【正文】 融通倉借助其良好的倉儲、配送和商貿(mào)條件，吸引輻射區(qū)域內(nèi)的中小企業(yè)，作為其第三方倉儲中心，并幫助企業(yè)以存放于融通倉的動產(chǎn)獲得金融機構(gòu)的質(zhì)押貸款融資。零庫存不是庫存等于零，而是在于庫存的周轉(zhuǎn)速度，周轉(zhuǎn)速度越快，相對來說庫存量就越少。海爾怎么做JIT采購，而且是全球范圍的采購，這樣做不僅能達到規(guī)模經(jīng)濟，而且要尋找全球范圍的最低價格。建立起強大的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，使海爾的供應(yīng)商由原來的2200多家優(yōu)化至不到800家，目前世界五百強企業(yè)中有五分之一已成為海爾的合作伙伴。海爾物流的“一流三網(wǎng)”充分體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的特征:“一流”是以定單信息流為中心。而現(xiàn)階段，廢鋼回收公司我國在諸如以上領(lǐng)域的基礎(chǔ)比較薄弱，觀念相對落后，很難適應(yīng)電子商務(wù)物流的現(xiàn)代化需要，具體表現(xiàn)在：① 農(nóng)民上網(wǎng)用戶比例低、網(wǎng)站分布不均衡據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計：%，并且分布不均勻，絕大部分的農(nóng)業(yè)管理與技術(shù)人員高度集中于經(jīng)濟發(fā)達的北京、上海、廣東、浙江、江蘇等地區(qū)。這種雙重保險，為顧客提供了最安全的服務(wù)手段。電子商務(wù)中通常的付款方式有3種：一種是通過國內(nèi)大部分信用卡和國外的VISA／MASTER卡進行電子結(jié)算；另一種是在網(wǎng)上訂貨，然后網(wǎng)站會告訴你使用哪種卡及帳號，客戶不必提供自己的信用卡信息，可以自己進行劃帳；還有就是貨到付款。三、公司利用電子商務(wù)對農(nóng)產(chǎn)品物流功能的影響電子商務(wù)下物流網(wǎng)絡(luò)會發(fā)生以下變化：第一，倉庫數(shù)目將減少，庫存集中化。同時，產(chǎn)供銷一體化物流發(fā)生在電子商務(wù)企業(yè)內(nèi)部，具有可見性，有關(guān)各方可通過該供應(yīng)鏈適時掌握貨物的存儲與運輸狀況，通過物流部門對供應(yīng)物流、制造物流及分銷物流擁有的完全控制權(quán)，實現(xiàn)企業(yè)總體物流的組織與協(xié)調(diào)管理。要求管理者必須具備物流供應(yīng)鏈中的專業(yè)知識和技能、整體規(guī)劃水平和現(xiàn)代管理能力。各基層政府要著手建立為農(nóng)產(chǎn)品交易提供平臺的農(nóng)網(wǎng)；為農(nóng)民、基層的信息服務(wù)站、市場需求者之間提供信息交流的平臺。管理內(nèi)容主要以農(nóng)村物流企業(yè)的引進與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的培植管理，國家交通基礎(chǔ)設(shè)施，物流市場以及農(nóng)產(chǎn)品的食品安全為重點。影響物流交易合約順利形成和履行的因素很多，其中政策和信用是主要的。農(nóng)村地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、物流環(huán)境的改善、物流意識的提高，有利于城市及周邊地區(qū)的物品流入本地區(qū)，而且按照物流活動的規(guī)律和管理形式，流人的商品會以較低的價格、快捷的速度、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿足該地區(qū)農(nóng)民的生活消費需求，從而提高當(dāng)?shù)剞r(nóng)民生活水平。第一篇：農(nóng)村物流模式探討農(nóng)村物流模式探討摘要:農(nóng)村物流是一個相對于城市物流（Urban Logistics）的概念,它是指為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟活動提供運輸、搬運、裝卸、包裝、加工、倉儲及其相關(guān)的一切活動的總稱。，農(nóng)村物流發(fā)展緩慢?，F(xiàn)在農(nóng)村地區(qū)的物流政策供給不足，有的地方還是空白，這樣物流作業(yè)就難以規(guī)范，物流需求者對物流企業(yè)缺乏信任，對物流外包的結(jié)果難以預(yù)期，因此物流合約難以達成。具體包括：物流園區(qū)建設(shè)用地、設(shè)施設(shè)備租用、相關(guān)過橋過路費、運費、儲存費等的管理；整頓和規(guī)范農(nóng)業(yè)物流秩序，遏制物流環(huán)節(jié)亂收費、降低物流成本等。加強廣播、電臺、電視、電話、郵電等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將更切合實際；現(xiàn)在農(nóng)村的電視普及率已達到90%以上，農(nóng)戶電話（含移動電話）的普及率也達到了60%。