【正文】 這都存在著各個(gè) 方面的問(wèn)題?？紤]零件的生產(chǎn)批量大，零件尺寸較小，材料厚度較薄，為了便于操作和保證零件的精度要求，模具采取了導(dǎo)料板導(dǎo)料、側(cè)刃定距的定位方式。 2)所設(shè)計(jì)的模座必須與所選壓力機(jī)工作臺(tái)和滑塊的有關(guān)尺寸相適應(yīng)，并進(jìn) 行必要的效核。 （ 5） 所選彈簧的主要參數(shù)為 d=,， D2=18mm， t=， n= 圈，h0=50mm， Fj=557 N, hj= 。 廣大 學(xué)院 2021 屆畢業(yè)論文設(shè)計(jì) 接觸環(huán)零件模具設(shè)計(jì) 24 彈性卸料板的壓料面應(yīng)凸出凸模端面 ～ ，所以取臺(tái)階高度 H1= 。寬度 b 原則上等于送料步距，但對(duì)于長(zhǎng)方形側(cè)刃和導(dǎo)正銷(xiāo)兼用的模具，其寬度為 )]～(+[s=b 式中 b側(cè)刃寬度（ mm）； s送進(jìn)步距（ mm）； δc側(cè)刃制造偏差，可按公差與配合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) h6。 圖 52 廣大 學(xué)院 2021 屆畢業(yè)論文設(shè)計(jì) 接觸環(huán)零件模具設(shè)計(jì) 22 圖 53 定位零件 、導(dǎo)料板 在固定卸料式?jīng)_模和級(jí)進(jìn)模沖裁中，條料的橫向定位使用導(dǎo)料板。 第五章 沖裁模具主要部件和零件的設(shè)計(jì)與選用 工作零件 、凹模 凹模采用矩形板狀結(jié)構(gòu)和直接通過(guò) 螺釘、銷(xiāo)釘與下模座固定的固定方式。 以上落料凹模刃口尺寸的計(jì)算方法。 表 41 卸料力、推件力和頂件力系數(shù) 卸料力：查表 41，取 KX=，則 FX=KXF （ 46） FX=KXF==1084N 推件力：根據(jù)材料厚度取凹模刃口直臂高度 h=5mm,故 n=h/t=5/=16。 一個(gè)步距內(nèi)的材料利用率 η 可用下式表示： η =A / Bs x 100% （ 31） 式中 A一個(gè)步距內(nèi)沖裁件的實(shí)際面積（ mm2）； B條料寬度（ mm）； S步距（ mm）。由于沿送料方向上，在側(cè)刃前后兩導(dǎo)料間距不同，前寬后窄形成一個(gè)凸肩，所以條料上只有切去料邊的部分方能通過(guò)，通過(guò)的距離即等于步距。從表 11 可知，利用普通沖裁方式可以達(dá)到零件圖樣要求。同時(shí)，根據(jù)不同使用要求，可以完成各種沖壓工序，甚至焊接、裝配等工序，更換新產(chǎn)品方便迅速，沖壓件精度也高。通過(guò)沖壓加工，大大提高 了生產(chǎn)率，降低了成本。 由于編者水平有限，論文中難免還存在缺點(diǎn)和不足，懇請(qǐng)讀者批評(píng)指正。該零件包括沖孔和落料兩個(gè)基本工序，由于零件大批量生產(chǎn)，因此采用級(jí)進(jìn)沖裁，這樣生產(chǎn)效率高，操作方便，通過(guò)設(shè)計(jì)合理的模具結(jié)構(gòu)和排樣方案可以達(dá)到較好的零件質(zhì)量和避免模具強(qiáng)度不夠的問(wèn)題。本論文共五章，其中第一章是沖壓的概述。 綜上所述，冷沖壓與其他加工方法相比，具有獨(dú)到的特點(diǎn)，所以在工業(yè)生產(chǎn)中，尤其在大批量生產(chǎn)中應(yīng)用十分廣泛。其中，無(wú)需要設(shè)計(jì)專(zhuān)用模具、 性能先進(jìn)的轉(zhuǎn)塔數(shù)控多工位壓力機(jī)、激光切割和成形機(jī)、 CNC 萬(wàn)能折彎?rùn)C(jī)等新設(shè)備已投入使用?？