【正文】 強化增值服務(wù)，發(fā)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系。主要做法是：建立新的績效評價體系：將進(jìn)一步完善TCSS系統(tǒng)（即客戶滿意體系）模型，形成物流公司TCSS業(yè)務(wù)模型組，為企業(yè)創(chuàng)造待久的經(jīng)濟效益。中遠(yuǎn)與科龍和小天鵝合資成立安泰達(dá)物流有限公司，這是我國首家由生產(chǎn)廠家與物流服務(wù)商組建的家電物流企業(yè)。中遠(yuǎn)集團采用的物流管理信息系統(tǒng)LMIS系統(tǒng)(Logistics Management Information System)是少有的涵括供應(yīng)鏈完整業(yè)務(wù)功能的系統(tǒng)（包括WMS、TMS等），它以合同為導(dǎo)向，權(quán)限、功能、統(tǒng)計、操作模式等都取決于合同，嚴(yán)格的物流節(jié)點監(jiān)控實現(xiàn)供應(yīng)鏈?zhǔn)录芾恚⑼ㄟ^XML、EDI與客戶的ERP系統(tǒng)的連接具有了強大的數(shù)據(jù)交換能力。 168。運輸與托運 裝卸 配送 包裝加工 倉儲管理 需求預(yù)測材料采購 訂單處理 售后服務(wù) 退貨處理 廢品回收財政與金融服務(wù)物流咨詢與物流系統(tǒng)設(shè)計 代辦各國簽證,出國咨詢服務(wù) 其它（1，6）擁有先進(jìn)的物流系統(tǒng) 掌握選進(jìn)的信息技術(shù)為客戶提供多種類的物流配套服務(wù)服務(wù) 擁有大量先進(jìn)的運輸工具 擁有大批高級物流人才 客戶多客戶范圍廣與其他第三方物流企業(yè)形成聯(lián)盟 其它（1，7）高級物流人才不夠 信息系統(tǒng)不夠先進(jìn) 信息系統(tǒng)安全度不夠高物流系統(tǒng)不夠完備或沒有物流系統(tǒng) 客戶源單一還沒有形成品牌形象運輸工具不夠，難以做到準(zhǔn)時送貨 其它（2，3，5，7）倉庫管理 運輸網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控 訂單管理 采購管理為客戶提供市場信息 客戶費用的管理服務(wù) 員工資料及客戶資料管理168。 168。168。 168。但我們不是那么容易就放棄的，經(jīng)過多次努力，我們還是做完了我們大學(xué)的第一份調(diào)查報告。均能為貴公司產(chǎn)品達(dá)到各地的接貨、入庫、配送提供一條龍服務(wù)。因業(yè)務(wù)需要，對以電話或傳真件委托的老顧客，經(jīng)營人員應(yīng)如實填寫，并得到顧客的確認(rèn)，以避免發(fā)生不明責(zé)任的差錯。通過對物流企業(yè)的調(diào)查，了解物流的先狀，以便于改進(jìn)我們的服務(wù)理論與服務(wù)水平。五、小結(jié)：從企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展和物流運輸及倉儲的潛在危險性，都要求我們對物流流程及倉儲必須加強管理，制定詳盡可行的制度、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，以此來規(guī)范企業(yè)的安全生產(chǎn)、使用、儲存、運輸，為國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展和人民群眾生活的不斷提高，以及環(huán)境保護作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。中樞指揮中心可以是一個項目管理機構(gòu)，指導(dǎo)庫存新賬的完成、報告執(zhí)行結(jié)果以及每一部的進(jìn)展情況，同時維系外部客戶聯(lián)系。永虹電器公司各銷售分公司會隨時向總公司內(nèi)勤處報送銷售數(shù)據(jù)。最后由永虹電器公司銷售分公司來通知永虹電器公司客戶到貨情況。②儲存物資占用資金所付之利息，以及這部分資金如果用于另外項目的機會損失都是很大的。但大部分情況是客戶自行從倉庫提貨。堅持“用戶至上，爭創(chuàng)一流”的宗旨，在考核了眾產(chǎn)品性能質(zhì)量后，先后與志高、美的、格力、海爾、長虹、日本大金、等上十個信得過廠家建立了長期、穩(wěn)固的合作關(guān)系，共同為攀登暖通行業(yè)的高峰，做出卓越的貢獻(xiàn)。綜合情況（1）內(nèi)江、萬州距離成都與重慶距離均在合理范圍內(nèi)，交通運輸都非常方便，可以進(jìn)行從成都或者重慶到兩地的即時貨運供應(yīng)。同時物流公司還要將區(qū)域成品倉庫的出貨情況反饋給永虹電器公司銷售分公司，從而確認(rèn)客戶的貨物是否已發(fā)出。按照這樣的組織架構(gòu)，永虹電器公司也充分利用了物流公司強大的物流優(yōu)勢，讓自己進(jìn)一步提高了效率。由下圖可以看出合理的設(shè)置倉庫數(shù)量可以有效的降低成本。整合型物流企業(yè)對應(yīng)于貨主復(fù)雜多樣的物流需求從事一元化的物流服務(wù)。公司堅持以人為本，以效益為重，以市場為先是我們始終不渝的經(jīng)營信守。