【正文】 要設(shè)置兩道關(guān)卡，一是嚴(yán)把新上崗工作人員的《安規(guī)》知識關(guān)，嚴(yán)格實(shí)施崗前培訓(xùn)，通過崗前培訓(xùn)與考核，提高他們的安全知識水平與安全操作技能。只有這樣才能使他們引以為戒，警鐘長鳴，增強(qiáng)職工的責(zé)任感和安全意識，突出其“以人為本、安全第一”的安全工作主題。首先在全局范圍內(nèi)建立強(qiáng)有力的嚴(yán)密的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，做到安全生產(chǎn)層層有人抓，事事有人管，形成黨政工團(tuán)一齊抓，分管領(lǐng)導(dǎo)重點(diǎn)抓，專職人員具體抓，上下左右都配合的管理體系。收集歷史資料，制定有效的防范措施企業(yè)原始的安全記錄是安全員進(jìn)行科學(xué)管理的信息基礎(chǔ)，做好生產(chǎn)事故的原始記錄是企業(yè)安全員的工作重點(diǎn)之一。一位資深管理專家說：商務(wù)的核心就是商務(wù)，安全的核心也是商務(wù)?？傊?，只有做好駕駛員的安全教育和培訓(xùn)工作，加強(qiáng)駕駛員管理，提高駕駛員安全素質(zhì)，加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理，保證維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量，加大車輛安全檢查力度，確保車輛技術(shù)狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，這樣才能將交通安全管理工作做的更好，提前預(yù)防交通事故的發(fā)生，確保交通安全。每一名機(jī)動車駕駛員都要嚴(yán)格要求自己，事事處處、時時刻刻都要認(rèn)真執(zhí)行法規(guī)，一絲不茍。對企業(yè)來說，道路是客觀因素，我們這里不做探討，僅對人(駕駛員)、車兩個因素進(jìn)行分析。嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真做好駕駛員上崗前的兩級考核，杜絕無上崗證駕車對象。教育駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，并嚴(yán)格遵守，力爭做到以下幾點(diǎn)：一是認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，掌握基本精神，熟知法規(guī)內(nèi)容。（二）車的因素。要想做好車輛安全管理的預(yù)防預(yù)控工作，必須首先找出影響行車安全的主要因素，認(rèn)真進(jìn)行分析研究，有的放矢，對癥下藥，只有這樣，預(yù)防預(yù)控工作才有針對性，結(jié)合公交企業(yè)在當(dāng)前的實(shí)際情況下，淺談一下我的看法。近年來因車況不良而造成的交通事故大幅上升，因此車也是預(yù)防預(yù)控工作的主要對象。出現(xiàn)了違章情況，要主動糾正，即使沒有造成惡果，也不能原諒自己，這樣久而久之；遵守交通法規(guī)就成為一種道德習(xí)慣了。加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理，提高維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量，確保車輛技術(shù)狀況完好。交通安全的第二要素是車。認(rèn)真執(zhí)行安全教育制度，加大教育力度，按時召開駕駛員安全例會，堅持駕駛員安全學(xué)習(xí)制度，利用有關(guān)宣傳材料、報刊、電子多媒體等，對駕駛員進(jìn)行安全教育，特別要做好季節(jié)性(惡劣天氣、雨、雪、霧天)行車安全常識的教育。有些職工圖省事、怕麻煩的懶惰、僥幸、習(xí)慣心里，甚至有些自認(rèn)為工齡長、經(jīng)驗(yàn)多、技術(shù)高，為搶時間、搶任務(wù)帶頭違章蠻干的現(xiàn)象時有發(fā)生，做為一名班組長，首先要認(rèn)識到違章作業(yè)仍然是造成事故的根本原因，不出事故是偶然的、僥幸的，造成事故是必然的，任何姑息遷就，得過且過，甚至同情“三違”人員，都是害人害已的。比如，建立安全目標(biāo)、規(guī)章制度、操作辦法等，并在實(shí)踐中及時更改、調(diào)整。勤走、勤查、勤說身為企業(yè)安全員，必須勤于現(xiàn)場巡視，經(jīng)常深入生產(chǎn)第一線，與第一線管理人員和工人進(jìn)行面對面交談、溝通，了解他們的思想動態(tài)，同時向他們宣傳安全知識。開好會，就是堅持開好“月、季、年”會，每月召開一次安全專題會議，每季度召開一次安全聯(lián)系會，年初召開好安全生產(chǎn)工作會與年終召開好安全生產(chǎn)總結(jié)會，部署全年安全生產(chǎn)與總結(jié)全年安全生產(chǎn)工作，分析安全生產(chǎn)中的不利因素及存在的安全隱患，制定出相應(yīng)的防范措施，做到防微杜漸，防患于未然。首先在全局范圍內(nèi)建立強(qiáng)有力的嚴(yán)密的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，做到安全生產(chǎn)層層有人抓，事事有人管，形成黨政工團(tuán)一齊抓，分管領(lǐng)導(dǎo)重點(diǎn)抓，專職人員具體抓，上下左右都配合的管理體系。只有這樣才能使他們引以為戒，警鐘長鳴，增強(qiáng)職工的責(zé)任感和安全意識，突出其“以人為本、安全第一”的安全工作主題。落實(shí)“三個不”，就是制定出“不傷害他人，不傷害自己，不被他人所傷害”的有針對性的措施。要設(shè)置兩道關(guān)卡，一是嚴(yán)把新上崗工作人員的《安規(guī)》知識關(guān)，嚴(yán)格實(shí)施崗前培訓(xùn)，通過崗前培訓(xùn)與考核，提高他們的安全知識水平與安全操作技能?，F(xiàn)代企業(yè)管理強(qiáng)調(diào)“以人為本”，隨著時代的發(fā)展，要求企業(yè)安全工作溶入情感管理，也就是要求企業(yè)安全員的工作不能簡單粗糙，必須精細(xì)有情，無論是用行政手段還是經(jīng)濟(jì)手段進(jìn)行安全管理工作時，要“動之以情，曉之以理”，以得到企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和員工的充分理解。爭取企業(yè)各部門的支持企業(yè)的安全管理需要其他部門、管理人員、工人的密切配合來共同完成。即使是一名安全工程師，不論從事專業(yè)工作有多久，但畢竟是動口不動手。（二）加強(qiáng)車輛技術(shù)管理，做好預(yù)防預(yù)控工作。一個駕駛員，必須真正意識到自己肩負(fù)的社會重任，頭腦里必須有強(qiáng)烈的安全意識和安全觀念，牢固樹立“安全第一”的思想，把“安全第一、謹(jǐn)慎操作”的職業(yè)道德要求落實(shí)到具體行動中，并要逐步確立起高度的安全責(zé)任感。車輛管理部門要定期做好車輛的安全大檢查工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術(shù)性能進(jìn)行檢查，嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，及時修復(fù)，