【正文】 特征年路網(wǎng) 根據(jù)贛州市 1996 年～ 2020 年公路網(wǎng)規(guī)劃，到 2020 年，全贛州市公路網(wǎng)密度達(dá) 28 公里／萬(wàn)平方公里，主骨架高等級(jí)化，地縣二級(jí)油路化，縣鄉(xiāng)油（砼）公路，村村通公路，以實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸和建設(shè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。 20xx 年?duì)I運(yùn)載客汽車發(fā)展情況表 表 3－ 4 車數(shù)（輛） 客位（座） 20xx年 20xx年 177。 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 15 （二） 瑞金市 截止到 20xx年底， 該 市公路總里程 公里，其中國(guó)道總長(zhǎng) 公里，國(guó)道中高速公路長(zhǎng) 、一級(jí)公路長(zhǎng) 公里、二級(jí)公路長(zhǎng)；縣道 11 條 ，鄉(xiāng)道 30 條 ，村道 公里。 （ 5）公路運(yùn)輸網(wǎng)的地位和作用 在區(qū)域交通運(yùn)輸業(yè)中，公路運(yùn)輸以其方便，快捷的特點(diǎn)成為區(qū)域運(yùn)輸?shù)闹髁?，特別是隨著贛州市路網(wǎng)的不斷改善和高等級(jí)公路里程的不斷增加，公 路運(yùn)輸在整個(gè)交通運(yùn)輸中的地位和作用將不斷得到體現(xiàn)。年均職 工工資由 1980 年的 675 元增加到 20xx 年的 21297元，農(nóng)民人均純收入由1980 年的 65 元增加到 20xx年的 4077元。有 15 家國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位、 3 個(gè)省級(jí)文物保護(hù)單位，自然景觀有“瑞金八景”之說，以羅漢巖風(fēng)景區(qū)為著。 20xx 年年未總?cè)丝?71 萬(wàn)人，平均每平方公里 290人。 改革開放以來，贛州經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)顯出獨(dú)有的特色和優(yōu)勢(shì)。 本項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域?yàn)樯絽^(qū)，生態(tài)保持較好，地勢(shì)高差較大，土石方開挖量大，應(yīng)加強(qiáng)水土保持和生態(tài)保護(hù)工作。 人工、主要材料數(shù)量匯總表 表 14 序號(hào) 工、料名稱 單位 數(shù)量 1 人工 工日 458300 2 原木 m3 227 3 鋸材 m3 230 4 Ⅰ級(jí)鋼筋 t 163 5 Ⅱ級(jí)鋼筋 t 241 6 鋼絞線 t 14 7 鋼材 t 26 8 加工鋼材 t 18 9 水泥 t 35175 10 石油瀝青 t 118 11 生石灰 t 201 12 砂、砂礫 m3 175122 13 片石 m3 29194 14 碎（礫）石 m3 58325 15 塊石 m3 12666 目錄 1 概 述 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 6 總投資估算表 表 15 工程和費(fèi)用名稱 金額 (元 ) 第一部分建筑安裝工程 76998022 路基 21149727 路面 37458173 橋梁涵洞 12080420 交叉工程及沿線設(shè)施 1328311 施工技術(shù)裝備費(fèi) 1080249 計(jì)劃利潤(rùn) 1440333 稅金 2460808 第二部分、設(shè)備及工具器具購(gòu)置費(fèi) 85840 第三部分、工程建設(shè)其它費(fèi)用 15835524 第一、二、三部分費(fèi)用合計(jì) 92919386 預(yù)留費(fèi)用 8362745 投資估算總金額 101282131 資金籌措 本項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)采用多層次、多形式、多渠道的籌資方式，主要考慮： ⑴ 申請(qǐng)上級(jí)補(bǔ)助資金 2313 萬(wàn)元 （道路按每公里 60 萬(wàn)元計(jì)算，大中橋按每米 1 萬(wàn)元計(jì)算） ； ⑵ 地方自籌 。改善鄉(xiāng)村群眾進(jìn)城的交通條件，完善瑞金市公路交通 運(yùn)輸 網(wǎng)絡(luò)。 日東鄉(xiāng)是瑞金市一個(gè)比較偏僻的山區(qū)鄉(xiāng)，由于基礎(chǔ)設(shè)施落后，交通條件很差，當(dāng)?shù)刭Y源 還處于未開發(fā)階段 ，該鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展在全市中處于最后的位置，當(dāng)?shù)鼐用?