保險(xiǎn)杠撞壞了報(bào)保險(xiǎn)嗎[保險(xiǎn)杠不保險(xiǎn)](專業(yè)版)
【正文】 很多車型由于追求造型的美感，而往往將車頭造型設(shè)計(jì)得更為低扁，同時(shí)保險(xiǎn)杠也更融入車體的線條，這時(shí)通過增加保險(xiǎn)杠的高度及寬度，置入更多的吸震材質(zhì)，同樣也能讓保險(xiǎn)杠發(fā)揮更大的作用。這也表示維修金額大幅的提升。近年來，隨著suv和皮卡等車型的流行，對(duì)汽車保險(xiǎn)杠又提出了新的要求。保險(xiǎn)杠撞壞了報(bào)保險(xiǎn)嗎[保險(xiǎn)杠不保險(xiǎn)] 汽車保險(xiǎn)杠是吸收緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置，在發(fā)生碰撞事故時(shí)可以降低對(duì)車輛和行人的傷害程度，可以說是汽車的一層重要的保險(xiǎn)閘。 當(dāng)一輛suv和一輛普通轎車發(fā)生碰撞時(shí)，由于兩車保險(xiǎn)杠的高度不同，這時(shí)兩車的碰撞就不單純是保險(xiǎn)杠和保險(xiǎn)杠之間的接觸，如果保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)不合理，前燈、前格柵及其它零件等就會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p害，從而增加維修成本。 “只要保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)合理，那么這種實(shí)驗(yàn)就很好通過。 側(cè)向碰撞普遍較差 側(cè)向撞擊往往會(huì)造成車燈及擋泥板的損傷。 iihs技術(shù)人員警告汽車生產(chǎn)廠家，設(shè)計(jì)師不需要犧牲外型，才能達(dá)到更安全的目的。有些車款的保險(xiǎn)杠幾乎沒有損傷，反倒是車身承受了撞擊的力道。早期的實(shí)驗(yàn)主要是測試車輛的保險(xiǎn)杠強(qiáng)度是否足夠抵御速度為8km/h的碰撞，測試時(shí)兩車的保險(xiǎn)杠正好相撞。但最近的一項(xiàng)調(diào)查顯示，保險(xiǎn)杠并不那么保險(xiǎn)。為此，iihs提出了全新的測試方法來更好地模擬現(xiàn)實(shí)中的事
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