【正文】 本項目擬采用節(jié)能型變壓器，在變配電站內(nèi)高壓開關(guān)采用真空開關(guān)，低壓開關(guān)采用空氣斷路器，室外場 區(qū)采用高桿照明，照明燈具選用節(jié)能高效型燈具，道路照明采用光電自動控制裝置。除糞便污水需經(jīng)化糞池處理外，其他生活廢水均可直接排到場區(qū)原有污水處理設(shè)施，該設(shè)施為統(tǒng)一規(guī)劃，預(yù)留處理能力可保證項目要求；雨水采用地面自然排水，由雨水口，經(jīng)檢查井收集后，排入雨水管網(wǎng)；堆場、廣場采用明溝 排水，排入道路兩旁的暗溝，先流入廠區(qū)雨水干道，最后流入市政雨水管網(wǎng)。 （ 3）綜合服務(wù)樓，為多層建筑物，采用框架結(jié)構(gòu)，鋼筋混凝土條型基礎(chǔ)。 項目地塊東西方向長 375米，南北向?qū)?120米，總占地面積 45000平方米（折 畝），建筑面積 30000 平方米。 ③設(shè)備價格 高速全輪轉(zhuǎn) 12 色多功能印刷機一臺，價格 500 萬元； 高速全輪轉(zhuǎn) 2色多功能印刷機一臺； 價格 200 萬元。特別是教科書，對學生的健康帶來一定的影響。 DNA 生物標簽是一種發(fā)展?jié)摿薮蟮姆纻螛撕灝a(chǎn)品。 道路：明水開發(fā)區(qū)的道路建設(shè)一直是章丘市市政建設(shè)的重點。距濟青高速公路 15 公里，距濟南繞城高速 25 公里；通過繞城高速公路與京滬、京福高速公路相連。～ 13176。無霜期192 天，最長 218 天、最短 167 天。它位于濟南 市產(chǎn)業(yè)帶最前沿，與濟南市區(qū)相距 40 公里，是章丘市 城區(qū)的重要組成部分，而且是章丘市區(qū)今后發(fā)展的重點。 ,東 ,西 ,南 ,北 。 借助良好的外部發(fā)展環(huán)境，抓住市場機遇、實現(xiàn)企業(yè)的跨越性發(fā)展。該地塊土地平整， 易于規(guī)劃，地理位置優(yōu)越，本項目的建設(shè)具有極佳的區(qū)位優(yōu)勢。省經(jīng)貿(mào)委的調(diào)查顯示，全省 78％的工業(yè)企業(yè)采用了現(xiàn)代物流模式，其平均物流成本下 降 ％，在物流環(huán)節(jié)取得的效益約占到企業(yè)全部效益的 10％。按照國際運行的標準，汽車行業(yè)整車與配件規(guī)模比例應(yīng)為 1∶ 17，由此可以 推算，汽車配件產(chǎn)業(yè)的空間很大。因此，我國汽車物流企業(yè)在降低成本方面的戰(zhàn)略思考，一是要設(shè)法降低庫存，優(yōu)化供應(yīng)鏈配送信息管理和調(diào)控，減少供應(yīng)鏈配送體系不增值部分，削減不必要的成本，盡量減少中間環(huán)節(jié)，通過物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和信息技術(shù)系統(tǒng)建設(shè)和管理，降低物流成本。目前國際公認的庫存商品與 GDP 的比例，發(fā)達國家一般不超過 1%，發(fā)展中國家也不過 5%。在此基礎(chǔ)上，出現(xiàn)了為工商企業(yè)和消費者提供專業(yè)化服務(wù)的“第三方物流企業(yè)”。歷史經(jīng)驗證明，降低生產(chǎn)成本是占有市場的有效武器。 20xx 年 3 月 1 日國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、外經(jīng)貿(mào)部、民航總局等六部委專門發(fā)文《關(guān)于加快我國物流發(fā)展的若干意見》，針對我國物流業(yè)的發(fā)展提出了若干 政策性意見和扶持政策措施。全省現(xiàn)有公路 21 萬公里， 17 個市都有高速公路連接，形成了半日工作圈，沿海的 24 處港口、 106 個萬噸級泊位為我省發(fā)展國際物流提供了有利條件。 