【正文】 五、交通安全設(shè)施 本公路工程彎急、坡陡，按照“以人為本”的理念，為了保障行車安全，減少交通事故的發(fā)生，公路沿線應(yīng)按規(guī)定設(shè)置交通安全設(shè)施。避免交通事故的發(fā)生。 ② 如有施工產(chǎn)生的泥漿，未經(jīng)沉淀不得排入管網(wǎng)。 （ 6）、安排二人專門負(fù)責(zé)配合灑水車在工地范圍內(nèi)灑水 23遍以防塵。 項(xiàng)目經(jīng)理部 公司施工管理部 2 現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵排放標(biāo)準(zhǔn) 現(xiàn)場(chǎng)主要道路硬化率達(dá)到 100％； 施工現(xiàn)場(chǎng)的揚(yáng)塵基本達(dá)到目測(cè)無(wú)塵要求。 貯存、發(fā)放管理 （ 1）貯存應(yīng)建立臺(tái)帳，并定期清點(diǎn)，控制庫(kù)存量。 第五節(jié) 廢棄物管理 廢棄物分類 可回收利用無(wú)毒無(wú)害廢棄物：砼碎塊、碎磚頭瓦塊、生活垃圾、結(jié)塊水泥、裝飾裝修施工廢棄的各種無(wú)害材料等。 在雨天行車時(shí)，要集中注意力，慢速行駛，安全行車。 建立班前會(huì)制度，每天在上班前，由工長(zhǎng)組織各班組召開班前會(huì)，進(jìn)行任務(wù)安排和安全生產(chǎn)交底。 （十二）、嚴(yán)格按施工方案和施工工藝組織施工 在編制施工方案時(shí)，把安全生產(chǎn)作為主要內(nèi)容來(lái)考慮。開工后抓好“三級(jí)安全”教育和定期培訓(xùn)。 ?混合料的攤鋪 每個(gè)作業(yè)面采用雙機(jī)聯(lián)合、緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的進(jìn)行攤鋪，攤鋪速度一般在 1～ 2m/min，兩機(jī)的距離間隔為 5～ 10 米，兩幅搭接寬度重疊50～ 80mm，攤鋪溫度控制在規(guī)定范圍之間。碾壓時(shí)壓路機(jī)不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或停留。在上層鋪筑時(shí)，應(yīng)盡量做到一個(gè)作業(yè)段內(nèi)連續(xù)鋪筑。在有條件時(shí)，可用空壓機(jī)配合清理，能取得良好的效果。 機(jī)械設(shè)備選配 :為?；?土 基層的質(zhì)量和進(jìn)度，除保證各種機(jī)械設(shè)備 29 配套外，還應(yīng)有足夠的數(shù)量，其中灰 土 混合料拌和設(shè)備及攤鋪機(jī)是關(guān)鍵設(shè)備，必須有良好的使用性能。 ，及消滅機(jī)械設(shè)備中的明顯缺陷，而使工程師滿意，并按照工程師根據(jù)試驗(yàn)路段結(jié)果可能提出的要求，免費(fèi)對(duì)設(shè)備或操作進(jìn)行合理的改進(jìn)。 5m 以上。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。 ，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機(jī)械。 23 正常攤鋪溫度應(yīng)在 140160℃ 之間。 ② 每層初壓后用 3m 鋁合金直尺檢查平整度， 及時(shí)進(jìn)行鏟修 、整平、低凹處應(yīng)翻松后修整，翻修深度不得小于 10 cm。水泥穩(wěn)定碎石層各材料需結(jié)合實(shí)際進(jìn)場(chǎng)材料確定配合比。 第三節(jié) 質(zhì)量及安全保證措施 質(zhì)量保證措施 ？ 填土嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，兩側(cè)對(duì)稱夯填。對(duì)于軟土地基，還要根據(jù)地質(zhì)具體情況、軟土層厚度、承載力等，采用加固措施。當(dāng)可用做路基填料，運(yùn)距較近時(shí)，用推土機(jī)進(jìn)行推運(yùn)，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，采用裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土，邊開挖邊碾壓。 標(biāo)高測(cè)量與控制 把道路的相對(duì)標(biāo)高引測(cè)到水準(zhǔn)基座上，然后將地 面高程控制點(diǎn)標(biāo)高通過(guò)兩臺(tái)水準(zhǔn)儀及鋼尺上下傳遞讀數(shù)方法引測(cè)至道路及構(gòu)筑物上，確定地下控制標(biāo)高。 以組織均衡施工為基本方法，各工程項(xiàng)目在非冬季抓緊施工，針對(duì) 9 各工程的特點(diǎn)，合理安排施工順序，采取平行、 交叉、流水作業(yè)方法，超前運(yùn)作。 （ 3）工程部 根據(jù)批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃、監(jiān)督、指導(dǎo)作業(yè)班組形成進(jìn)度計(jì)劃，負(fù)責(zé)施工協(xié)調(diào)，專業(yè)配套單位的工作協(xié)調(diào)，施工操作質(zhì)量監(jiān)控；現(xiàn)場(chǎng)平面施工的管理；檢查、監(jiān)督落實(shí)項(xiàng)目部指令有關(guān)會(huì)議的決議；負(fù)責(zé)向項(xiàng)目部提交工程進(jìn)度完工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告；對(duì)工程進(jìn)度、操作質(zhì)量、作業(yè)班組協(xié)調(diào)負(fù)全責(zé)。 