【正文】 離合器的自動(dòng)操縱在了解了駕駛員操作意圖并做出相應(yīng)反應(yīng)，確保了汽車在有良好的起步行駛性能的前提下還避免過(guò)分滑磨引起摩擦片的早期磨損。 裝入分離叉右端軸承、襯套、橡膠防塵套，然后將擋圈頂壓至尺寸 A=18 mm，如圖 所示。 檢查從動(dòng)盤鉚釘距摩擦片表面的距離應(yīng)不低于 2mm，從動(dòng)盤徑向跳動(dòng)量不超過(guò) ， ②壓盤總成的檢修 壓盤的常見損傷有：壓盤表面刮傷、磨損、燒蝕、變形或產(chǎn)生裂紋。打開變速箱后發(fā)現(xiàn)三 擋離合器有輕微燒蝕現(xiàn)象，于是更換離合器片，但試車仍出現(xiàn)此故障，又懷疑是油壓不夠江西理工大學(xué)南昌校區(qū) 2021 屆?？飘厴I(yè)論文 23 造成離合器打滑，但更換 ATF 油泵后仍不見好轉(zhuǎn)。檢查了離合器片，鉚釘目前的磨損深度，確定可以繼續(xù)用，但仔細(xì)觀察，發(fā)動(dòng)從動(dòng)盤鋼片與從動(dòng)盤鼓之間有一小條打擊的亮印，用手握住摩擦襯片，另一支手轉(zhuǎn)動(dòng)從動(dòng)盤轂，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重松曠。 圖 34 繩索式傳動(dòng)操縱機(jī)構(gòu) 1 離合器分離踏板 2偏心彈簧 3支承 A 4離合器拉線自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu) 5傳動(dòng)器殼體上的支 6離合器操縱臂 7離合器分離臂 8離合器分離軸承 9離合器分離推桿 江西理工大學(xué)南昌校區(qū) 2021 屆?？飘厴I(yè)論文 21 繩索傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，制造成本低，故障少，但是機(jī)械效率低，而且拉伸 變形會(huì)導(dǎo)致踏板行程損失過(guò)大。膜 片彈簧離合器是用膜片彈簧代替了一般螺旋彈簧及分離桿機(jī)構(gòu)而做成的離合器。 江西理工大學(xué)南昌校區(qū) 2021 屆?？飘厴I(yè)論文 18 前導(dǎo)向軸承（套）損壞 由于前導(dǎo)向軸承（套）損壞引發(fā)的噪聲。具體原因主要有： ①操縱機(jī)構(gòu)工作不暢，應(yīng)予檢查排除或潤(rùn)滑； 圖 離合器分離不徹底常見故障原因的診斷流程 江西理工大學(xué)南昌校區(qū) 2021 屆?？飘厴I(yè)論文 16 ②從動(dòng)盤翹曲，厚度不均或中間花鍵的配合間隙過(guò)大，應(yīng)予更換； ③壓盤變形，應(yīng)予更換； ④離合器蓋松動(dòng)，應(yīng)予緊固； ⑤飛輪端面圓跳動(dòng)超標(biāo)，應(yīng)予更換； ⑥膜片彈簧本身彈力不均、斷裂或內(nèi)端因調(diào)整不當(dāng)而不在同一平面內(nèi)（或分離杠桿變形，內(nèi)端由于調(diào)整不當(dāng)而不在同一平面內(nèi)），應(yīng)予更換或調(diào)整。具體原因主要有： ①離合器踏板自由行程過(guò)大，應(yīng)予調(diào)整。 ⑤離合器操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致踏板自由行程過(guò)小，應(yīng)予調(diào)整。 （ 2） 膜片 離合器工作原理：在壓緊裝置沒有固定到發(fā)動(dòng)機(jī)之前，離合器蓋與飛輪 蓋之間有一段距離 l，如圖21(a)所示，此時(shí)膜片彈簧形變量最小。 江西理工大學(xué)南昌校區(qū) 2021 屆?？飘厴I(yè)論文 10 特點(diǎn)：中央彈簧離合器的壓簧不和壓盤直接接觸，因此壓盤由于摩擦而生的熱量不會(huì)直接傳給彈簧使其回火失 效。