【正文】 粗軋機(jī)組型式需要在建廠時(shí)確定，粗軋機(jī)組到精軋機(jī)組的中間輥道的長(zhǎng)度決定于帶坯長(zhǎng)度和操作制度，輥道的速度隨工藝要求而變，當(dāng)軋件由末架軋機(jī)軋出時(shí)，輥道速度與軋機(jī)同步；當(dāng)軋件尾端出軋機(jī)后，輥道速度立即降到與切頭飛剪速度相一致；當(dāng)軋件離開輥道后，輥道速度應(yīng)上升到 與軋機(jī)同步的速度。目前，步進(jìn)式爐爐底強(qiáng)度可達(dá) 700800 公斤 /平方米小時(shí)，最大產(chǎn)量可達(dá) 420 噸 /小時(shí)。當(dāng)熱應(yīng)力超過鋼的破裂強(qiáng)度極限時(shí)，坯料內(nèi)部將產(chǎn)生裂紋或斷裂。 火焰清理有三種方式：熱板坯機(jī)械火焰清理、冷板坯機(jī)械火焰清理及手動(dòng)火焰清理。為了減少帶坯在中間輥道上的溫降和帶坯頭尾溫差，在中間輥道上設(shè)有保溫罩。生產(chǎn) 過程中金屬燃料電力勞動(dòng)等各種消耗越高，產(chǎn)品成本必然會(huì)相應(yīng)提 高。 2） 溶損：溶損指在酸、堿洗或化學(xué)處理等過程中的溶解損失，約 %～ %。 表 產(chǎn)品方案 序號(hào) 產(chǎn)品品種 產(chǎn)品規(guī)格 年產(chǎn)量(t/a) 占年產(chǎn)量百分比 % 厚度 (mm) 寬度 (mm) 卷重 (t) 熱軋卷 1 供冷軋?jiān)暇? ～ 830～ 2130 40(max.) 2320xx0 2 供熱軋酸洗原料卷（ SPHD） 1800 40(max.) 750000 15 3 供平整分卷原料卷 ～ 830～ 2130 40(max.) 816000 4 熱軋商品卷 ～ 830～ 2130 40(max.) 1114000 5 合計(jì) 5000000 100 產(chǎn)品規(guī)格 (鋼卷 ) 鋼卷內(nèi)徑 762 mm，鋼卷外徑 2150mm（ max），最大單位卷重 24kg/mm，最大卷重40t，帶鋼厚度 ～ mm，帶鋼寬度 830~2130mm. 產(chǎn)品品種 ： 船體用鋼，橋梁用鋼，建筑用鋼，汽 車用鋼，工程機(jī)械用鋼，管線鋼，鍋爐 /壓力容器用鋼，焊接氣瓶用鋼 ，特種鋼，耐候鋼，冷軋用鋼（ 包括 IF 鋼） 表 熱軋產(chǎn)品介紹 鋼種 典型牌號(hào) 規(guī)格 (mm) 主要用途 低碳鋼 SPHC、 SPHD、 SPHE、 SPHF 1800 內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（畢業(yè)論文） 10 結(jié)構(gòu)鋼 SAPH310SAPH440 SPFH540SPFH590 QSTE380TMQSTE500TM 、 QSTE740TM、 BG320L、BG420L、 BG510L、BG550L、 BG610L、BG330L、 BG380CL、BG420CL HR315FHR650F DP780、 TRIP590 ～ 830～ 2130 制造建筑結(jié)構(gòu)、橋梁等。該熱軋鋼材項(xiàng)目符合國家產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)發(fā)展要求，產(chǎn)品市場(chǎng)廣闊而且經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)。 3）航空 包頭機(jī)場(chǎng) 距市區(qū) 23 公里，為 4D 級(jí)機(jī)場(chǎng)，從 北京 、 上海 、 杭州 、 廣州 、 成都 、 西安 、沈陽 、 深圳 、 廈門 等大城市都有到包頭的往返航班。能源礦有： 煤 、油 頁巖 等。