現(xiàn)代物流發(fā)展的產(chǎn)業(yè)背景 物流的作用和潛力已經(jīng)被人們普遍接受， 現(xiàn)代化的物流業(yè)以其先進的物流服務(wù)技術(shù)和設(shè)備，專業(yè)的物流信息平臺以及豐富的物流管理和運作經(jīng)驗，越來越受到生產(chǎn)企業(yè)的青睞。 項目所在地行業(yè)基礎(chǔ)、交通、市政及配套設(shè)施完善，自然條件較好，容易營造良好的經(jīng)營環(huán)境。 截止 20xx 年底，企業(yè)擁有總資產(chǎn)。目前，我國社會物流總費用與 GDP 的比率同比下降 ％， 而物流業(yè)占服務(wù)業(yè)全部增加值上升到 ％。 ② 汽車配件物流缺乏規(guī)范包裝，作業(yè)水平低 由于汽車 配件 的品種多，尺寸和其它物理特性差異大，而中國汽車物流行業(yè)在物料容器具的標準化和專業(yè)化使用方面與國外相比仍存在很大差距，至今仍難以實現(xiàn)運輸、裝卸技術(shù)和倉儲 的高效化、機械化。良好的區(qū)位優(yōu)勢和較大的經(jīng)濟總量為我省物流業(yè)的發(fā)展提供了有力支撐， 5年內(nèi)，我省將基本建立起較為完善的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，爭取使現(xiàn)代物流業(yè)成為與我省制造業(yè)比翼齊飛的新支柱產(chǎn)業(yè)。 總之，無論從項目實施地汽配物流需要角度，還是從山東省乃至全國的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃而言， 山東省汽配物流技術(shù)研發(fā)制造基地 項目的提出是符合相關(guān)政策支持并大力提倡的，項目的成長性好，對周邊地區(qū)乃至全國物流業(yè)健康發(fā)展具有良好的推動作用，項目的建設(shè)是必要的。二是周轉(zhuǎn)慢，有關(guān)專家分析，在商品的整個生產(chǎn)過程中，用于加工和制造的時間，還不到 10%，而 90%以上的時間被物流過程所占用。據(jù)對美國物流業(yè)的統(tǒng)計與分析，以運輸為主的物流企業(yè)平均資產(chǎn)回報率為 %（ IRR），倉儲為 %，綜合服務(wù)為 %。 在汽車工業(yè)高速發(fā)展的帶動下，我國汽車配件產(chǎn)業(yè)有了飛速發(fā)展，在全球供應(yīng)鏈中的地位明顯提高。汽車物流成本每降低 1%，就可節(jié)約至少 110 億，也就是說每年我國汽配物流業(yè)可通過技術(shù)管理措施節(jié)約成本 880億元。交通條件十分便利 :膠濟鐵路貫通東西，明水火車站位于開發(fā)區(qū)內(nèi)。 產(chǎn)業(yè)政策 優(yōu)勢 現(xiàn)代物流是國家重點支持的產(chǎn)業(yè)之一，國家發(fā)展和改革委員會、科學技術(shù)部、商務(wù)部聯(lián)合編制了《當代優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點領(lǐng)域指南》第二十八條第一款將“現(xiàn)代化配送中心、加工中心、代理經(jīng)營配套設(shè)施建設(shè)及連鎖經(jīng)營”的物流業(yè)列為重點鼓勵發(fā)展的對象。 威脅 物流業(yè)的快速發(fā)展在給本項目帶來機遇的同時，也同樣伴隨著挑戰(zhàn)。 該地塊地質(zhì)條件好，土地平整，場地較為開闊，易于規(guī)劃，地理位置優(yōu)越，周圍沒有污染企業(yè)，交通方便，符合規(guī)劃選址要求。 山東省明水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)由山東省人民政府 1992 年批準設(shè)立，屬山東省省級開發(fā)區(qū)。