摩擦式離合器又分為濕式和干式兩種。 離合器的功用 離合 器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，用來(lái)分離或接合前后兩者之間動(dòng)力聯(lián)系。然后 針對(duì)性的對(duì)幾種常見的轎車離合器經(jīng)常出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析并提出了解決的辦法 。 主要內(nèi)容和要求 ：（ 包括 設(shè)計(jì)（研究）內(nèi)容、主要指標(biāo)與技術(shù)參數(shù)，并根據(jù)課題性質(zhì)對(duì)學(xué)生提出具體要求 ）： 本課題主要研究 離合器故障現(xiàn)象、原因、探索離合器故障的排除方法和離合器的維修工藝，正確認(rèn)識(shí)離合器故障， 使其在維護(hù)過(guò)程中更加簡(jiǎn)便可靠，以及在維修過(guò)程中縮短維修時(shí)間和降低維護(hù)成本。 江西理工大學(xué)南昌校區(qū) 2021 屆?？飘厴I(yè)論文 2 日程安排： 年 10月 選題、收集相關(guān)的資料 年 11月 完成文獻(xiàn)綜述、開題報(bào)告、論文提綱 年 12月 論 文開題 年 02月 向指導(dǎo)老師提交論文初稿 年 02月 論文修改 年 03月 完成論文、準(zhǔn)備論文答辯 年 04月 論文答辯 主要參考文獻(xiàn)和書目： [1] 張 毅 . 離合器及變速器 . 北京化學(xué)工業(yè)出版社 .2021 [2] 周林副 . 汽車底盤構(gòu)造與維修 .北京人民交通出版社 .2021 [3] 關(guān)文達(dá) . 汽車構(gòu)造 .北京機(jī)械工業(yè)出版社 . 2版 [4] 天天汽車工作 .轎車底盤維修技能實(shí)訓(xùn) .北京機(jī)械工業(yè)出版社 .2021. 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[11] 夏長(zhǎng)明 . 汽車養(yǎng)護(hù)規(guī)程與常見故障診斷 .機(jī) 械工業(yè)出版社 .2021 指導(dǎo)教師簽字 ： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日 江西理工大學(xué)南昌校區(qū) 2021 屆?？飘厴I(yè)論文 3 江 西 理 工 大 學(xué) 南 昌 校 區(qū) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告 機(jī)電工程 系 汽車檢測(cè)與維修 專業(yè) 09 級(jí)（ 2021 屆） 汽車 班 學(xué)生 江秀華 題 目： 汽車離合器故障與診斷的研究 本課題來(lái)源及研究現(xiàn)狀： 1. 自選 2 在汽車使用中，離合器難免出現(xiàn)一系列的故障，直接影響汽車的正常運(yùn)行。 本文介紹了轎車離合器的功能、作用、結(jié)構(gòu) ； 分析 了 研究離合器故障現(xiàn)象、原因 ； 探索 了 離合器故障的排除方法和離合器的維修工藝 。離合器從動(dòng)盤總成中裝有扭轉(zhuǎn)減振器，防止了傳動(dòng)系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)共振，減小了傳動(dòng)系噪聲和動(dòng)載荷，隨著人們 對(duì)汽車舒適性要求的提高，離合器已在原有基礎(chǔ)上得到不斷改進(jìn)，乘用車上愈來(lái)愈多地采用具有雙質(zhì)量飛輪的扭轉(zhuǎn)減振器，能更有效地降低傳動(dòng)系的噪聲。壓盤、分離杠桿及螺旋彈簧均裝在離合器蓋內(nèi)，組成離合器蓋總成。 (6)操縱省力，維修保養(yǎng)方便。 