生活 還處于 很 貧困 狀態(tài) ，為改變?cè)撪l(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展落后的 面貌 ，首先必須改善交通條件和基礎(chǔ)設(shè)施，增加投資帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。 主要結(jié)論 本項(xiàng)目 交通量發(fā)展預(yù)測(cè) 采用 直接 預(yù)測(cè)法。本工程項(xiàng)目是可行的。 直接影響區(qū)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)現(xiàn)狀 表 21 指標(biāo) 區(qū)域 人口 （萬(wàn)人） 土地面積 （平方公里） 國(guó)內(nèi)生 產(chǎn)總值 （萬(wàn)元） 工業(yè) 總產(chǎn)值 （萬(wàn)元） 農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 （萬(wàn)元） 影 響 區(qū)域內(nèi) 贛州市 897 39380 11194700 5776600 2851400 瑞金市 71 2448 650600 340621 208415 占全市 比 重 瑞金市 項(xiàng)目影響區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì) 概況 市社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況 贛州市位于贛江上游，江西省南部，簡(jiǎn)稱贛南。市場(chǎng)物價(jià)總水平持續(xù)在低位運(yùn)行。 瑞金下設(shè) 17 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)， 270 個(gè)村委會(huì)、 6個(gè)居委會(huì)。 20xx年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 650600 萬(wàn)元。影響區(qū)未來年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率及預(yù)測(cè)值，如下表： 未來特征的 GDP 增長(zhǎng)率（ %） 表 23 贛州 瑞金市 正常方案 20xx 年～ 20xx 年 8 11 20xx 年～ 2020 年 8 9 2020 年～ 2025 年 8 2025 年～ 2032 年 7 未來特征年的 GDP 預(yù)測(cè)值（億元） 表 24 20xx 年 2020 年 2025 年 2033年 正常方案 贛州市 1227 2103 3019 4391 瑞金市 項(xiàng)目影響區(qū)域交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展 贛州市綜合運(yùn)輸網(wǎng) 全市運(yùn)輸體系是以公路運(yùn)輸為主，鐵路、水運(yùn)、航空為輔的主體交通網(wǎng)絡(luò)。 鐵路：贛龍鐵路經(jīng)云石山、沙洲、澤潭、葉坪四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長(zhǎng) 32 公里。 3 交通分析及發(fā)展預(yù)測(cè) ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 16 3 交通分析及發(fā)展預(yù)測(cè) 公路交通的調(diào)查與分析 贛州市客貨運(yùn)輸以公路運(yùn)輸為主體，據(jù)資料顯示： 20xx年贛州市 全社會(huì)客貨運(yùn)輸量分別為 10600萬(wàn)人、 15700 萬(wàn)噸，分別占全省的 %、 12%，旅客周轉(zhuǎn)量 363429萬(wàn)人公里，貨物周轉(zhuǎn)量 262902萬(wàn)噸，分別占全省的 %、 %。通過實(shí)地踏勘，工程技術(shù)人員收集了相關(guān)公路歷年的交通量，并進(jìn)行了交通量與經(jīng)濟(jì)的分析。 客貨交通量、運(yùn)輸量增長(zhǎng)率（％） 表 3－ 9 年份 客車交通量 貨車交通量 客運(yùn)量 貨運(yùn)量 20xx～ 20xx 11 20xx～ 2018 2018～ 2028 9 5 2028～ 2033 瑞金湖陂經(jīng)日東至黃沙 公 路 因 北 連 國(guó)道 G206 線 ，南 接 G319 線 ， 隨著 沿線資源的開發(fā)和區(qū)域經(jīng)貿(mào)交往 的不斷增加， 可以預(yù) 見 前 5 年通過 瑞3 交通分析及發(fā)展預(yù)測(cè) ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 24 金湖陂經(jīng)日東至黃沙 公路 的交通量將有快速增長(zhǎng)前五年按增長(zhǎng)率 %計(jì)算 ， 以后年度 逐步趨向 正常增長(zhǎng)。