【正文】 應老師無論是在準備、開題、設計還是在論文答辯期間一直給予了許多指導和意見，使得畢業(yè)設計越來越順心應手。同時，使用越多的命令，對軟件的整體掌握也就越好。同時由于 GA 的二維圖主要目的是表明每一套夾具的位置，而不是反映車模實體結(jié)構(gòu)。注意去掉默認勾選的線串模式，進而勾選無界模式。將汽缸頭與氣缸設置為移動副，運動方向設為向下如圖 所示： 圖 定位運動副和移動副 圖 移動副方向的設置 在定義該移動副時，點擊駕駛員分欄。在拉伸之后應當注意模型的修改，例如本套夾具中的壓板壁在拉伸的基礎上，通過墊塊命令，實現(xiàn)與連接板垂直的橫向直板來固定壓塊。接完后的效果如圖 所示。 外購件：名稱與樣本訂購編號一致，氣缸后面加 “_實際應用行程 ” CK1B6375_70。設計者根據(jù)夾具設計的定位唯一性、定位穩(wěn)定性、夾緊穩(wěn)定性及總體約束等要求，在設計式樣書中確定整個夾具設計的方案。 工業(yè)設計和風格造 NX為那些培養(yǎng)創(chuàng)造性和產(chǎn)品技術(shù)革新的 工業(yè)設計 和風格提供了強有力的解決方案。在高端領域與 CATIA 并駕齊驅(qū)。 2. 使用時要安全可靠，在夾具上凡是受力的各種器件，都應該具有足夠的強度和剛度，足以承受重力和焊件變形所引起的各個方面的力。 汽車車身焊裝夾具綜述 車身焊裝生產(chǎn)線的組成 汽車白車身 (Body In White)的所有成型工位稱之為車身焊裝生產(chǎn)線 ，其中包括車身總線和子總成線（車身焊裝生產(chǎn)線包括： 1 車身完成線； 2 主焊線； 3 地板總成線； 4 側(cè)圍總成線； 5 移動線； 6 子線）。 作者簽名： 日期： 年 月 日 導師簽名： 日期： 年 月 日 基于 UG 的汽車焊裝夾具三維設計 摘 要 汽車夾具是保證車身焊裝質(zhì)量的重要因素 ,影響整個汽車的制造精度和生產(chǎn)周期。 作者簽名： 日 期： 學位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導師的指導下獨立進行研究所取得的研究成果。發(fā)達國家的經(jīng)驗表明，汽車工業(yè)每增值 1 元，會給上游產(chǎn)業(yè)帶來 元的增值，給下游產(chǎn)業(yè)帶來 元的增值。 中北大學 20xx 屆畢業(yè)設計說明書 第 3 頁 共 53 頁 圖 白車身的各級組成 焊裝夾具 焊接夾具作為產(chǎn)品生產(chǎn)過程中一種有效的輔助方式，可以實現(xiàn)工件定位的快速準確化，包括指引焊槍或工件的導向裝置在內(nèi)的用于裝配和焊接技術(shù)的工藝設備的總稱。 上述這些原則是設計車身焊裝夾具時所必須考慮的，但具體到焊裝夾具的結(jié)構(gòu)上卻差異甚大，有的焊裝夾具只有一個簡單的框架，有的則相當復雜。 NX 建立在為客戶提供優(yōu)秀解決方案的成功經(jīng)驗基礎之上，這些解決方案可以大幅提升設 計效率，同時降低成本，并大大縮短生產(chǎn)制造周期。該模塊交互界面可按用戶需求進行靈活的用戶化修改和剪裁，并可定義標準化刀具庫 、加工工藝參數(shù)樣板 庫使初加工、半精加工、精加工等操作常用參數(shù)標準化，以減少使用培訓時間并優(yōu)化加工工藝。 WH10 汽車焊裝夾具設計的 MCP 圖如圖 所示： 中北大學 20xx 屆畢業(yè)設計說明書 第 8 頁 共 53 頁 圖 WH10 工位的 MCP 圖 主要控制斷面的形狀（ MCS） MCS 是組合件在 MCP 位置上的斷面形狀和夾具構(gòu)造簡圖。 其具體結(jié)構(gòu)如下圖 至 所示： 圖 WH100100 夾具 中北大學 20xx 屆畢業(yè)設計說明書 第 16 頁 共 53 頁 圖 WH100200 夾具 中北大學 20xx 屆畢業(yè)設計說明書 第 17 頁 共 53 頁 圖 WH100300 夾具 圖 WH100000 總裝配 中北大學 20xx 屆畢業(yè)設計說明書 第 18 頁 共 53 頁 下面將以圖 所示的 WH100300 為例具體介紹一下自己夾具設計的主要過程和思路。 確定旋轉(zhuǎn)點 依據(jù)：壓板打開狀態(tài)，汽缸行程及安裝位置，將工作坐標變換到定位面附近，以斷面為基準建立草圖，并通過編輯 變換命令進行簡單的打開分析（為方便工件的取放，變換后的工件應在截面線最遠處的 30mm以外）。 由于在創(chuàng)制草圖的過程中已經(jīng)考慮到了上述基本要求 ，所以通常不會出現(xiàn)問題。在回到運動仿真中，雙擊 ，退出運動仿真。 圖 另存視圖 中北大學 20xx 屆畢業(yè)設計說明書 第 35 頁 共 53 頁 圖 投影之前的設置 進入制圖模式在選擇 A1 圖紙后，分別打開首選項下的制圖和注釋命令，按要求對視圖和注釋命令進行設置 [11]。同時，在溫故而知新的基礎上，也為自己更新了知識，更獲得了寶貴的實踐經(jīng)驗。相信畢業(yè)之后，對專業(yè)設計更多的參與，這些問題的處理都會進一步內(nèi)化為自己的能力。更感謝大學四年來學校的培育。畢業(yè)設計的完成不僅是對知識的測試，更是對能力的考核。在整個過程中，考驗的是學生對于專業(yè)知識的綜合運用能力，而不是簡單的書本知識。在進行投影之前導入 my style 文件夾中的圖紙進行調(diào)用，由于圖紙中保存了符合規(guī)范的標準和許多已經(jīng)生成的符號，因而十分方便。見圖 所示。 中北大學 20xx 屆畢業(yè)設計說明書 第 25 頁 共 53 頁 4 WH10 汽車焊裝夾具設計的打開狀態(tài) 將夾具進行模擬仿真之后，可以看出觀察其打開狀態(tài)的三維模型。左側(cè)強調(diào)的氣缸桿與連接板旋轉(zhuǎn)軸之間 60mm尺寸由設計經(jīng)驗確定，這種情況下夾具通常能夠打開。而H1/H3/S4/S8 有 3 個壓點，兩個定位銷和 3 個支撐點，結(jié)構(gòu)較為復雜，所以本文以此套夾具為例講解夾具的典型設計過程。 被焊零件結(jié)構(gòu)分解圖 被焊零件明細（零件名、零件號、零件厚度和材料） 焊接設備和方法，焊點數(shù)量 焊點布置圖 MCP 圖標明了車身裝配過程中需要設置夾具定位的位置，本圖中夾具的分布對稱可以保證焊接質(zhì)量，防止零件在焊接過程中變形的部位。 NC 加工： UGNX 加工基礎模塊提供聯(lián)接 UG 所有加工模塊的基礎框架，它為 UGNX所有加工模塊提供一個相同的、 界面 友好的圖形化窗口環(huán)境，用戶可以在圖形方式下觀測刀具沿軌跡運動的情況并可對其進行圖形化修改：如對刀具軌跡進行延伸、縮短或修改等。 