【正文】 :04:0819:04Mar2331Mar23 ? 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 。 ? 嚴(yán)禁峒室開(kāi)挖，近邊坡部分宜采用光面爆破或預(yù)裂爆破。 沉降差的檢測(cè)方法： 松鋪初平初壓后，在同一橫斷面上選711點(diǎn)測(cè)量初始標(biāo)高，終壓完成后，在對(duì)應(yīng)點(diǎn)上測(cè)終壓標(biāo)高，各測(cè)點(diǎn)標(biāo)高差平均值為斷面沉降差。 修訂內(nèi)容介紹 1 總則 ? 公路路基施工，必須遵守國(guó)家職業(yè)健康安全法律法規(guī)，健全施工人員健康安全保障體系，改善職業(yè)健康安全條件。 修訂過(guò)程 ?修訂中關(guān)注的問(wèn)題 ◇本規(guī)范用詞說(shuō)明 ◆對(duì)執(zhí)行規(guī)范條文嚴(yán)格程度的用詞采用以下寫(xiě)法： □表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的用詞： 正面詞采用“必須”；反面詞采用“嚴(yán)禁”。）調(diào)研、三個(gè)工藝試驗(yàn)（高填方路堤施工工藝試驗(yàn)、填石路堤施工工藝試驗(yàn)、粉質(zhì)砂土壓實(shí)工藝試驗(yàn)）研究、初稿、征求意見(jiàn)稿、送審稿、報(bào)批稿（含總校）等階段，歷時(shí)兩年零六個(gè)月，現(xiàn)已形成《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F102023）報(bào)批稿及其條文說(shuō)明，現(xiàn)己出版發(fā)行。 ◇原規(guī)范在施工安全和環(huán)保方面的內(nèi)容需要補(bǔ)充完善、發(fā)展。 ?修訂原因 ◇原規(guī)范頒布實(shí)施已近十年，有些條文難以滿足公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展的需要。 ◇原規(guī)范條文及條文說(shuō)明。 修訂過(guò)程 ?新增加內(nèi)容 ◇ 路基安全施工 按場(chǎng)地清理、填方路堤、挖方路基、爆破作業(yè)、路基排水和防護(hù)等幾個(gè)方面分類對(duì)施工過(guò)程的安全施工提出了要求。 ◇ 采用新的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn) ◇ 路堤基底的要求提高 ，原為“高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于 85％；當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度(80cm)時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)”修改為“二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度不小于 90％；三、四級(jí)公路不小于85% 。 ? 粒徑控制 ：不大于 500mm，不超過(guò)層厚的 2/3。 ? 施工安排：優(yōu)先安排。 19:04:0819:04:0819:04Friday, March 31, 2023 ? 1乍見(jiàn)翻疑夢(mèng)，相悲各問(wèn)年。 下午 7時(shí) 4分 8秒 下午 7時(shí) 4分 19:04: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 :04:0819:04:08March 31, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 下午 7時(shí) 4分 8秒 下午 7時(shí) 4分 19:04: ? 沒(méi)有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 ? 邊坡的平順度新規(guī)范未作明確要求，只提到“無(wú)松石、危石”，但在本市仍應(yīng)執(zhí)行我站邊坡治理的要求。 表 填石路堤上、下路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 分區(qū) 路面底面以下深度（ m） 硬質(zhì)石料孔隙率 （ %） 中硬石料孔隙率（ %） 軟質(zhì)石料孔隙率 （ %） 上路堤 ～ ≤ 23 ≤ 22 ≤ 20 下路堤 ＞ ≤ 25 ≤ 24 ≤ 22 表 4 2 硬質(zhì)石料填石路堤 路面底面 以下深度心 路堤分區(qū) 最大 松鋪 層厚 （ mm） 最大粒徑 （ mm） 施工機(jī)具 振動(dòng)壓路 （ 噸 ） 推土機(jī) （ kW) ＞ 150cm 下路堤 800 500 ≥ 16 ≥ 250 600 400 ≥ 14 ≥ 200 ～ 上路堤 600 400 ≥ 16 ≥ 250 500 300 ≥ 14 ≥ 200 表 4 3 中硬石料填石路堤 路面底面 以下深度 路堤分區(qū) 最大 壓實(shí)厚 mm 最大粒徑 mm 施工機(jī)具 振 動(dòng) 壓 路 機(jī)（ 噸 ） 推土機(jī)（ kW) ＞ 下路堤 600 500 ≥ 16 ≥ 200 500 400 ≥ 14 ≥ 150 ~m 上路堤 500 400 ≥ 16 ≥ 200 400 300 ≥ 14 ≥ 150 表 4 4 軟質(zhì)石料填石路堤表 路面底面以下深度 路堤分區(qū) 最大 壓實(shí)層厚mm 最大粒徑 mm 施工機(jī)具 振動(dòng)壓路機(jī)（ 噸 ） 推土機(jī)（ kW) ＞ 下路堤 500 500 ≥ 14 ≥ 200 ～ 上路堤 400 400 ≥ l4 ≥ 150 土石路堤 ? 