【正文】 通過(guò)這次設(shè)計(jì)，使我對(duì) PLC 的功能也有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，了解了不同型號(hào)的 PLC 以及相關(guān)的編程軟件。 畢業(yè)設(shè)計(jì)用紙 四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì) 19 在 WINCC 軟件中的設(shè)置 畢業(yè)設(shè)計(jì)用紙 四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì) 20 結(jié)構(gòu)變量的創(chuàng)建 畫(huà)面的繪制 畢業(yè)設(shè)計(jì)用紙 四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì) 21 第四章 控制系統(tǒng)的調(diào)試 在 PLC 軟硬件設(shè)計(jì)完后，應(yīng)進(jìn)行調(diào)試工作。 178。 2 參數(shù) 3 特點(diǎn) NYSP 系列射頻導(dǎo)納物位計(jì)是基于射頻導(dǎo)納原理設(shè)計(jì)的連續(xù)物位測(cè)量產(chǎn)品。 光源（發(fā)光波長(zhǎng)） 紅色發(fā)光二極管（ 660nm） 電源電壓 DC12~24V177。 2 參數(shù) 額定載荷 50t 工作溫度范圍 30℃ ~70℃ 靈敏度 177。當(dāng)?shù)V砂到達(dá)高位時(shí)，傳送機(jī)關(guān)閉。 畢業(yè)綜合實(shí)踐報(bào)告 工業(yè)礦砂自動(dòng)裝車(chē)送料系統(tǒng)設(shè)計(jì) 指導(dǎo)老師： 姓名： 專(zhuān)業(yè)： 電氣自動(dòng)化技術(shù) 班級(jí)： 20xx 級(jí) 4 班 學(xué)號(hào)： 20xx01 畢業(yè)設(shè)計(jì)用紙 四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì) 摘要 裝車(chē)送料控制系統(tǒng)的工作環(huán)境通常比較惡劣，設(shè)備周?chē)幍沫h(huán)境一般粉塵比較大、空氣濕度相對(duì)高且操作分散，所以對(duì)裝車(chē)送料控制系統(tǒng)工作的安全性、可靠性、維護(hù)簡(jiǎn)便性要求比較高。 裝砂過(guò)程：當(dāng)光電傳感器 1 檢測(cè)到有車(chē)輛通過(guò)時(shí)，則指示燈 1 紅燈亮，表明車(chē)輛不允許進(jìn)入。 綜合誤差 177。 10% 消耗電流 30mA 以下 保護(hù)回路 電源逆接保護(hù)、輸出短路保護(hù)、防止相互干擾 功能、輸出逆連接保護(hù) 響應(yīng)時(shí)間 動(dòng)作、復(fù)位：各 1ms 以下 連接方式 導(dǎo)線引出型（標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)線長(zhǎng) 2m/500mm） 畢業(yè)設(shè)計(jì)用紙 四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì) 8 ? 光軸與機(jī)械軸的偏差控制在177。該產(chǎn)品具有穩(wěn)定性高、靈敏度高、應(yīng)用場(chǎng)合廣泛等優(yōu)點(diǎn)。軸 — 法蘭（輪）結(jié)構(gòu)，客戶可自行安裝帶輪、鏈輪、齒輪等構(gòu)件。因?yàn)樵诔绦蛟O(shè)計(jì)過(guò)程中，難免會(huì)有疏漏的地方，所以必須進(jìn)行軟件測(cè)試，以排除程序中的錯(cuò)誤。也使自己的動(dòng)手能力和方案設(shè)計(jì)的思路有了更進(jìn)一步的提高，相信對(duì)將來(lái)工作也會(huì)有很大的幫助。同時(shí)該系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)用中或許還不能完成完全自動(dòng)，這都是將來(lái)相關(guān)科學(xué)技術(shù)需要解決的問(wèn)題，我相信將來(lái)該系統(tǒng)會(huì)得到優(yōu)化并在諸多領(lǐng)域運(yùn)用。然后便是檢查 WINCC 與 PLC 的連接狀態(tài)：首先激活 WINCC,然后選擇工具菜單下的“驅(qū)動(dòng)程序連接狀態(tài)”查看是否連上。通過(guò) 24V 直流電控制動(dòng)力傳動(dòng)的分離和吸合。這樣測(cè)量到的是通電探頭周?chē)奈锪?，而不是堆積的物料料斗。 