【正文】 ” ? 問 “ 為什么潤滑不夠 ?” 答 “ 因為潤滑泵吸不上油來 。 ，全面品管 ，全員參與 。 1%不良的品質(zhì)水準代表什麼意義？ 99% 還是不夠好 ?每小時有 20﹐000 郵件丟失 ?每天有 15分鐘飲用不淨水 ?每周有 5﹐000 手術(shù)錯誤 ?主要機場每天至少有 4次事故 ?每年有 200﹐000 藥物處方錯誤 ?每月有 七 天停電 ? 一加“波音 747”共有 450萬個零件，要 2多家協(xié)作廠商來共同完成，如果以 1%不良 算的話，就有 題。 即產(chǎn)品不合格而退換后返工修理或挑選的人工、材料、復檢及有關(guān)設(shè)備折舊費用。由一級品降為二級品，使其價值降低。也就是指產(chǎn)品在出廠前由于發(fā)生質(zhì)量缺陷而造成的損失，以及為處理質(zhì)量故障所發(fā)生的費用之和。 制定和貫徹各項質(zhì)量改進措施計劃，以達到提高產(chǎn)品質(zhì)量或質(zhì)量管理水平而職工的進行活動所發(fā)生的一切費用。 GE， MOTORALA等公司一般在 5%。 2023年品牌價值 320億人民幣 . 產(chǎn)品已出口至世界一百六十多個國家或地區(qū) . 正式被寫入哈佛案例的大陸企業(yè) . 十六年來 ,平均年成長率 80%,被美國「家電」雜誌評為全球家電業(yè)成長速度最快的企業(yè) . 海爾的質(zhì)量觀是有缺陷的產(chǎn)品就是廢品“海爾的質(zhì)量以一把大錘砸出的 … 海爾 1985年曾經(jīng)以砸冰箱事件聞名全國。 10年后 ， 即 20世紀 90年代初期 ， 不但瀕臨破產(chǎn)邊緣的美國三大汽車公司開始穩(wěn)穩(wěn)排名世界企業(yè)前 10位 ， 傳統(tǒng)經(jīng)濟重新煥發(fā)生機 ， 并且以信息技術(shù)為突破口的美國新經(jīng)濟也開始蓄勢待發(fā) 。 其中包括福特 、 通用 、 摩托羅拉 、 寶潔 、 貝爾電話公司等首席執(zhí)行官們的緊急求救電話 。 如果能爭取一次把事情做好 ， 不造成浪費 ， 就可降低成本 ， 而勿需加大投入 。 曰本發(fā)現(xiàn)戴明 戰(zhàn)敗后的日本 ， 經(jīng)濟一片狼藉 。 工作質(zhì)量體現(xiàn)在一切生產(chǎn)，技術(shù)，經(jīng)營活動之中，并通過工作效率，工作成果，最終通過產(chǎn)品質(zhì)量及經(jīng)濟效果表現(xiàn)出來 反映工作質(zhì)量要求的質(zhì)量特性主要產(chǎn)品合格率，廢品率，返修率，失誤率，差錯率，及時性，效率等。 維修性、 8。 根據(jù)卓越質(zhì)量理念，質(zhì)量的衡量依據(jù)主要有三項：一是體現(xiàn)顧客價值，追求顧客滿意和顧客忠誠；二是降低資源成本，減少差錯和缺陷；其實質(zhì)是為顧客提供卓越的、富有魅力的質(zhì)量，從而贏得顧客，在競爭中獲勝 。 雖然顧客和組織關(guān)注質(zhì)量的角度是不同的 ， 但對經(jīng)濟性的考慮是一樣的 。 ? ③產(chǎn)品的固有特性與賦予特性是相對的，某些產(chǎn)品的賦予特性可能是另一些產(chǎn)品的固有特性，例如 :供貨時間及運輸方式對硬件產(chǎn)品而言，屬于賦予特性；但對運輸服務而言，就屬于固有特性 ? 3。 因此，從消費者角度來考慮，我們可以將質(zhì)量簡單的定義為產(chǎn)品（服務）能夠滿足顧客期望的能力。 ④要求可以由不同的相關(guān)方提出，不同的相關(guān)方對同一產(chǎn)品的要求可能是不相同的。 所以那些真正符合消費者要求 ， 令消費者滿意的產(chǎn)品 ， 我們認為就是好的產(chǎn)品 ， 好的質(zhì)量 真正物美價廉（ 高性價比），符合消費者需求的產(chǎn)品（服務），才是好的質(zhì)量！ 質(zhì)量參數(shù) 用一般定義討論質(zhì)量問題會 很抽象，不具體 （好壞，高低來衡量產(chǎn)品質(zhì)量的高低），而從生產(chǎn)企業(yè)來說，為了便于企業(yè)內(nèi)部更好的評價產(chǎn)品質(zhì)量狀況，以便最大程度滿足用戶的質(zhì)量要求， 就必須把用戶的質(zhì)量要求具體加以落實，需要一種比較具體，明確，更容易衡量的東西，并定量表示，稱之為質(zhì)量參數(shù) 。 好產(chǎn)品的一般指標為： 1。工作的質(zhì)量 6。 這個人就是愛德華 日本最有實力的 21位企業(yè)家全部到場 ， 無一缺席 。 何以求生 、 災難原因是什么 ， 成為美國朝野的焦慮 。 1988年 ， 美國國家科學院向他頒發(fā)杰出科學家獎 。在其 CEO的領(lǐng)導下，摩托羅拉開始了 6西格瑪質(zhì)量之路。 ，如果出了問題，哪怕是一根門封條，也可以憑著「出廠紀錄」找到責任人和原因。 4） 質(zhì)量審核費。 3） 成品檢驗費。 指由于各種質(zhì)量缺陷而引起的設(shè)備停工所造成的損失。 3） 保修費用。 ，認為這是常有的情況， 那麼事情定會如你所想。 1%不良的品質(zhì)水準代表什麼意義？ 99% 還是不夠好 “ Almost(幾乎 )” 零缺點 ?當買一瓶藥，你是否期待每一顆都是好的 ? ?當你搭飛機，你是否期待每一次起飛與降落都成功 ? ?是否零缺點的觀念可以應用到你的流程上甚至產(chǎn)品上 ? 59 不要持雙重標準 許多人總是認為工作中缺陷是不可能避免的 ， 也習慣接受缺陷并容許其不斷發(fā)生 。 在品質(zhì)問題上我們沒有折扣可打，不符合標準就是不符合標準，沒有任何討價還價的余地。問題得到徹底解決 ！ 5W連問五次為什么？（ 5W分析法） ― 一種根本系統(tǒng)解決問題的辦法 1.“連問五次 WHY” 并非什么妙法 ,不過一再追問為什么 ?就可以避免表面現(xiàn)象 ,而深入系統(tǒng)根本原因 ,也可避免其它問題 .所以若能解決問題的根本原因 ,許多相關(guān)的問題就會迎刃而解 ，一個長久被忽視的問題可能導致一次危機 明茨伯格 (加拿大管理學家） 張瑞敏說 :我經(jīng)常思考這樣一個問題 ,大陸改革開放為海爾最本質(zhì)、最核心、最打動人的東西是什麼呢 ?想來想去 ,我認為就是四個字 : 觀念革命 轉(zhuǎn)變觀念 ?想法改變意識就改變 ?意識改變行為就改變 ?行為改變習慣就改變 ?習慣改變?nèi)烁窬透淖? ?人格改變命運就改變 結(jié)語 從今天起請大家 牢固地樹立客戶第一， 質(zhì)量第一的思想觀念， 積極參與品質(zhì)改善， 堅持零缺陷的精神， 作好自己每一項工作！ THE END! Thanks! 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。那就是從廠商前一周交貨的降落傘中，隨機挑出一個，讓廠商負責人裝備上身后，親自從飛行中的機身跳下。 ? 