為廣大客戶提供更加周到、便捷、安全及時的貨運服務(wù)，讓客戶真正享受到人在家中坐，收發(fā)全國貨，24小時全方位為客戶提供服務(wù)。②由于業(yè)務(wù)的不平衡而造成的停駛車班，運務(wù)部應(yīng)保證中夜班18時前、日班10時前，使車輛處于待命狀態(tài)。曾看過外國人對中國人的一個評價——一個中國人猶如一條龍，一個團隊時就像一條蟲。 168。 168。 168。 168。 168。中國遠(yuǎn)洋物流有限公司秉承“一切為了客戶滿意”的服務(wù)理念，以發(fā)展現(xiàn)代物流事業(yè)為己任，以科學(xué)管理為手段，以高素質(zhì)人才隊伍為基石，以國際化物流服務(wù)體系為依托，以傳統(tǒng)運輸代理業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，悉心建設(shè)以現(xiàn)代科技為支撐的物流操作平臺，努力做大做強綜合性的運輸服務(wù)體系，為廣大客戶實現(xiàn)價值最大化架設(shè)安全、便捷通道。重組之后，中遠(yuǎn)物流作為公共物流服務(wù)商，其服務(wù)對象主要國內(nèi)外廣大貨主；中國外輪公司作為國際船舶公共代理人，其服務(wù)對象主要是國內(nèi)外廣大船東。開發(fā)個性化物流信息系統(tǒng)，為重大客戶提供物流服務(wù)。而且，在貨物處理、配載、運輸計劃的制訂以及資產(chǎn)管理的實際運作方面，也缺乏切實有效的營運保證。物流企業(yè)在重視少數(shù)專業(yè)人才和管理人才培養(yǎng)的同時，還要重視所有員工的物流知識和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高企業(yè)的整體素質(zhì)。目前我國物流企業(yè)多半為原先的倉儲、運輸企業(yè)改造而成，業(yè)務(wù)多局限于傳統(tǒng)范圍，機械化程度低、運輸方式單一、規(guī)模小、市場份額少、融資能力弱、結(jié)構(gòu)單一、貨源不穩(wěn)定、服務(wù)功能少、競爭力弱。中遠(yuǎn)物流公司已經(jīng)擁有了一套比較成熟的信息技術(shù)系統(tǒng)。新成立的中遠(yuǎn)物流公司納入中遠(yuǎn)國際貨遠(yuǎn)公司的物流資源和操作體系，同時人代系統(tǒng)整體進(jìn)入中遠(yuǎn)物流單元。成立之后的中國遠(yuǎn)洋物流公司積極瞄準(zhǔn)國際國內(nèi)市場，以“做最強的物流服務(wù)商，做最好的船務(wù)代理人”為奮斗目標(biāo)，致力于為國內(nèi)外廣大客戶提供現(xiàn)代物流、國際船舶代理、國際多式聯(lián)運、公共貨運代理、空運代理、集裝箱場站管理、倉儲、拼箱服務(wù)、鐵路、公路和駁船運輸、項目開發(fā)與管理以及租船經(jīng)紀(jì)等服務(wù)。 168。 168。 168。 168。附錄實地調(diào)研調(diào)查表調(diào)查報告公開級別：完全不公開 168。倉庫的條件較差，悶熱的倉庫，缺少放散貨的架子，貨物雜亂無章地堆在一起，地面上很多灰塵，運貨車輛亂停亂放，這樣的條件，很難保證客戶的貨物不出問題。 業(yè)務(wù)安排①運務(wù)部隔天14時前將車班情況預(yù)報給經(jīng)營部。自公司成立以來，江海物流人始終恪守“立足市場、以質(zhì)取勝、開拓創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的宗旨，贏得了客戶的信賴和社會的認(rèn)可，樹立了“江海物流”的品牌。公司的經(jīng)營理念公司秉承“誠實守信、穩(wěn)健經(jīng)營、規(guī)范管理、合作共贏”的宗旨，以敏銳的市場洞察力、豐富的專業(yè)知識、廣博的行業(yè)經(jīng)驗、靈活的創(chuàng)新精神以及穩(wěn)健的投資理念，為各方客戶提供優(yōu)質(zhì)的投資融資服務(wù)。貨主企業(yè)隨著活動的不斷擴大，其發(fā)貨、進(jìn)貨范圍也將逐漸延伸到全國或海外市場。而區(qū)域倉庫的貨物量總是不足以使自營倉庫合理的情況或用于存儲高峰時期的需求量，所以這個情況下，將區(qū)域倉庫的管理權(quán)交與明麗公司是最合適不過的。這樣安排的好處在于沒有破壞永虹電器公司原有的部門職能，而且也優(yōu)化了物流速度。四 措施及建議方案重組物流運作過程，實現(xiàn)物流過程的一體化（一）公司物流流程調(diào)整圖上圖為物流公司與永虹電器公司協(xié)同流程圖物流公司受雇于永虹電器公司，物流公司只接管區(qū)域成品倉庫。(6)攀枝花—重慶交通方式：公路—汽車運輸距離：400Km以內(nèi)，汽車當(dāng)天即可到達(dá)，小于500km的合理范圍內(nèi)其他：攀枝花到重慶物流貨運全程879公里，攀枝花至重慶貨運專線需34天到貨，因此，交通運輸不方便，不再合理范圍內(nèi)。公司使用全新的家電管理軟件，溶入公司的管理之中，對客戶的服務(wù)及回訪都十分方便，旨在搭建一個高效、規(guī)范的信息、配件、人員管理平臺。其他：1天即可到達(dá)，如果將貨運時間合理范圍定在一天，則屬于合理范圍之內(nèi)。④進(jìn)貨、驗收、保管、發(fā)貨、