【正文】 qw=mxsd2%100000/10000。 39。 39。/39。 dispone(bw+0x30)。 sw=pjsd%1000/100。 dispone(qw+0x30)。)。 dispone(39。 39。 if(qsqsls){ sww=qs*tc/10000000。 dispone(sww+0x30)。)。 } } else {=0xc0+row1。 E=1。 /***********************************void wait()***************************** 該函數(shù)的作用是對 LCD 進(jìn)行檢測 ,看 LCD 是否處于忙的狀態(tài) .當(dāng) bflag=1 時(shí)表示忙 , 此時(shí)不可以向 LCD 進(jìn)行讀寫操作 .而當(dāng) busy=0 時(shí) ,表示可以向它讀寫數(shù)據(jù) . ****************************************************************************/ void wait() {P1=0xff。第二天修改程序后終于成功了，完滿解決了這個(gè)“大問題”。 ，液晶輸出的中斷與數(shù)據(jù)采集造成里程和速度的誤差 。另外，還應(yīng)盡量保證其它子模塊在編程時(shí)的通用性和高效性。讓 霍爾 傳感器做檢測，當(dāng)它檢測到一個(gè)信號后傳到單片機(jī)，讓單片機(jī)做運(yùn)算。由霍爾元件加整形電路構(gòu)成的霍爾開關(guān)系統(tǒng)，具有輸出響應(yīng)快，數(shù)字脈沖性能好，安裝方便，性能可靠，不受光線、泥水等因素影響，價(jià)格便宜的優(yōu)點(diǎn)。 （ 2）支持匯編語言、 C51 和 PL/M 51 語言程序設(shè)計(jì)。 (3)體積小，重量輕，抗沖擊性能好。共陽數(shù)碼管是指將所有發(fā)光二極管的陽極接到一起形成公共陽極(COM)的數(shù)碼管。三相大電流布線時(shí)，相間距離應(yīng)大于 5～ 10cm。 霍爾效應(yīng)：在一塊半導(dǎo)體薄片上，其長度為Ｌ，寬度為Ｂ，厚度為Ｄ，當(dāng)它被置于磁感應(yīng)強(qiáng)度Ｂ的磁 場中，如果在它的相對的兩邊通以控制電流Ｉ，且磁場方向與電流方向正交，則在半導(dǎo)體另外兩端將產(chǎn)生一個(gè)大小與控制電流方向Ｉ和磁感應(yīng)強(qiáng)度Ｂ乘積成正比的電勢Ｕ h，即 Uh=KhIB，其中Ｋ h 為霍爾元件的靈敏度。但在訪問外部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器時(shí)，這兩次有效的/PSEN 信號將不出現(xiàn)。當(dāng) P3 口寫入 “1” 后，它們被內(nèi)部上拉為高電平，并用作輸入。 片內(nèi)振蕩器和時(shí)鐘電路 管腳說明： VCC：供電電壓。 AT89C2051 是一種帶 2K 字節(jié)閃爍可編程可擦除只讀存儲(chǔ)器的單片機(jī)。而且安裝方便，不受光線、泥水等因素影響的優(yōu)點(diǎn)。 主要技術(shù)指標(biāo) （ 1） 使用單片機(jī)的匯編語言或 C 語言 在 Keil 軟件里 編寫程序， 使 系統(tǒng) 能夠?qū)崿F(xiàn)里程表的基本功能 ； （ 2） 設(shè)計(jì)指標(biāo)： 6 位數(shù)碼管顯示 ； （ 3） 成果演示：在 Proteus 軟件里完成系統(tǒng)的。 本設(shè)計(jì) 利用 89C51 單片機(jī)設(shè)計(jì)一種基于 Proteus 環(huán)境下 51單片機(jī)的多功能自行車?yán)锍瘫?，要求該表具有自行車行駛瞬時(shí)速度、平均速度、超速報(bào)警、累計(jì)總里程等計(jì)量功能 。 利用89C51 單片機(jī)設(shè)計(jì)一種基于 Proteus 環(huán)境下 51 單片機(jī)的多功能自行車?yán)锍瘫?要求該表具有實(shí)時(shí)時(shí)鐘、自行車行駛瞬時(shí)速度、平均速度、超速報(bào)警、累計(jì)總里程等計(jì)量功能，可通過切換顯示， 傳感器將不同車速轉(zhuǎn)變成的不同頻率的脈沖信號輸入到單片機(jī)進(jìn)行控制與計(jì)算，再采用 LED 模塊進(jìn)行顯示，使得電動(dòng)自行車的速度與里程數(shù)據(jù)能直觀的顯示給使用者， 提供給用戶安全行駛的一些基本信息 。 