【正文】 其中 鳳凰路長 1035米 ，商業(yè)南街長 437米 ， 建設(shè)路長 494米 。 設(shè)計標準 《城市道路設(shè)計規(guī)范》（ CJJ3790） 《公路路基設(shè)計規(guī)范》（ JTG D302020） 《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（ GB5022095） 《道路交通標線與標志》（ GB 57681999） 《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》（ JGJ 502001） 《城市道路照明設(shè)計標準》（ CJJ 452020） 《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》（ CJJ 7597） 《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（ GB5028998） 《室外排水設(shè)計規(guī)范》（ GB500142020） 《公路路基設(shè)計規(guī)范》（ JTGD302020） 《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（ JTJ 00489） 《公路排水設(shè)計規(guī)范》（ JTJ01897） 《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（ JTGD502020） 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF402020） 《公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范》（ JTGC302002） 《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（ JTGD812020） 《城市路基工程施工及驗收規(guī)范》（ CJJ4491） 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（ JTGD632020） 在道路設(shè)計中應(yīng)綜合考慮道路的投資、運輸效益等關(guān)系，正確的運用技術(shù)標準，不宜單純?yōu)楣?jié)約建設(shè)投資而不適當(dāng)?shù)牟捎眉夹g(shù)指標中的低限值。 23 其判定標準見下表 315。 ?T tTmmqqtttt ???? ? )1(1 式中， tm ： t 年增長率； ? ：誘增增長率，可根據(jù)城市社會經(jīng)濟及路網(wǎng)狀況確定； T ：規(guī)劃年； tq ：第 t 年的誘增交通量； 1?tq ：第 1?t 年的誘增交通量，當(dāng) 1?t 時， 0q 表示基年的誘增交通量，可根據(jù)車輛擁有量情況及路網(wǎng)狀況確定。 人均道路面積偏低 道路劃分不明確，道路橫斷面建設(shè)不合理，道路的系統(tǒng)性以及橫向聯(lián)系較差，機非混行，互相干擾嚴重且存在安全隱患。 優(yōu)化調(diào)整用地布局，提高土地利用效率。在巖溶強發(fā)育地段，泉水流量一般 10l/s，單井涌水量 1000m3/d。地表有人工小型水庫 31座，塘 1408口。山體走向大致呈東西向，山體多為砂巖、碳酸鹽巖和變質(zhì)巖漿巖組成，山勢由北向南延緩下降，海 拔13002200米，相對高差 7001000米?？h域東西寬約 74公里，南北長約 80公里，幅員 2976平方公里。 項目過程 2020年 9月 受旺蒼縣規(guī)劃和建設(shè)局委托，完成此次廣元市旺蒼縣汶川地震災(zāi)后恢復(fù)重建城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施 ， 鳳凰梁、商業(yè)南街片區(qū)道路汶 改造工程項目可行性研究報告。 基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施損毀。地震引發(fā)的滑坡、崩塌、泥石流等次生災(zāi)害嚴重，形成了地質(zhì)災(zāi)害點 462處，生態(tài)環(huán)境遭到嚴重破壞。 結(jié)合旺蒼縣基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)后重建情況，并且考慮到近期和遠期相結(jié)合，對旺蒼縣境內(nèi)城市道路、給水管網(wǎng)、排水管網(wǎng)進行完善；道路設(shè)施的 改建 應(yīng)與沿線相關(guān)的各種市政管線設(shè)施修復(fù)統(tǒng)一規(guī)劃，一并實施，避免重復(fù)施工； 利用城鎮(zhèn)重要對外通道以及主干道作為救援主要通道，并 滿足大型救災(zāi)機械的進出以及救援半徑的要求；道路沿線標識和誘導(dǎo)系統(tǒng)要易于識別，隔離通道盡量避免與一般的交通通道相混合。在全縣常住人口中，漢族人口為 458559人，占總?cè)丝诘?%，少數(shù)民族人口為 560人，占總?cè)丝诘?%。年平均日照數(shù) 小時，全年日照以 8月最多， 2月最少。 沿線地層主要為第四系全新統(tǒng)沖洪積層、坡洪積層及侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組泥巖及砂巖，主要不良地質(zhì)現(xiàn)象是本區(qū)巖石以軟質(zhì)巖泥巖及泥質(zhì)砂巖為主，其軟化系數(shù)一般在 ，并存在弱膨脹性，其抗風(fēng)化能力及抗沖刷能力較差。 本工程的建設(shè)有助于促進旺蒼縣災(zāi)后經(jīng)濟盡快恢復(fù) 地震造成人民群眾生命財產(chǎn)損失，停水、停電、交通中斷，給人民群眾生產(chǎn)生活帶來極大困擾，嚴重影響社會安定。全縣 100%的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通了公路， %的村通了公路，基本形成了以公路運輸為主體，輔以鐵路的交通運輸網(wǎng)絡(luò)格局。因此，預(yù)測交通量應(yīng)由三部分構(gòu)成：趨勢交通量、轉(zhuǎn)移交通量和誘增交通量。 31 規(guī)劃年研究區(qū)域出行結(jié)構(gòu)（ %） 18 年份 步行 公交 電動車 /自行車 出租車 小汽車 單位車 摩托車 2020 年 22 20 26 8 6 4 14 2025 年 18 25 25 6 7 2 17 2030 年 18 26 24 6 8 2 16 機動車交通量 通過前述預(yù)測思路和模型，以現(xiàn)場踏勘觀測的交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為基準，依據(jù)旺蒼城市空間發(fā)展及區(qū)域道路網(wǎng)規(guī)劃， 并結(jié)合產(chǎn)業(yè)布局，預(yù)測道路各特征年交通量如下表 32： 32 未來年項目斷面流量預(yù)測表（ pcu/h） 序號 項目名稱 研究年度 2020年 2025年 2030年 1 鳳凰路 704 842 908 2 商業(yè)南街 746 882 957 3 建設(shè)路 479 688 765 非機動車交通量 非機動車流量以機動車流量為基準，通過規(guī)劃年研究區(qū)域出行結(jié)構(gòu)，折算出預(yù)測道路各特征年非機動車交通量如下表 33所示： 33 未來年研究道路非機動車斷面流量預(yù)測表（輛 /h） 道路名稱 研究年度 2020年 2025年 2030年 鳳凰路 1083 1486 1750 商業(yè)南街 1124 1581 1822 建設(shè)路 960 1277 1568 行人交通量 行人流量以機動車流量為基準，通過規(guī)劃年研究區(qū)域出行結(jié)構(gòu)，折算出預(yù)測道路各特征年非機動車交通量如下表 34所示： 34 未來年研究道路行人交通流量預(yù)測表（人次 /h） 19 道路名稱 研究年度 2020 年 2025年 2030年 鳳凰路 1835 2534 3295 商業(yè)南街 1789 2451 3157 建設(shè)路 1899 2677 3061 現(xiàn)狀斷面單向機動車道設(shè)計通行能力 路段服務(wù)水平采用 V/C（飽和度）來評價，其中通行能力計算采用《城市道路設(shè)計規(guī)范（ CJJ3790）》中推薦的方法。 