【正文】 第二十一條 試驗檢測機構(gòu)撤銷，由原批準(zhǔn)其成立的行政主管單位或部門在15天內(nèi)報資質(zhì)等級審批部門注銷資質(zhì)等級并交回資質(zhì)等級證書。各省、自治區(qū)、直轄市交通（公路）工程質(zhì)量監(jiān)督站所屬試驗檢測機構(gòu)，經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市交通廳局初審合格后，報交通部審批。（8）選定合適的水泥劑量，此劑量R≥Rd（1ZaCv）（9）%（10）選定水泥劑量五、計算題：（每題10分）某高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層，已知設(shè)計抗壓強度Rd=,現(xiàn)測得某段的無側(cè)限抗壓強度數(shù)值如下，對該段強度結(jié)果進行評定并計算其得分值。（√）1水泥砼上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，瀝青面層不必檢查彎沉。（√）灌砂試驗時，每換用一次量砂，都必須測定松方密度。A、57B、58D、591某土場現(xiàn)場含水量測定時,%，將其修約成含水量要求 有效數(shù)字后，應(yīng)為A。第四篇：公路工程試驗檢測試題公路工程試驗檢測試題 公路工程監(jiān)理檢測 20070405 20:22:18 閱讀3379 評論9 字號：大中小《路基路面》試題〔A卷〕單位姓名準(zhǔn)考證號成績一、單項選擇題（15題/15分）重型擊實試驗與輕型擊實試驗的本質(zhì)區(qū)別是D__。儀器設(shè)備管理方面與資質(zhì)審批項目表相比進場試驗檢測儀器、設(shè)備與資質(zhì)審批項目表有無變化；是否建立了完善的設(shè)備臺帳和檔案；設(shè)備使用記錄是否齊全；設(shè)備檢定、校準(zhǔn)工作是否規(guī)范；校準(zhǔn)結(jié)果是否按規(guī)定進行確認；自校設(shè)備有無自校規(guī)程、自校記錄；設(shè)備狀態(tài)標(biāo)識是否完整、有效。嚴格遵守檢測人員職業(yè)道德和工作準(zhǔn)則，因試驗檢測工作失誤、及時性不足造成不良影響、工程質(zhì)量事故或經(jīng)濟損失者；違背公正性原則，杜撰、編造、出具虛假試驗檢測數(shù)據(jù)或報告者；違反試驗檢測資質(zhì)管理辦法規(guī)定者，將由南段項目部給予相應(yīng)處罰，并將違規(guī)人員資料及處理意見報省質(zhì)監(jiān)站備案并視情節(jié)嚴重性對其母體機構(gòu)資質(zhì)予以降級、吊銷等相應(yīng)處理。(一)本項目各試驗室完成檢測項目材料檢驗及標(biāo)準(zhǔn)試驗①土工試驗：顆粒分析、容重、含水量、液塑限、塑性指數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)擊實、CBR 試驗； ②集料、石料試驗：級配、密度、含泥量、砂云母含量、針片狀含量、壓碎值、有機質(zhì)、堅固性、磨耗值、砂當(dāng)量及石料的密度、飽水抗壓強度試驗；③水泥試驗：比重、細度、比表面積、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時間、安 定性、膠砂強度試驗；④石灰、粉煤灰：細度、含水量；⑤水泥混凝土：稠度、坍落度、凝結(jié)時間、含氣量、抗?jié)B、泌水、抗壓強 度、抗折強度、配合比設(shè)計；⑥砂漿及水泥漿：砂漿稠度、分層度、抗壓強度、配合比設(shè)計；水泥漿稠 度、泌水率、抗壓強度、配合比設(shè)計。施工方試驗室完成工序質(zhì)量抽檢頻率100%；監(jiān)理試驗室完成工序質(zhì)量抽檢頻率≥20%；業(yè)主試驗室完成工序質(zhì)量抽檢頻率≥20%；簽發(fā)的全部檢測報告自身合格率 100%。試驗檢測設(shè)備必須滿足合同及現(xiàn)場實際需求，并在檢定期內(nèi)工作。