【正文】 ? 2）確定換刀點 ? 為使其各車刀在換刀過程中不致碰撞到尾座上的頂尖，故確定換刀點距離車床主軸軸線 800mm即在正 X方向距離對刀點 50mm，距離坯件右端 50mm。 ? 3）、車槽。否則在精車外圓時產(chǎn)生斷續(xù)切削，影響車削精度也易損壞刀具。其次，還可以減少夾具的種類，降低夾具的設(shè)計和制造費用。 ? 表面除了軸徑為 Φ64和 Φ54的兩部分表面的精度要求較小外，其他表面的粗糙度要求都為 。 ? (4)對操作者的技能要求高。軸的尺寸精度、位置精度、和形狀精度應(yīng)滿足軸的回轉(zhuǎn)精度要求。車床車螺紋時，進(jìn)給運動靠絲杠傳遞，車其它表面則靠光杠傳遞，因此車削后工件的精度與絲杠或光杠有直接的關(guān)系。當(dāng)前該問題的解決主要靠操作者的經(jīng)驗，因此對工人的技術(shù)水平要求很高，且效率很低。 ? 長度與直徑比值大于 20的軸通常稱為細(xì)長軸，它在生產(chǎn)生活中有著廣泛的應(yīng)用，有些場合起著非常關(guān)鍵的作用。 2 傳動軸加工工藝分析 ? 軸的使用性能和設(shè)計要求 ? 該傳動軸是數(shù)控車機床減速器的關(guān)鍵部件之一。由于軸向尺寸大且散熱性差，在切削熱的作用下會產(chǎn)生軸向伸長，尾座如不采用彈性頂尖，極易彎曲。在軸徑為 ? Φ40177。而當(dāng)加工傳動軸的兩端面時，為保證兩端面的相互位置精度時，采用互為基準(zhǔn)原則進(jìn)行切削加工。軸上矩形花鍵的加工，通常采用銑削和磨削加工，產(chǎn)量大時常用花鍵 滾刀 在花鍵 銑床 上加工。 ? 2）、半精車表面。鉆頭直徑 Φ4mm,總長 75mm，刃長 ? 5mm，型號中心鉆 Φ4。 ? 結(jié)論 ? 工藝分析是數(shù)控加工的前期準(zhǔn)備工作 , 且直接影響到編程質(zhì)量的優(yōu)劣。 ? 4）、精車表面。 ? 2）、粗車左端時，由于工件軸徑比很大，而且未經(jīng)過調(diào)質(zhì)的毛坯鋼性差，重量大，加工時容易使工件變形影響加工精度，所以應(yīng)采用一夾一頂裝夾并且以工件的臺階作限位。為解決這個問題，可采用如圖 6所示的帶中心頂針液壓浮動卡盤。 AB的圓跳動為 ? Φ54端面相對于 AB的圓跳動為 ? Φ64外圓相對 AB的圓跳動為 ? Φ50177。 ? 鑒于此，車削后的細(xì)長軸常產(chǎn)生如圖 1一 1所示的竹節(jié)形及腰鼓形等幾形誤差。所以選用鍛件，以使金 ? 屬纖維盡量不被切斷以保證工作可以正常可靠的進(jìn)行。機械加工工藝規(guī)程首先應(yīng)能夠保證加工后工件達(dá)到圖樣上規(guī)定的技術(shù)要求；其次，該工藝規(guī)程應(yīng)該是在現(xiàn)場生產(chǎn)條件下、在規(guī)定的生產(chǎn)批量下最經(jīng)濟的，應(yīng)能取得最好的經(jīng)濟效益；同時，要求是工人具有良好而安全的勞動條件。 關(guān)鍵詞 : 軸類零件 數(shù)控加工 工藝設(shè)計。 ? 機械制造廠生產(chǎn)的各種機械產(chǎn)品，可以是一臺機器，可以是機器中的某個部件，或是某個零件。 ? 工藝分析是數(shù)控加工編程的前期工藝準(zhǔn)備工作 , 無論是手工編程還是自動編程 , 在編程之前均需對所加工的零件進(jìn)行工藝分析。困難在于 : ? (1)易產(chǎn)生彎曲與振動。另外，軸兩端為螺紋加工部分。 ? 選擇定位基準(zhǔn) ? 粗基準(zhǔn)的選擇：對于一般軸類零件而言，一般以外圓做為粗基準(zhǔn)。軸上的螺紋一般有較高的精度，如安排在局部淬火之前進(jìn)行加工，則淬火后產(chǎn)生的變形會影響螺紋的精度。各工步所用刀片、成形車刀及切削用量具體選擇如下： ? 1）、粗車外表面。平銑刀直徑 6mm,刃長 15mm總長 50mm，型號 DZ20236。 ? 解決了生產(chǎn)技術(shù)難題，提高了的細(xì)長軸加工質(zhì)量，收到了很好的效果。 ? 5）、車螺紋。故采用兩頂尖間裝夾，前頂尖夾在卡盤上，后頂尖插入尾座套筒，兩頂尖都是死頂尖，因為死頂尖鋼性大，定心精度高，但工件中心孔易磨損。 ? 擬定工藝路線 ? 擬定工藝路線時，在考慮主要表面加工的同時，還要考慮次 ? 要表面的加工和熱處理。 ? Φ50177。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，特別是航天航空工業(yè)的發(fā)展對零件