贛州市的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r及增長(zhǎng)率見表 37。分別占全省民用汽車擁有量的%、 %。 X501 起于沙坪、途徑新院、朱坊、鮑坊、終于柏村，路線長(zhǎng) 公里，技術(shù)等級(jí)為三級(jí)公路，路基寬 ，路面寬 ，路面為 水泥混凝土路面。 20xx年鐵路完成客運(yùn)量 1156萬(wàn)人，貨運(yùn)量 。內(nèi)郵電通訊方面，達(dá)到了當(dāng)今世界的先進(jìn)水平。 ３、自然資源： 瑞金資源豐富，發(fā)展工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的潛力很大。20′、東徑 115186。贛南地處中亞熱帶南緣，屬典型的亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，春早、夏長(zhǎng)、秋短、冬暖、雨量充沛，無(wú)霜期長(zhǎng)，氣候宜人，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和旅游業(yè)的發(fā)展提供了優(yōu)越的自然基礎(chǔ)。建設(shè)本項(xiàng)目資金缺口大，希望上級(jí)部門對(duì)本項(xiàng)目的建設(shè)給予政策和資金的支持。 路線經(jīng)過的主要控制點(diǎn)均征詢了當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門的意見； 控制點(diǎn)主要為起點(diǎn) 湖陂 、 溪口、南坑 、 湖洋、 日東林場(chǎng)、 日東鄉(xiāng)、 陳埜、貢潭、坑尾 ， 終點(diǎn) 贛閩省界的 黃沙 村 ；道路定線過程中，本著盡量利用老路、少占耕地、減少拆遷、合理利用地形、挖填平衡、經(jīng)濟(jì)合理、安全 可靠 的原則，盡量避開了稠密的 圩 鎮(zhèn)、重要設(shè)施和水利設(shè)施， 減少圩鎮(zhèn)對(duì)道路交通干擾 ；本路線大部分在重嶺 和山地上沿原有道路 穿行 。該公路建成后將與國(guó)道 G206 線、 G319線形成一環(huán)形公路，改善 瑞金市 公路交通網(wǎng)絡(luò)， 完善瑞金作為贛南東部及贛閩交界區(qū)域中心城市的交通環(huán)境和硬件設(shè)施， 提 升 沿線 鄉(xiāng)村 的農(nóng)業(yè)發(fā)展水平、當(dāng)?shù)刭Y源開發(fā)效率和對(duì)外經(jīng)貿(mào)往來，繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)， 推動(dòng) 瑞金市 及周邊縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，提高 當(dāng)?shù)鼐用竦奈镔|(zhì)文化生活水平 ，改建 本項(xiàng)目公路尤為重要。 該項(xiàng)目的 改 建，將有利于 瑞金市東北 片區(qū)、 石城 縣 南 部 區(qū)域 、福建長(zhǎng)汀縣等區(qū)域 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 。路線全長(zhǎng) 。改革開放三 十年，由于其基礎(chǔ)差，底子薄 。贛南礦產(chǎn)資源豐 富，素有“稀有金屬不稀有”之說，是全國(guó)重點(diǎn)金屬基地之一，有世界“鎢都”之稱，“稀土王國(guó)”之美譽(yù)。30′至 26186?？偟氖菤夂驕?和 、光照充足、雨量充沛，無(wú)霜期長(zhǎng)，具有亞熱帶濕潤(rùn)氣候特色，年平均氣溫 ?；疖囌矩泩?chǎng)萬(wàn)噸倉(cāng)儲(chǔ)基地，庫(kù)容 5000 萬(wàn)公斤的瑞金國(guó)家糧食儲(chǔ)備中轉(zhuǎn)庫(kù)。贛龍鐵路贛南段 260 公里于20xx 投入運(yùn)營(yíng)，贛韶鐵路、贛龍鐵路復(fù)線進(jìn)入實(shí)施階段。 323國(guó)道起于瑞金， 瑞金境內(nèi) 長(zhǎng) 11 公里 ， 技術(shù)等級(jí)為二級(jí)，路基寬度為 12～15 米，路面寬度為 9～ 12 米，路面為水泥混凝土路面。 贛州市 20xx 年末汽車擁有量 （折算成小 客車） 為 493000 輛，其中客車205820 輛，貨車 37180 輛 、其他車輛 250000。