我們生產(chǎn)工序上任何一個環(huán)節(jié)出問題，就會使我們?nèi)康呐Π踪M。 思想決定行動 企業(yè)流程的研究學者 佩帕德 和 羅蘭 說 : 絕大多數(shù)是管理者和工人的 思想意識決定了生產(chǎn)作業(yè)的狀況 。 2） 退貨損失。 指對返工或校正后的產(chǎn)品進行重復檢查和試驗所發(fā)生的費用。 2） 工序檢驗費。 3） 供應商評價費用 。 . 海爾售後服務理念 — （ 1）用戶永遠是對的 . （ 2）如果用戶錯了，請參照第一條 環(huán)環(huán)相扣的品質(zhì)管理 制臺，一百五十五個品質(zhì)控制點都有品質(zhì)跟蹤單。顯然問題出在摩托羅拉的管理上。 1986年 ， 他人選美國科技榮譽廳。 戴明是我們管理的核心 。 1950年 6月 ， 戴明到達東京 。 不到半個世紀 ， 日本的汽車 、 鋼鐵 、 電子 、 家電 、照相機等一大批產(chǎn)品質(zhì)量超過美歐國家 ， 位居世界前列 ， “ 日本制造 ” 已成為優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的代名詞 ， 日本也成為僅次于美國的世界第二大經(jīng)濟強國 。環(huán)境質(zhì)量 （空氣，水，土的質(zhì)量） 4。 一般我們在工廠里說的產(chǎn)品的質(zhì)量僅涉及設(shè)計開發(fā)與制造 ，衡量指標是我們通常的技術(shù)標準，檢驗標準及其他要求 衡量產(chǎn)品好壞的指標一般包括： 性能、壽命、可靠性、安全性、經(jīng)濟性以及外觀質(zhì)量等 。 ? 5。 ③“必須履行的”是指法律法規(guī)要求的或有強制性標準要求的。 先請大家回答幾個問題： （購物，醫(yī)療，旅游，教育等）的時候首先考慮的是什么？ ，既產(chǎn)品好壞的標準？ ，談談什么是品質(zhì)？ 品質(zhì)，成本，交期，服務，安全 性能優(yōu)越，美觀，使用方便，服務周到，售后服務好，用起來放心 …… 質(zhì)量定義： 當一位消費者在在買一件產(chǎn)品的時候，他要對各方面權(quán)衡（貨比三家）， 1)產(chǎn)品的質(zhì)量怎么樣？ 2)它的價格是否公平？ 3)供貨商的服務是否優(yōu)良？ 4)這個產(chǎn)品使用起來是否安全？ 5）交期？看看那些那些廠家的產(chǎn)品更能滿足自己的需求。 ①“明示的”可以理解為是規(guī)定的要求。 質(zhì)量的廣義性 :質(zhì)量不僅指產(chǎn)品質(zhì)量 ,也可指過程和體系的質(zhì)量 ， 涉及多個方面：產(chǎn)品 ， 服務 ， 個人 ， 過程 ， 工作等許多方面 。 張瑞敏曾說過： “ 一個產(chǎn)品被淘汰，并不是被你的競爭對手淘汰的，而是被你的客戶淘汰的 ” 談起顧客，我們首先想起的是為服務和產(chǎn)品付款的個人和組織，他們不是公司自己組織的一部分，通常稱之為外部顧客（批發(fā)，零售商）。 售后服務好 10。同樣環(huán)境質(zhì)量，生活質(zhì)量的提高也與人有很大的關(guān)系。 當然 ， 他們的企業(yè)家也在試圖做艱辛的嘗試 ， 把產(chǎn)品輸入海外市場， 但產(chǎn)品上的 “ Made in Japan(日本制造 )” 標記成了國際上的大笑話 ， 因為它是劣質(zhì)產(chǎn)品的代名詞 。 1960年 ， 日本天皇裕仁頒發(fā)戴明二等瑞寶獎 。 那時的福特