字吝吘壸钚【嚯x（ ）＞ 。采用這種級(jí)進(jìn)模，當(dāng)沖壓件的形狀不適合用裝在凸上導(dǎo)正銷(xiāo)定位時(shí)，可在條料上的廢料部分沖出工藝孔。 查表 3 3 3 34，取側(cè)搭邊值 a=,工件間 a1=,條料寬度偏差Δ =,沖切前導(dǎo)料板與條料之間的最小間隙 Z=,側(cè)刃沖切的料邊寬度 b1=,沖切后的條料與導(dǎo)料板之間的間隙 y=。 卸料力、推件力和頂件力是從壓力機(jī)、卸料裝置或頂件裝置中獲得的。 △ 180。 ? ? mmmmmmC d 0 2 ?????? 2 ） 沖 孔 凹 模 刃 口 尺 寸 。 2） 凸模最大自由長(zhǎng)度的校核（剛度校核）。在板料厚度不超過(guò) ，可以考慮采用 B 型 和 C 型側(cè)刃。此外，為了便于可靠卸料，在模具開(kāi) 啟狀態(tài)時(shí)，卸料板工作平面應(yīng)該高出凸模刃口端面 ～ 。 廣大 學(xué)院 2021 屆畢業(yè)論文設(shè)計(jì) 接觸環(huán)零件模具設(shè)計(jì) 25 5）列出所選彈簧的主要參數(shù)： d （鋼絲直徑）、 D2（彈簧中徑）、 t（節(jié)距）、h0（自由長(zhǎng)度）、 n（圈數(shù)）、 Fj（彈簧的極限工作壓力）、 hj（彈簧的極限壓縮量）。對(duì)于圓形模座，其直徑應(yīng)比凹模板直徑大 30~70mm,對(duì)于矩形模座，其長(zhǎng)度應(yīng)比凹模板長(zhǎng)度大40~70mm,而寬度可以等于或大于凹模板厚度，但考慮有足夠安裝導(dǎo)柱、導(dǎo)套的位置。 、墊板 在凸模固定板與上模座之間加一塊淬硬的墊板，可避免硬度較低的模座因局部受凸模較大的沖擊力而出現(xiàn)凹陷 ，致使凸模松動(dòng)，拼塊凹模與下模座之間也加墊板。 （ 3）大力開(kāi)發(fā)和推廣應(yīng)用模具 CAD/CAM 技術(shù)，提高模具制造過(guò)程的自動(dòng)化度。這首先得益于我 的指導(dǎo)老師王麗芳和謝玉敏對(duì)我的幫助和指導(dǎo)。所采用Ι級(jí)模架精度的對(duì)角導(dǎo)柱模具 能夠使制造出的模具能沖裁出符合要求的接觸環(huán)零件。 由于零件厚度較薄，沖裁間隙很小，又是級(jí)進(jìn)模，因此采用導(dǎo)向平穩(wěn)的對(duì)角導(dǎo)柱模架。標(biāo)準(zhǔn)沖模模架主要有兩大類(lèi)：一類(lèi)是由上、下模座和導(dǎo)柱、導(dǎo)套組成的導(dǎo)柱模架；另一類(lèi)是由彈壓導(dǎo)板、下模座和導(dǎo)柱、導(dǎo)套組成的導(dǎo)板模模架。其數(shù)量按卸料板 的大小確定， 卸料板為圓形時(shí)常用 3～ 4個(gè)，為矩形時(shí)一般用 4～ 6 個(gè)，卸料螺釘?shù)闹睆礁鶕?jù)模具大小可選 8～ 12mm，各卸料螺釘?shù)拈L(zhǎng)度應(yīng)一致，以保證裝配后卸料板水平和均勻卸料。兩個(gè)側(cè)刃可以在條料兩側(cè)并列布置，也可以對(duì)角布置，對(duì)角布置能夠保證料尾的充分利用。采用整體式導(dǎo)料板的模具，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是，固定卸料板的加工量較大，且不便于安裝調(diào)整。 凹模的材料選用 CrWMn，工作部分熱處理淬硬 60～ 64HRC。