【正文】 ⑵ 安康社會經(jīng)濟規(guī)劃 “十五 ”期間， 安康 經(jīng)濟社會的發(fā)展以追趕型跨越式為目標： 2021 年力使 全 市欠發(fā)達狀況有較大改善，綜合實力顯著增強，財政占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重有所增加，人民生活水平明顯提高，經(jīng)濟發(fā)展綜合水平進入全 省內(nèi)中等地區(qū)行列，實現(xiàn)追趕目標，為后五年跨越式發(fā)展奠定基礎(chǔ)。三次產(chǎn)業(yè)增加值構(gòu)成由 2021 年的 ： ： 變化為 ： ： 。 —— 二期移民任務(wù)全面完成，基本完成三期移民。社會消費品零售總額 億元。其中，出口 億美元，增長 %；進口 億美元，增長 %。瀘州港共分為三個港區(qū)，即 XX 江 沿線的納溪港區(qū)、江陽區(qū)港區(qū)和合江港區(qū)，全港共有泊位 84 個（包括公用、專用、貨主泊位），現(xiàn)已擁有龍溪口集裝箱碼頭、金雞渡碼頭、密溪溝碼頭、瀘天化化肥和油脂碼頭、川天化化肥碼頭等 28 個碼頭。根據(jù)運輸經(jīng)濟地理分析， XX港直接腹地為 XX 市中、 XX 地區(qū)，間接腹地為四川省大部分地區(qū)，云南省和貴州省。由于航道條件的改善，較大提高集裝箱船舶的載箱量成為可 能。公司下屬 15個基層單位，即：牌樓裝卸公司、紅溪溝國際集裝箱公司、紅溪溝裝卸公司、沱口裝卸公司、船舶港機修造廠、船舶貨運代理公司、 物資公司、實業(yè)公司、船務(wù)公司、港口物業(yè)管理公司、港口服務(wù)公司、港口勞貿(mào)公司、港口醫(yī)院和長航 XX 港口公安局。 ⑸ 主要技術(shù)經(jīng)濟指標 XX 集裝箱作業(yè)區(qū)一期工程主要技術(shù)經(jīng)濟指標詳見表 11。碼頭后方共布置了三線堆場，第一線堆場延伸至上游側(cè)前方，配置了 3 臺 － 35m 軌道集裝箱龍門起重機（堆 4 過 5）作業(yè)，第 二線堆場配置了 2 臺 40t－ 40m軌道集裝箱龍門起重機（堆 4 過 5）作業(yè)，第三線堆場配置了 2 臺 － 40m 軌道集裝箱龍門起重機（堆 4 過 5）作業(yè)；集裝箱重箱地面箱位數(shù)為 1518TEU，冷藏箱地面箱位數(shù)為 51TEU；拆裝箱、空箱、陸上場地水平運輸同第一方案。布置兩列堆箱區(qū)，重箱地面箱位數(shù)均為360 箱； 3堆場布置在主干道后方 ,布置四列堆箱區(qū) ,重箱地面箱位數(shù)為636 箱，冷藏箱位數(shù)為 48 箱。 (1) XX 集裝箱作業(yè)區(qū)具有良好的建港條件。 ⑷ 裝卸工藝先進，設(shè)備選型合理、性能優(yōu)越，技術(shù)可靠。 XX 港 區(qū) XX 集裝箱 作業(yè) 區(qū)是江河聯(lián)運，內(nèi)外貿(mào)集裝箱運輸、裝卸的綜合性港區(qū)。在港口的功能劃分上， XX 區(qū)明確指出： XX 港區(qū) XX 集裝箱作業(yè)區(qū)為 XX 區(qū)集裝箱運輸?shù)膶Ｓ酶蹍^(qū)， XX 區(qū)其它港口的集裝箱運量待 XX港區(qū) XX 集裝箱作業(yè)區(qū)建成后全部歸并 XX集裝箱作業(yè)區(qū)運輸。 21 世紀 XX 港區(qū)作為 XX 地區(qū)通江達海、走向世界的窗口和門戶的作用顯得日益重要。達萬（達川 — XX）鐵路的通車， XX結(jié)束了沒有鐵路的歷史，從而為 XX 港區(qū)開展鐵水聯(lián)運、進入全國鐵路網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)造了條件。輔助區(qū)被檢查橋分為兩個片區(qū)。樁基和橫梁連接采用 ?1300 鋼筋砼立柱，平臺立柱相隔一定高度設(shè)縱橫撐連接。北緯 30176。 港口現(xiàn)有注冊資金 億，固定資產(chǎn) 5 億元，移民復(fù)建后將達到 10 億。根據(jù) XX港區(qū)腹地的集疏運條件，按最小費用的原則，確定 XX 港區(qū)的集裝箱貨物腹地為 XX 市東部地區(qū)、四川省東部地區(qū)、鄂西北的恩施土家族苗族自治州地區(qū)以及陜西南部地區(qū)。具體比較見表 3 33。下轄成都、自貢、瀘州、攀枝花等 20 個市、州， 179個縣 (縣級市、區(qū) )、省會為成都市。大力推進經(jīng)濟體制和經(jīng)濟增長方式的根本性轉(zhuǎn)化，深化改革，擴大開放，依靠科技，調(diào)整優(yōu)化所有制結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等，充分發(fā)揮市 場廣闊、資源豐富、科技力量雄厚、勞動力眾多等優(yōu)勢，實現(xiàn)經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康的發(fā)展。 “十五”期間， XX 國民經(jīng)濟和社會發(fā)展主要指標的預(yù)期目標是： —— 經(jīng)濟保持較快增長，人均經(jīng)濟量明顯提高。據(jù)統(tǒng)計， 2021 年六縣國內(nèi)生產(chǎn)總值為 億元，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值達到 2780 元，財政收入增加到 億元，外貿(mào)額達到 680 萬美元。