④建立健全試驗檢測工作管理臺帳，發(fā)現(xiàn)不合格材料及實體指標(biāo)報告，應(yīng)立即通知監(jiān)理單位及業(yè)主。業(yè)主試驗室試驗檢測項目來源于接受南段項目部的監(jiān)督和管理。監(jiān)理試驗室由監(jiān)理單位負責(zé)管理，試驗檢測項目來自于試驗監(jiān)理工程師委托，接受監(jiān)理單位的監(jiān)督和管理。按照業(yè)主試驗室的要求，參與并協(xié)助各級質(zhì)量管理人員處理質(zhì)量事故。主要檢測人員及設(shè)備需要變更時，其變更后的條件應(yīng)不低于合同文件的規(guī)定，同時須取得項目業(yè)主書面同意，并將變更資料報質(zhì)監(jiān)機構(gòu)備查。試驗檢測檔案數(shù)據(jù)完好齊全，編制工作與工程同步進行。⑦無機結(jié)合穩(wěn)定材料：標(biāo)準(zhǔn)擊實、無側(cè)限抗壓強度、灰劑量、配合比設(shè)計； ⑧鋼材：鋼筋及焊接鋼筋拉伸、反復(fù)彎曲、冷彎試驗；⑨瀝青及瀝青混合料：瀝青針入度、延度、軟化點、老化、溶解度、閃(燃)點、粘附性、標(biāo)準(zhǔn)粘度試驗；乳化瀝青破乳速度、篩上殘留物、標(biāo)準(zhǔn)粘度、蒸發(fā)殘留物、粘附性試驗；瀝青混合料密度、穩(wěn)定度、流值、標(biāo)準(zhǔn)擊實、配合比設(shè)計。三級試驗室試驗過程、數(shù)據(jù)必須獨立，真實反映試驗檢測結(jié)果，不得串通編造資料、數(shù)據(jù)共用，若有違反，一經(jīng)查實，予以從重處理。試驗工作程序管理方面是否存在試驗操作未完成前有關(guān)人員先行簽字的現(xiàn)象；試驗人員在試驗檢測過程中是否存在不履行工作程序、不認真填寫試驗臺賬及儀器設(shè)備使用記錄和養(yǎng)生設(shè)備溫濕度記錄的現(xiàn)象；工地試驗檢測室能否及時進行試驗檢測；能否及時出具試驗報告。A、擊實次數(shù)B、擊實錘重量C、擊實筒大小D、擊實功能土基回彈模量E0的單位是D __。A、%B、%C、%D、%1在水泥砼路面檢驗評定中，對評分值影響最大的是C。（√）土基回彈模量測試，可以不進行預(yù)壓直接進行加載測試。（√）無機結(jié)合料穩(wěn)定土無側(cè)限抗壓強度試驗，試件養(yǎng)生時間應(yīng)為28d。（規(guī)定分為20分，保證率為95%，Za=）解： R=Cv=Rd/(1ZaCv)=(*)=RRd/(1ZaCv)合格，得滿分20分。交通系統(tǒng)其它各單位申請公路工程試驗檢測機構(gòu)資質(zhì)，須向所在地的省級交通行政主管部門提出申請報告，由各省級交通（公路）工程質(zhì)量監(jiān)督站進行初審匯總。第二十二條 凡有下列行為的試驗檢測機構(gòu)及其人員，視其情節(jié)輕重，分別給予警告、通報批評、停業(yè)整頓、吊銷資質(zhì)等處分，觸犯刑律的，向司法部門追究其刑事責(zé)任：；、涂改、出租、出借、轉(zhuǎn)讓、出賣資質(zhì)等級證書；，弄虛作假，捏造數(shù)據(jù)，偽造試驗檢測報告的；、營私舞弊，造成試驗檢測工作差錯而影響工程質(zhì)量，并造成嚴重損失的。第二十條 資質(zhì)等級證書應(yīng)妥善保管，如在遺失，須按申報程序向原頒證部門申辦補領(lǐng)手續(xù)。第三章 資質(zhì)的申報與審批第十條 交通部直屬企事業(yè)單位的試驗檢測機構(gòu)，經(jīng)其行政主管單位同意，報交通部審批。（7）計算平均值和偏差系數(shù)。（√）1瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)試件制作，㎜時，可直接取樣（直接法）（*）1用干燥的磨細消石灰或生石灰粉作為礦料的一部分，可以增大瀝青混合料的抗剝離性能。（√）核子密度儀法測定的現(xiàn)場壓實度不宜作為評定驗收的依據(jù)。A、第1個夏季B、第1個冬季C、第1個雨季D、第1個最不利季節(jié)1使用擺式儀測某點抗滑值，5次讀數(shù)分別為555558，則該點抗滑值 為C__ 擺值。