【正文】 通過這次設(shè)計，使我對 PLC 的功能也有了進(jìn)一步的認(rèn)識，了解了不同型號的 PLC 以及相關(guān)的編程軟件。 畢業(yè)設(shè)計用紙 四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣自動化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計 19 在 WINCC 軟件中的設(shè)置 畢業(yè)設(shè)計用紙 四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣自動化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計 20 結(jié)構(gòu)變量的創(chuàng)建 畫面的繪制 畢業(yè)設(shè)計用紙 四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣自動化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計 21 第四章 控制系統(tǒng)的調(diào)試 在 PLC 軟硬件設(shè)計完后，應(yīng)進(jìn)行調(diào)試工作。 178。 2 參數(shù) 3 特點 NYSP 系列射頻導(dǎo)納物位計是基于射頻導(dǎo)納原理設(shè)計的連續(xù)物位測量產(chǎn)品。 光源（發(fā)光波長） 紅色發(fā)光二極管（ 660nm） 電源電壓 DC12~24V177。 2 參數(shù) 額定載荷 50t 工作溫度范圍 30℃ ~70℃ 靈敏度 177。當(dāng)?shù)V砂到達(dá)高位時，傳送機關(guān)閉。 畢業(yè)綜合實踐報告 工業(yè)礦砂自動裝車送料系統(tǒng)設(shè)計 指導(dǎo)老師： 姓名： 專業(yè)： 電氣自動化技術(shù) 班級： 20xx 級 4 班 學(xué)號： 20xx01 畢業(yè)設(shè)計用紙 四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣自動化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計 摘要 裝車送料控制系統(tǒng)的工作環(huán)境通常比較惡劣，設(shè)備周圍所處的環(huán)境一般粉塵比較大、空氣濕度相對高且操作分散，所以對裝車送料控制系統(tǒng)工作的安全性、可靠性、維護(hù)簡便性要求比較高。 裝砂過程：當(dāng)光電傳感器 1 檢測到有車輛通過時，則指示燈 1 紅燈亮，表明車輛不允許進(jìn)入。 綜合誤差 177。 10% 消耗電流 30mA 以下 保護(hù)回路 電源逆接保護(hù)、輸出短路保護(hù)、防止相互干擾 功能、輸出逆連接保護(hù) 響應(yīng)時間 動作、復(fù)位：各 1ms 以下 連接方式 導(dǎo)線引出型（標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)線長 2m/500mm） 畢業(yè)設(shè)計用紙 四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣自動化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計 8 ? 光軸與機械軸的偏差控制在177。該產(chǎn)品具有穩(wěn)定性高、靈敏度高、應(yīng)用場合廣泛等優(yōu)點。軸 — 法蘭（輪）結(jié)構(gòu)，客戶可自行安裝帶輪、鏈輪、齒輪等構(gòu)件。因為在程序設(shè)計過程中，難免會有疏漏的地方，所以必須進(jìn)行軟件測試，以排除程序中的錯誤。也使自己的動手能力和方案設(shè)計的思路有了更進(jìn)一步的提高，相信對將來工作也會有很大的幫助。同時該系統(tǒng)在實際運用中或許還不能完成完全自動，這都是將來相關(guān)科學(xué)技術(shù)需要解決的問題，我相信將來該系統(tǒng)會得到優(yōu)化并在諸多領(lǐng)域運用。然后便是檢查 WINCC 與 PLC 的連接狀態(tài)：首先激活 WINCC,然后選擇工具菜單下的“驅(qū)動程序連接狀態(tài)”查看是否連上。通過 24V 直流電控制動力傳動的分離和吸合。這樣測量到的是通電探頭周圍的物料，而不是堆積的物料料斗。 2 參數(shù) 3 特點 ? 實現(xiàn)小型、長距離、節(jié)省電力和節(jié)省能源的光電傳感器的標(biāo)準(zhǔn)型； ? 獨特的防止外部亂光計算方法，變頻熒光燈下也能工作； ? 最大限度降低電力消耗和含鉛材質(zhì)的使用； ? IP67 保 護(hù)構(gòu)造，防止相互干擾功能， EN 規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)； 檢測方式 回歸反射型 檢測距離 4m 標(biāo)準(zhǔn)檢 測物體 Φ 75mm 以上的不透明物體 指向角 2~10176。 畢業(yè)設(shè)計用紙 四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣自動化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計 5 傳感器的選擇 稱重傳感器 1 原理 彈性體（彈性元件，敏感梁）在外力作用下產(chǎn)生彈性變形，使粘貼在它表面的電阻應(yīng)變片（轉(zhuǎn)換元件）也隨同 產(chǎn)生變形，電阻應(yīng)變片變形后，它的阻值將發(fā)生變化（增大或減?。俳?jīng)相應(yīng)的測量電路把這一電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號（電壓或電流），從而完成了將外力變換為電信號的過程。當(dāng)?shù)V砂在低位和高位之間時，傳送機繼續(xù)運砂。 在早期的 裝車送料控制中通常都采用繼電器邏輯控制 ,繼電器控制系統(tǒng)中大多數(shù)采用分立的繼電器、接觸器等電器元件作為控制元件 ,其控制系統(tǒng)復(fù)雜、操作難度大 , 并且安裝接線時工作量大、修改控制策略難、維護(hù)量大等問題，嚴(yán)重影響了正常的工業(yè)生產(chǎn)。當(dāng)壓力傳感器 1 達(dá)到設(shè)定值（貨車空載重量）時，則表明車輛已到規(guī)定位置處，可以開始裝砂，電磁離合器打開，向貨車內(nèi)裝砂。 % 極限過載 200% 蠕變 (30 分鐘 ) 177。 176。相比傳統(tǒng)的電容式物位計， NYSP 采用模塊化設(shè)計，能夠簡潔方便地實現(xiàn)儀表設(shè)定，一旦設(shè)定完成，即可正常使用并且終身免維供 電 13VDC～ 35VDC 輸 出 4～ 20mA 環(huán)境溫度 40℃～ 70℃ 介質(zhì)溫度 100℃～ 800℃ 線性度 % 重復(fù)性 % 延時 1～ 30s 可調(diào) 火花防護(hù) 內(nèi)置火花防護(hù)電路（對傳感器） 電氣接口 M20* 電纜 分體式電子單元與傳感 器之間的專用連接電纜標(biāo)準(zhǔn) 5m，最長 50m 過程連接 BSPT 螺紋安裝（標(biāo)準(zhǔn)）法蘭安裝（可選） 外殼防護(hù) IP66 畢業(yè)設(shè)計用紙 四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣自動化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計 10 護(hù)。 178。 PLC 程序調(diào)試 將所編寫的梯形圖程序編譯，通過上下位機的連接電纜把程序下載到 PLC 中。 畢業(yè)設(shè)計用紙 四川工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣自動化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計 24 致謝 經(jīng)過大約五個星期時間，我的畢業(yè)設(shè)計綜合實踐工業(yè)礦砂自動裝車送料系統(tǒng)終于完成了，受益良多。但是該設(shè)計尚有不足，還有很多的擴(kuò)展功能沒有實現(xiàn)，如果時間 足夠的話一定改正不足之處。 WINCC 通訊 首先在創(chuàng)建好項目后在左邊窗口中右鍵單機“變量管理”，在彈出來的對話框中左鍵單機“添加一個通訊驅(qū)動程序”再選擇對應(yīng)的驅(qū)動程序（如選擇與我們 PLC 實驗室對應(yīng)的 PLC 驅(qū)動“ SIMATIC S7 Protocol??”）