【正文】 此處，根據(jù)工程實(shí)際情況，隨時(shí)組織檢查。 應(yīng)急預(yù)案?jìng)鍪鹿实念A(yù)防 傷亡事故的預(yù)防原則 為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，預(yù)防死亡事故的發(fā)生必須要 有全面的綜合性措施，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)安全，預(yù)防事故和控制受害程度的具體原則大致為： 降低、控制和消除潛在危險(xiǎn)的原則； 提高安全系數(shù)； 閉鎖原則（自動(dòng)防止故障的互鎖原則）； 屏障、距離原則； 警告和禁止信息原則； 個(gè)人防護(hù)原則； 避難、生存和救護(hù)原則。 如有人員被掩埋，要采取有效安全防護(hù)措施后，組織人員按部位進(jìn)行人員搶救，盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發(fā)生，并將其轉(zhuǎn)移至安全地方，防止事故發(fā)展擴(kuò)大。 （ 4）后勤保障人員負(fù)責(zé)火場(chǎng)上器材裝備、供水排水、供電照明、運(yùn)輸工具、食品衣物等滅火工作所需的各種物資供應(yīng)保障工作?；鹁娫挘?119） 后勤供應(yīng)組：后勤供應(yīng)組由項(xiàng)目物資設(shè)備部長(zhǎng)黃濤擔(dān)任組長(zhǎng)，制訂物資計(jì)劃，檢查、監(jiān)督、落實(shí)物資的儲(chǔ)備情況。 施工時(shí)必須堅(jiān)持 “安全第一，預(yù)防為主 ”的原則。 嚴(yán)格易燃易爆物品管理。上側(cè)清理下來的危巖體如果兩級(jí)防護(hù)阻擋不住，很有可能沿坡面過滾落到果園路內(nèi)側(cè)的排水溝里。 腳手架及時(shí)與巖體拉結(jié)或采用支頂，以保證搭設(shè)過程中的安全，未完成腳手架在每日施工前一定要確保架子穩(wěn)定。 （ 3）監(jiān)測(cè)資料應(yīng)包括：監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)和監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位置、編號(hào)、監(jiān)測(cè)日期、本次監(jiān)測(cè)值和累積監(jiān)測(cè)值。 ②基槽 開挖： 基槽 開挖根據(jù)相應(yīng)輪廓， 人工開挖 至水溝基地。嚴(yán)格 控制 最后一次開挖，嚴(yán)禁超挖，確保坡面線標(biāo)高控制在范圍內(nèi) 。錨桿布置斷面圖如下圖所示： 噴混植生 噴混植生 分兩次噴射，第一次噴射 15cm的改良土壤， 作為 基質(zhì)， 覆蓋 鍍鋅鐵絲網(wǎng)， 絲網(wǎng)下應(yīng)無空洞，鐵絲網(wǎng)無外露，基材無脫落現(xiàn)象；第二次噴射含有種子的混合料，噴射厚度約 5cm， 噴射方法等于巖質(zhì)邊坡施工工藝 ，此處不做復(fù)述。 （ 1） 從上向下鋪掛格柵網(wǎng)，格柵網(wǎng)間重疊寬度不小于 5cm，兩張格柵網(wǎng)間的縫合（以及格柵網(wǎng)與支撐繩間）用φ 鐵絲按 間距進(jìn)行扎結(jié)，有條件時(shí)該道工序在上道工序前完成 。 深圳龍華新區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線同步實(shí)施工程二標(biāo) 邊坡支護(hù) 安全專項(xiàng)施工方案 13 腳手架搭設(shè)時(shí) 分層搭設(shè)，在 做 完 坡面初步清理后， 坡體 上會(huì)遺留部分危巖體 ， 搭設(shè)腳手架時(shí) ，搭完第一層 ，從上至下清理第一層 坡面 的危巖體 ， 對(duì)于危巖體采用人工機(jī)械配合鑿成小塊，然后清除。 錨固墻 及掛鉤 大樣圖 清理坡面時(shí) ，先浮石、浮土后危巖石，邊施工邊監(jiān)測(cè)，從上至下 逐層清理，對(duì)于浮土浮石采用人 工撬除清理的方法。 深圳龍華新區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線同步實(shí)施工程二標(biāo) 邊坡支護(hù) 安全專項(xiàng)施工方案 4 土質(zhì) 邊坡地質(zhì)縱斷面圖 土質(zhì)邊坡 現(xiàn)狀 地下水 本區(qū)域地下水類型主要為孔隙型潛水及基巖裂隙水，前者主要賦存于填土層及殘積層中，主要接受大氣降水的垂直補(bǔ)給；而基巖裂隙水主要賦存于基巖風(fēng)化帶孔隙及裂隙網(wǎng)絡(luò)中，含水性受巖體裂隙發(fā)育程度、地勢(shì)及地貌的影響，深圳龍華新區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線同步實(shí)施工程二標(biāo) 邊坡支護(hù) 安全專項(xiàng)施工方案 5 裂隙水一般較少，受上部潛水的下滲或側(cè)向徑流補(bǔ)給。