，希望定期舉辦涉及質(zhì)量監(jiān)督的相關(guān)知識培訓(xùn)班，提高監(jiān)督人員的文化素質(zhì)。試驗人員管理方面試驗檢測人員數(shù)量是否與投標(biāo)書承諾相符，持證人員數(shù)量情況能否達到合同履約規(guī)定要求；主要管理人員（主任、技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)量負責(zé)人）是否具備相應(yīng)資質(zhì)；試驗人員資格證書的真實性；試驗人員的上崗培訓(xùn)情況，試驗人員實際操作能力是否能滿足實際需要；試驗人員變更手續(xù)履行情況，變更后人員資格是否降低；是否存在由于試驗人員不嚴格執(zhí)行試驗操作規(guī)程導(dǎo)致試驗結(jié)果失準(zhǔn)的問題。嚴格遵守保密制度，對工程涉及的技術(shù)資料、數(shù)據(jù)及送檢產(chǎn)品的檢驗結(jié)果等未經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主同意，保證不向其它單位泄露，所有人員不得從事與檢驗產(chǎn)品有關(guān)的技術(shù)開發(fā)或咨詢等有損公正性的活動。根據(jù)項目投資情況、管理要求及各參建單位的合同文件規(guī)定，本項目涉及的主要試驗檢測工作主要有以下幾類。各級試驗室合同兌現(xiàn)率達到 100%；服務(wù)滿意率達到 95%；試驗檢測項目實現(xiàn)率 100%，清除試驗檢測項目的漏缺現(xiàn)象。⑦試驗檢測人員必須具備相應(yīng)能力且持相關(guān)資格證書，人員數(shù)量必須與備案表一致且滿足實際檢測工作需要。③配合做好施工方工地試驗室的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)和審核工作。四、機構(gòu)設(shè)置及職能(一)機構(gòu)設(shè)置為方便管理，確保試驗檢測工作的公正性和獨立性，****工程設(shè)置業(yè)主、監(jiān)理及施工方三級試驗檢測機構(gòu)。施工方工地試驗室接受業(yè)主試驗室和監(jiān)理試驗室監(jiān)督和管理。⑤做好監(jiān)理試驗室人員、儀器設(shè)備、樣品、試驗檢測方法、設(shè)施與環(huán)境的管理工作。⑧標(biāo)準(zhǔn)試驗一般由施工方試驗室先完成，再由監(jiān)理試驗室進行復(fù)核性試驗，經(jīng)監(jiān)理組審核同意后方可采用。交工驗收時，工程質(zhì)量等級達到合格；竣工驗收時，工程質(zhì)量等級達到優(yōu)良。現(xiàn)場施工質(zhì)量檢測：①路基壓實度、平整度、彎沉、邊坡坡度；②路面厚度、壓實度、平整度、彎沉、抗滑性能、滲水；③橋梁、涵洞、防護、混凝土構(gòu)件強度、砂漿強度、平整度、裂縫檢測； ④排水工程混凝土、砂漿強度、平整度檢測； ⑤地基承載力(輕型、重型觸探)； ⑥ 樁基完整性檢驗及鉆芯取樣檢驗；(二)外委試驗檢測項目根據(jù)質(zhì)量管理工作要求及施工規(guī)范規(guī)定，按照項目辦規(guī)定的頻率、項目及 程序，將不能在工地試驗室完成的試驗項目、參數(shù)，外委具有公路工程試驗檢 測資質(zhì)的機構(gòu)檢測，收集整理檢測報告，并督促監(jiān)理、施工單位落實不合格進 場材料的清退工作及不合格工程的返工處理工作。檢測工作環(huán)境保持清潔，作到室內(nèi)無蛛網(wǎng)，無煙蒂。