【正文】 通過月調(diào)度、季通報(bào)、半年檢查、年終考核， 5 要加強(qiáng)督查考核。質(zhì)量問題事關(guān)人民根本利益， 4要強(qiáng)化工程質(zhì)量監(jiān)管。新聞部門要及時(shí)宣傳工程進(jìn) 第 11 頁 共 13 頁 展情況，宣傳建設(shè)過程中涌現(xiàn)出來的先進(jìn)典型和成功經(jīng)驗(yàn)，努力營造強(qiáng)大的輿論氛圍。首先。當(dāng)前。管理得好， 3加強(qiáng)客運(yùn)市場管理。全力推進(jìn)今年交通工作 第 7 頁 共 13 頁 目標(biāo)很高，今年的交通工作任務(wù)很重。從國家政策走向來看，寬松的宏觀政策已呈現(xiàn)從緊趨勢，銀根不斷收緊，省里相應(yīng)地縮減了今年的交通投資規(guī)模，省政府、省交通 廳明確規(guī)定，不在 ” 規(guī)劃內(nèi)一律不增加項(xiàng)目的投入，所以爭取項(xiàng)目資金的難度加大。更是銜接 “ 十二 全縣各條班線都在有序安全運(yùn)行。主要表現(xiàn)在以下六個(gè)方面： 延伸到接高速，一是實(shí)現(xiàn)了從無到有的夢想。益婁衡高速經(jīng)極力爭取。對 “ 面的車 ”進(jìn)行了專項(xiàng)整治和妥善分流，全縣客運(yùn)市場經(jīng)營秩序明顯好轉(zhuǎn)。 五 ” 規(guī)劃的關(guān)鍵之年。從交通行業(yè)形勢來看，費(fèi)改稅后交通行業(yè)基本上喪失了自收資金的能力，交通建設(shè)融資渠道減少，自我調(diào)劑能力也減少，所以建設(shè)資金來源及撥付等不確定因素會更多。壓力很大，要實(shí)現(xiàn)今年交通工作的各項(xiàng)目標(biāo)，重點(diǎn)要抓好以下幾個(gè)方面： 力爭益婁衡高速年內(nèi)開工建設(shè) ?？瓦\(yùn)市場是很難管理。既制約了交通功能的發(fā)揮，又危害了群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。要按照今年與縣政府簽訂的責(zé)任狀，落實(shí)責(zé)任，細(xì)化任務(wù)，保證人人有明確之責(zé)、責(zé)有限定之期，確保工作落到實(shí)處。 干線公路 XX 縣區(qū)鄉(xiāng)道單項(xiàng)計(jì)劃， 2 要嚴(yán)格計(jì)劃管理。主要指農(nóng)村公路。農(nóng)村公路建設(shè)要加強(qiáng)督查。凡未經(jīng)縣里統(tǒng)一招標(biāo)的項(xiàng)目，一律不撥付國補(bǔ)資金，從源頭上確 保工程質(zhì)量。 干線公路、縣鄉(xiāng)道有專門的監(jiān)理公司進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管。農(nóng)業(yè)等部門在實(shí)行農(nóng)業(yè)開發(fā)的同時(shí)，要結(jié)合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)綜合開發(fā)。農(nóng)村通暢工程建設(shè)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)是責(zé)任主體， 1 第 10 頁 共 13 頁 要落實(shí)工作責(zé)任。 公路養(yǎng)護(hù)、管理滯后于建設(shè)， 5 加強(qiáng)對公路的管養(yǎng)。 需要很有學(xué)問管理的地方。 三、明確目標(biāo)。二是籌資難。明確今年工作的指導(dǎo)思想 也是 ” 規(guī)劃的最后一年，年是交通體制改革后的第一年。積極開展了運(yùn)輸市場 “ 打黑 ”專項(xiàng)整治活動。全縣各級各部門搶抓機(jī)遇、同心同德、克難奮進(jìn)，全縣交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)了突破性發(fā)展。建成后將填補(bǔ)縣城無高速的空白，真正意義上實(shí)現(xiàn)我縣通高速的夢想。 衡汽集團(tuán)祁東分公司在 XX 市以遠(yuǎn)的客運(yùn)車輛全部安裝 gps監(jiān)控系統(tǒng)，五是 道路交通保持平安暢通。做好今年的交通工作，對 第 4 頁 共 13 頁 促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展，意義非常重大。從配套資金來看，由于縣財(cái)政十分困難，擴(kuò)大縣級資金配套比例很不現(xiàn)實(shí)，縣鄉(xiāng)道改造需要大量資金，農(nóng)村通暢是 ” 規(guī)劃的最后一年，通暢工程實(shí)施的大多數(shù)是邊遠(yuǎn)貧困山區(qū)村，或是前幾年修路積極性不高的村，配套資金的籌措將非常艱難。干線公路改造方面：年內(nèi)完成老白太路白地市至三口灣段改造工程路基、橋涵工程及過渡式路面；完成 322 國道油化鋪裝工程 5 公里。就會秩序井然，造福百姓，管理得不好，就會動亂社會，禍害百姓，因此對客運(yùn)市場的管理一是要科學(xué)規(guī)劃，科學(xué)布局?？h交通公路部門要切實(shí)抓好干線公路、縣鄉(xiāng)道的管理和養(yǎng)護(hù)，切實(shí)提高養(yǎng)護(hù)水平和抗災(zāi)能力。干線公路改造：老白太路改造的責(zé)任主體是建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部，指揮部要積極協(xié)調(diào)，化解矛盾，順利施工。主要是講農(nóng)村公路。關(guān)系黨和政府的形象，必須從嚴(yán)要求、從嚴(yán)把關(guān)。準(zhǔn)確掌握工作進(jìn)展情況，及時(shí)解決突出問題，促進(jìn)工作落實(shí)。招標(biāo)結(jié)束后，由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與與中標(biāo)單位簽訂施工合同。要通過路產(chǎn)路權(quán)、道 第 12 頁 共 13 頁