根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、周邊環(huán)境及工期要求等條件選擇最具實(shí)用性的施工方案和機(jī)具設(shè)備。 巖質(zhì) 邊坡于 8月 30 日 完成 ， 共計(jì) 60天。并橫縱向 掛防護(hù)網(wǎng) 腳手架做 防雷措施 ：防雷裝置的沖擊接地電阻值控制在 4 歐姆內(nèi)；腳手架立桿頂端做避雷針，可用直徑 25～ 32㎜、壁厚不小于 3㎜的鍍鋅鋼管或直徑 12㎜的鍍鋅鋼筋制作，與腳手架立桿頂端焊接，高度不小于 1 米；將腳手架所有最上層的大橫桿全部接通，形成避雷網(wǎng)絡(luò)。 B、 錨桿防腐： 在錨桿的端頭 2m 范圍內(nèi)采用除銹，刷瀝青船底漆，瀝青纖玻布纏裹，其層數(shù)不小于三層，錨固段水泥漿的保護(hù)層不小于 25mm。 腳手架 搭設(shè) 腳手架 搭設(shè)采用 Φ 48*3 鋼管延坡 搭設(shè)， 由于為 操作架， 此方案中 不做 受力計(jì)算 。 （ 3） 石方開挖時(shí)，使用挖機(jī)破碎錘 打孔破碎 大塊巖石， 破碎下來的巖石由人工分解 再由人工分解拉出場(chǎng)地。 清底后 做深圳龍華新區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線同步實(shí)施工程二標(biāo) 邊坡支護(hù) 安全專項(xiàng)施工方案 25 100mm 厚度 的素砼墊層。 深圳龍華新區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線同步實(shí)施工程二標(biāo) 邊坡支護(hù) 安全專項(xiàng)施工方案 27 注意事項(xiàng) （ 1） 砼排水溝結(jié)構(gòu)施工執(zhí)行有關(guān)鋼筋砼施工及驗(yàn)收規(guī)范。 工程質(zhì)量管理工作是工程施工管理的首要環(huán)節(jié)，項(xiàng)目部主要管理人員應(yīng)隨時(shí)組織全體職工學(xué)習(xí)國(guó)家頒布的各種技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，讓全體職工樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的思想。 危石清除前，及時(shí)清理危巖區(qū)內(nèi)的人員及機(jī)械設(shè)備，在危險(xiǎn)區(qū)邊界設(shè)立警戒哨、警示標(biāo)志或拉設(shè)安全警示帶。 深圳龍華新區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線同步實(shí)施工程二標(biāo) 邊坡支護(hù) 安全專項(xiàng)施工方案 31 1 高處作業(yè)的工具應(yīng)堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋內(nèi)，嚴(yán)禁亂堆亂放和從高處拋擲石塊、工具、物件。 愛護(hù)公物，不損壞公共財(cái)產(chǎn)，作業(yè)時(shí)自覺按操作規(guī)程進(jìn)行操作。組織本單位的相關(guān)人員對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，定期檢查日常工作和應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)。 項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到電話報(bào)告后，立即通知義務(wù)消防隊(duì)員趕撲火場(chǎng)，撥打 “11 120”報(bào)警電話報(bào)警，通報(bào)以下信息：名稱、地址、火災(zāi)情況、著火物資及火勢(shì)大小、聯(lián)系電話。 坍塌事故應(yīng)急預(yù)案 發(fā)生坍塌事故后，應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總指揮。記錄傷情，現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)人員應(yīng)邊搶救邊記錄傷員的受傷 部位、受傷程度等第一手資料。 信號(hào)。 。 發(fā)生松方滾落后，立即由駐站聯(lián)絡(luò)員通知相鄰車站，并按技規(guī)設(shè)置停車深圳龍華新區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線同步實(shí)施工程二標(biāo) 邊坡支護(hù) 安全專項(xiàng)施工方案 37 信號(hào)。 傷員有骨折、關(guān)節(jié)傷、肢體擠壓傷、大塊軟組織傷要進(jìn)行簡(jiǎn)易固定。高處電器設(shè)備不能用水撲救。 