6縣農(nóng)村非法營運車輛運存在的問題和困難(專業(yè)版)
【正文】 打擊非法營運黑車，是 一項綜合性的工作，涉及多個管理部門、多種法律關(guān)系、多種社會問題，僅靠運管部門一己之力是難以達到理想效果的。我們必須隨著城市化進程的不斷推進，及時調(diào)整落實 城市規(guī)劃，最大限度滿足社會的需要，以高效、便民的辦事效率實現(xiàn)我們的宏觀調(diào)控目的，將客運市場 “ 盲點 ” 降到最低點，使得 “ 黑車 ”非法營運無空可鉆，無隙可乘，才能從根本上消除非法營運的存在。 二、 “ 黑車 ” 非法營運 “ 屢禁不止 ” 的原因 筆者認為，原因主要有以下幾點：一是經(jīng)濟發(fā)展帶動了人口流動的增加，但運力供給明顯不足。一方面市場有需求，另一方面運力絕對地宏觀調(diào)控，打的難、乘車難現(xiàn)象仍然存在，政策滯后、宏觀調(diào)控的不合理給客車非法營運滋生提供了肥沃 的土壤。 （三）廣泛宣傳 “ 黑車 ” 非法營運的危害性。因此必須在有關(guān)部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，采取聯(lián)合執(zhí)法的聯(lián)動機制，交通、公安、安監(jiān)等部門要按照各自職能，定期開展聯(lián)合執(zhí)法行動，對無證經(jīng)營行為進行重點打擊。 （五）開展多部門聯(lián)合執(zhí)法?？瓦\市場是不斷變化 第 4 頁 共 6 頁 延伸的，城市化進程的加快，給客運市場的拓展提出更高要求。 “ 黑車 ” 由于沒有相關(guān)的營運手續(xù)，不能辦 第 2 頁 共 6 頁 理旅客意外傷害、乘坐等險種，一旦發(fā)生重大交通事故，群眾的利益根本得不到保障。近幾年來，雖然 **縣的公共交通有了很大的發(fā)展，基本滿足了人民群眾的需求，但在農(nóng)村地區(qū)和一些季節(jié)期間（如節(jié)假日、夜間等），
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