NX 獨特之處是其知識管理基礎，它使得工程專業(yè)人員能夠推動革新以創(chuàng)造出更大的利潤。 8. 在同一個夾具上，定位元件和夾緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式不宜過多，并且盡量只選用一種動力源。因此，焊裝夾具設計直接決定著最終的車身質(zhì)量，其設計必須以車身主模型為依據(jù)。 20xx年，汽車產(chǎn)銷 1,842 萬輛和 1,851 萬輛，同比增長 %和 %。對本研究提供過幫助和做出過貢獻的個人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。 關(guān)鍵詞： 焊裝夾具 ,設計周期 ,制造精度 Automobile welding fixture threedimensional design based on UG Abstract auto jig are important factors to ensure the quality of automobile body welding, influence the manufacturing precision of the whole car and production cycle. To advance the floor before the car assembly welding fixture design as an example this paper introduces the structure characteristic and the basic requirement of the automobile body welding jig, elaborated the automobile body welding jig based on UG threedimensional design method. key words:manufacturing,design cycle,precision welding fixture 中北大學 20xx 屆畢業(yè)設計說明書 第 Ⅰ 頁 共 Ⅱ 頁 目 錄 1 緒論 ...................................................................................................................................... 1 我國汽車工業(yè)近況 ........................................................................................................... 1 汽車車身焊裝夾具綜述 ................................................................................................... 2 車身焊裝生產(chǎn)線 的組成 ................................................................................................ 2 焊裝夾具在焊接中的作用 ............................................................................................ 2 焊裝夾具 ........................................................................................................................ 3 汽車焊裝夾具應該解決的問題 ....................................................................................... 3 UG NX 簡介 ................................................................................................................ 4 的優(yōu)勢 ........................................................................................................... 5 主要功能 ....................................................................................................... 5 2 汽車焊裝夾具設計的注意事項 .......................................................................................... 7 設計式樣書的說明 ........................................................................................................... 7 生產(chǎn)過程 ........................................................................................................................ 7 主要控制斷面的形狀（ MCS） .................................................................................... 8 設計中文件管理規(guī)定 ..................................................................................................... 10 文件目錄命名規(guī)則 .......................................