熱軋寬帶鋼的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是熱軋窄帶鋼。而在 20xx 年以后，特別是 20xx 年以后我國出現(xiàn)了熱軋寬鋼帶軋機(jī)的建設(shè)高潮，各鋼廠紛紛建設(shè)熱軋 寬鋼帶軋機(jī)， 軋機(jī) 寬度從 1250mm 到 2300mm 不等， 這使得熱軋卷板成為產(chǎn)能 “過 剩 ” 最為嚴(yán)重的鋼材品種之一。 Steel grade of carbonsteel, highquality steel and low alloy steel。 采用 CAD 繪制車間平面布置圖。 內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（畢業(yè)論文） 2 從總體上看，國內(nèi)形成兩大體系，寶鋼、鞍鋼等特大型鋼鐵企業(yè)具有良好的 鐵礦石來源，并且品位高，再加上他們已積累了多年的冶煉經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)檐堜撎? 供優(yōu)質(zhì)坯料，這使的他們?cè)趪鴥?nèi)市場(chǎng)占有先機(jī)；再有就是一些大型國企以及地方 私營(yíng)企業(yè)，由于所用鐵礦石品位不高，煉鋼技術(shù)欠佳，導(dǎo)致軋制產(chǎn)品質(zhì)量檔次不 高，附加值少。 目前包鋼和武鋼生產(chǎn)的 縱剪熱帶卷幾乎和熱軋橫切定尺板的報(bào)價(jià)相同。已發(fā)現(xiàn)礦物 74 種，礦產(chǎn)類型 14個(gè)。 京包線 、 包蘭線 、 包西線 、 包神線 、 包環(huán)線 、包滿線交匯，是內(nèi)蒙古最大鐵路樞內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（畢業(yè)論文） 6 紐。 5）對(duì)項(xiàng)目建設(shè)期和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中產(chǎn)生的 “三廢 ”進(jìn)行綜合治理達(dá)標(biāo)后排放，對(duì)環(huán)境影響程度較小。需根據(jù)車間工業(yè)設(shè)備的情況，力爭(zhēng)做到產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化。因此，提高成材率的途徑主要是減少各種金屬損耗。產(chǎn)品 的成本的高低上，而對(duì)產(chǎn)品的工藝過程無顯著的影響。 加熱出爐后的板坯，首先經(jīng)過高壓水除鱗清除氧化鐵皮，而后進(jìn)入粗軋機(jī)組， R1粗軋機(jī)為四輥可逆式軋機(jī)，與可逆式立輥軋機(jī) E1 靠近布置，板坯在 E1R1 上軋制 3 道后，經(jīng)輥道送至 E2R2 四輥可逆式軋機(jī)軋制 3 道次，軋成 20～ 40mm的中間帶坯?；虿捎弥苯榆堉萍夹g(shù)，此技術(shù)是將煉鋼和熱軋兩個(gè)各自獨(dú)立的工序連續(xù)化，因此，需要解決這倆個(gè)工序間的溫度、小時(shí)產(chǎn)量、工藝參數(shù)的匹配和質(zhì)量，保證全過程管理及平面布置最佳化等一系列技術(shù)問題。 2）加熱速度 加熱速度是指，單位時(shí)間內(nèi)，鋼在加熱時(shí)的溫度變化。連續(xù)式加熱爐的優(yōu)點(diǎn)是建造費(fèi)較低、燃料、動(dòng)力消耗較少、機(jī)械設(shè)備簡(jiǎn)單、便于維護(hù)。其質(zhì)量要求： 1）表面清潔，徹底清除一次氧化鐵皮。此外，在粗軋機(jī)組最后一架后面，設(shè)有測(cè)厚儀、側(cè)寬儀及測(cè)溫裝置獲得必要的精確參數(shù)，以便作為計(jì)算機(jī)對(duì)精軋機(jī)組進(jìn)行前饋控制和對(duì)粗軋機(jī)組、加熱爐進(jìn)行反饋控制的依據(jù)。 