【正文】 02:51:1702:51:1702:513/24/2023 2:51:17 AM 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 2023年 3月 24日星期五 上午 2時(shí) 51分 17秒 02:51: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 信息科技整合 UPS的數(shù)據(jù)庫(kù)及顧客的內(nèi)部信息系統(tǒng)是必 須的。 ● 訂貨方式由企業(yè)內(nèi)部電子訂貨 (分公司 /分店 → 總公司 )先開(kāi)始、再發(fā)展到企業(yè)間電子訂貨 (應(yīng)用 EDI、 VAN、 Inter)。 (零缺點(diǎn)績(jī)效 )之達(dá)成，須依賴更多資源投入，亦即須有極高的存貨投入。重要的物流策略課題在設(shè)計(jì)、執(zhí)行可支持及激發(fā)獲利性交易的物流服務(wù)組合及內(nèi)含 。狹義來(lái)看，顧客服務(wù)乃是企業(yè)所提供給顧客之有形產(chǎn)品 (或無(wú)形產(chǎn)品 )、價(jià)格、促銷活動(dòng)及物流服務(wù)。 對(duì)物流作業(yè)績(jī)效評(píng)量的尺度包含： (1) 速度 （ Speed） (2) 穩(wěn)定性 (Consistency) (3) 彈性 (Flexibility) (4)功能失常 /復(fù)原 (Malfunction / Recovery) 3. 可靠度 (Reliability) 可靠度談的即為物流品質(zhì) (logisticsquality)， 以下依序說(shuō)明之。 附加價(jià)值服務(wù) ● 以食品制造業(yè)為例，說(shuō)明其常提供下游顧客之附加價(jià)值服務(wù) ● 物流附加價(jià)值服務(wù)涵蓋極廣的范圍，研究顯示專業(yè)物流附加價(jià)值提供公司有五種主要的類別： 1. 注重顧客的附加價(jià)值服務(wù)。 基于 CRG的合作模式， UPS將許多的客戶整合成一整體性的架構(gòu)，包含了 11個(gè)地區(qū)性的團(tuán)隊(duì) 以及 4個(gè)國(guó)際性的團(tuán)隊(duì)，這些團(tuán)隊(duì)直接 回報(bào)給營(yíng)運(yùn)管理階層，持續(xù)地接近客戶。 就顧客服務(wù)的三個(gè)層次，來(lái)檢視 UPS為顧客所做的服務(wù) 基本服務(wù)可以從作業(yè)績(jī)效來(lái)評(píng)量。 , March 24, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 2023年 3月 24日星期五 上午 2時(shí) 51分 17秒 02:51: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。 。 , March 24, 2023 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。 個(gè)案研究二說(shuō)明一個(gè)消費(fèi)性產(chǎn)品制造商，其整體物流營(yíng)運(yùn)成本最佳化的案例。 ● 訂單管理與處理范圍很廣，從顧客訂單及咨詢的管理開(kāi)始、接單、訂單數(shù)據(jù)處理、訂單是否發(fā)生異常變動(dòng)、客戶是否拒收、相關(guān)的物流活動(dòng)等，訂單部門人員在處理顧客訂單 所發(fā)生的錯(cuò)誤傳送，可能引發(fā)企業(yè)很 大的損失，因此馬虎不得，以免影響 企業(yè)正常營(yíng)運(yùn)。 ● 因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)之因素，企業(yè)嘗試以不同策略滿足顧客需求，導(dǎo)致顧客期望不斷提高。 ● 以客為尊的行銷 行銷觀念 (Marketing concept)是由下列三個(gè)基本觀念所構(gòu)成： 1. 顧客需求較產(chǎn)品或服務(wù)本身更為基本 2. 產(chǎn)品或服務(wù)必須可由顧客取得 3. 獲利力較諸銷售量來(lái)得重要 物流顧客服務(wù)之基礎(chǔ)知識(shí) ● 物流為一項(xiàng)核心策略能耐 、價(jià)格、促銷及物流 4Ｐ角度說(shuō)明，其中物流可以成為一核心策略來(lái)掌握對(duì)時(shí)間及地域績(jī)效要求高的顧客。 物流顧客是企業(yè)建立物流績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)與要求的主要驅(qū)動(dòng)力。 物流品質(zhì)之優(yōu)劣惟靠精確 的評(píng)量尺度方能測(cè)知 ， 而評(píng)量制度包含評(píng)量 變量 、 評(píng)量單位及評(píng)量基準(zhǔn) 。