【正文】 機(jī)械開挖到此處時(shí)，需留有一定的安全距離，并采用人工挖槽，嚴(yán)禁機(jī)械開挖。 3） 建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全技術(shù)交底，安全宣傳教育，安全檢查，安全設(shè)施驗(yàn)收和事故報(bào)告等管理制度。 ②縫內(nèi)用泡沫塑料或軟木嵌填。砼運(yùn)輸采用砼運(yùn)輸車，垂直運(yùn)輸采用砼輸送泵，砼振搗采用進(jìn)口振搗棒振搗，全幅施工，施工時(shí)嚴(yán)格控制砼的厚度及平整度。振搗時(shí)不緊貼模板和碰撞鋼筋，以免出現(xiàn)砼外觀質(zhì)量的缺陷。 承臺(tái)砼澆注 時(shí)按 30cm 厚度，一定的順序水平分層澆筑，采用插入式振動(dòng)器震搗，并要求在下層砼初凝前或能重塑前完成上層砼澆筑，因此考慮在拌制砼時(shí)加入適量的緩凝減水劑，減水劑的用量由試驗(yàn)室確定。嚴(yán)禁吊入過程中碰撞鋼筋籠，以防法蘭盤掛住或卡死。 (4)清孔 鉆孔達(dá)到圖紙規(guī)定深度后，且成孔質(zhì)量符合圖紙要求，得到監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可后，立即進(jìn)行清孔。水泥運(yùn)到工地后盡快使用。具體施工操作應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行。 D、 對(duì)滲水量的測(cè)量時(shí)間≦ 30min。 4） 井底底板混凝土： 井底底板混凝土澆筑前要對(duì)底板中線樁、高程線進(jìn)行復(fù)核。 B、 復(fù)核溝槽中心線和基礎(chǔ)標(biāo)高。 堆土邊緣至槽邊的距離應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸工具而定。 、同時(shí)升高，井圈安裝好后，蓋木板或用鐵板覆蓋，以備在道路面層施工時(shí)，壓路機(jī)通過不致被壓壞。 2）樹池邊框進(jìn)場(chǎng)前除出具生產(chǎn)合格證外，應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢查，對(duì)其幾何尺寸、 19 強(qiáng)度、外觀進(jìn)行抽樣檢測(cè)，合格者方可使用。攤鋪時(shí)，在接縫處涂上一層熱瀝青，并用熱混合料將接縫處加熱。 本工程采用細(xì)粒式瀝青砼、 中 粒式瀝青砼 及粗粒式瀝青砼三 種熱拌瀝青混合料。 ②養(yǎng)生期內(nèi)（ 7 天）除灑水外，應(yīng)徹底斷交，必須有切實(shí)禁止車輛通行的強(qiáng)制措施（如設(shè)路障、專人看管等）。 E、碾壓 用振動(dòng)式壓路機(jī) 1～ 2臺(tái)和 18～ 21T 壓路機(jī) 2～ 3臺(tái)，及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動(dòng)碾壓（使中下層達(dá)到壓實(shí) 度），最后用三輪壓路機(jī)碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來確定 ）。遇有可疑水源時(shí)，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)鑒定。 C、調(diào)整水分：灑水濕潤(rùn)。 D、填方施工 土層攤鋪采用自卸汽車定點(diǎn)卸土，推土機(jī)初平，平地機(jī)復(fù)平。 3）、開工前認(rèn)真進(jìn)行施工測(cè)量，包括導(dǎo)線點(diǎn)、界樁、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)和補(bǔ)點(diǎn)；橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)；恢復(fù)中線和固定主要控制樁；逐樁進(jìn)行路基放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護(hù)坡道等位置。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點(diǎn)每隔一月左右做一次復(fù)核測(cè)量，防止各點(diǎn)的沉降或碰動(dòng)。 ③做好施工 日志。 工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)工程的各項(xiàng)技術(shù)工作，生產(chǎn)的銜接，工程計(jì)劃的安排及落實(shí)，組織協(xié)調(diào)各部門之間的人員、物資設(shè)備等。 協(xié)調(diào)項(xiàng)目建設(shè)中與相關(guān)單位的關(guān)系，保證工程順利進(jìn)行。 （ 4）所有進(jìn)場(chǎng)材料都必須向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)。 我公司一旦接到中標(biāo)通知書后，立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動(dòng)員和調(diào)遣工作。 (6)嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)、計(jì)劃科學(xué)組織施工 ， 每月進(jìn)行檢查并通報(bào)進(jìn)度、質(zhì)量情況 ， 分析問題 ， 找出差距 ， 及時(shí)調(diào)整計(jì)劃及勞力、機(jī)械配備 ,確保形象進(jìn)度。 （ 4）做好土方的挖、運(yùn)、填、棄及平衡使用的準(zhǔn)備工作。 