板坯用推鋼機(jī)推入加熱爐內(nèi)，推鋼機(jī)的兩個(gè)推桿一般可以單獨(dú)的聯(lián)合操作，以適應(yīng)推單排長(zhǎng)坯和雙排短坯的需要。在加熱開始至 500～ 550℃ 內(nèi)須控制加熱速度，不宜過快。 （ 2）板坯檢查 板坯表面狀況檢查，傳統(tǒng)上都是由人工在切割前后，用肉眼進(jìn)行直觀檢查，然而為內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（畢業(yè)論文） 17 了提高檢查精度，開發(fā)了熱表面缺陷檢測(cè)裝置。為確保軋制精度和控制板型，在 F1～ F7 精軋機(jī)上設(shè)有動(dòng)作靈敏、控制精度高的液壓 AGC 厚度自動(dòng)控制系統(tǒng)。否則應(yīng)采取妥善的防護(hù)措施。為了獲得符合質(zhì)量要求的產(chǎn)品，其次要在保證適量的基礎(chǔ)上追求軋機(jī)的高產(chǎn)量，并能夠降低各種原料消 耗，降低成本。 耐磨用鋼 520GL750GL ～ 830～ 2130 用于礦山機(jī)械、煤炭采運(yùn)、工程機(jī)械等 刃磨具和鋸片用鋼 65Mn、 30GrMo、 50Mn2V ～ 830～ 2130 應(yīng)用于刃具、磨具等 工程機(jī)械用鋼 GR50、 S35C、 S45C、 S20C Q690、 Q890 ～ 830～ 2130 應(yīng)用于大型工程機(jī)械 高強(qiáng)鋼 DP、 TRIP、 MP ～ 830～ 2130 應(yīng)用于大型工程機(jī)械、汽車、橋梁等。產(chǎn)品方案一經(jīng)確定，車間 的類型及其性質(zhì)即已確定。 必要性分析 我國現(xiàn)在熱軋機(jī)約 30 余套， 年生產(chǎn)卷帶 300 10 四次方噸，其中 60%供焊管用，又以普碳鎮(zhèn)靜鋼為主，優(yōu)質(zhì)鋼不足 5%，因而優(yōu)質(zhì)帶鋼無法滿足國內(nèi)需求，多年進(jìn)口各類優(yōu)質(zhì)帶鋼約 20 萬噸，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)帶鋼是 發(fā)展的必由之路。從 50 年代起，包頭就開始了大規(guī)模的水資源開發(fā)，先后修建了黃河水源地多處，以及奧陶窯子、團(tuán)結(jié)渠、 民生渠 、 磴口 揚(yáng)水站（東河區(qū)一村莊，不同于巴彥淖爾市磴口縣）、畫匠營(yíng)水源地等較大的黃河提水工程，先后構(gòu)筑了昆都侖、劉寶窯、 水澗溝等中小型 水庫 ，進(jìn)行了大規(guī)模的水資源開發(fā)。熱軋窄帶鋼 軋機(jī)使用的小連鑄坯價(jià)格低于熱軋寬帶軋機(jī)使用的連鑄板坯， 因而是熱軋窄帶鋼 的原料費(fèi)用相對(duì)降低， 這些都是熱軋窄帶鋼軋機(jī)的帶鋼軋機(jī)的帶鋼成本低的主要因素。 汽車用鋼材均為高附加值 產(chǎn)品 ,需求量大 ,價(jià)格高 ,世界各大鋼鐵企業(yè)都將汽 車用鋼材列為最重要產(chǎn)品之一。 Rolling temperature。板坯全部采用連鑄坯。 我國熱連軋技術(shù)的發(fā)展 熱軋帶鋼是國民經(jīng)濟(jì)的重要物資 ,是制造其他薄板類鋼鐵產(chǎn)品的重要原料 , 主要作為冷軋板、焊管、冷彎或焊接型鋼的原料或直接用于制作各種結(jié)構(gòu)件、容 器、汽車、造船、集裝箱等。帶鋼熱連軋生產(chǎn)規(guī)模大，產(chǎn)量高，是鋼鐵工業(yè)中發(fā)展最為迅速、各種新技術(shù)應(yīng)用最 為廣泛的一個(gè)領(lǐng)域。