概念： 用粒徑大于 質(zhì)量 30%70%的土石混合材料填筑的路堤。 修改內(nèi)容介紹 4 一般路基施工 ?路堤填筑材料 ?壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) ?壓實(shí)分層厚度 ?壓實(shí)度檢測(cè)頻率 ?填石路堤 ?高填方路堤 ?半填半挖路基、路堤與路塹過(guò)渡段 ? 輕質(zhì)填料路堤施工 ? EPS路堤 ?路基拓寬改建施工 路堤填筑材料 ?規(guī)定泥炭、淤泥、凍土等材料經(jīng)過(guò)處理，可以使用。 □表示稍有選擇，在一定條件下可以這樣做的用詞： 采用“可”。 ◆地基處理方面，增加了淺層處治、砂（礫）墊層、土工合成材料、袋裝砂井、塑料排水板、真空預(yù)壓、真空堆載聯(lián)合預(yù)壓施工、砂樁、碎石樁、加固土樁、水泥粉煤灰碎石樁（簡(jiǎn)稱 CFG樁）、 Y型沉管灌注樁、薄壁筒型沉管灌注樁、靜壓管樁、強(qiáng)夯、強(qiáng)夯置換等處治施工等方面的規(guī)定。 ◆強(qiáng)調(diào)注重水土保持、環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)性發(fā)展。 ◇市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，規(guī)范的作用只建立在業(yè)主與設(shè)計(jì)、施工企業(yè)之間的合同或契約基礎(chǔ)上，作為共同認(rèn)可的進(jìn)行工程的一種規(guī)則，如果牽涉到違法，也只反映在是否存在背約的行為上 規(guī)范的定位與作用 ?技術(shù)范范不是法律 ◇規(guī)范不能違反國(guó)家和公共利益，所以必須有政府部門(mén)的批準(zhǔn)、認(rèn)可或干預(yù)。 ◇本次修訂中進(jìn)行的調(diào)研論證課題成果、調(diào)研資料。 ◆邊坡錨固 ： 新增 錨桿施工、預(yù)應(yīng)力錨索施工進(jìn)行規(guī)定，尤其對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索工程提出比較系統(tǒng)的規(guī)定。 ?特殊路基施工中，針對(duì)濕粘土、紅粘土、中弱膨脹土，提出了壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)降低數(shù)量及降低的限制條件，取消輕型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 。 實(shí)際是降低了頻率，這樣更適應(yīng)機(jī)械化施工和進(jìn)度要求。 – 最大干密度試驗(yàn)：挖大坑 (上路堤 600 600，下路堤800 800) 也不適用于規(guī)模施工，僅用于試驗(yàn)路段。 , March 31, 2023 ? 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。 。 2023年 3月 31日星期五 7時(shí) 4分 8秒 19:04:0831 March 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 :04:0819:04Mar2331Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 ?高速公路、一級(jí)公路的路基排水與其他公路的排水沒(méi)有本質(zhì)質(zhì)區(qū)別，都應(yīng)該做到迅速的排除地表水，徹底的排盡地下水，使路基不受水的影響，沒(méi)有必要再分開(kāi)寫(xiě)了。 ? 試驗(yàn)路段 – 根據(jù)土石混合材粒的類別分別進(jìn)行。 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) ?路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)是執(zhí)行 JTG B012023公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 ?路基設(shè)計(jì)規(guī)范也提高了地基表面壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) ?原規(guī)范在 （輕型）廢棄 ?重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)不完全適合特殊路基施工 表 土質(zhì)路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn) 填挖類型 路床頂面 以下深度 （ m） 壓實(shí)度（ %） 高速公路 一級(jí)公路 二級(jí)公路 三、四級(jí)公路 路 堤 上路床 0～ ≥ 96（ 95） ≥ 95