主要湖泊白云湖，在西北部，總面積 平方公里，水面積 平方公里，水深 1～ 3 米。 根據(jù)臨近地塊勘探資料顯示地耐力能滿足項目項目建設(shè)設(shè)計要求。區(qū)內(nèi)完全實現(xiàn)了水、電、暖、汽、天然氣、通訊、網(wǎng)絡(luò)、有線電視、道路、排污和場地的“十通一平”。 排污：沿道路兩側(cè)設(shè)有市政排污管道。 生產(chǎn)材料為 PET。主要危害如下： * VOC 及含有 VOC 的印刷耗材 VOC 是 Volatile Organic Compounds 的縮寫，意即「有機揮發(fā)物」，是一些能與陽光、臭氧層中的氧化氮發(fā)生反應(yīng)的有機化學物。就是把電子標簽置入包裝箱內(nèi)，使智能包裝具有自動讀寫數(shù)據(jù)的功能，實現(xiàn)防偽、倉儲、物流的自動化管理。路 ，交通便捷。 （ 2） 汽配物流電子商務(wù)交易中心 ， 2 層框架結(jié)構(gòu)，空心磚砌圍護，外型力求新穎、簡潔、大方，符合現(xiàn)代化建筑要求，同時做到經(jīng)濟、實用、施工方便。 h。 (1)熱源的選擇 廠區(qū)供汽由市政熱力管線供給，本次建設(shè)新增建筑面積需要相應(yīng)的供熱，用汽量約為 2T/h，現(xiàn)有供熱網(wǎng)絡(luò)可滿足項目要求。信息交易、綜合服務(wù)區(qū)、生產(chǎn)區(qū)敷設(shè)電纜，庫房附近電纜集中的地方均設(shè)電纜溝，電纜數(shù)量少時采用直埋敷設(shè)，當有硬質(zhì)面層的地方采用電纜穿管、電纜井等方式敷設(shè)，以便維修。 本項目供電和照明的設(shè)計范圍包括場區(qū)的室外照明燈、倉庫、各生產(chǎn)車間（含研發(fā)部門）、信息交易中心、綜合服務(wù)樓附屬設(shè)施用電的供電及建筑物的室內(nèi)外照明等。外型結(jié)構(gòu)新穎、簡潔、大方、符合現(xiàn)代化建筑要求，同時 做到經(jīng)濟、實用、施工方便，維護簡捷?？拷?。 共計 700 萬元人民幣。 印刷的污染主要是印刷方式和所用的油墨造成的。 ① 設(shè)備配置 本項目所需設(shè)備由羅鐵機械服務(wù)有限公司提供，設(shè)備明細如下： PW300R9C 高速全輪轉(zhuǎn)九色多功能商標印刷機一臺； DW270DLH 燙金模切機一臺； 不干膠復(fù)合機一臺； 設(shè)備總功率 240 千瓦。目前，區(qū)內(nèi)道路總長度已經(jīng)超過 80 公里，形成了“七縱五橫”的主框架網(wǎng)絡(luò)。濟南國際機場位于章丘境內(nèi)，與明水開發(fā)區(qū)相距 25 公里。各地質(zhì)時代的地層發(fā)育齊全。 境內(nèi)大部地區(qū)屬小清河水系，東南部少數(shù)山區(qū)屬大汶河水系。明水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)交通十分便利。交通便捷。尤其是承辦企業(yè)應(yīng)充分 利用好 DAN 生物標簽、射頻電子標簽、智能“綠色”包裝、汽配物流電子商務(wù)平臺等特色服務(wù)優(yōu)勢，充分發(fā)揮出 本項目提高物流效率、降低物流成本、促進增值的經(jīng)濟優(yōu)勢。交通便捷。明水經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)位于濟南以東 40 公里處，坐落于經(jīng)十東路章丘段南北兩側(cè)，東臨淄博，西接濟南高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。 