【正文】 從優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)入手，積極采用先進(jìn)的物流管理技術(shù)和裝備，重點(diǎn)搞好以生產(chǎn)、銷售一體化經(jīng)營(yíng)為主的企業(yè)物流：推進(jìn)以批發(fā)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸為主的綜合性物流。 擁有并繼續(xù)扶持物流企業(yè) ?已經(jīng)擁有的 著名的國(guó)內(nèi)外物流企業(yè) ?重點(diǎn)扶持一是以工業(yè)原材料和零部件采購(gòu) 、 產(chǎn)成品配送為主的物流企業(yè)；二是以商品貿(mào)易 、 批發(fā)為主的配送中心；三是以交通運(yùn)輸 、 倉(cāng)儲(chǔ)、 貨代等專業(yè)服務(wù)為主的第三方物流企業(yè) 。很明顯，物流對(duì)業(yè)務(wù)的成功至關(guān)重要，但也是昂貴的 物流對(duì)企業(yè)的關(guān)鍵作用 ?時(shí)間與速度 作為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要來(lái)源 被企業(yè)高度重視。同時(shí)在固定設(shè)施如倉(cāng)庫(kù)、長(zhǎng)途運(yùn)輸車隊(duì)等的投資也會(huì)影響資產(chǎn)生產(chǎn)率。 一些企業(yè)取消內(nèi)部運(yùn)輸車隊(duì)，運(yùn)輸業(yè)務(wù)面向社會(huì)招標(biāo)，達(dá)到了減員增效、降低成本的目的。 ?將整個(gè)供應(yīng)鏈的相關(guān)人員都連結(jié)起來(lái) — 從供應(yīng)商到顧客 ?對(duì)技術(shù)的要求 ?需求的驅(qū)使 ?有關(guān)物流的成本是在整個(gè)供應(yīng)鏈的角度進(jìn)行平衡，例如 ?基礎(chǔ)性投資，動(dòng)作和維護(hù) ?庫(kù)存成本與進(jìn)行庫(kù)存投資所造成的資財(cái)折舊的關(guān)系 ?倉(cāng)儲(chǔ)管理與進(jìn)行相關(guān)投資的關(guān)系 ?運(yùn)輸管理 /管理成本 ?IT 的發(fā)展和使用 ?以最小的成本來(lái)為客戶服務(wù) 整個(gè)供應(yīng)鏈的觀點(diǎn) 62 Module und Variations_E 正由于這種變化，第三方物流業(yè)的發(fā)展將由目前的經(jīng)合同為基礎(chǔ)的物流轉(zhuǎn)向以供應(yīng)鏈管理為基礎(chǔ)的物流 價(jià)值 運(yùn)輸合同 /分銷 1995 2023 物流外包 供應(yīng)鏈管理的集成 1985 1995 2023 + 服務(wù) 簡(jiǎn)單的功能 多功能 多功能集成，增加寬度和復(fù)雜性 關(guān)系 交易 長(zhǎng)期的協(xié)議 戰(zhàn)略合作伙伴大至的方向 涉及的范圍 本地 /地區(qū)性 跨區(qū)域 全球化，門到門的區(qū)域 競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì) 分散 合并 /聯(lián)盟 核心力 資產(chǎn)和過(guò)程執(zhí)行 從資產(chǎn)型向信息型轉(zhuǎn)變 以信息和知識(shí)為主 買方價(jià)值 減少 地域擴(kuò)張 優(yōu)化成本及優(yōu)化服務(wù) 策略 戰(zhàn)略 3PL 3PL …… 第三方物流的演變過(guò)程是由過(guò)去簡(jiǎn)單的契約式物流向集成式供應(yīng)鏈管理發(fā)展 仍然比較分散，但是，通過(guò)戰(zhàn)略聯(lián)盟使小型變大 63 Module und Variations_E 一些大型的 3PL 提供商在其自身能力的發(fā)展和新客戶的發(fā)展方面正在變得越來(lái)越主動(dòng) 購(gòu)并使得服務(wù)的地域越來(lái)越小 ? 物運(yùn)代理和全球化運(yùn)輸能力將全球的倉(cāng)庫(kù) /分銷企業(yè)連接起來(lái)為客戶提供門到門的服務(wù) ? 對(duì)某些功能性服務(wù) ,例如運(yùn)輸 ,物流提供商利用自身的合作伙伴 ,提供全球性服務(wù) ? 其他的功能服務(wù)商愿意與海外的具有相同核心競(jìng)爭(zhēng)力的伙伴進(jìn)行合作 新的方法 全球化 ? 跟隨著顧客向國(guó)際化發(fā)展 ? 通過(guò)聯(lián)盟為顧客提供滿意度 ? 不斷地建立國(guó)際化的能力 ? 