“十五”期間的奮斗目標是：綜合實力 進一步提高，國內(nèi)生產(chǎn)總值年均遞增 %；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，三大產(chǎn)業(yè)比重為 35： 33： 32；總?cè)丝诳刂圃?395萬人以內(nèi)；城鎮(zhèn)居民可支配收入、農(nóng)民人均純收入年均遞增 5%。 腹地交通運輸現(xiàn)狀及規(guī)劃 四川省交通運輸現(xiàn)狀及規(guī)劃 隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，四川省加大交通運輸?shù)耐顿Y力度，交通基礎(chǔ)設(shè)施得以迅速發(fā)展。構(gòu)成“兩山夾一川” 的自然地貌。2021 年底總?cè)丝?381 萬人，其中少數(shù)民族人口占 %。第一產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，年均增長 3%，增加值達到 億元；第二產(chǎn)業(yè)超常規(guī)發(fā)展，年均增長 13%（其中工業(yè)增長 16%），增加值達到 58 億元；第三產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，年均增長 14%，增加值達到 億元。 GDP 由 1997年的 2021年的 億元。其中，總投資的貢獻率為 %，總消費的貢獻率為 %。由于受河勢影響，目前涪陵港區(qū)最大靠泊能力 為 1500 噸。1999 年， XX 港務(wù)集團九龍坡港區(qū)新建 XX 市第一個集裝箱專用碼頭，其年吞吐量為 5 萬 TEU。 港口存在的問題 （ 1） XX 港區(qū)是 XX 市的三個主樞紐港區(qū)之一，經(jīng) XX 庫區(qū)淹沒復(fù)建工程建設(shè)后 ,港口面貌有很大的改變 ,但淹沒復(fù)建的碼頭多是對原有碼頭進行改、擴建，且多為運輸件雜貨的斜坡式碼頭，碼頭通過能力難有大的提高。 2539。護岸總長 825m，護岸結(jié)構(gòu)采用衡重式漿砌條石擋土墻，墻高 20m～ 25m，墻后碾壓回填塊石，墻前設(shè)塊石壓腳，墻基礎(chǔ)為中風(fēng)化基巖。 3堆場重箱地面箱位數(shù)為 374 箱，冷藏箱位數(shù)為 51 箱 ,4堆場重箱地面箱位數(shù)為 442 箱。 根據(jù) XX 集裝箱作業(yè)區(qū)運輸功能、吞吐量發(fā)展預(yù)測、船型論證，考慮岸線和水陸域條件，確定 XX 集裝箱作業(yè)區(qū)一期工程的建設(shè)規(guī)模為興建 2 個 3000 噸級集裝箱專用泊位及相應(yīng)的配套措施，設(shè)計吞吐量為 20 萬 TEU/年，設(shè)計通過能力為 萬 TEU/年。因此，充分發(fā)揮 XX 港區(qū)作為西南地區(qū)水上門戶和綜合交通樞紐的優(yōu)勢，興建新的集裝箱碼頭十分必要和迫切。 、標準 國家交通部相關(guān)行業(yè)現(xiàn)有標準及規(guī)范，主要有： 《河港工程設(shè)計規(guī)范》（ GB50192— 93） 《港口工程荷載規(guī)范》（ JTJ215— 98） 《港口工程地基規(guī)范》（ JTJ25098） 《港口工程嵌巖樁設(shè)計與施工規(guī)程》（ JTJ2852021） 《港口道路堆場鋪面設(shè)計與施工規(guī)范》（ JTJ296— 96） 《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》（ JTJ291— 98） 《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（ GB50052— 95） 《低壓配電設(shè)計規(guī)范》（ GB50054— 95） 《室外給 水設(shè)計規(guī)范》（ GBJ13— 86）（ 1997 版） 《室外排水設(shè)計規(guī)范》（ GBJ14— 87）（ 1997 版） 《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》（ GBJ19— 87） 研究范圍及內(nèi)容 本工程為 XX 港 XX 港區(qū) XX 集裝箱作業(yè)區(qū)一期工程，研究范圍以港區(qū)圍墻為界，我院承擔分界線以內(nèi)的港區(qū)部分的研究工作，研究內(nèi)容包括吞吐量發(fā)展預(yù)測、船型選擇、水文航道、總平面布置、裝卸工藝、水工建筑物、供電照明、建筑、結(jié)構(gòu)、給排水及消防、通信、計算機管理、勞動安全衛(wèi)生、節(jié)能、環(huán)境保護、投資估算及經(jīng)濟評價等。 目 錄 第 1 章 概述 ..................................................................................................... 1 研究工作依據(jù) ............................................................................................. 2 研究范圍及內(nèi)容 .......................................................................................... 