通過 對 多功能自行車?yán)锍瘫?的設(shè)計(jì) ，可以鍛煉我們的動(dòng)手能力和 初步了解 有關(guān)工程設(shè)計(jì) 方面 的 一些 思路和方法。里程表的顯示內(nèi)容以數(shù)字為主，利用 LED 數(shù)碼管可基本滿足使用要求，且成本較低。光敏電阻對光特別敏感，當(dāng) 白天行駛時(shí)，外界光源將導(dǎo)致光敏電阻發(fā)出錯(cuò)誤信號；光敏電阻對環(huán)境的要求相 當(dāng)高，如果光敏電阻或發(fā)光二極管被泥沙或灰塵所覆蓋，光敏電阻就不能再進(jìn)行準(zhǔn)確測量；在霧天和雨天光敏電阻的測量的效果也不好。液晶顯示模塊具有體積小、功耗低、顯示內(nèi)容豐富等特點(diǎn)，現(xiàn)在字符型液晶顯示模塊已經(jīng)是單片機(jī)應(yīng)用設(shè)計(jì)中最常用的信息顯示器件了。5 個(gè)中斷源 在給出地址 “1”時(shí)，它利用內(nèi)部上拉優(yōu)勢，當(dāng)對外部八位地址數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器進(jìn)行讀寫時(shí)， P2口輸出其特殊功能寄存器的內(nèi)容。如果微處理器在外部執(zhí)行狀態(tài) ALE 禁止，置位無效。后來 發(fā)現(xiàn)半導(dǎo)體、導(dǎo)電流體等也有這種效應(yīng)，而半導(dǎo)體的霍爾效應(yīng)比金屬強(qiáng)得多，利用這現(xiàn)象制成的各種 霍爾元件 ， 廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)、檢測技術(shù)及信息處理等方面。剩磁影響精度。這樣兩次電壓變換，使霍爾開關(guān)完成了一次開關(guān)動(dòng)作。 LED 數(shù)碼管的主要特點(diǎn)如下： (1)能在低電壓、小電流條件下驅(qū)動(dòng)發(fā)光，能與 CMOS、 ITL 電路兼容。 Keil C51 軟件內(nèi)嵌多種符合當(dāng)前工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)工具，可以完成從工程建立到管理、編譯、鏈接、生成目標(biāo)代碼、軟件仿真、硬件仿真等完整的開發(fā)環(huán)節(jié)。將霍爾元件安裝在車前叉的一側(cè)，在車圈側(cè)面等間隔貼多個(gè)磁片。最后將得出的速度、里程值存儲(chǔ)在 E2PROM 中，并根據(jù)兩個(gè)按鍵的選擇情況來顯示速度或里程。 設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)綜合考慮測速精度和系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間。本產(chǎn)品成本低、技 術(shù)含量高、其穩(wěn)定性可靠性已經(jīng)過實(shí)踐的考驗(yàn)。 這次科技制作中我的最深體會(huì)是：不能忽視小問題。 /**************************************************************** 變量定義： i 延時(shí)變量 qsls 圈數(shù)臨時(shí)變量，用于判斷里程顯示選用 m 還是 km 作為單位 qs 圈數(shù) sj 累計(jì)行駛時(shí)間，單位為秒 totallc 累計(jì)里程 pjsd 平均速度 ssji 定時(shí)器 T1 20ms 中斷次數(shù)，用于計(jì)算速度等 sji 本次速度對應(yīng)的 20ms 中斷次數(shù) sjiold 上次速度對應(yīng)的 20ms 中斷次數(shù) aa 加速度 sd2 當(dāng)前速度 mxsd 用于更新最大速度 mxsd2 最大速度對應(yīng)的 20ms 次數(shù) tc 輪胎周長 *s 字符串顯示子程序字符指針 line 字符串顯示子程序列數(shù) row 字符串顯示子程序行數(shù) 寫控制字 dat 顯示碼字 gw 累計(jì)里程、當(dāng)前速度、累計(jì)時(shí)間、最大速度、平均速度、加速度的個(gè)位 sw 累計(jì)里程、當(dāng)前速度、累計(jì)時(shí)間、最大速度、平均速度、加速度的十位 bw 累計(jì)里程、當(dāng)前速度、累計(jì)時(shí)間、最大速度、平均速度、加速度的百位 qw 累計(jì)里程、當(dāng)前速度、累計(jì)時(shí)間、最大速度、平均速度、加速度的千位 