【正文】 盾構(gòu)注槳的作用目的： 管片拼裝完成后，隨著盾構(gòu)的推進(jìn)，管片與洞體之間出現(xiàn)空隙。挖土的進(jìn)尺宜為 ；當(dāng)土質(zhì)較差時，可按千斤頂?shù)挠行谐叹蜻M(jìn)，并隨挖隨頂防止路基塌方。 （三）張拉及合龍順序 ：頂板、腹板縱向預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序一般為上下、左右對稱張拉 ，混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是 先邊跨、后次跨、再中跨 。厚 300mm 左右即可。 護(hù)筒底部和四周所填 黏 質(zhì)土須分層夯實。振沖置換法對于不排水剪切強度 小的 慎用 加筋 ：方法： 土工 聚 合物加筋，錨固．樹根樁，加筋土 ， 在地裁或土體中埋設(shè)強度較大的土工聚合物、鋼片等加筋材料． 適用于軟弱土地基、填土及陡坡坡土、砂土 。盡量安排在能保證浮運順利進(jìn)行的低水位或水流平穩(wěn)時進(jìn)行，宜在白晝無風(fēng)或小風(fēng)時浮運。內(nèi)坡腳與基坑的距離不得小于 lm 。 當(dāng)邊坡土體裂縫具有加速趨勢，必須立即采取反壓坡腳，減載削坡等方法，保持土體穩(wěn)定。橫向縮縫為假縫時，可等間距或變間距布置，一般不設(shè)傳力桿。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位 lm 以上。 縱向接縫宜設(shè)在 路中線處，橫向接縫應(yīng)盡最減少 。 加筋土擋土墻 是濕陷性黃土地區(qū)得到迅速推廣的有效防護(hù)措施。 碾壓“先輕后重”，最后碾壓 應(yīng)采用不小于 12t 級的壓路機。 水對城市道路工程的不良影響及防治措施： 水可能產(chǎn)生滑坡、沉陷、潛蝕、管涌、凍脹、翻漿等不良現(xiàn)象。 墊層作用： 墊層是介于基層和土基之間的層位，其作用為 改善 土基的濕度和溫度狀況，保證面層和基層的強度穩(wěn)定性和抗凍脹能力，減小土基所產(chǎn)生的變形。 液限 （土由 流動狀態(tài)轉(zhuǎn)入可塑性 狀態(tài) 的界限含水量，是土的塑性 上限 ） 、 塑限 （ 土由 可塑性狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài) 時的界限含水量為塑性下限 ） 。 路基壓實作業(yè)要求 ：土質(zhì)路基壓實的原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊。 石灰穩(wěn)定 土 、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫的施工技術(shù)要點： 基層 施工 宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工?？刂颇雺核俣?，碾壓至輪跡不大于 5mm ，表面平整、堅實，未鋪裝上層前不得開放交通。一次鋪筑寬度大于 時，應(yīng)設(shè)置 帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫 ，縱縫應(yīng)與線路中線平行。熱天施工時縫料宜與板面平， 冷天縫料應(yīng)填為凹液面?；炷羾娚浔砻鎽?yīng)平順，鋼筋和錨桿不外露。沉人砂礫層的板樁 樁頭，應(yīng)增設(shè)加勁鋼筋或鋼板 。 換土墊層 ：適用于處理 暗溝、塘等軟弱土的淺層處理 。若樁尖標(biāo)高比設(shè)計標(biāo)高高得較多時，需注意樁的側(cè)向穩(wěn)定是否可靠，應(yīng)會同設(shè)計單位和監(jiān)理單位研究解決方法。水泥的初凝時間不宜早于 ，粗骨料宜優(yōu)先用卵石，如用碎石則宜適當(dāng)增加含砂率。當(dāng)氣溫低于 5℃ 時，應(yīng)覆蓋保溫，不得向混凝上面上灑水。 當(dāng)管涵為無混凝土（或砌體）基礎(chǔ)、管身直接擱置在天然地基上時，應(yīng)按照設(shè)計要求將管底土層夯壓密實，并做成與管身弧度蜜貼的弧形管座，安裝管節(jié)時應(yīng)注意保持完整。在泥漿循環(huán)時，能 攜帶土碴一起排出槽外 。 一次注漿分為 同步注漿、即時注漿和后方注漿三種方式。泥漿的液柱壓力平衡地下水土壓力， 形成泥皮，維持槽壁穩(wěn)定 。 鋼梁構(gòu)件出廠時，應(yīng)提交下列資料： (l）產(chǎn)品合格證 ； (2） 鋼材及其他材料質(zhì)量證明或試驗報告 ；(3） 施工圖、拼裝簡圖和設(shè)計變更文件 ；(4） 產(chǎn)品試板的試驗報告 ； (5） 焊縫重大 4 修補記錄； (6）高強度螺栓磨 擦面抗滑移系數(shù)試驗報告，焊縫無損報告及涂層檢測資料； (7）工廠試拼裝記錄； (8）構(gòu)件發(fā)運和包裝清單 。 三、混凝土 養(yǎng)護(hù) ： 灑水養(yǎng)護(hù)的時間，不少于 7d 。 應(yīng)在骨架外側(cè)設(shè)置墊塊以有效控制保護(hù)層厚度，墊塊間跟豎向為2m ，橫向沿圓周不少于 4 處。當(dāng)樁尖已達(dá)到設(shè)計標(biāo)高，而貫人度仍較大時，應(yīng)繼續(xù)錘擊，使貫人度接近控制貫人度。土的補強是采用薄膜、繩網(wǎng)、板樁 等約束住地基土，或者在土中放人抗拉強度高的 補強材料 形成復(fù)合地基，加強和改善地基土的承載特性。 鋼筋棍凝土板樁圍堰施工要求： 板樁斷面應(yīng)符合設(shè)計要求。噴射施工過程中，隨時觀察基坑四周地面及已噴護(hù)的坑壁有無開裂、變形或 空殼脫皮現(xiàn)象。脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫上部灌填縫料，下部脹縫板和安裝傳力桿。 水泥砼路面設(shè)置接縫目的和接縫形式：為防止脹縮作用導(dǎo)致板體裂縫或翹曲，混凝土板設(shè)有垂直相交的縱向和橫向縫，將混凝土板分為矩形板 。每層應(yīng)按虛鋪厚度一次鋪齊，顆粒分布應(yīng)均勻，厚度一致，不得多次找補。(2）選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料。 碾壓時，應(yīng)視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施。能適應(yīng)較大變形，可用于軟弱地基，耐震性能好于剛性結(jié)構(gòu)． 可解決很高的垂直填 土 減少占地面積． 施工簡便、快速、工期短． 造價較低，為普通擋墻 （ 結(jié)構(gòu)）造價的40%60%。 基層的作用和要求：基層應(yīng)具有足夠的、均勻一致的承載力和剛度。在潮濕路段，應(yīng)采用水穩(wěn)定好且透水的基層。 （三）挖土路基： 當(dāng)路基設(shè)計標(biāo)高低于原地面標(biāo)高時，需要挖土成型一一挖方路基。但其顯著的脹縮特性可使路基發(fā)生變形、位移、開裂、隆起等嚴(yán)重的破壞。 石灰工業(yè)廢渣（石灰粉煤灰）穩(wěn)定砂礫（碎石）基層（也可稱二灰混合料） 施工技術(shù)要點： 混合料應(yīng)在春末和夏季 組織施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在 5 ℃ 以上 ，并應(yīng)在第一次重冰凍（ 3