通過(guò)戰(zhàn)略聯(lián)盟來(lái)擴(kuò)大自身能力 由于市場(chǎng)覆蓋面的擴(kuò)大和公司的國(guó)際化，第三方物流必須發(fā)現(xiàn)新的方式擴(kuò)大地域的覆蓋面，物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的全球化成為趨勢(shì) 傳統(tǒng)的方法 64 Module und Variations_E 因此，第三方物流提供的服務(wù)必須更好地創(chuàng)造全球化 第三方物流服務(wù)商的前景 提 供 服 務(wù) 的 范 圍 提供服務(wù)的地域性 一站式 本地化 全球化 功能服務(wù) 整合服務(wù) 功能的增加 地域的擴(kuò)大 本地化 專家 管理模式 承攬外包 （聯(lián)盟， 4PL） 服務(wù)功能齊備 世界 范圍 65 Module und Variations_E 第三方物流供應(yīng)商正在重新定義他們的業(yè)務(wù)組合以滿足貨主的要求 /或某些行業(yè)特定的要求 ? 根據(jù)核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)制定服務(wù) ? 建立起一定的能力來(lái)為現(xiàn)有的客戶服務(wù) ? 提供相應(yīng)的服務(wù)內(nèi)容來(lái)為客戶服務(wù) ? 提供所有服務(wù)內(nèi)容 新的方式 傳統(tǒng)的方式 ? 機(jī)敏的物流服務(wù)商正在通過(guò)合并聯(lián)盟的方式為市場(chǎng)提供服務(wù) ? 成功的物流提供商與承運(yùn)商的關(guān)系已經(jīng)超出了某個(gè)單純的服務(wù)領(lǐng)域 ? 機(jī)物提供正在由為客戶提供某種特定的物流服務(wù)轉(zhuǎn)向提供全方位的物流解決方案 ? 許多物流活動(dòng)正在重新進(jìn)行調(diào)整來(lái)適應(yīng)新的需求 ? 這些與核心生產(chǎn)力無(wú)關(guān)的業(yè)務(wù)逐漸外包 ? 物流提供商正在通過(guò)聯(lián)盟或購(gòu)并的方式來(lái)聯(lián)系那些與自己互補(bǔ)的提供商以爭(zhēng)取更多的客戶 服務(wù)的范圍和特征 66 Module und Variations_E 注：以上的公司都是在汽車、電訊等領(lǐng)域提供服務(wù)的行業(yè)領(lǐng)先公司 誰(shuí)是世界的領(lǐng)先者 ? 但是，從全球的角度，沒有一家第三方物流公司能夠在多個(gè)地區(qū)成為多種行業(yè)的物流提供商 ? Ryder ? Cotia ? DDF S. America Europe Asia . 汽車 ? Frans Maas ? Exel ? UFreight ? Ryder ? Schneider ? CTI ? Penske ? Cotia ? DDF ? DDF 消費(fèi)品 ? Exel ? TB ? Danzas ? ACS ? MSAS ? UFreight 耐用品 零售 食品 ? Exel ? Menlo ? Exel ? Ryder ? Frans Maas ? Exel ? UFreight ? MSAS ? ACS 辦公室 電子 /高科技 ? Menlo ? Caliber ? Menlo 電訊 ? MSAS ? UFreight ? Cellstar ? Brightpoint ? GTE Supply ? North Supply 公用事業(yè) ? Ryder 地區(qū) 67 Module und Variations_E 聯(lián)盟和購(gòu)并 因此，戰(zhàn)略聯(lián)盟和購(gòu)并成為第三方物流的發(fā)展趨勢(shì)，通過(guò)聯(lián)盟和并購(gòu)來(lái)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)大服務(wù)范圍滿足客戶的服務(wù)需求 新的方式 組合和優(yōu)化 特定的服務(wù) IT的設(shè)計(jì) /集成 全球的能力 運(yùn)輸和庫(kù)存 客戶組織 客戶組織 客戶組織 客戶組織 傳統(tǒng)的方式 客戶組織 組合和優(yōu)化 特定的服務(wù) IT的設(shè)計(jì) /集成 全球的能力 運(yùn)輸和庫(kù)存 客戶組織 客戶組織 制定特定的聯(lián)盟來(lái)為現(xiàn)有客戶服務(wù) 客戶購(gòu)買單獨(dú)的服務(wù)，然后擴(kuò)大范圍來(lái)提供其他服務(wù) 集成的服務(wù) 客戶獲得的是在整個(gè)供應(yīng)鏈上的服務(wù) 聯(lián)盟和購(gòu)并提高所有部分的能力 68 Module und Variations_E 庫(kù)存流程 運(yùn)輸流程 訂立需求計(jì)劃 管理 庫(kù)存 購(gòu)買產(chǎn)品或材料 