立足于既有設(shè)施的恢復(fù)和修繕，做到道路交通也土地利用相協(xié)調(diào)。路面設(shè)計荷載標準： BZZ100KN。 （ 2）充分考慮道路景觀和城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)，盡可能多的設(shè)置綠化景觀用地； （ 3）在穿越城市已建成區(qū)的路段，充分考慮道路兩側(cè)居民、單位的通行要求； （ 4）在建筑密集區(qū)，合理布置斷面形式，采取工程措施減小道路用地，盡可能少拆遷； （ 5）考慮近遠期結(jié)合，預(yù)留管線位置，為遠景發(fā)展 留有適當(dāng)?shù)挠嗟亍? 建設(shè)標準適應(yīng)性分析 建設(shè)標準的適應(yīng)性分析主要指擁擠度、行車速度是否滿足相應(yīng)等級服務(wù)水平的要求。 城鎮(zhèn)道路及相關(guān)交通服務(wù)設(shè)施應(yīng)充分考慮殘疾人出行的需要，設(shè)置無障礙設(shè)施。 人行道初步擬定 人行道可能通行能力：根據(jù)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》，人行道的理論通行能力如下表 312所示。因此合理地確定轉(zhuǎn)移交通量對道路交通量分析和預(yù)測具有重要作用。目前省道 S202 線的等級較低，特別是經(jīng)過“”汶川特大地震 后路況變的更差，廣（元）樂（壩）鐵路支線為斷頭路，運輸能力低，因此旺蒼的交通區(qū)位勢薄弱，嚴重制約了旺蒼的經(jīng)濟發(fā)展。旺蒼縣經(jīng)濟及城鎮(zhèn)建設(shè)的快速發(fā)展，愈來愈依賴交通運輸?shù)陌l(fā)展。 地下水 地下水類型有松散堆積層孔隙水和碳酸鹽巖裂隙巖溶水。主要河流有：屬嘉陵江水系的東河、西河、黃洋河、李家河、鹽井河、寬灘河等；屬渠江水系的白河、白水河、秦巴河、洛羊河等。相對海拔 3802281米，縣城海拔 458米。 建設(shè) “以人為本 ”的城市道路系統(tǒng)，重視城市道路景觀設(shè)計，使道路 布局、綠化與沿線建筑和諧、美觀。 3 基于此，旺蒼縣規(guī)劃與建設(shè)局委托我院承擔(dān)廣元市旺蒼縣汶川地震災(zāi)后恢復(fù)重建城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施 ，鳳凰梁、商業(yè)南街片區(qū) 道路 改造 項目可行性論證，并編制本項目工程可行性研究報告。 1 目錄 第一章 項目概況 ..................................................................................................................... 1 工程概況 ................................................................................................................... 1 項目名稱 ........................................................................................................... 1 建設(shè)地點 ........................................................................................................... 1 項目業(yè)主 ........................................................................................................... 1 可研編制單位 .................................................................................................... 1 項目建設(shè)背景及項目過程 ............................................................................................ 1 項目建設(shè)背景 .................................................................................................... 1 項目實施總體思路 ............................................................................................. 3 項目過程 ........................................................................................................... 3 編制依據(jù) .................................................................................................................... 3 編制原則 .................................................................................................................... 5 編制主要內(nèi)容 ............................................................................................................. 6 第二章 項目建設(shè)必要性 ......................................................................................................... 7 旺蒼社會經(jīng)濟現(xiàn)狀 ...................................................................................................... 7 自然條件 .................................................................................................................... 8 地形地貌 ........................................................................................................... 8 氣候水文 ........................................................................................................... 9 地震效應(yīng) ........................................................................................................... 9 工程、水文地質(zhì) ............................................