圍繞園區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈延伸、協(xié)作配套，全力推進(jìn)工業(yè)園區(qū)招商引 資和項(xiàng)目建設(shè) 20xx 年實(shí)施 225 個(gè)投資 5000萬元以上工業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目，完成投資 608 億元，同比增長(zhǎng) 41%截至 20xx 年末，全市 9 個(gè)重點(diǎn)園區(qū)入園企業(yè)達(dá) 1122 戶，較年初增加 121 戶，完成工業(yè)總產(chǎn)值 1460 億元，同比增長(zhǎng) 30%。分別為：巴彥塔拉貨運(yùn)市場(chǎng)、國際集裝箱中轉(zhuǎn)站、西捷物流公用保稅倉庫、幫達(dá)興貨運(yùn)信息市場(chǎng)、包頭新征源貨運(yùn)站、內(nèi)蒙古鹿暢達(dá)物流倉儲(chǔ)園區(qū)、北方重工儲(chǔ)運(yùn)分公司北方裝備物流園區(qū)、內(nèi)蒙古呱呱叫食品有限公司配送中心、包頭市興一物流建材貿(mào)易有限公司、鑫海洋物流有限公司。對(duì)節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)、生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品均可得到有力的保障。有條件的爭(zhēng)取軋 機(jī)向?qū)I(yè)化的產(chǎn)品系列方向發(fā)展，以提高軋機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)水平。成材率與 金屬消耗系數(shù) K 成倒數(shù)的關(guān)系。 3) 生產(chǎn)規(guī)模的大?。阂话肷a(chǎn)規(guī)模包括企業(yè)規(guī)模企業(yè)的大小和品種批量的大小。 由于產(chǎn)品工藝流程的不同，加熱爐的溫度也不一樣，直接從連鑄機(jī)的輥道 送到加熱爐的叫 “直接熱裝（ DHC） ”，板坯溫度 650 850t ? ℃ ，從板坯庫保溫坑內(nèi)送到加熱爐的叫 “緩沖熱裝（ BHC） ”， 板坯溫度 650t? ℃ ，當(dāng)溫度在 650℃ ≥t≥350℃ 時(shí)叫 “緩沖溫裝（ BWC） ”，當(dāng)板坯溫度 t≤350℃ 時(shí)叫 “冷裝 ”。由加熱爐加熱到目標(biāo) 溫度后進(jìn)行軋制。因此加熱溫度必須正確確定。 本設(shè)計(jì)采用高爐煤氣做為燃料。 熱軋帶鋼軋機(jī)發(fā)展了立輥軋機(jī)，定寬壓力機(jī)等形式的板坯寬度側(cè)壓設(shè)備。 熱軋帶鋼精軋機(jī)普遍采用長(zhǎng)行程液壓壓下、板型控制。 本設(shè)計(jì)采用四座步進(jìn)式加熱爐（ 1＃、 2＃、 3＃、 4＃爐），額定加熱能力：每座 300t/h，加熱爐以混合煤氣為燃料，發(fā)熱值為 7525 kJ/m3。 3）燃料選擇 加熱爐燃料有固體、液體和氣體燃料。 本設(shè)計(jì)采用工程所用板坯全部為連鑄板坯并采用人工火焰清理與機(jī)械火焰清理結(jié)合進(jìn)行坯料表面清理。卷曲完后，由卸卷小車將鋼卷托出卷曲機(jī)，經(jīng)臥式自動(dòng)打捆機(jī)打捆后，再由臥式翻卷機(jī)將鋼卷翻卷成立卷放在鏈?zhǔn)竭\(yùn)輸機(jī)中心位置上，由鏈?zhǔn)竭\(yùn)輸機(jī)和步進(jìn)梁運(yùn)送鋼卷，必要時(shí)將鋼卷送到檢查機(jī)組打開鋼卷頭部進(jìn)行檢查。 