目前價格競爭仍然是我國汽車市場競爭的主旋律，每家汽車生產(chǎn)企業(yè)都在積極尋求降低產(chǎn)品成本以降低最終產(chǎn)品價格，而汽車的整車物流在市場競爭中經(jīng)過幾輪降價和燃油價格上漲，整個行業(yè)已經(jīng)進入微利時代，已經(jīng)沒有降價空間，此部分物流已經(jīng)基本穩(wěn)定在產(chǎn)品成本的 2%左右。目前，我國社會物流總費用與 GDP 的比率同比下降 ％，而物流業(yè)占服務(wù)業(yè)全部增加值上升到 ％。 國際上一般以物流成本占 GDP 比重來衡量一個國家的物流發(fā)展水平，比重越低越先進。 我國的物流產(chǎn)業(yè)與發(fā)達國家相比差距較大。 為完善物流技術(shù)配置，解決章丘乃至全國汽 配物流業(yè)技術(shù)瓶頸問題，為促進區(qū)域乃至全國物流服務(wù)業(yè)技術(shù)升級，推動區(qū)域汽配物流業(yè)長足健康發(fā)展特提出本項目。 由此可見：在新的發(fā)展時期，物流業(yè)、尤其是汽配物流業(yè)應(yīng)擺脫簡單運輸?shù)母拍?，?yīng)以解決物流技術(shù)發(fā)展“瓶頸”為核心內(nèi)容， 促進產(chǎn)業(yè)專業(yè)化、標準化、信息化發(fā)展是必要的，也是符合國家發(fā)展規(guī)劃要求的。 雖然明水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)汽車及零部件加工產(chǎn)業(yè)獲得了較大發(fā)展，并取得了較好的經(jīng)濟效益，但同全國大部分汽配生產(chǎn)企業(yè)一樣，在汽車配件物流運作模式上仍采用傳統(tǒng)產(chǎn)供銷一體化的自營物流方式，即汽車產(chǎn)品原材料、零部件、輔助材料等的采購、汽車產(chǎn)品的制造物流與分銷物流等活動全部由制造企業(yè)完成，制造企業(yè)既是汽車生產(chǎn)活動的組織者、實施操作者，又是企業(yè)物流活動的組織者與實施者，隨著物流業(yè)務(wù)對信息化、自動化和柔性化要求的不斷提高 ,汽車配件生產(chǎn)企業(yè)對物 流的管理難度越來越大， 主要的問題有： ① 汽車配件物流信息技術(shù)匱乏 在信息數(shù)據(jù)處理方面，由于信息體系不夠完善，管理成本較高。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年前三季度全國社會物流總額 萬億元，同比增長 %。項目的建設(shè)是必要的，也是可行的。 項目建成后，預(yù)計正常年均實現(xiàn)營業(yè)收入 25350 萬元，實現(xiàn)利潤總額 4275 萬元，總投資利潤率 27%，稅后財務(wù)內(nèi)部收益率 %。 作為提高勞動生產(chǎn)率以外的第三利潤源，現(xiàn)代物流業(yè)及物流技術(shù)的發(fā)展前景極為廣闊。采用現(xiàn)代物流管理后，全省工業(yè)企業(yè)流動資金占用下降 ％，實現(xiàn)年流動資金周轉(zhuǎn)率提高 次，工業(yè)企業(yè)物流成本明顯下降，市場反應(yīng)能力增強。 我國“十一五”期間現(xiàn)代物流發(fā)展的目標是，到 20xx 年，基本 建立快捷、高效、安全、方便并具有國際競爭力的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，大幅度提高物流的社會化、專業(yè)化和現(xiàn)代化水平?，F(xiàn)在通過 提高生產(chǎn)規(guī)模降低成本的路子已不適宜，只有通過不斷研發(fā)新技術(shù)、提高管理水平來降低成本的空間， 創(chuàng)造新的利潤源。 目前，美、日、歐等發(fā)達國家和地區(qū)已經(jīng)形成了由完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施、高效的物流信息平臺和比較發(fā)達的第三方物流企業(yè)組成的社會化物流服務(wù)體系，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對社會、經(jīng)濟發(fā)展的貢獻越來越大。