培養(yǎng)物流人才可以通過政府、院校、企業(yè)三方共同努力來實現(xiàn)。與此同時，一體化物流中，企業(yè)能及時掌握客戶反饋信息，并迅速做出反應(yīng)，從而有利于建立起與客戶間密切的關(guān)系，使電子商務(wù)企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)活動與物流體系一體化協(xié)同運行。配送中心庫存將取代零散庫存，工廠、商場可實現(xiàn)“零庫存”。農(nóng)產(chǎn)品通過自身或第三方物流農(nóng)產(chǎn)品提供的訂貨確認信息，之后進行生產(chǎn)準備、生產(chǎn)及測試等。②倉儲代理服務(wù)。農(nóng)業(yè)網(wǎng)站的地區(qū)分布與互聯(lián)網(wǎng)的用戶分布相似，同樣集中在大城市和東部發(fā)達地區(qū)。“三網(wǎng)”分別是全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球配送資源網(wǎng)絡(luò)和計算機信息網(wǎng)絡(luò)。全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)的整合使海爾獲得了快速滿足用戶需求的能力。所以它的JIT采購是全球范圍里最低價格進行統(tǒng)一采購，采購價格的降低對物流成本的降低有非常直接的影響。所以JIT配送是這一切的基礎(chǔ)，采購、生產(chǎn)與配送必須同時具備JIT的條件，因此叫同步流程，流程再造的時候就要考慮到這三個方面。融通倉不僅為金融機構(gòu)提供了可信賴的質(zhì)物監(jiān)管，還幫助質(zhì)押貸款主體雙方良好地解決質(zhì)物價值評估、拍賣等難題，并有效融入中小企業(yè)產(chǎn)銷供應(yīng)鏈當(dāng)中，提供良好的第三方物流服務(wù)。（1）倉單質(zhì)押模式一：在中小企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動中，原材料采購與產(chǎn)成品銷售普遍存在批量性和季節(jié)性特征，這類物資的庫存往往占用了大量寶貴資金。貨物配送時間要扣得準，JIT生產(chǎn)、JIT采購、JIT配送就是要達到零庫存。流程化、數(shù)字化、一體化，是三個JIT流程的一個基本特色。海爾通過整合全球化的采購資源，建立起雙贏的供應(yīng)鏈，多產(chǎn)業(yè)的積聚促成一條完整的家電產(chǎn)業(yè)鏈，極大地提高了核心競爭力。海爾集團自1999年開始，進行以‘，市場鏈”為紐帶的業(yè)務(wù)流程再造，以定單信息流為中心，帶動物流、商流、資金流的運轉(zhuǎn)。不僅需要一個健全的計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，而且這個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能夠為所有參與的農(nóng)民和農(nóng)業(yè)公司提供獨立決策的基本信息資源。國內(nèi)二些運輸企業(yè)還與保險公司合作，為選擇保險的顧客提供全程安全保險。在這種模式中，物流行為從發(fā)生到終止，即實體流動過程，主要分為以下3個階段：農(nóng)產(chǎn)品的物流一般都是從訂貨確認以后開始的，電子商務(wù)平臺中經(jīng)常以收到貨款或付款確認為訂貨確認的標志。大大降低了公司的物流成本。采用物流一體化模式，可以不象傳統(tǒng)物流那樣根據(jù)產(chǎn)品數(shù)量、高峰期、周轉(zhuǎn)率等確定最優(yōu)的保管、運輸設(shè)施和人員配置，物流部門可以隨企業(yè)經(jīng)營銷售情況的變化來安排物流服務(wù)，業(yè)務(wù)范圍廣泛，業(yè)務(wù)量不需預(yù)測，具有較大的靈活性。從德國、美國、日本等國物流發(fā)展的歷史證明，發(fā)展物流的關(guān)鍵是具備一支優(yōu)秀的物流管理隊伍。農(nóng)村物流體系完善的關(guān)鍵在于管理。，物流作業(yè)不規(guī)范，物流交易成本高。物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨運代理和信息等行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，環(huán)節(jié)多，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進生產(chǎn)、拉動消費作用大，發(fā)展農(nóng)村物流能增加農(nóng)民就業(yè)，發(fā)展農(nóng)村物流外包有利于農(nóng)村新的社會分工的形成，發(fā)展農(nóng)村物流會間接促進就業(yè)，提高農(nóng)民文化素質(zhì)。關(guān)鍵詞:倉儲 運輸 農(nóng)村物流 發(fā)展農(nóng)村物流的問題及解決方法 Abstract:The logistics industry is a re