此設(shè)計(jì)工藝流程如下圖 31 所示 圖 31 生產(chǎn)工藝流程圖 熱連軋生產(chǎn)工藝流程簡(jiǎn)述 帶鋼熱連軋生產(chǎn)作業(yè)線熱軋車間和連鑄車間毗鄰布置，在連鑄車間經(jīng)冷卻、火焰處理、標(biāo)記后的合格連鑄板坯以及表面質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量合格的熱連鑄板坯，由輥道送到本廠板坯庫。 工藝設(shè)計(jì)的任務(wù)就是要掌握制定工藝過程的原則，正確選擇供需內(nèi)容和確定各個(gè) 基本工序的主要參數(shù)已達(dá)到獲得產(chǎn)量高，質(zhì)量好，消耗低的目的。其計(jì)算公式為： k=W/Q K金屬消耗系數(shù) W投入的坯料重量 Q合格產(chǎn)品的重量。要正確處理長(zhǎng)遠(yuǎn)和當(dāng)前， 局部和整體的關(guān)系。 可行性研究結(jié)論與建議 1）隨著我國民眾生產(chǎn)水平的不斷提高，市場(chǎng)上對(duì)熱軋鋼材的需要量不斷增加。截至 20xx 年底，全市公路里程 公里，其中高速公路里程 公里，全市公路網(wǎng)密度為 公里 /百平方公里。包頭所在的內(nèi)蒙古自治區(qū)為華北、西北的連接樞紐和西部大開發(fā)的門戶，且與蒙古國邊境線占中蒙邊境線總長(zhǎng)的 68%，在國家 “向北開放 ”的戰(zhàn)略格局中占有重要地位。不同車型 ,其鋼材消耗差異很大 ,轎車的鋼材消耗以薄板為主 ,占鋼材消耗的 70%以上 ,重型貨車則以消耗優(yōu)質(zhì)型材為 主。熱軋帶鋼是重要的鋼材品種，對(duì)整 個(gè)鋼鐵工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)效益有著重要影響。 內(nèi)蒙古科技大學(xué) 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（畢業(yè)論文） 題 目：設(shè)計(jì)年產(chǎn)量 500 萬噸熱連軋帶鋼車間，計(jì)算產(chǎn)品 SPHD，規(guī)格 1800mm，占年產(chǎn)量15% 學(xué)生姓名： 學(xué) 號(hào)： 專 業(yè)：材料成型及控制工程 班 級(jí)： 11 級(jí)成型 3 班 指 導(dǎo) 教 師 ： 李 慧 琴 教授內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（畢業(yè)論文） I 年產(chǎn) 500 萬噸熱連軋帶鋼車間 摘 要 本文 以包鋼稀土鋼板材公司 2250 熱連軋帶鋼車間為依據(jù)， 在包頭地區(qū)建立一個(gè)熱連軋帶鋼車間，根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書要求 ，本車間設(shè)計(jì)年產(chǎn)量熱軋鋼卷 500 萬 t；鋼種有普碳鋼，優(yōu)質(zhì)鋼和低合金鋼；產(chǎn)品 規(guī)格為 ～ 830～ 2130mm。熱軋板帶鋼軋機(jī)的發(fā)展已有 80 多年歷史，汽車工業(yè)、建筑工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)等的發(fā)展，使得熱軋及冷軋薄鋼板的需求量不斷增加，從而促使熱軋板帶鋼軋機(jī)的建設(shè)獲得了迅速和穩(wěn)定的發(fā)展。內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（畢業(yè)論文） 3 這二類鋼材都和長(zhǎng)鋼有較大關(guān)系 ,長(zhǎng)鋼的大梁板、齒輪鋼、中組距碳合結(jié)圓 鋼及汽閥鋼一年約有近 10 萬 t 鋼材用于汽車、農(nóng)用車、摩托車行業(yè) ,占長(zhǎng) 鋼