1事故調(diào)查組：事故調(diào)查組組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理盧勝華擔(dān)任，副組長(zhǎng)由項(xiàng)目主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理陸湘江擔(dān)任，工程部，安質(zhì)部門人員參加，主要保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存、調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及 相關(guān)人員的責(zé)任、按 “四不放過 ”的原則對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行處罰、教育，總結(jié)。 應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)接到險(xiǎn)情后，分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案程序、應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮系統(tǒng)立即投入運(yùn)作，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立指揮場(chǎng)所，相關(guān)人員到位，組織實(shí)施搶險(xiǎn)工作。作業(yè)做到“三不傷害（即不傷害別人，不傷害自己，不被別人傷害）”。 1在進(jìn)行危巖落石人工清除過程中嚴(yán)禁采用爆破法施工。 危石清理至上 而下進(jìn)行，避免在不同高度立體作業(yè)，嚴(yán)禁在不同高度同深圳龍華新區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線同步實(shí)施工程二標(biāo) 邊坡支護(hù) 安全專項(xiàng)施工方案 30 一坡面線進(jìn)行清理作業(yè)。對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果應(yīng)及時(shí)進(jìn)行反饋，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)人員，以便研 究對(duì)策。 坡腳 排水溝。 排水系統(tǒng)平面圖 截水溝 坡頂截水溝 坡頂截水溝 截面為等腰梯形 ，截面底寬 500mm， 頂寬 700mm， 深 500mm， 溝體厚度為 300mm，采用 MU30 塊石 水泥砂漿砌筑， 1:2 水泥砂漿抹面。 （ 2） 邊坡 開挖時(shí)縱向放坡由于挖掘機(jī)操作工藝的要求而 挖成 臺(tái)階形狀， 每23m設(shè)置 1 處臺(tái)階， 臺(tái)階長(zhǎng)度 4~5m左右 。 嚴(yán)禁重疊施工。以達(dá)到同樣的 錨固效果。 腳手架 落腳處 使用 200*200*300 落角坑 并 澆筑 混凝土 固定 支架。 工期目標(biāo)：暫定開工日期為 2020 年 6 月 1 日， 土質(zhì) 邊坡在 8 月 30 日 完成。 現(xiàn)行國(guó)家 及地方有關(guān)規(guī)范 、 標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程 ， 主要有： 《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（ GB503302020） 《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（ GB500862020） 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500102020） 《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（ GB50330－ 2020） 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500102020） 《地基基礎(chǔ)勘察設(shè)計(jì)規(guī)范》（ SJG01－ 2020） 《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（ JGJ1202020）附錄 D 《普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》 其他相關(guān)規(guī)范、條文規(guī)定 編制原則 確保技術(shù)方案針對(duì)性強(qiáng)、操作性強(qiáng)；施工方案經(jīng)濟(jì)、合理。 