資料管理方面是否存在不具備資格人員簽字的問題；試驗檢測資料是否存在漏簽、代簽等問題；試驗檢測資料信息內(nèi)容是否齊全；數(shù)據(jù)修正是否符合要求；結(jié)論表述是否規(guī)范；數(shù)據(jù)是否存在隨意涂改；是否存在原始數(shù)據(jù)記錄保存不全、不能提供數(shù)據(jù)溯源資料、資料不能及時歸檔等現(xiàn)象；（二）檢查發(fā)現(xiàn)的問題：，或有母體試驗室授權(quán)書，但授權(quán)書不規(guī)范； ，未建立留樣室，標(biāo)樣室無法正常使用；，和試驗室負責(zé)人不駐現(xiàn)場； 、隧道試驗檢測設(shè)備，試驗儀器未掛使用狀態(tài)標(biāo)識，無儀器使用記錄；、不規(guī)范、代替試驗室負責(zé)人簽字資料不能及時歸檔；通過檢查，各監(jiān)管辦對工地臨時試驗室的工作，從主觀意識的重視程度有所加強，對存在問題的工地臨時試驗室進行了嚴格監(jiān)督、檢查并逐項落實整改方案；工地臨時試驗室試驗檢測水平有所提高，人員、設(shè)備基本能夠按要求到位，設(shè)備及時標(biāo)定。A、MNB、kNC、kgD、MPa當(dāng)分項工程加固、補強后，評分值為86分，該分項工程可評為B__。A、彎沉B、抗滑C、彎拉強度D、平整度1自動彎沉儀測定彎沉為B。（*）土基CBR值測試，標(biāo)準(zhǔn)壓強（㎜時）。（*）四、簡答題（5題/25分）在瀝青混合料各項指標(biāo)中，對其性能影響最大的是哪一個指標(biāo)？為什么？空隙率。第五篇：公路工程試驗檢測機構(gòu)資質(zhì)管理暫行辦法法規(guī)名稱: 公路工程試驗檢測機構(gòu)資質(zhì)管理暫行辦法 法規(guī)類別: 公路管理 發(fā)布部門: 交通部 發(fā)布日期: 1997717 法規(guī)內(nèi)容: 第一章 總則第一條 為加強對公路工程試驗檢測機構(gòu)的資質(zhì)管理，保證公路工程試驗檢測工作的質(zhì)量，促進公路工程整體質(zhì)量水平的提高，制定本辦法。甲級公路工程試驗檢測機構(gòu)資質(zhì)報交通部審批；乙級、丙級公路工程試驗檢測機構(gòu)資質(zhì)報省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）審批、報部備案。第五章 附則第二十三條 交通工程、隧道工程等專業(yè)或?qū)ｍ椩囼灆z測機構(gòu)資質(zhì)由交通部另行審批。第十九條 試驗檢測機構(gòu)更名，由原申報部門向原資質(zhì)審批部門辦理變更手續(xù)，并通報有關(guān)單位和部門。具備臨時資質(zhì)的施工、監(jiān)理等單位的工地試驗檢測機構(gòu)，只為本企業(yè)承擔(dān)的施工、監(jiān)理任務(wù)進行試驗檢測，不得對外承接試驗檢測工作。（4）按規(guī)定壓實度分別計算不同劑量試件應(yīng)有的干密度（5）按最佳含水量和計算得的干密度制備試件（6）在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d，浸水24 h后，進行無側(cè)限抗壓強度試驗。1℃的恒溫水中恒溫30min～40min。（√）建設(shè)項目工程質(zhì)量等級評定，采用單位工程優(yōu)良率和建設(shè)項目工程質(zhì)量評分值的指標(biāo)控制。、檢驗高速公路表面層的摩擦系數(shù)，宜在竣工后的A__采用摩擦系數(shù)測定車測定。四、建議1工程質(zhì)量的通病治理，建議在施工期間選擇有代表性的工程進行現(xiàn)場觀摩，推廣先進經(jīng)驗，利于把全區(qū)的工程質(zhì)量水平再上一個臺階。在試驗室的專項檢查中重點檢查的項目：試驗室管理方面母體檢測機構(gòu)對工地試驗室管理是否建立有效的授權(quán)和監(jiān)管制度；試驗室組織機構(gòu)框圖與實際人員配置情況是否符合；質(zhì)量保證體系的實際運行情況；工地試驗檢測室制度是否完善、針對性是否強；；采用的試驗檢測標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程是否齊全和有效；試驗檢測環(huán)境條件能否持續(xù)滿足檢測要求；樣品管理是否規(guī)范；工地試驗室的人員、設(shè)備檔案資料是否齊全；原材料是否按規(guī)定留樣；是否存在超認證范圍開展試驗檢測、試驗檢測頻率是否滿足規(guī)范要求、檢測指標(biāo)缺項或試驗檢測結(jié)論判斷正確與否；監(jiān)理試驗室試驗取樣是否獨立并具有代表性；外委試