不標(biāo)注偏差，同時(shí)在圖樣技術(shù)要求注明：“凸模刃口按凹模實(shí)際尺寸配制，保證雙面間隙值 Zmin～ Zmax” 沖孔 沖孔時(shí)應(yīng)該以凸模為基準(zhǔn)來(lái)配作凹模。 其主要參數(shù) 為： 公稱(chēng)壓力： 160KN 最大封閉高度： 220mm 墊板厚度： 40mm 模柄孔尺寸（直徑深度）： 30 50 滑塊行程： 60mm 工作臺(tái)尺寸：（左右） 450mm 工作臺(tái)孔尺寸：（左右） 220mm （前后） 300mm （前后） 110mm （直徑） 160mm 因沖裁件尺寸較小 ，沖裁力不大，且選用了對(duì)角導(dǎo)柱模架，受力平穩(wěn)，估計(jì)壓力中心不會(huì)超出模柄端面積之外，故不必詳細(xì)計(jì)算壓力中心的位置。一個(gè)進(jìn)距內(nèi)的坯料面積 B s=34mm = mm2?？紤]零件尺寸較小，材料厚度較薄，為了便于操作和保證零件的精度，宜采用導(dǎo)料板導(dǎo)向、側(cè)刃定 距的定位方式。 根據(jù)以上分析，該零件的工藝性較好，可以沖裁加工。因此，只有實(shí)現(xiàn)了沖模的標(biāo)準(zhǔn)化，才能使沖模和沖模零件的生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化、商品化、從而降低模具成本，提高模具質(zhì)量和縮短制造周期。其主要表現(xiàn)和發(fā)展方向如下： 沖壓成形理論及沖壓工藝方面 沖壓成形理論的研究是提高沖壓技術(shù)的基礎(chǔ)。冷沖壓不但可以加工金屬材料，而且還可以加工非金屬材料和復(fù)合材料。考慮零件厚度較薄，采用彈性卸料方式， 為了便于操作，提高生產(chǎn)率，沖件和廢料采用由凸模直接從凹模具洞口推下的出件方式，由于零件厚度薄，沖裁間隙很小，又是級(jí)進(jìn)模，因此采用導(dǎo)向平穩(wěn)的對(duì)角導(dǎo)柱模架?？紤]零件厚度較薄，采用彈性卸料方式，為了便于操作，提高生產(chǎn)率，沖件和廢料采用由凸模直接從凹模洞口推下的下出方式。冷沖壓產(chǎn)品壁薄、質(zhì)量輕、剛度好，可以加工成形狀復(fù)雜的零件，小到鐘表的秒針、大到汽車(chē)縱梁、覆蓋件等。為了滿(mǎn)足大批量高速生產(chǎn)的需要，目前沖壓設(shè)備也由單工位、單功能、低速壓力機(jī)朝著多工位、多功能、高速和數(shù)控方向發(fā)展，加之機(jī)械手乃至機(jī)器人的大量使用，使沖壓生產(chǎn)效率得到大幅度提高，各式各樣的沖壓自動(dòng)線和高速自動(dòng)壓力機(jī)紛紛投入使用。對(duì)于軟鋼、黃鋼等材料，其寬度 b≥ ,高碳鋼或合金鋼等硬材料 b≥ 2t，板料厚度小于 1mm 時(shí)按 1mm 考慮。根 據(jù)級(jí)進(jìn)模定位零件的特征，級(jí)進(jìn)模有以下兩種典型結(jié)構(gòu)： 固定擋料銷(xiāo)和導(dǎo)正銷(xiāo)定位的級(jí)進(jìn)模 工作時(shí)，用手按入始用擋料銷(xiāo)限定條料的初始位置，進(jìn)行沖孔。 搭邊寬度對(duì)沖裁過(guò)程及沖裁質(zhì)量有很大的影響，搭邊過(guò)大，材料利用率低；搭邊過(guò)小，搭邊的強(qiáng)度和剛度不夠，在沖裁中將被拉斷，有時(shí)甚至單邊拉入模具間隙，造成沖裁力不均，損壞模具刃口。又 =255MPa， t=,取 K=，則 NN 1 8 0 6 02 5 8 L tF b ?????? ? 、卸料力、推件 力及頂件力的計(jì)算 板料經(jīng)過(guò)沖裁后，由于彈性變形恢復(fù)的作用，將使沖落部分的材料梗塞在凹廣大 學(xué)院 2021 屆畢業(yè)論文設(shè)計(jì) 接觸環(huán)零件模具設(shè)計(jì) 15 模內(nèi)，而沖裁剩下的材料則緊套在凸模上。