接受 訂單 接受運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)和裝配訂單 退貨和返修管理 運(yùn)輸 管理 供應(yīng)鏈信息管理 庫(kù)存 管理 訂單 管理 信息化的發(fā)展是第三方物流從整個(gè)功能性服務(wù)發(fā)展到整個(gè)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ) 信息化框架下的新方法 技術(shù)建立 — 整合供應(yīng)鏈上的信息解決方案 集成化的供應(yīng)鏈，與 ERP系統(tǒng)相連接的高級(jí)計(jì)劃系統(tǒng) 將流程和 IT相分離的狀況集成為完整的過(guò)程 69 Module und Variations_E 物流服務(wù)商需要決定應(yīng)用怎樣的信息戰(zhàn)略來(lái)為客戶負(fù)責(zé) 客戶化的 標(biāo)準(zhǔn)的 購(gòu)買 建立 “建立套件” “根據(jù)需要 而購(gòu)買” “購(gòu)買最好的” “建立基礎(chǔ)” IT 戰(zhàn)略 ? 第三方物流提供商根據(jù)所需的功能和目標(biāo)行業(yè)購(gòu)買的被接受的應(yīng)用系統(tǒng) ,同時(shí)增加投入 ,培養(yǎng)專門人材 ? 基于合作或聯(lián)盟的供應(yīng)商協(xié)議 ,來(lái)提高響應(yīng)時(shí)間 ,但也會(huì)增加管理的復(fù)雜性 ? 第三方物流提供商需建立能被大多數(shù)企業(yè)所接受的或在市場(chǎng)上有特色的系統(tǒng) ? 需要在信息系統(tǒng)方面投入資源 ,自己擁有或外包 ? 并提供長(zhǎng)期支持 ? 易于客戶化和開發(fā)界面 ? 第三方物流提供商購(gòu)買針對(duì)單個(gè)客戶需求的系統(tǒng) ? 采取靈活的方法來(lái)滿足客戶特使的要求 ? 依靠外部的應(yīng)用系統(tǒng)和資源可能會(huì)延長(zhǎng)實(shí)施時(shí)間 ? 難以形成集成的系統(tǒng) ,除非應(yīng)用系統(tǒng)是購(gòu)買的 ? 第三方物流提供商與客戶緊密合作 ,設(shè)計(jì)獨(dú)特的方案 ? 提供最好的方案確保滿足客戶的需要 ? 需要花費(fèi)大量的時(shí)間和資源 ? 需要在信息系統(tǒng)方面投入資源 ,自己擁有或外包 70 Module und Variations_E 新的商業(yè)模式 – 重大的改進(jìn)：從第三方物（ 3PLS） 流到第四方物流（ 4PLS） 對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)真正重大的供應(yīng)鏈改進(jìn)在于轉(zhuǎn)向新的商業(yè)模式 業(yè)績(jī)和價(jià)值 供應(yīng)鏈能力 優(yōu)化經(jīng)營(yíng) 供應(yīng)鏈整合 虛擬的供應(yīng)鏈 ? 服務(wù)的延伸 ? 開拓新的能力 ? 與供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)伙伴合作，合并及聯(lián)盟 ? 運(yùn)輸 ? 分銷 ? 材料管理 ? 產(chǎn)品開發(fā) ? 客戶支持 ? 庫(kù)存管理 ? 供應(yīng)鏈計(jì)劃 新的商業(yè)模式 ? 提供有助于合作的服務(wù) ? 第四方物流（ 4PL） ? 行業(yè)解決方案 ? 電子交易 ? 電子市場(chǎng) ? 應(yīng)用服務(wù)提供 （ ASPs） (傳統(tǒng)的 3PL) (先進(jìn)的 3PL) (新的天地 4PL) 做一件事 把同一件事情做得更好 做不同的事情 71 Module und Variations_E 未來(lái)的關(guān)鍵能力在于合作 整合的物流價(jià)值鏈 舊的世界 整合后的世界 定單管理 供貨 運(yùn)輸 退貨管理 供貨商 客戶 改變 定單管理 供貨 客戶服務(wù) 數(shù)據(jù)分析報(bào)告 退貨管理 運(yùn)輸 價(jià)值鏈整 合者 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 ?線性的和先后發(fā)生的經(jīng)營(yíng)活動(dòng) ?手工的和有限的信息交流 ?各環(huán)節(jié)之間缺乏整合 ?與多家供應(yīng)商打交道 ?各環(huán)節(jié)與供應(yīng)商之間信息透明度有限 ?協(xié)調(diào)同步的經(jīng)營(yíng)活動(dòng) ?實(shí)時(shí)的信息交流 ?各環(huán)節(jié)之間進(jìn)行整合 ?各環(huán)節(jié)之間信息透明 ?