二、編制原則 確保工期的原則 根據(jù)招標(biāo)文 件對(duì)本合同段的工期要求 ，編制科學(xué)、合理、周密的施工方案，合理安排施工進(jìn) 度，實(shí)行進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主的要求。負(fù)責(zé)組織工程 資料室 項(xiàng)目經(jīng)理 工程技術(shù)部 物供部 財(cái)務(wù)部 辦公室 質(zhì)安部 試驗(yàn)室 測(cè)量隊(duì) 機(jī)械隊(duì) 路面施工隊(duì) 路基施工隊(duì) 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 6 施工的全面工作，對(duì)工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、效益負(fù)全面責(zé)任。 （ 3）交通 本工程機(jī)械、材料等能通過(guò)其他道路進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 放線控制 本標(biāo)工程的放線控制主要項(xiàng)目包括以下幾個(gè)方面： ① 道路中線的平面及高程控制； ② 小型構(gòu)造物中線的平面及高程控制； 四、 主體工程測(cè)量 施工放線 本工程的施工放線工作主要包括以下幾個(gè)方面： （ 1）道路中線測(cè)放和沿路位置放線。 序號(hào) 固定測(cè)樁間距（ m） 允許偏差 1 200 1/5000 2 200～ 500 1/10000 3 500 1/20xx0 12 第二節(jié) 路基土方工程施工方案 一、路基土方開挖 （一）、 施工準(zhǔn)備 開挖前，首先測(cè)量放線，依據(jù)設(shè)計(jì)開挖深度及邊坡坡度推算出開挖邊界，并及時(shí)完成塹頂截水溝的修建。 施工放樣： 施工前精確定出路基中線及邊樁，在邊樁外釘出控制樁，作出標(biāo)識(shí)。 在完工的路堤結(jié)構(gòu)頂面上，除壓實(shí)、平整和運(yùn)鋪底渣的機(jī)械外，不應(yīng)行駛其他大型機(jī)械和車輛。集料級(jí)配應(yīng)滿足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》中級(jí)配的規(guī)定。 （ 4）養(yǎng)生 水泥穩(wěn)定層碾壓成型后，應(yīng)注意早期養(yǎng)護(hù)，以利強(qiáng)度得到正常發(fā)展，特別是在施工后 1 周內(nèi)， 灰土表面要保持濕潤(rùn)， 擬采用覆蓋麻袋濕冶養(yǎng)護(hù)方式， 每天至少灑水 2 次，不得使灰土表面發(fā)白。 ④ 瀝青混合料的攤鋪 ABG 攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，上下兩層錯(cuò)縫 ，攤鋪速度控制在 24m/min。 24 ，每 5 米查一斷面，每斷面不少于 3點(diǎn)，并作好記錄，及時(shí)反饋信息給操作手；每 50 米檢查橫坡一次，經(jīng)常檢查平整度。當(dāng)邊緣無(wú)支檔時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣 10cm 以上碾壓。 ，不停放任何機(jī)械備或車輛，嚴(yán)禁 散落礦料、油料等雜物。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料從路上清除。 充分做好大面積施工前的準(zhǔn)備工作，是路面基層順利進(jìn)展的重要條件。這樣一方 面能節(jié)省泥灰結(jié)碎石混合料，另一方面有利于碾壓。 ③根據(jù)灰 土 混合料的鋪筑實(shí)踐，開始時(shí)攤鋪速度為 2～ ，正常后為 3～ 5m/min，這樣鋪出的平整度較好。初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪進(jìn)行；復(fù)壓緊跟著初壓，采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓；終壓采用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行，以消除所有壓痕，碾壓工作在 規(guī)定的溫度區(qū)間內(nèi)完成。 拌和后的混合料必須均勻一致，無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的離析現(xiàn)象。 一、安全保證體系 搞好該工程施工安全工作關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)和個(gè)人的根本利益，因此，在施工過(guò)程中，除認(rèn)真落實(shí)《技術(shù)規(guī)范》及《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)要求外，切實(shí)做好城市施工揚(yáng)塵污染防治管理工作，創(chuàng)建“綠色環(huán)保工 37 地”，嚴(yán)格防止各類傷亡事故的發(fā)生 （二）安全文明施工教育經(jīng)常化、制度化 開工前進(jìn)行系統(tǒng)安全文明教育，使廣大 職工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想意識(shí)，克服麻痹思想。