△ /8 （ 413） 工件尺寸為 C177。按磨損情況分類(lèi)計(jì)算： ①凹模磨損后增大的尺寸，按公式 )( m a x 4/0?? ??? xAA d計(jì)算： 0 ? mmmmA d )( ?? ?? ?? 0 ? mmmmA d )( ?? ?? ?? 0 ? mmmmA d )( ?? ?? ?? 177。 廣大 學(xué)院 2021 屆畢業(yè)論文設(shè)計(jì) 接觸環(huán)零件模具設(shè)計(jì) 21 因孔徑雖小，但遠(yuǎn)大于材料厚度，估計(jì)凸模的強(qiáng)度和剛度是夠的。 B 型側(cè)刃的沖裁刃口為單燕尾形，能克服 A 型側(cè)刃的缺點(diǎn)，即使在角部留下毛刺，對(duì)定距和導(dǎo)料也沒(méi)有影響。卸料板與凸模的雙面間隙根據(jù)沖件確定，一般取 ～ （料厚 時(shí)取大值，料薄取小值）。 2）根據(jù)預(yù)壓力和模具結(jié)構(gòu)預(yù)選彈簧規(guī)格，選擇時(shí)應(yīng)使彈簧的極限工作壓力Fj 大于預(yù)壓力 Fy，初選時(shí)一 般可以取 Fj=（ ～ 2） Fy。 設(shè)計(jì)沖模時(shí)，模座的尺寸規(guī)格一般根據(jù)模架類(lèi)型和凹模周界尺寸從標(biāo)準(zhǔn)中選取。 、凸模固定板 標(biāo)準(zhǔn)凸模固定板有圓形、距形和單固定板等多種型式。 板料沖壓加工在國(guó)民經(jīng)濟(jì)制造行業(yè)中占有十分重要的地位，在機(jī)械、電子、汽車(chē)、等領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用。 感謝 樂(lè)川 把電腦借給我，同時(shí)還要感謝同組同學(xué)對(duì)我的幫助和支持，在與他們的交流中，我學(xué)到了很多東西。 面對(duì)模具行業(yè)的整體發(fā)展趨勢(shì)，模具設(shè)計(jì)和制造方面還存在著許多的不足，主要表現(xiàn)為： （ 1） 專(zhuān)業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化程度低。 導(dǎo)柱的外形輪廓尺寸為 20mm 160mm 導(dǎo)套的外形輪廓尺寸為 20mm 100mm 33mm 材料選用 Q235。不同 的是，對(duì)角導(dǎo)柱模架工作面的橫向尺寸一般大于縱向尺寸，故常用于橫向送料的級(jí)進(jìn)模、縱向送料的復(fù)合模廣大 學(xué)院 2021 屆畢業(yè)論文設(shè)計(jì) 接觸環(huán)零件模具設(shè)計(jì) 26 或單工序模。 （ 1）卸料彈簧選擇的原則 1）為了保證卸料 正常工作，在非工作狀態(tài)下，彈簧應(yīng)該預(yù)壓力 Fy 應(yīng)該大于等于單個(gè)彈簧承受的卸料力，即 Fy ≥ Fx / n 式中 Fy彈簧的預(yù)壓力（ N）； Fx卸料力（ N）； n 彈簧數(shù)量。 卸料與壓料零件 考慮零件厚度較薄，采用彈性卸料方式。 表 53 導(dǎo)料板厚度 （ mm） 板料厚度 t 導(dǎo)料板長(zhǎng)度 送料時(shí)條料需抬起 送料時(shí)條料不需抬起 ≤ 200 200 ≤ 200 200 ≤ 1 4 6 4 4 1～ 2 6 8 4 6 2～ 3 8 10 6 6 3～ 4 10 12 8 8 4～ 6 12 15 10 10 導(dǎo)料板的平面形狀與凹模相同， l=100mm，