第三章 施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段的進(jìn)度的保證措施 根據(jù)本工程總工期要求和現(xiàn)場(chǎng)情況及工程特點(diǎn)，充分利用現(xiàn)場(chǎng)有利條件，合理安排作業(yè)面和進(jìn)度，做好施工部署 ，并在人力、機(jī)械設(shè)備、材料、技術(shù)上提供有力保障，以做到集中優(yōu)勢(shì)、合理布置、重點(diǎn)突破，達(dá)到保質(zhì)、按期完成施工任務(wù)的目的。 12米 綠化 ， 2179。 《 興云路道路建設(shè) 工程 道路工程、排水工程 設(shè)計(jì)圖紙》。 橫斷面形式： 興云 路 道路采用 三 幅路的橫斷面型式。 C15 混凝土基礎(chǔ) ，接口為 鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。 生產(chǎn)準(zhǔn)備： （ 1）辦理開工手續(xù)，配合拆遷工作和建設(shè)單位協(xié)調(diào)有關(guān)事宜。 (4)按工程量的總體進(jìn)度安排 ， 上足人、材、物 ,保證工程需要。 第三節(jié) 保證措施 合理而科學(xué)的勞動(dòng)力組織，是保證本工程順利進(jìn)行的重要因素之一。 （ 1）雙控把關(guān) 對(duì)于水泥、砂石料實(shí)行檢驗(yàn)雙控，即要出廠合格證，還要有試驗(yàn)室的合格試驗(yàn)單方可接收入庫(kù)。 第二節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)框圖 我公司如果中標(biāo) ， 將組建 “ 興云 路 道路建設(shè) 工程項(xiàng)目經(jīng)理部 ” ， 組成矩陣式的項(xiàng)目施工管理體系 ， 實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制 ， 全面履行合同 ， 組織機(jī)構(gòu)框圖如下： 項(xiàng)目部人員的崗位職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目 部所屬人員的組建和人員分工。 每月按時(shí)向會(huì)計(jì)提供本項(xiàng)目部當(dāng)月的材料進(jìn)場(chǎng)及消耗情況。 負(fù)責(zé)對(duì)所使用測(cè)量?jī)x器具的日常保管。根據(jù)設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)控制點(diǎn)，用全站儀敷設(shè)三級(jí)坐標(biāo)控制點(diǎn)并與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測(cè)量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點(diǎn)。 施工方法 Ⅰ 、路基土方工程 A、施工準(zhǔn)備 1）、對(duì)設(shè)計(jì)資料和招標(biāo)文件的內(nèi)容進(jìn)行全面的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查。 通過壓實(shí)試驗(yàn)路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機(jī)械，每層松土松鋪厚度，壓實(shí)遍數(shù)等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)大規(guī)模填方路基施工。 Ⅱ 、 路面墊層施工 礫石砂 作為路面的墊層，攤鋪時(shí)采用細(xì)集料作嵌縫處理?？煊?、早強(qiáng)水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。 ②攤鋪前應(yīng)對(duì)下承層灑水，使其表面濕潤(rùn)。 要求在基層施工前，對(duì)水泥穩(wěn)定砂礫的標(biāo)高逐段進(jìn)行復(fù)測(cè)，凡標(biāo)高高出部分，必須用洗刨機(jī)洗除。 Ⅳ 、瀝青砼路面面層施工 本項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)為瀝青砼路面。嚴(yán)格控制碾壓溫度，碾壓時(shí)采用霧狀水冷卻鋼輪壓路機(jī)以防混合料粘住鋼輪并使溫度不致于下降太快，壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，不得在未完工的路面上調(diào)頭、急剎、急轉(zhuǎn)，壓路機(jī)應(yīng)套輪碾壓。 6） 花崗巖 的養(yǎng)生期一般不少于 7 天，在此期間應(yīng)嚴(yán)禁行人、車輛等的走動(dòng)和碰撞。 2）按雨水口中心線樁挖槽，挖至設(shè)計(jì)槽底。 3） 采用機(jī)械挖槽時(shí)，應(yīng)向機(jī)械司機(jī)詳細(xì)交底，交底內(nèi)容一般包括挖槽斷面、堆土位置，現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況及施工技術(shù)、安全要求等，并應(yīng)指定專人與司機(jī)配合，其配合人員應(yīng)熟悉機(jī)械挖土有關(guān)安全操作規(guī)程，并與測(cè)量人員配合，及時(shí)量測(cè) 槽底高程和寬度及放坡，防止超挖及放陡坡。 回填砂石基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)根據(jù)砂石基礎(chǔ)的厚度分層回填、夯實(shí)，整平砂石后用平板振搗夯夯實(shí)，夯實(shí)的密實(shí)應(yīng)達(dá)到 95%以上，應(yīng)保持砂石的基礎(chǔ)的含水量。 