為此，此次交通量預(yù)測(cè)也按中方案進(jìn)行。 交通量、運(yùn)輸量發(fā)展預(yù)測(cè) 綜上所述，采用 直接 法進(jìn)行交通量、運(yùn)輸量的發(fā)展預(yù)測(cè)，其數(shù)學(xué)模型為： ym=yn(1+a)mn 式中： a－增長(zhǎng)率 yn－已知第 n年的交通量（一般為基年） ym－求并第 m年的交通量 交通量、運(yùn)輸量的預(yù)測(cè)結(jié)果見附件。 公 路交通量觀測(cè)資料 路線名稱： 瑞金市日東至黃沙 公路 單位：輛 /日 表 36 年份 貨車交 通量 客車交 通量 其他 合計(jì) 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 萬(wàn)元 工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 萬(wàn)元 20xx 115 43 54 212 260410 254120 20xx 122 46 57 225 284125 271090 20xx 130 49 59 238 290630 294680 20xx 138 53 62 253 301140 317730 20xx 147 57 64 268 326700 332300 20xx 160 61 67 288 365900 359100 20xx 175 67 71 313 409800 388600 20xx 192 74 76 342 459000 421300 20xx 209 81 80 370 514100 457500 20xx 229 89 86 404 575800 497600 20xx 250 98 91 439 650600 549000 增長(zhǎng)率（ %） 20xx20xx 20xx20xx 預(yù)測(cè)的基本思路和方法 交通量預(yù)測(cè)的思路 交通量增長(zhǎng)是與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)的，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快慢將決定交通量的增長(zhǎng)快慢，同時(shí)交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善又將促進(jìn)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。其中公路客貨運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量分別為 8928萬(wàn)人次、 12517萬(wàn)噸、 55 億人公里、129 億噸公里，贛州市 20xx～ 20xx公路客貨運(yùn)輸量詳見表 3－ 1。瑞金火車站是三級(jí)站，日流量 1500人左右，貨運(yùn)站年吞吐量 4500萬(wàn)噸。 （ 1）公路 全市公路由二縱二橫 4條國(guó)道（ 10 20 323和 319國(guó)道），總長(zhǎng) 公里）、 59 條省道和 1 萬(wàn)多公里的縣鄉(xiāng)道路構(gòu)成三級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)。 其中第一產(chǎn)業(yè) 104200 萬(wàn)元，第二產(chǎn)業(yè) 224100萬(wàn)元，第三產(chǎn)業(yè) 322300萬(wàn)元。市政府駐地象湖鎮(zhèn)。全年商品零售物價(jià)總水平比上年下降 %；居民消費(fèi)價(jià)格總水平比上年 增長(zhǎng)%。贛南土地面積 39380平方公里，占全省土地總面積 %，素有“八山半水一分田，半分道路和莊園”之稱。 目錄 1 概 述 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 7 經(jīng)濟(jì)敏感性分析 經(jīng)濟(jì)敏感性分析主要指標(biāo)表 （當(dāng)投資增加 20％ ，同時(shí)效益減少 20％） 表 1－ 7 靜態(tài) 折現(xiàn)率 8％ 內(nèi)部收益率 EIRR (％ ) 回收期 N （年） 凈現(xiàn)值 ENPV (萬(wàn)元 ) 回收期 N (年 ) 效益費(fèi)用比 EBCR 凈現(xiàn)值 ENPV (萬(wàn)元 ) 對(duì)本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)敏感性分析，按工程投資增加 20％，效益減少 20％，同時(shí)發(fā)生的情況下，當(dāng)折現(xiàn)率為 8％時(shí)，效益費(fèi)用比為 ，內(nèi)部收益率為 %，回收期為 年，說 明本 項(xiàng)目具