7郵局搭建與競爭對手共贏網(wǎng)路體系思考建議(專業(yè)版)
【正文】 五、關鍵時刻，做做英雄 一年四季，總有那么幾個月是淡季，依靠那些連鎖客戶，直營客戶為分公司做出大的貢獻，可能廠家付出的代價將是更加沉重，這個時候分公司的回款大部分希望往往是寄托在經(jīng)銷商身上。 二、我的地盤，我勞動，你做主 有思想的經(jīng)銷商，總喜歡讓廠家的業(yè)務人員做“領導人物”，自己的兵馬在戰(zhàn)場上沖鋒陷陣，開發(fā)維護網(wǎng)點，精耕細作市場，因為市場是自己的，是自己用真金白銀鑄成的，依靠廠家代表為自己打江山已是昨日黃花的故事了。對于全國干線郵路，郵政可以綜合利用民航、鐵路、公路的優(yōu)勢，提高運輸自主性，對于省內(nèi)網(wǎng)路和郵區(qū)網(wǎng)，可以對現(xiàn)有運營模式進行改革，實行“網(wǎng)運分離”，與郵運車輛的承運機構或者個人共同經(jīng)營網(wǎng)路；同時根據(jù)郵政物流業(yè)務的發(fā)展，積極整合倉儲資源，提升一體化增值服務的能力。 郵區(qū)中心局是郵政實物運遞網(wǎng)中重要的支撐單位，擁有成熟的郵件分揀封發(fā)體系和四通八達的運輸網(wǎng)絡。 我們目前的網(wǎng)路資源是基于傳統(tǒng)郵政業(yè)務建立的，隨著業(yè)務的發(fā)展與規(guī)模的擴大，暴露了一些問題，如：郵政傳統(tǒng)管理模式與現(xiàn)代物流管理方式的差距、普遍性服務網(wǎng)絡與個性服務網(wǎng)絡的差距等等。我們應該在生產(chǎn)設備、工作規(guī)范、識別技術和數(shù)據(jù)交換等方面加強標準化建設，特別要加強容器的標準化建設。 一、廠家的心思，我能讀懂 廠家與經(jīng)銷商的矛盾往往聚焦在廠家看重的是銷量，經(jīng)銷商看重的利潤。若不進入該商場進行銷售吧，在當?shù)劁N售份額面臨的就是下降，因為他是當?shù)厣虡I(yè)的窗口。 第8頁 共8頁。筆者曾親眼目睹這種最“無恥”的客戶。那么經(jīng)銷商如何才能與廠家形成才能搭建成銷售共贏體呢。 再造生產(chǎn)流程，提高處理效率
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