biāo)，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和偏差原因分析。項(xiàng)目管理 模擬試卷 (一 ) 一、單項(xiàng)選擇題 (共 70 題，每題 1分。 ，經(jīng)工程師確認(rèn) B. 由工程師提出，經(jīng)發(fā)包人確認(rèn) ，經(jīng)發(fā)包人確認(rèn) ，經(jīng)承包商確認(rèn) 16. 根據(jù)《建設(shè)工程施工合同 (示范文本 )》，發(fā)包人未按合同約定預(yù)付工程款時(shí)，承包商 可 按合 同 約定向