2 參數(shù) 3 特點(diǎn) ? 實(shí)現(xiàn)小型、長(zhǎng)距離、節(jié)省電力和節(jié)省能源的光電傳感器的標(biāo)準(zhǔn)型； ? 獨(dú)特的防止外部亂光計(jì)算方法，變頻熒光燈下也能工作； ? 最大限度降低電力消耗和含鉛材質(zhì)的使用； ? IP67 保 護(hù)構(gòu)造，防止相互干擾功能， EN 規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)； 檢測(cè)方式 回歸反射型 檢測(cè)距離 4m 標(biāo)準(zhǔn)檢 測(cè)物體 Φ 75mm 以上的不透明物體 指向角 2~10176。 畢業(yè)設(shè)計(jì)用紙 四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì) 5 傳感器的選擇 稱(chēng)重傳感器 1 原理 彈性體（彈性元件，敏感梁）在外力作用下產(chǎn)生彈性變形，使粘貼在它表面的電阻應(yīng)變片（轉(zhuǎn)換元件）也隨同 產(chǎn)生變形，電阻應(yīng)變片變形后，它的阻值將發(fā)生變化（增大或減?。?，再經(jīng)相應(yīng)的測(cè)量電路把這一電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)（電壓或電流），從而完成了將外力變換為電信號(hào)的過(guò)程。當(dāng)?shù)V砂在低位和高位之間時(shí)，傳送機(jī)繼續(xù)運(yùn)砂。 在早期的 裝車(chē)送料控制中通常都采用繼電器邏輯控制 ,繼電器控制系統(tǒng)中大多數(shù)采用分立的繼電器、接觸器等電器元件作為控制元件 ,其控制系統(tǒng)復(fù)雜、操作難度大 , 并且安裝接線時(shí)工作量大、修改控制策略難、維護(hù)量大等問(wèn)題，嚴(yán)重影響了正常的工業(yè)生產(chǎn)。當(dāng)壓力傳感器 1 達(dá)到設(shè)定值（貨車(chē)空載重量）時(shí)，則表明車(chē)輛已到規(guī)定位置處，可以開(kāi)始裝砂，電磁離合器打開(kāi)，向貨車(chē)內(nèi)裝砂。 % 極限過(guò)載 200% 蠕變 (30 分鐘 ) 177。 176。相比傳統(tǒng)的電容式物位計(jì)， NYSP 采用模塊化設(shè)計(jì)，能夠簡(jiǎn)潔方便地實(shí)現(xiàn)儀表設(shè)定，一旦設(shè)定完成，即可正常使用并且終身免維供 電 13VDC～ 35VDC 輸 出 4～ 20mA 環(huán)境溫度 40℃～ 70℃ 介質(zhì)溫度 100℃～ 800℃ 線性度 % 重復(fù)性 % 延時(shí) 1～ 30s 可調(diào) 火花防護(hù) 內(nèi)置火花防護(hù)電路（對(duì)傳感器） 電氣接口 M20* 電纜 分體式電子單元與傳感 器之間的專(zhuān)用連接電纜標(biāo)準(zhǔn) 5m，最長(zhǎng) 50m 過(guò)程連接 BSPT 螺紋安裝（標(biāo)準(zhǔn)）法蘭安裝（可選） 外殼防護(hù) IP66 畢業(yè)設(shè)計(jì)用紙 四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì) 10 護(hù)。 178。 PLC 程序調(diào)試 將所編寫(xiě)的梯形圖程序編譯，通過(guò)上下位機(jī)的連接電纜把程序下載到 PLC 中。 畢業(yè)設(shè)計(jì)用紙 四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì) 24 致謝 經(jīng)過(guò)大約五個(gè)星期時(shí)間，我的畢業(yè)設(shè)計(jì)綜合實(shí)踐工業(yè)礦砂自動(dòng)裝車(chē)送料系統(tǒng)終于完成了，受益良多。但是該設(shè)計(jì)尚有不足，還有很多的擴(kuò)展功能沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，如果時(shí)間 足夠的話一定改正不足之處。 WINCC 通訊 首先在創(chuàng)建好項(xiàng)目后在左邊窗口中右鍵單機(jī)“變量管理”，在彈出來(lái)的對(duì)話框中左鍵單機(jī)“添加一個(gè)通訊驅(qū)動(dòng)程序”再選擇對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)程序（如選擇與我們 PLC 實(shí)驗(yàn)室對(duì)應(yīng)的 PLC 驅(qū)動(dòng)“ SIMATIC S7 Protocol??”）