1 2658 12 挖石方 m3 6202 13 腳手架 m3 2304 人民路 RMK0+840RMK1+200 主要工程量表 序號(hào) 分項(xiàng)項(xiàng)目 單 位 工程量 備 注 1 挖一般土方 m3 7320 暫定量 2 挖石方 m3 7200 暫定量 3 坡頂截水溝 m 380 C25砼澆筑 4 坡腳排水溝 m 360 C25砼澆筑 5 跌水溝 m 209 6 集水井 個(gè) 9 深圳龍華新區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線同步實(shí)施工程二標(biāo) 邊坡支護(hù) 安全專項(xiàng)施工方案 6 7 掛 SNS主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng) m2 7008 8 掛三維網(wǎng)液壓噴播植草 m2 3984 9 噴混植生 m2 720 10 系統(tǒng)錨桿 m 4854 土質(zhì) 邊坡新增 1920m 11 隨機(jī)錨桿 m 2695 12 變形監(jiān)測(cè) 個(gè) 13 13 腳手架 m3 24960 14 錨固墻砼 m3 120 15 錨固墻預(yù)埋件 t 三 、 總體 施工 安排 施工部署 本工程 難度在于坡高且陡 ， 巖質(zhì)邊坡 多為 強(qiáng)風(fēng)化花崗巖及微風(fēng)化花崗巖， 表面 清除危巖 難度 較大。 該區(qū)第一施工段全長(zhǎng) 120m，按長(zhǎng)度均分 四 個(gè)小段，平行流水作業(yè)。 腳手架 大樣圖 深圳龍華新區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線同步實(shí)施工程二標(biāo) 邊坡支護(hù) 安全專項(xiàng)施工方案 14 錨桿施工 錨桿施工概述 錨桿采用 Ф 32HRB400 級(jí) 鋼筋， 長(zhǎng)度 按巖質(zhì) 分為 兩種，強(qiáng)風(fēng)化花崗巖錨桿長(zhǎng)度為 8m， 微風(fēng)化 花崗巖錨桿長(zhǎng) 度 為 5m， 端頭 2m范圍內(nèi)做防腐處理。 后附防護(hù)網(wǎng) 系統(tǒng) 標(biāo)準(zhǔn)布置圖 深圳龍華新區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線同步實(shí)施工程二標(biāo) 邊坡支護(hù) 安全專項(xiàng)施工方案 17 系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)布置 及縫合 噴混植生 噴混植生 分兩次噴射，第一次噴射 15cm的改良土壤， 作為 基質(zhì)， 覆蓋 鍍鋅鐵絲網(wǎng)， 絲網(wǎng)下應(yīng)無空洞，鐵絲網(wǎng)無外露，基材無脫落現(xiàn)象；第二次噴射含有種子的混合料，噴射厚度約 5cm， 后附噴混植生配料 表 。 深圳龍華新區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線同步實(shí)施工程二標(biāo) 邊坡支護(hù) 安全專項(xiàng)施工方案 22 五級(jí)邊坡典型斷面圖 邊坡 開挖 開挖準(zhǔn)備 （ 1） 開挖前棄土 場(chǎng)地、后續(xù)支護(hù)工作已落實(shí)規(guī)劃完畢 （ 2） 做好臨邊防護(hù) ， 在 邊坡周圍搭設(shè)強(qiáng)度符合要求、高度不低于 護(hù)欄桿，護(hù)欄外掛濾網(wǎng) 完全封閉 ，防止物體打擊、高空墜落等不安因素發(fā)生 。 做好坡頂 的防護(hù)工作，采用不低于 ，掛 綠網(wǎng) 及警示標(biāo)志，禁止 靠近 坡面，以免跌落。 ③ 鋼筋綁扎 ： 橫向分布鋼筋為φ 12 鋼筋，通長(zhǎng)配筋采用φ 12 鋼筋，使用 扎絲進(jìn)行綁扎，搭接處應(yīng)滿足規(guī)范要求 ， 配筋圖見下圖 ： 平面圖剖面圖 ④架設(shè) 模 板：模板采用 18mm 木 板及 100mm*100mm 的方木 架設(shè)，架設(shè) 完畢后使用拉桿拉緊兩側(cè)模板，防止暴模。 （ 5）邊坡預(yù)警值： 土質(zhì)邊坡 邊坡水平及沉降位移變形速率連續(xù)三天不得大于 2mm/天。定期檢查腳手架，發(fā)現(xiàn) 問題或隱患在施工作業(yè)之前必須加固處理，達(dá)到緊固穩(wěn)定確保安全。 在進(jìn)行清除松動(dòng)危巖時(shí)，項(xiàng)目部必須派遣駐站聯(lián)絡(luò)員駐站登記要點(diǎn)，聯(lián)絡(luò)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)、施工人員，在安全的情況下，方可進(jìn)行危巖清除車。定期進(jìn)行防火安全檢查。 本預(yù)案一旦啟動(dòng)，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮整個(gè)應(yīng)急救援工作，項(xiàng)目部所有人員、物資、設(shè)備均無條件服從緊急情況的統(tǒng)一調(diào)遣。 善