3 研究工作主要原則 ....................................................................................... 3 研究工作主要結(jié)論 ....................................................................................... 4 第 2 章 港口現(xiàn)狀及問題 ................................................................................... 10 地理位置及建制沿革 ................................................................................. 10 港口現(xiàn)狀 .................................................................................................. 10 港口存在的問題 ........................................................................................ 12 第 3 章 吞吐量發(fā)展預(yù)測及建設(shè)規(guī)模 .................................................................. 15 經(jīng)濟腹地的劃分 ....................................................................................... 15 XX 港區(qū)與周圍港口關(guān)系 ............................................................................ 15 港區(qū)與 XX 港區(qū)的關(guān)系 ....................................................................... 15 腹地經(jīng)濟現(xiàn)狀及規(guī)劃 ................................................................................. 18 腹地交通運輸現(xiàn)狀及規(guī)劃 .......................................................................... 24 吞吐量發(fā)展預(yù)測 ....................................................................................... 28 建設(shè)規(guī)模 .................................................................................................. 40 第 4 章 自然條件 ............................................................................................. 44 氣象 ......................................................................................................... 44 水文 ......................................................................................................... 44 河勢分析 .................................................................................................. 45 作業(yè)天數(shù)分析 ........................................................................................... 49 地形地貌 .................................................................................................. 49 工程地質(zhì) .................................................................................................. 49 地震 ......................................................................................................... 52 第 5 章 裝卸工藝 ................