研究解決施工中存在的問(wèn)題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好優(yōu)良的安全帽，禁止穿半高跟、高跟鞋或拖鞋以及帶釘易滑的鞋。 運(yùn)輸油料等危險(xiǎn)品的汽車，要注意防火，并配置好滅火裝置，不準(zhǔn)在車輛內(nèi)部和附近吸煙，中速行駛，要有專人押運(yùn)和看守，非押運(yùn)人員不準(zhǔn)搭車。 道路經(jīng)常清掃，灑水濕潤(rùn)，防止車輛帶泥土上路行駛，防止塵土飛揚(yáng)。如屬危險(xiǎn)品，必須由有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)運(yùn)輸單位負(fù)責(zé)運(yùn)輸、押運(yùn)、卸貨。 （ 7）現(xiàn)場(chǎng)垃圾清運(yùn)設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，建筑垃圾采用每層設(shè)置密封垃圾道或采用料斗吊運(yùn)，嚴(yán)禁拋撒；每道工序應(yīng)工完、場(chǎng)清，及時(shí)將施工作業(yè)面廢棄物有組織地清理至垃圾堆放場(chǎng)。 （ 4）、施工前由專人在工地及附近張貼安民告示，請(qǐng)市民理解工地白天機(jī)械施工給居民帶來(lái)的影響。 （ 2） 、污水的處理和排放： 場(chǎng)內(nèi)設(shè)沉淀池，并做到： ① 所有的生活或其它污水必須分別處理后才能排入排水管道。 二、防止交通擁堵措施 選擇合理的施工時(shí)間進(jìn)行材料運(yùn)輸，盡量避開周末的交通流量高峰。 進(jìn)行交通疏導(dǎo)時(shí)，設(shè)置必要的路障、適當(dāng)?shù)恼彰?、警告信?hào)和標(biāo)志牌等交通安全設(shè)施，標(biāo)志 牌包括警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)道路標(biāo)志等，以保護(hù)本工程人員和公眾的安全。彎道半徑小于 15m 的路段應(yīng)設(shè)置限速標(biāo)志，路基寬度不足 的特殊困難地段前后應(yīng)設(shè)置道路變窄標(biāo)志。 針對(duì)附近行人及車輛的情況 ,根據(jù)不同的施工高峰期 ,分別與當(dāng)?shù)亟痪块T協(xié)商制定具體的社會(huì)交通疏導(dǎo)方案 ,并制定交通示意圖，門口做好公示與交通疏導(dǎo)，交通疏導(dǎo)距離不少于 50 米 ，并做好 警示標(biāo)志及 夜間警示燈。對(duì)易產(chǎn)粉塵、揚(yáng) 塵的作業(yè)面和裝卸、運(yùn)輸過(guò)程，應(yīng)制定具體的操作規(guī)程和灑水降塵制度。 （ 9）我們將對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用微細(xì)顆粒材料如水泥、石灰等采取防塵措施。 運(yùn)輸時(shí)用苫 布覆蓋。 使用管理 （ 1）使用前應(yīng)由工長(zhǎng)進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格按有關(guān)操作規(guī)程或產(chǎn)品使用 45 說(shuō)明執(zhí)行。 可回收有毒有害廢棄物：廢油桶、廢滅火器、廢塑料布等。卸車時(shí)，應(yīng)該規(guī)定信號(hào)，專人指揮。 班組之間不得以任何理由隨便拆除現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施。 （十三）、狠抓安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，做到文明施工 依據(jù)上級(jí)機(jī)關(guān)和公司 安檢處制定的“安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)實(shí)施細(xì)則”，把組織機(jī)構(gòu)、規(guī)章制度、責(zé)任制、特業(yè)管理、安全教育、安全防護(hù)、勞動(dòng)紀(jì) 39 律、現(xiàn)場(chǎng)管理、用電管理、現(xiàn)場(chǎng)宣傳、內(nèi)業(yè)建設(shè)等各項(xiàng)內(nèi)容逐條落實(shí)到基層班組和施工現(xiàn)場(chǎng)。特別是項(xiàng)目部安全監(jiān)督人員要時(shí)刻深入現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎(jiǎng)罰當(dāng)場(chǎng)兌現(xiàn)。下面層采用雙鋼輪壓路機(jī)初壓、膠輪壓路機(jī)及振蕩壓路機(jī)復(fù)壓、雙鋼輪壓路機(jī)終壓。在沿著路緣石或其它壓路機(jī)壓不到的地方，采用手動(dòng)熱夯、鐵鏝板或機(jī)動(dòng)夯，將混合料夯實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度。 ②橫縫每天鋪完至第二天開始，間隔約有 12h 左右，連接面應(yīng)作適當(dāng)處理，方法為第一天作業(yè)段的尾端 5m 左右范圍內(nèi)不進(jìn)行壓實(shí)；第二天施工前，將 該段的混合料耙松后與新料一起由人工進(jìn)行拌和，整平后與新鋪段一起碾壓。 ②本工程采用基準(zhǔn)鋼絲法調(diào)平，因此必須設(shè)置支撐桿，敷設(shè)基準(zhǔn)鋼絲，并用專用工具，使其張緊力不小于 100kN，鋼絲撓度不超過(guò)規(guī)定值。技術(shù)性能良好 ,一切正常后投入試驗(yàn)路鋪筑。 28 ，做竣工項(xiàng)目支付。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。 終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。 ，并在攤鋪機(jī)下鋪墊塑料布防止污染路面。在攤鋪細(xì)料前，把窨井抬至實(shí)際攤鋪高程。橫向接縫亦采用垂直接縫形式，嚴(yán)禁斜接，垂直接縫的制作要嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行。 （ 3）攤鋪和碾壓 水泥穩(wěn)定層在攤鋪前要對(duì)基層的質(zhì)量進(jìn)行復(fù)驗(yàn)， 符合分項(xiàng)工程質(zhì)量要求后，方能進(jìn)行水泥穩(wěn)定層的攤鋪。 (2)開挖基坑時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的邊坡開挖，做好臨時(shí)支護(hù)工作防止塌方。采用不同類型的填筑材料必須經(jīng)過(guò)工地實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行 15 顆粒分析，有機(jī)物含量分析和標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)。如地面橫坡平緩，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運(yùn)，當(dāng)路塹寬度較大時(shí)，可采用兩臺(tái)或多臺(tái)推土機(jī)橫向聯(lián)合作業(yè)。 測(cè)量精度要求（見(jiàn)下表） 直接丈量測(cè)距的允許偏差 說(shuō)明： ①水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差 177。 本工程計(jì)劃于 20xx 年 4月 15日開始，于 20xx 年 7月 15 日結(jié)束，總工期90天 。對(duì)工程產(chǎn)品的最終施工質(zhì)量向生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)。 方案優(yōu)化的原則 科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南，在施工組織設(shè)計(jì)編制中，嚴(yán)格遵照招標(biāo)文件中的要求，對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。 設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部 本工程列為公司的重點(diǎn)工程，并成立以公司主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理為組長(zhǎng)，公司總工程師為副組長(zhǎng)，技術(shù)部門負(fù)責(zé)人，質(zhì)安部門負(fù)責(zé)人，材料部門負(fù)責(zé)人，設(shè)備部門負(fù)責(zé)人為組員的工程領(lǐng)導(dǎo)小組。 （ 1） 生活區(qū) 廚房、飯廳、衛(wèi)生間、工人宿舍及管理人員宿舍等全分別設(shè)立；各駐 8 地臨時(shí)設(shè)施四周保持環(huán)境衛(wèi)生。 平面控制系統(tǒng) 10 擬采用三級(jí)附和導(dǎo)線測(cè)量采用全站型電子速測(cè)儀。 （ 3） 嚴(yán)格執(zhí)行人員責(zé)任制，做好復(fù)核、復(fù)檢工作，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的數(shù)據(jù)，及測(cè)量計(jì)算的數(shù)據(jù)，經(jīng)復(fù)檢無(wú)誤方用于施工測(cè)量。 14 一般耕植土、腐殖土、淤泥、垃圾均不能用作路基填料，可先棄于一旁，待還耕時(shí)再利用。 鋪土應(yīng)整平使厚度均勻，層面無(wú)顯著的局部凹凸。 （六） 安全質(zhì)量措施 牢固樹立百年大計(jì) ,質(zhì)量第一的原則 ,嚴(yán)把各項(xiàng)工序的質(zhì)量控制關(guān) ,切 實(shí)保證施工的質(zhì)量要求 . 嚴(yán)格各項(xiàng)原材料的進(jìn)退場(chǎng)制度 ,不合格的材料決對(duì)不能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng) . 嚴(yán)格試驗(yàn)配合比的控制 ,計(jì)量?jī)x器必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn) ,全部合格后 ,方可進(jìn)場(chǎng)使用 . 加強(qiáng)思想教育工作 ,嚴(yán)格樹立安全第一的原則 ,切實(shí)保證安全 . 加強(qiáng)三檢制 ,自檢 ,互檢 ,報(bào)檢 . 18 加強(qiáng)全體職民工的主人甕意識(shí) ,提高全民意識(shí) ,切實(shí)保證整體工程的安全質(zhì)量 . 第四節(jié) 道路基層施工 一、水泥穩(wěn)定碎