檢查承插口之間的間隙為 9mm～ 15mm。 B、 閉水試驗(yàn)的水位，應(yīng)為試驗(yàn)段上游管道內(nèi)頂以上 2m，如上游管道內(nèi)頂水位由 于井室限制＜ 2m（但不得＜ 時(shí)，其 允許滲水量可按：水位＜ 2m 的允許滲水量=√ H/2179。待回填施工完成后對(duì)井室周圍進(jìn)行 2次臺(tái)階形開挖，然后用 9%灰土重新進(jìn)行回填。 沿線水資源豐富，地表水和地下水水質(zhì)良好，可用于工程用水。為加快完成鉆孔工作，可多機(jī)同時(shí)作業(yè)。 (7)下導(dǎo)管 導(dǎo)管由管徑不小于 250mm 的管節(jié)組成，用裝有墊圍的法蘭盤連接管節(jié)。 承臺(tái)鋼筋綁扎注意墩身鋼筋的預(yù)埋，預(yù)埋時(shí)應(yīng)保證鋼筋定位的準(zhǔn)確，鋼筋接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開，滿足規(guī)范要求。 ，使砼自由落體高度不大于 2m。伸縮縫處設(shè) 4cm 厚的木板隔斷，并預(yù)留防撞墻上鋼管的底板鋼板。 鋪砌層的砂礫墊層材料，粒徑一般不大于 50mm，含泥量不宜超過 5%，含砂量不宜超過 40%。其實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn) 29 分析和解決方案詳見本章第二、三節(jié)。 11） 按施工平面圖要求布置堆放各種材料、設(shè)備、材料必須碼放整齊，管材堆放高度應(yīng)符合規(guī)定要求。 5） 受壓容器應(yīng)有安全閥、壓力表，并避免暴曬、碰撞。在操作中要堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁酒后操作。 ④安裝伸縮縫，將縫兩端瀝青切除，清除預(yù)留槽內(nèi)的黃砂。橋面施工時(shí)，先在泄水孔口是處放一個(gè)與槽口大小形狀一樣的倒梯形木塊，待瀝青面層鋪裝完畢后拿出。之后測(cè)量調(diào)整標(biāo)高，吊放鋼筋骨架，安裝側(cè)模板等。承臺(tái)施工完畢，及時(shí)進(jìn)行基坑回填、分層夯實(shí)、以方便墩身、蓋梁施工。 3)灌注水下砼 在整個(gè)灌注時(shí)間內(nèi)，出料口伸入先前灌注的砼內(nèi)至少 2m，以防止泥漿及水沖入管內(nèi)，且不大于 6m，經(jīng)常測(cè)量孔內(nèi)混凝土面層的高程，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管 出料口以及砼表面的相應(yīng)位置。清孔一般進(jìn)行兩次，以達(dá)到孔底沉淀物厚度不超過 50mm。 鉆孔灌注樁施工： A、 施工準(zhǔn)備 24 (1)對(duì)設(shè)計(jì)文件中 的中線樁進(jìn)行復(fù)測(cè)檢查，恢復(fù)定線，對(duì)樁徑進(jìn)行準(zhǔn)確放樣定位。 7） 溝槽兩側(cè)須同時(shí)回填，且兩側(cè)高差不得超過 30㎝，管頂以上 50 ㎝范圍內(nèi)應(yīng)特別注意夯實(shí)設(shè)備的選用，以防止對(duì)管道結(jié)構(gòu)造成損壞。 q―實(shí)測(cè)滲水量（ L／ min178。澆筑完成后，及時(shí)采取 22 保溫、養(yǎng)護(hù)措施。 E、 準(zhǔn)備好潤(rùn)滑劑，用刷子、布頭沿插口涂刷一遍，然后將橡膠圈平滑套入，橡膠密封圈放置位置。 對(duì)模板及其支架、鋼筋和預(yù)埋件必須進(jìn)行檢查，并做好記 錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑混凝土。施工水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)按順序編號(hào)，并測(cè)定相應(yīng)高程。 15179。上面層不得采用斜接縫，應(yīng)采用垂直接縫，接縫應(yīng)粘接緊密，壓實(shí)充分，連接平順。裝料時(shí)，汽車應(yīng)及時(shí)挪動(dòng)，以防粗細(xì)料離析。 ②養(yǎng)生期內(nèi)要徹底斷交，措施必須跟上，此間若有違禁車通過，將視為缺陷工程，不予接收，這一點(diǎn)特別重要。 ②挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。 ②按要求設(shè)置路面施工控制樁。 F、檢查驗(yàn)收 碾壓成型后，測(cè)試檢驗(yàn)根據(jù)技術(shù)規(guī)范所列項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收，自檢合格后報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師驗(yàn)收。 碾壓采用 14t 振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行。 5）、場(chǎng)地清理包括路基用地范圍內(nèi)地上建筑、設(shè)施、文物的清理（保護(hù)），地表植 被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實(shí)。 1）、填方路基的土方應(yīng)分層碾壓，每層均應(yīng)有密實(shí)度試驗(yàn)報(bào)告，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn) 行下一道工序的施工。 ②負(fù)責(zé)甲方催要工程款。 ③負(fù)責(zé)本工程的計(jì)量支付工作。 