傳統(tǒng)物流各自為陣的組織形式，分散、低效、高耗的運行方式，損失浪費十分驚人。因此中國汽車物流業(yè)必須大力發(fā)展新型物流技術(shù)，不斷提高行業(yè)效率和自動化水平；建立一個有效的標準化體系平臺，把法律法規(guī)體系，基礎(chǔ)技術(shù)標準，基礎(chǔ)管理標準體系和工作標準體系整合到供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)是提高物流服務(wù)運作水平和運作效率的有效途徑，并通過動員眾多的生產(chǎn)商、物流服務(wù)商，實現(xiàn)良性互動來促進 行業(yè)向國際先進水平看齊。我國汽車配件整體市場的不斷擴大形成了強勁的物流需求，我國汽配物流市場將 有很大的提升空間 。 20xx 年現(xiàn)代物流發(fā)展高峰論壇上了解到， 5 年內(nèi)，我省將基本建立起較為完善的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，爭取使現(xiàn)代物流業(yè)成為新支柱產(chǎn)業(yè)。 20xx 年 3月 1 日國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、外經(jīng)貿(mào)部、民航總局等六部委專門發(fā)文《關(guān)于加快我國物流發(fā)展的若干意見》，針對我國物流業(yè)的發(fā)展提出了若干政策性意見和扶持政策措施。隨著項目效益凸現(xiàn)，必將出現(xiàn)仿造及比較激烈的同 業(yè)競爭，如何在競爭中保持不敗是項目健康發(fā)展的重要問題，項目應(yīng)在提高技術(shù)研發(fā)水平和突出專業(yè)化、增值服務(wù)特色方面多做文章，爭做國內(nèi)物流技術(shù)研發(fā)、服務(wù)的領(lǐng)軍者。該地塊土地平整，易于規(guī)劃，地理位置優(yōu)越，本項目的建設(shè)具 有極佳的區(qū)位優(yōu)勢。 309 國道為雙向八車道連接濟南與淄博；與濟南繞城高速相距 25 公里，通過濟南繞城高速可直達濟青、濟德高速以及京福、京滬高速；距濟南國際機場 25 公里。主要河流有黃河、小清河、繡江河，東、西巴漏河，漯河、巨野河等。山區(qū)自南而北分布為變質(zhì)巖、石灰?guī)r、頁巖、煤層、火山噴出巖等，丘陵河谷和沖積平原則廣泛分布泥巖，下部為淡水灰?guī)r，上部為砂礫石層及各種土類。 市政配套條件 明水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)經(jīng)過十年的開發(fā)和建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施十分完善。主干道均為市政一級路，路面寬 70 米，綠化帶超過 40米。 ②生產(chǎn)工藝、所用材料及年產(chǎn)量 制版→印刷→不干膠復(fù)合→燙金模切→品檢→入庫。目前傳統(tǒng)的膠印、凹印所用的油墨及其他輔助材料均含有易揮發(fā)的有害物質(zhì)。 智能包裝： 電子標簽包裝容器生 產(chǎn)線。場區(qū)出入口設(shè)于西側(cè)，沿場地北側(cè)自西向東依次布置 汽配物流電子商務(wù)交易中心 、綜合服務(wù)樓、 環(huán)保印刷車間、不干膠生產(chǎn)車間、 倉庫、 標簽生產(chǎn)車間、電子標簽包裝容器生產(chǎn)車間及 研發(fā)生產(chǎn)部門，力求各功能區(qū)域劃分明了、聯(lián)系方便，保證各環(huán)節(jié)相互銜接且物流順暢；場地南側(cè)布置道路、貨物臨時裝卸堆場、停（回）車