ww 累計(jì)里程、累計(jì)時(shí)間的萬位 sww 累計(jì)里程、累計(jì)時(shí)間的十萬位 ssj 定時(shí)器 T0 50ms 中斷次數(shù)，每 20 次 sj加 1 cgw 當(dāng)前時(shí)間（時(shí)鐘）的個(gè)位 csw 當(dāng)前時(shí)間（時(shí)鐘）的十位 cbw 當(dāng)前時(shí)間（時(shí)鐘）的百位 cqw 當(dāng)前時(shí)間（時(shí)鐘）的千位 cww 當(dāng)前時(shí)間（時(shí)鐘）的萬位 csww 當(dāng)前時(shí)間（時(shí)鐘）的十萬位 cww2 當(dāng)前時(shí)間（時(shí)鐘）的輔助萬位 MODE 顯示模式 tr1 輪胎設(shè)置變量 1（十位） tr2 輪胎設(shè)置變量 2（個(gè)位） ****************************************************************************/ unsigned int i,qsls。 RW=0。=0x8f) {dispone(*s)。 wr(0xc1)。 dispone(39。 TH1=0xb1。 39。 dispone(39。)。 dispone(39。 } } /****************************************void pjsdp()******************************** 平均速度數(shù)據(jù)處理及顯示子程序 ******************************************************************************************/ void pjsdp() { pjsd=qs*tc*36/sj。 39。m39。V39。 dispone(sw+0x30)。)。 gw=mxsd2%100/10。k39。 39。h39。)。 dispone(39。 dispone(39。)。 dispone(39。 39。 bw=qs*tc%10000000/10000。:39。)。amp。 wr(0x06)。 do{E=0。 參考文獻(xiàn) [9]王鎖弘 .《電子車速里程表的單片機(jī)實(shí)現(xiàn)方案》 . 威海雙豐電子傳感有限公司 ,山東威海， 2021，（ 05） :6972 [10]戈素貞 .《采用 EDA 技術(shù)設(shè)計(jì)的電子車速里程表》 . 紹興文理學(xué)院機(jī)電系 ,浙江紹興 ， 2021 年 ，（ 04） :69 [11]黃繼武 .單片機(jī)在轉(zhuǎn)速測量中的應(yīng)用 .武漢大學(xué)空間物理與電子信息系 .1994,（ 01） :2225 [12]Atmel AT89S51 Data : [13] 宋慶軍 ,姜海燕 ,楊永騰 ,王培潤 . 智能車速里程表的單片機(jī)實(shí)現(xiàn) [J]. 機(jī)電[1] 崔華、蔡炎光編著 :《單片機(jī)實(shí)用技術(shù)》，清華大學(xué)出版社， 202110 [2] 盛琳陽、孫菊江 :《微型計(jì)算機(jī)原理》，西安電子科技大學(xué)出版社， 20211 [3] 林伸茂編著 :《 8051 單片 機(jī)徹底研究基礎(chǔ)篇》，人民郵電出版社， 20215 [4] 許永和編著 :《 8051 單片機(jī) USB接口程序設(shè)計(jì)（下）》，北京航空航天大學(xué)出版社 ， 20218 [5] 樓然苗、李光飛編著：《 51 系列單片機(jī)設(shè)計(jì)實(shí)例》，北京航空航天大學(xué)出版， 2021， 7810772686. ， 2 [6]DallasSemiconducto． DS12C887 Real Time Clock[DB/OL]． ，1998/202158 [7]姜新迎 ,馮有前 .智能速度里程表設(shè)計(jì) [J]. 國外電子元器件 , 2021，（ 09） :1113 [8]諸德宏 , 潘天紅 , 朱湘臨 .數(shù)字式汽車?yán)锍瘫淼脑O(shè)計(jì) .江蘇大 學(xué)電氣信息工程學(xué)院 ,江蘇鎮(zhèn)江， 2021，（ 12） :1619 產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新 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