對(duì)勞務(wù)分承包方進(jìn)行技術(shù)、安全交底。 施工用水：施工現(xiàn)場(chǎng)由業(yè)主協(xié)助提供水源，根據(jù)現(xiàn)況給水位置，在道路紅線以內(nèi)鋪設(shè) 1條 DN50（塑料管）臨時(shí)給水管線（每 100m 做 1 個(gè) DN25 臨時(shí)閘門），以滿足施工用水的使用要求做一條臨時(shí)上水管線。該部分人數(shù)應(yīng)保證正常施工現(xiàn)場(chǎng)所需勞動(dòng)力的 60%以上。 (9)農(nóng)忙季節(jié)的工作安排 1）農(nóng)忙季節(jié)來臨前要備足砂、石料。 第二節(jié) 總體施工安排、施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施 工期總目標(biāo)：開工日期 20xx 年 3月 20日，計(jì)劃完工日期 20xx 年 8 月 30日，總工期 164 日歷天。測(cè)量人員做接樁工作，技術(shù)、試驗(yàn)及其他管理人員及時(shí)到位完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，根據(jù)計(jì)劃安排提出工程用料計(jì)劃，施工機(jī)具計(jì)劃，明確各類物資進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，做好材料試驗(yàn)、報(bào)驗(yàn)及廠家資質(zhì)審查，通過后及時(shí)進(jìn)行加工訂貨 工作。 4米 綠化 設(shè)施 帶 ，2179。 《城市道路 路基 工程施工 及驗(yàn)收 規(guī)范》。 計(jì)劃開工日期為 20xx 年 3 月 20 日，計(jì)劃完工日期 20xx 年 8 月 30 日，總工期164 日歷天。 雨水工程 : 管材及 接口型式： φ 300 管材為 承插式 鋼筋混凝土 排水管 Ⅱ級(jí)管材，采用 150176。 3）測(cè)量人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)復(fù)核圖紙，掌握有關(guān)數(shù)據(jù)并做好內(nèi)業(yè)工作。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)不斷變化的實(shí)際情況及時(shí)、準(zhǔn)確調(diào)整施工部署 ， 優(yōu)化資源配置 ， 經(jīng)濟(jì)、高效 5 地做出最佳的、最快的選擇。做到既能滿足施工要求 ， 又盡量減少窩工現(xiàn)象。 （ 2）市場(chǎng)采購(gòu)材料質(zhì)量把關(guān)。 項(xiàng)目部組建：項(xiàng)目經(jīng)理由具有一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)的工程師擔(dān)任，技術(shù)負(fù)責(zé)人由公司 工程技術(shù)部 高級(jí) 工程師擔(dān) 任。 項(xiàng)目經(jīng)理 財(cái) 務(wù) 部 質(zhì) 量 安 全 部 機(jī) 械 設(shè) 備 部 材 料 供 應(yīng) 部 中 心 試 驗(yàn) 室 工 程 技 術(shù) 部 辦 公 室 技術(shù)負(fù)責(zé)人 各工作班組 10 及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中 出現(xiàn)的各種質(zhì)量安全隱患，并提出改進(jìn)意見。 做好開工前的測(cè)量準(zhǔn)備工作。 第八章 施工方案及關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)、 難點(diǎn)分析和解決方案 第一節(jié) 道路施工測(cè)量 本工程全長(zhǎng) 。 10mm，且不大于177。 C、填方路基施工 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 路基設(shè)計(jì)壓實(shí)度及強(qiáng)度 (重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) )： 機(jī)動(dòng) 車道：填方 0～ 80cm，不低于 95%； 80～ 150cm， 不低于 93%； 150cm 以下，不低于 87%；挖方 0～ 30cm，不低于 93%。 F、零斷面施工 零 斷面是路基的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，施工時(shí)首先檢查該處土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)不良地基及時(shí)報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位、監(jiān)理共同解決。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，并鋪裝實(shí)驗(yàn)段 150m，為施工提供數(shù)據(jù)。 ⑤拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大 1～ 2%。各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，避免影響對(duì)該層的質(zhì)量評(píng)定。 ⑧配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確（至關(guān)重要）。初壓是在瀝青混合料攤鋪后，較高溫度下進(jìn)行，初壓后應(yīng)及時(shí)檢查平整。 3） 花