與供應(yīng)商之間進(jìn)行整合和合作 72 Module und Variations_E 發(fā)展第四方物流、或多樣化的物流服務(wù)，最根本動(dòng)力來(lái)自于股東和相關(guān)利益者的價(jià)值增加，市場(chǎng)要獎(jiǎng)勵(lì)的是增長(zhǎng)和盈利 ， 而不是鼓勵(lì)為增長(zhǎng)而增長(zhǎng) 一次性供應(yīng)鏈重新設(shè)計(jì) 全球范圍內(nèi)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào) 提供物流服務(wù) 提供運(yùn)輸服務(wù) 貨物轉(zhuǎn)運(yùn) 第三方物流 增值服務(wù) 空運(yùn) 海運(yùn) 鐵路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸 第四方物流（ 4PL） 第三方物流（ 3PL） 盈利 低于金字塔上方的公司 35倍 “ 第四方物流商是供應(yīng)鏈的整合者，它將本企業(yè)與其他輔助的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)與集中起來(lái)進(jìn)行管理，以此向客戶提供全方位的供應(yīng)鏈解決方案。培育了制造業(yè)聚集群，形成了家電電子、化工化纖、機(jī)械工業(yè)、生物醫(yī)藥等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，還有各類物流企業(yè) 800多家 面 臨 的 機(jī) 遇 ? 城市經(jīng)濟(jì)布局的調(diào)整， “一體兩翼一帶”的大工業(yè)發(fā)展框架為物流的發(fā)展提供了新的空間 。使得機(jī)場(chǎng)、郵政、港口等物流中轉(zhuǎn)站對(duì)現(xiàn)代生產(chǎn)物流系統(tǒng)產(chǎn)生較大需求，如：郵件處理自動(dòng)化成套設(shè)備、智能運(yùn)輸系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)行李輸送系統(tǒng)等 零 售 業(yè) ?商業(yè)零售業(yè)的政策放開，沃爾瑪、家樂福、普爾斯馬特等開始了新的“圈地運(yùn)動(dòng)”，對(duì)高層倉(cāng)儲(chǔ)貨架、先進(jìn)的物料搬運(yùn)設(shè)備、完備的自動(dòng)化控制系統(tǒng)產(chǎn)生巨大需求 18 Module und Variations_E 中國(guó)的物流服務(wù)業(yè)仍然處于初級(jí)階段 ? 呈現(xiàn)物流外包的需求 ? 運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等低附加值的服務(wù)是主要的外包服務(wù)類型 ? 物流對(duì)物流的需求快速增長(zhǎng)，并要求擴(kuò)大服務(wù)范圍和提高質(zhì)量 ? 眾多的物流服務(wù)供應(yīng)商進(jìn)行客戶和人才競(jìng)爭(zhēng) ? 免費(fèi)提供高附加值的服務(wù)，并以此為賣點(diǎn) ? 物流外包成為主流 ? 出現(xiàn)一些供應(yīng)鏈整合服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者 ? 物流滲透到供應(yīng)鏈，并代替?zhèn)鹘y(tǒng)的業(yè)務(wù)模式 ? 全球化的物流服務(wù)供應(yīng)商提供一站式的全球解決方案 ? 全球物流服務(wù)供應(yīng)商專業(yè)化和進(jìn)行親密合作 ? 沿著供應(yīng)鏈對(duì)資源進(jìn)行最優(yōu)的配置和整合 階段 進(jìn)入 成長(zhǎng) 滲透 全球化 世界領(lǐng)先 (US) 中國(guó)現(xiàn)狀 19 Module und Variations_E 其表現(xiàn)特征為： 中國(guó)物流 服務(wù)處于初級(jí)階段 第三方物流市場(chǎng)份額較小 ? 生產(chǎn)企業(yè)原材料物流的執(zhí)行主體第三方只占 18％ ? 商業(yè)企業(yè)物流執(zhí)行主體第三方參與比例僅為 ％，商業(yè)企業(yè)物流社會(huì)化程度不高 第三方物流企業(yè)規(guī)模偏小 ? 目前我國(guó)生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)物流“外包”主要以“分包”為主，不同的供應(yīng)商會(huì)采用不同的第三方，總代理比例很小 ， 2023年倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)的調(diào)查中