【正文】 初期操作儀器不熟練，調(diào)平也要花費不少時間；小組分工不明確，導(dǎo)致進度過慢、效率過低；起初扶尺和架設(shè)儀器都比較慢而且測量也不精確；有時道路中樁與焦點不在允許范圍之內(nèi)等等問題。在這里我要說說很重要的一點是，我們測量的那幾天，天氣很冷，寒風(fēng)中測量真不是一般的痛苦，但是我們既然選擇了這個專業(yè)，就絕沒后退的可能，摸著那冰冷的儀器，將測量進行到底。全長750米，設(shè)計一條三級公路，設(shè)計速度為40km/h。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風(fēng)景。通過本次實訓(xùn)，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識，掌握了水準(zhǔn)儀、全站儀的基本操作，還有學(xué)會了施工放樣及平面、縱斷面、橫斷面的繪制方法，獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力，進一步熟練了測量儀器的操作技能，培養(yǎng)了我們的計算和繪圖能力，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認(rèn)識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。②平面設(shè)計圖?？傊?，要謝謝學(xué)校在為促進學(xué)生實踐能力所安排的這段實習(xí)，我將永遠珍惜這段經(jīng)歷。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴(yán)謹(jǐn)。e)完成實習(xí)報告。很好的鞏固了理論教學(xué)知識及開學(xué)初期的道路勘測設(shè)計的課程設(shè)計，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學(xué)之間的交流合作能力。2）計算修正值后路基設(shè)計標(biāo)高，填挖高度。最終，測量數(shù)據(jù)很讓人滿意。把我們已經(jīng)測好的數(shù)據(jù)輸入電腦，可以出一部分橫斷面、縱斷面圖了，盡管不是那么完美，畢竟是我們小組的勞動成果，還是蠻高興的。忘事開頭難，良好的開端等于成功的一半。首先選擇控制點。通過控制點來控制整個區(qū)域，為以后的公路設(shè)計確定控制點。在實訓(xùn)的過程中難免遇到問題，只要我們齊心協(xié)力，善于學(xué)習(xí)，相信沒有什么問題可以難倒我們。在試訓(xùn)中注意的一些問題：（1）水平測量的基平測量時，兩臺水準(zhǔn)儀除了水平調(diào)好外，還要注意，每次讀書時都要先進行豎直調(diào)平，還有兩臺水準(zhǔn)儀要在中間附近，且距離應(yīng)近些。五/設(shè)計步驟：復(fù)核平曲線要素；推算主點樁樁號；交點間距；計算交點坐標(biāo)；編制出《直線、曲線及轉(zhuǎn)角一覽表》并復(fù)核；根據(jù)校核無誤的《直線、曲線及轉(zhuǎn)角一覽表》按1：2000的比例繪制路線平面圖。3）計算、填寫路基寬度，路基邊緣及中心處超高值。當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。實習(xí)的要求：注意事項：①實習(xí)期間，注意安全。例如：立塔尺時，塔尺除立直外，還要選在合適的位置。同時這段實習(xí)生活也是我一生中最值得難忘的。每位學(xué)員提交實習(xí)成果：①實習(xí)報告一份。從而積累了少許經(jīng)驗，使我學(xué)到了許多實踐知識的?？傊?，兩周的實訓(xùn)生活讓我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁，但也算過去了。實訓(xùn)內(nèi)容在老師的指導(dǎo)下，分成小組作業(yè)來完成任務(wù)，小組內(nèi)進行分工并團結(jié)協(xié)作；確定出道路路線并測出很斷面利用緯地及CAD進行各個斷面的作圖，最后打出表格，填挖方量出圖。測繪是艱苦型的專業(yè)，不留汗、不吃苦是做不出成就的！這次實習(xí)也給了我們不少教訓(xùn)：由于某個數(shù)據(jù)的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認(rèn)真、都要有一個嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，俗話說得好“態(tài)度決定一切”。但我們在小組團結(jié)合作下，吸取教訓(xùn)，認(rèn)識錯誤，及時的改正。要求誤差符合要求，在轉(zhuǎn)彎處設(shè)置圓曲線，通過查規(guī)范確定半徑；（5）用緯地軟件計算出各個中樁坐標(biāo)，每隔20米一個；（6）用全站儀進行中樁放樣；（7）測水準(zhǔn)路線，確定中樁高程，求出橫、縱斷面高程；（8）小組進行數(shù)據(jù)整理，做出直觀平面圖?，F(xiàn)在回想起測量那會，我覺得那是校園里一道獨特的風(fēng)景線，天天背著儀器到處跑，有次回來的時候還被同學(xué)親切的叫為專業(yè)的技師。本組設(shè)計是從學(xué)校管理系東南角到體育場與南路的交叉路口之間。當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。四、心得體會兩周的緊張而有難忘的勘測實訓(xùn)生活在時間的催促下結(jié)束了。２、每組提交的實習(xí)成果：①中樁、水平、橫斷面、調(diào)查原始資料。我很珍惜學(xué)校為我們安排實習(xí)這理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié)。直至符合測量要求為止。d)熟悉測工的工作方法，并進行測工的基本訓(xùn)練。學(xué)會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及使用水準(zhǔn)儀，全站儀等測量儀器與工具。計算路基設(shè)計表，1）計算設(shè)計標(biāo)高及豎曲線要素、修正值。但我們在小組團結(jié)合作下，吸取教訓(xùn)，認(rèn)識錯誤，及時的改正?；竟ぷ鞑畈欢嗔耍捎谔鞖獾脑?，我們被迫暫停，全站儀易受潮，易短路，我們還是小心好。雖然在開始的時候有一些疑問，不知道該怎么解決，向別的小組學(xué)習(xí)，共同討論。問題肯定是有的，就像開始我也是不知道怎么測，第一步該做什么，第二步該做什么，每個人把自己會的相互一交流，基本差不多。發(fā)下儀器，我們小組按要求先熟悉儀器，全站儀測平距、角度、高程及建立坐標(biāo)系，原來的還記得一點，不至于什么都不會，盤左測量一個三角形的角度、邊長，每人測量一個角，然后整理一下數(shù)據(jù)，看看誤差有多少。經(jīng)過幾天的工作，我們組的進度還算蠻可以。（2）立塔尺時，塔尺除立直外，還要選在合適的位置。1）根據(jù)交點坐標(biāo)用坐標(biāo)法繪制出路線平面導(dǎo)線。4）計算、填寫施工時中樁填挖高度。我很珍惜學(xué)校為我們安排實習(xí)這理論與實際連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會了實物與圖紙之間那種密切的關(guān)系。②愛惜公物，丟失、損壞儀器者、按有關(guān)規(guī)定賠償。因此，選點就非常重要，點一定要選在有合理的位置上，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。第三篇：道路橋梁工程實訓(xùn)道路勘測設(shè)計實訓(xùn)報告書實訓(xùn)時間：2011年11月28日—2011年12月11日 實訓(xùn)地點：山東交通