離合器的常見故障主要包括：離合器打滑，離合器分離不徹底，離合器接合不穩(wěn)和離合器異響。因離合器片燒蝕而打滑時(shí)，如摩擦片較厚，可將燒蝕部分打 磨掉，并調(diào)整分離杠桿高度即可。 若故障現(xiàn)象仍然存在，則應(yīng)拆下離合器殼，檢查摩擦片是否破裂或彎曲，撥叉是否斷裂，壓盤是否彎曲，膜片彈簧是否斷裂或內(nèi)端因調(diào)整不當(dāng)而不在同一平面內(nèi)（或分離杠桿是否變形，內(nèi)端是否由于調(diào)整不當(dāng)而 不在同一平面內(nèi)）等。 （ 2）故障主要原因及處理方法 造成異響的根本原因在于離合器的部分零件嚴(yán)重磨損及主、從動(dòng)部件傳力部位松曠，離合器接合或分離的瞬間，由于慣性沖擊的作用，造成不正常摩擦或撞擊而產(chǎn)生異常響聲。 扭轉(zhuǎn)減振器有問(wèn)題 如果變速器在空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，可以在車廂內(nèi)聽到“格格”聲，這就是變速器中發(fā)生的噪聲。傳動(dòng)鋼片共三組，每組兩片，各組均布與壓盤周邊，其兩端分 別與離合器蓋和壓盤連 接。用手撥動(dòng)行星齒輪軸，能感覺出有約 的徑向移動(dòng)量，而兩個(gè)半軸齒輪則有近 的軸向移動(dòng)量。位于離合器片花鍵四周安裝有減震型彈簧，其作用是降低接合時(shí)的沖擊。 圖 踏板自由行程 的調(diào)整 1— 調(diào)整螺母； 2— 分離叉軸傳動(dòng)臂；3— 拉索 圖 液壓操縱離合器踏板自由行程的調(diào)整 1— 離合器主缸； 2— 推桿； 3— 偏心螺栓；4— 鎖緊螺母 離合器的拆卸 ①拆下離合器操縱拉索，從分離叉軸上拆下分離叉軸傳動(dòng)臂。若有臟污，可用干布擦凈江西理工大學(xué)南昌校區(qū) 2021 屆專科畢業(yè)論文 26 表面，不允許用汽油等清洗劑清洗。方法是：一人反復(fù)踩離合器踏板幾次后保持踩下狀態(tài)不動(dòng)，另一人擰松工作缸放氣螺釘排出帶空氣的液壓油，再擰緊放氣螺釘。 在此，我還要感謝在一起愉快的度過(guò)汽修班的同學(xué)，正是由于們的幫助和支持，我才能克服 一個(gè)一個(gè)的困難和疑惑，直至本文的順利完成。 （ 3）各管接頭有松動(dòng)，螺紋損壞時(shí)，應(yīng)緊固或更換。更換分離軸承須用專用工具在壓力機(jī)上進(jìn)行，將分離軸承從軸承套上壓下后再裝復(fù)新件。 各種車型的踏板自由行程并不一定相同，注意查閱該車的維修手冊(cè)。 Audi 100 轎車維修 實(shí)例 車型品牌： 伊蘭特 故障：離合器異響 廠家回復(fù)：經(jīng)與特約店聯(lián)系，了解事情經(jīng)過(guò)如下： 首先，客戶提出其所駕車輛出現(xiàn)松抬離合踏板時(shí)的響聲屬于正?，F(xiàn)象。 桑 塔納 2021GLi 型膜片離合器的維修實(shí)例 一輛桑塔納轎車行駛中底盤出現(xiàn)異響，司機(jī)反映，加速或油門不動(dòng)時(shí)一切正常，但在收油門滑行或發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)期間，便發(fā)出“咯啦，咯啦”的撞擊聲。 壓緊裝置與分離機(jī)構(gòu)：壓緊裝置由壓盤、離合器蓋、膜片彈簧、支承環(huán)、支承環(huán)定位鉚釘、分離鉤和傳動(dòng)鋼片組成，如圖 33 所示。離合器完全接合后出現(xiàn)的噪聲，會(huì)來(lái)自于變速器。例如離合器剛接合時(shí)有時(shí)會(huì)有“沙、沙、沙”的響聲，接合、分離或轉(zhuǎn)速突然變化時(shí)會(huì)有“克啦、克啦”的響聲等。 圖 離合器打滑常見故障原因的診斷流程 江西理工大學(xué)南昌校區(qū)